Шиномонтажный станок серии TCA34S (стр. 4 )

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед первым использованием всегда тщательно смазывайте все стороны новых головок, включая нижнюю часть, смазочной пастой для шин.

Поломка головки инструмента около середины означает, что пользователь вращал колесо и шину одновременно с нажатием кнопки «Подъем головки инструмента».

Во избежание подобного рода повреждений головки инструмента следуйте данным рекомендациям:

НЕ ВРАЩАЙТЕ колесо с одновременным нажатием кнопки «Подъем головки инструмента». Убедитесь, что головка инструмента поддерживает край обода перед вращением в ходе демонтажа верхнего борта.

Поломка головки инструмента с конца монтажа/демонтажа означает, что верхний борт не был углублен.

Во избежание подобного рода повреждений головки инструмента следуйте данным рекомендациям:

Верхний борт ДОЛЖЕН быть углублен. Для направления борта к углублению используйте устройство крепления борта и верхний валик. При монтаже колес, в которых борт расположен на большом расстоянии от углубления, убедитесь, что борт углублен полностью.

2. ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

_______________________________________________________________________________

2.1 Размещение колеса на TCA34S

Регулировка высоты пластины опоры колеса

Высоту пластины опоры колеса TCA34S можно отрегулировать, что позволяет работать с большим диапазоном видом колес.

Высокое положение позволяет осуществлять монтаж колес с большим вылетом.

Среднее положение используется для стандартных колес.

Нижнее положение используется для колес с обратным углублением борта.

Для регулировки пластины поднимите кольцо отсоединения и поднимите или опустите пластину до необходимой высоты.

Release ring

Кольцо отсоединения

Стандартные колеса и колеса с большим вылетом

Отрегулируйте положение колонны и центральной опоры соответствующим образом для работы с шиной и колесом. Обычно подходит средняя или самая высокая настройка.

Поместите колесо лицевой стороной вверх на центральную опору. Убедитесь, что противовращательный штифт входит в отверстии в колесе.

Anti-Rotation Pin

Противовращательный штифт

Вставьте зажим колеса, нажмите на него и поверните по часовой стрелке на четверть для закрепления в центральной опоре.

Зажимной вал оснащен конусом быстрого зажима для ускорения процедуры. Активируйте функцию быстрого зажима, опустите конус на место и затяните вручную.

Колеса с обратным углублением

Отрегулируйте положение колонны и центральной опоры соответствующим образом для работы с шиной и колесом. Обычно подходит самая низкая настройка.

Поместите защитное устройство противовращательного штифта и защитную пластину колеса на центральную опору.

Anti-Rotation Pin with Extensions	Противовращательный штифт с удлинителем
Protective Rubber Cover	Защитное резиновое покрытие

Поместите колесо лицевой стороной вниз на центральную опору. Убедитесь, что противовращательный штифт входит в отверстии в колесе.

Anti-Rotation Pin with Extensions

Противовращательный штифт с удлинителем

Вставьте зажим колеса, нажмите на него и поверните по часовой стрелке на четверть для закрепления в центральной опоре.

Зажимной вал оснащен конусом быстрого зажима для ускорения процедуры. Активируйте функцию быстрого зажима, опустите конус на место и затяните вручную

Колеса с большими направляющими отверстиями

Отрегулируйте положение колонны и центральной опоры соответствующим образом для работы с шиной и колесом.

Поместите колесо на центральную опору и убедитесь, что противовращательный штифт входит в отверстии в колесе.

Поместите адаптерный конус на колесо.

Adapter Cone

Адаптерный конус

Вставьте зажим колеса, нажмите на него и поверните по часовой стрелке на четверть для закрепления в центральной опоре.

Зажимной вал оснащен конусом быстрого зажима для ускорения процедуры. Активируйте функцию быстрого зажима, опустите конус на место и затяните вручную

__________________________________________________________________________________

2.2 Ослабление крепежа борта

С помощью кнопок управления расположите нижний валик на расстоянии 1/8 дюйма от обода.

Вращайте колесо.

Нанесите смазку в ходе вращения колеса и снятием нижнего борта с помощью нижнего валика. Продолжайте до полного снятия борта с посадки.

Снимите нижний валик.

С помощью кнопок управления расположите верхний валик в пределах 1/8 дюйма от обода.

Вращайте колесо.

Нанесите смазку в ходе вращения колеса и снятием верхнего борта с помощью верхнего валика. Продолжайте до полного снятия борта с посадки.

ОСТОРОЖНО

Не приближайте руки к валикам при применение усилия и вращении шины. Они могут застрять между валиком и шиной, что приведет травме.

__________________________________________________________________________________

2.3 Демонтаж шины с обода

ПРИМЕЧАНИЕ

При работе с шинами с окрашенным ободом очистите головку монтажа/демонтаж от грязи и мусора перед демонтажем шины с обода.

ОСТОРОЖНО

Если на колесе установлены датчики TPMS, при установке головки инструмента они должны быть под верхним валиком для предотвращения контакта головки инструмента с датчиком.

ОСТОРОЖНО

Ненадлежащее исполнение изложенной ниже процедуры может привести к повреждению головки инструмента. См. «Демонтаж» на стр. 10 для получения дополнительной информации.

Вставьте головку монтажа/демонтажа между бортом и ободом, при этом верхний валик должен придавливать шину.

Снимите верхний валик.

Поднимите головку монтажа/демонтажа, чтобы поддержать ей обод, как показано на рисунке ниже.

Убедитесь, что борт напротив головки монтажа/демонтажа углубляется в центр.

РЕКОМЕНДАЦИЯ

Для вдавливания борта в центр углубления можно использовать бортовой пресс.

Медленно вращайте колесо, пока весь верхний борт не снимется с обода.

Поднимите шину головкой монтажа/демонтажа. Свободной рукой придержите шину напротив головки монтажа/демонтажа в углублении.

Поднимайте нижний валик, пока нижний борт не окажется над ободом.

Вращайте колесо, пока весь борт не снимется с обода.

Снимите шину с обода.

__________________________________________________________________________________

2.4 Монтаж шины на обод

ОСТОРОЖНО

Если на колесе установлены датчики TPMS, при установке головки инструмента они должны быть под верхним валиком для предотвращения контакта головки инструмента с датчиком.

Смажьте прилагаемой монтажной пастой оба борта изнутри и снаружи и край обода.