Мировая премьера Cayenne Turbo и 911 GT3 с пакетом Touring Package (стр. 3 )

Мировая премьера: тормоза Porsche Surface Coated Brake с покрытием из карбида вольфрама

Представляя инновационные тормоза Porsche Surface Coated Brake (PSCB) производитель спорткаров из Штуттгарта вновь подтверждает свои лидирующие позиции в области разработки высокоэффективных тормозных систем. Не имеющая себе аналогов в мире технология будет доступна в качестве опции для всех моделей Cayenne и будет включать в себя чугунные тормозные диски с покрытием из карбида вольфрама. Это покрытие повышает коэффициент сцепления, а также позволяет снизить износ и количество образующейся тормозной пыли. Кроме того, данные эксклюзивные тормоза Porsche впечатляюще выглядят. Тормозные суппорты окрашены в белый цвет, а поверхность тормозных дисков после приработки приобретает уникальный глянец. Тормоза PSCB доступны только в сочетании с колесами размерностью не менее 20 дюймов. Топовой опцией в линейке доступных тормозных систем остаются керамические тормоза PCCB.

Новый пакет Sport Chrono с режимом PSM Sport

Новый Cayenne обладает еще более высоким потенциалом в области спортивных характеристик. Компания Porsche доработала пакет Sport Chrono с учетом особенностей новой спортивной модели. Одним из свидетельств этого стала расположенная на рулевом колесе кнопка выбора режимов движения Mode. Помимо режимов Normal, Sport и Sport Plus, водитель также может выбрать индивидуально настраиваемый режим. Нажатие на расположенную в центре кнопку Sport Response активирует режимы работы двигателя и трансмиссии, настроенные на максимальную мощность. Пакет Sport Chrono также включает в себя отдельный режим PSM Sport, в котором водителю открывается доступ к максимальным динамическим характеристикам нового Cayenne.

Снижение массы: более низкий расход топлива и еще больше удовольствия от вождения

Спортивный автомобиль должен иметь облегченную конструкцию. Как и на моделях 911 и Panamera, при создании кузова нового Cayenne также использовались интеллектуальные сочетания сплавов и сталей. Наружные кузовные панели изготовлены полностью из алюминия. Пол, передняя секция и практически все компоненты шасси также изготовлены из легких сплавов. Одной из самых ярких технических особенностей автомобиля стала инновационная литий-полимерная пусковая батарея. Одно лишь ее использование позволило сэкономить 10 кг по сравнению с предшествующей моделью. В общей сложности собственная масса Cayenne была снижена с 2040 до 1985 кг — несмотря на значительно расширившуюся базовую комплектацию, теперь включающую в себя светодиодные фары, более крупные колеса, систему помощи при парковке с передними и задними датчиками, телефонный модуль LTE с точкой доступа WiFi, сервисы Porsche Connect, а также работающую с упреждением систему защиты пешеходов.

Цифровая эволюция: Porsche Advanced Cockpit и новая коммуникационная система PCM

Третье поколение Cayenne открывает новую главу во взаимодействии между водителем и автомобилем: Porsche Advanced Cockpit идеально интегрирован в спортивную и роскошную атмосферу салона. В центре новой концепции управления и индикации Porsche — 12,3-дюймовый сенсорный экран с разрешением full-HD, уже знакомый по коммуникационной системе Porsche Communication Management (PCM) последнего поколения, представленной в прошлом году на новом Panamera. Управление целым рядом цифровых функций осуществляется интуитивно, в том числе при помощи голоса. Входящий в базовую комплектацию модуль Porsche Connect Plus обеспечивает доступ к онлайн-сервисам и сети интернет. В частности, он включает в себя стандартную усовершенствованную навигацию и информацию о дорожном движении в реальном времени. На новой центральной консоли расположены аналоговые органы управления, связанные с основными функциями автомобиля. Остальные клавиши гармонично интегрированы под напоминающую смартфон глянцевую сенсорную поверхность, обеспечивающую акустическую и тактильную обратную связь при использовании. В соответствии с фирменным стилем Porsche на центральном месте перед водителем располагается аналоговый тахометр. Он обрамлен двумя 7-дюймовыми дисплеями с разрешением full-HD, способными воспроизводить все необходимые текущие данные о поездке, а также ряд дополнительной информации, выбираемой при помощи органов управления на многофункциональном рулевом колесе. Помимо системы ночного видения с тепловизионной камерой, являющейся одной из самых важных систем помощи водителю нового Cayenne, оснащение автомобиля также может включать в себя систему помощи при перестроении, систему контроля полосы движения, включая систему распознавания дорожных знаков, ассистент движения в пробках, систему помощи при парковке с функцией кругового обзора, а также систему Porsche InnoDrive, включая адаптивный круиз-контроль.

Ваш собственный уникальный Cayenne: еще больше возможностей индивидуализации, еще больше онлайн-сервисов

Помимо прочего, новая система PCM обеспечивает беспрецедентные возможности индивидуализации. В частности, вы можете настроить в соответствии со своими потребностями стартовый экран и главное меню. Предусмотрена возможность сохранения до шести индивидуальных профилей. Помимо целого ряда настроек салона, профили также включают в себя настройки освещения, режимов движения и систем помощи водителю. В зависимости от оснащения автомобиля водитель также может настроить в соответствии со своими предпочтениями звук новых акустических систем Bose® или Burmester®. Кроме этого новый Cayenne по первой команде водителя сможет подключаться к сети — интегрированная SIM-карта с поддержкой LTE открывает доступ к расширенным сервисам Connect Plus. Например, при помощи смартфона вы сможете дистанционно программировать режим работы автономного отопителя салона. Кроме того, базовое оснащение нового Cayenne будет включать в себя приложение Offroad Precision, специально разработанное для новой модели. Оно в подробностях фиксирует все детали каждой поездки по бездорожью, позволяя водителю совершенствовать свои навыки  путем просмотра видеозаписей.

Модель Porsche GT с механической трансмиссией теперь предлагается и без заднего антикрыла

На Международном автосалоне IAA состоится премьера 911 GT3 с пакетом Touring Package

Ряд минималистичных высокомощных спортивных автомобилей Porsche пополнился еще одной моделью. Porsche 911 GT3 с пакетом Touring Package будет предлагаться исключительно с механической 6-ступенчатой коробкой передач и вместо фиксированного заднего антикрыла будет оснащаться регулируемым задним спойлером, аналогичным используемому на 911 Carrera. За его сдержанной внешностью скрываются чистокровные гоночные технологии. Позаимствованный у трековых моделей 4-литровый атмосферный двигатель развивает 368 кВт (500 л. с.) и обеспечивает крутящий момент 460 Нм. При оптимальном переключении передач 911 GT3 с пакетом Touring Package разменивает первую «сотню» за 3,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 316 км/ч.

Название пакета Touring Package отсылает к варианту оснащения 911 Carrera RS 1973 модельного года. Уже тогда ключевую роль играли минималистичный дизайн 911 и классические элементы оформления салона. Новый 911 GT3 с пакетом Touring Package полностью соответствует этой концепции, развивая ее. Данная модификация предназначена для фанатов спортивных автомобилей премиум-класса, особенно ценящих сдержанный внешний облик и классическое удовольствие от вождения.

За исключением пакета Clubsport и отделки салона алькантарой, в сочетании с пакетом Touring Package будут доступны практически все опции 911 GT3. В их число входит как вся палитра цветов окраски кузова и колесных дисков, так и карбон-керамические тормоза PCCB, функция увеличения дорожного просвета на передней оси, светодиодные фары, все варианты сидений, пакет Chrono и различные аудиосистемы.

Пакет Touring Package доступен к заказу уже сегодня и предлагается в качестве бесплатной опции. Таким образом, стоимость Porsche 911 GT3 с пакетом Touring Package в Германии составит 152 416 евро, включая НДС и специальное оснащение для отдельных рынков.

Высокомощный спортивный автомобиль – с любой точки зрения

За исключением задней части, кузов GT3 в исполнении Touring Package остался неизменным. Это значит, что он оснащается крупными воздухозаборниками в передней части особого дизайна, а также характерным для 911 GT3 отверстием выпуска воздуха, расположенным перед крышкой багажного отделения. Передние и задние элементы освещения также остались неизменными, однако они не затемнены. При взгляде сбоку в дизайне автомобиля доминируют кованые легкосплавные диски с центральным креплением. На передней оси устанавливаются шины размерности 245/35 ZR 20 на дисках 9J x 20, на задней – шины 305/30 ZR 20 на дисках 12J x 20. Шины создают особенно внушительное впечатление: ширина кузова новой модели по колесным аркам превосходит ширину 911 Carrera на 44 миллиметра. А занижение на дополнительные 25 мм еще сильнее подчеркивает ширину автомобиля.

Спортивная аэродинамика: задний спойлер с дополнительной кромкой

Незначительные изменения конструкции особенно заметны в задней части автомобиля. Кромка выдвигающегося спойлера, позаимствованного с серийных Porsche 911, оснащается специальным аэродинамическим элементом (щитком Герни), окрашенным в цвет кузова. Задняя решетка особого дизайна украшена логотипом GT3 Touring. Другими отличительными особенностями модели являются окрашенные в серебристый цвет окантовки боковых стекол, патрубки спортивной выпускной системы и накладки системы омывателей фар, а также логотип Porsche в задней части автомобиля. При выборе варианта оснащения Black Exterior Touring Package эти элементы будут окрашены в черный цвет – как у 911 GT3. Передние и задние элементы освещения предлагаются в затемненном исполнении.

Салон с кожаной отделкой

В салоне автомобиля царит атмосфера классических спорткаров с механической коробкой передач. В соответствии с философией минималистичных автомобилей класса GT, в отделке интерьера вместо альканатары преобладает высококачественная кожа. Обод рулевого колеса с отметкой на 12 часов, рычаг селектора КПП, подлокотники на панелях дверей, крышка отсека для хранения на центральной консоли и внутренние ручки дверей отделаны гладкой кожей. Центральные части сидений обиты тканью черного цвета. Подголовники сидений украшены тиснением в виде гербов Porsche, а все швы в салоне с кожаной отделкой выполнены нитями черного цвета. Завершают дизайн салона декоративные планки из алюминия черного цвета.