Расположите шину над ободом и наклоните ее к колонне.
Низкопрофильные шины:
Опустите верхний валик, пока он не будет касаться шины.
Вращайте валиком, прижимая шину, пока нижний борт не будет на ободе.
Опустите головку монтажа/демонтажа до касания с ободом.
Высокопрофильные шины:
Опустите головку монтажа/демонтажа до касания с ободом.
Вращайте, пока нижний борт не будет на ободе.
Опустите верхний валик на выступ обода.
Установите тяговой рычаг на сторону валика по часовой стрелке.
| Ненадлежащее исполнение изложенной ниже процедуры может привести к повреждение головки инструмента. См. «Демонтаж» на стр. 10 для получения дополнительной информации. |
ОСТОРОЖНОДля монтажа шины вращайте по часовой стрелке.
В ходе вращения следите, чтобы борт был под демонтажным выступом, а не над ним.
Правильно | Неправильно | |
Вид спереди |
|
|
Вид сзади |
|
|
Снимите головку монтажа/демонтажа с шины.
Снимите тяговой рычаг.
| Перед подъемом верхнего бортового валика убедитесь в том, что бортовой пресс расположен не над верхним валиком. Лучшее положение пресса – за рычагом головки инструмента, вдали от пользователя. Несоблюдение данного требования может привести к тому, что верхний бортовой валик будет касаться бортового пресса, что приведет к повреждению оборудования. |
|
ОСТОРОЖНО
Снимите верхний валик с шины.
РЕКОМЕНДАЦИЯ | Одновременно зажмите на 2 секунды обе кнопки контроля индентации для автоматического удаления головки монтажа/демонтажа и обоих валиков. |
__________________________________________________________________________________
2.5 Запоминание положения головки
Запоминание положения головки
Поместите головку монтажа/демонтажа напротив края обода.
Зажмите кнопку запоминания до включения индикатора.
Memorization Push-button | Кнопка запоминания |
Выборка положения головки из памяти
Нажмите кнопку запоминания, чтобы автоматически установить головку монтажа/демонтажа к краю обода в ранее сохраненном положении. При перемещении головки монтажа/демонтажа кнопка запоминания мигает. По достижению необходимой позиции кнопка перестает мигать.
ПРИМЕЧАНИЕ | Положение инструмента запоминается только по вертикальному направлению. Если его перемещали в горизонтальной плоскости, нажатие на кнопку запоминания может привесит к тому, что головка инструмента упадет на колесо. |
Удаление положения головки из памяти
Зажмите кнопку запоминания, пока она не выключится.
Сброс позиции
Установить новое положение инструмента можно с помощью командных кнопок вверх/вниз.
Зажмите кнопку запоминания, пока она не выключится.
Отключение подсветки кнопки означает, что новое положение сохранено в памяти.
__________________________________________________________________________________
2.6 Накачка шин
Убедитесь, что колесо должны образом расположено и закреплено.
Удалите стержень с штока клапана, чтобы быстрее накачать шину и обеспечить надлежащую посадку борта.
Подключите шланг накачки к штоку клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ | Для повышения эффективности работы дюзы накачки всегда тщательно смазывайте внешние края стенок шины и слегка тяните шину вверх при прокрутке для крепления борта. |
Прижмите шланг к ободу колеса так, как показано на рисунке ниже. Головка шланга должна быть плотно прижата.
ПРИМЕЧАНИЕ | Горизонтальное положение дюзы обеспечивает оптимальную работу |
Зажмите педаль накачки для подачи воздуха под давлением через шланг для усадки бортов на шину.
Частично опустите педаль накачки для накачки шины и посадки бортов.
| При посадке бортов давление не должно превышать 40 ф/дюйм2 |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПосле посадки бортов отсоедините шланг накачки и установите обратно ось шток клапана. Затем подключите шланг накачки и накачайте шины до необходимого давления.
Если шина перекачана, воздух можно удалить нажатием кнопки ручного выпуска воздуха, расположенной под манометром.
Отключите шланг накачки от штока клапана.
__________________________________________________________________________________
2.7 Удаление колеса с TCA34S
Ослабьте крепежный конус.
Нажмите на быстрый зажим и поверните против часовой стрелки, чтобы открепить зажим от центральной опоры.
Снимите колесо с центральной опоры.
При необходимости снимите с центральной опоры удлинители противовращательного штифта и защиту колеса.
3. ОБСЛУЖИВАНИЕ И КАЛИБРОВКА
__________________________________________________________________________________
3.1 График обслуживания
| Не промывайте электрические шиномонтажные станки из шланга под давлением |
ОСТОРОЖНОНадлежащее техническое обслуживание необходимо для обеспечения правильной работы шиномонтажного станка. Правильный уход также гарантирует, что диски и шины не будут повреждены во ходе монтажа/демонтажа.
График обслуживания | Процедуры обслуживания |
Ежедневно | Слейте конденсат из резервуара регулятора давления, нажав на фитинг, расположенный на нижней части регулятора. Для правильной работы необходимо проверить правильность положения клапана, установленного под регулятором. Чтобы активировать правильную функцию слива, колпачок должен быть повернут в направлении против часовой стрелки (если смотреть снизу).
Проверьте резиновые и нейлоновые компоненты на предмет износа и повреждений, при обнаружении замените для предотвращения повреждений. При необходимости замените изношенные детали (резиновые прокладки и блоки, валики и головку монтажа/демонтажа). Очистите все области, контактирующие с ободом или шиной, чтобы предотвратить образование царапин на ободе. |
Еженедельно | Очистите шиномонтажное устройство техническими салфетками или пылесосом. Не используйте сжатый воздух, т. к. таким образом грязь может попасть в пространство между движущимися деталями. Не используйте моющие растворители для очистки регулятора давления/масленки. |
Периодически | Дозаправьте регулятор давления/масленку только маслом Hunter Lubri-oil. Ни в коем случае не используйте масла на нефтяной основе; применение подобных масел может аннулировать все гарантии. Отрегулируйте винт на верхней части масленки, чтобы каждые шесть (6) полных верхних и нижних циклов пневматического цилиндра рычага валика выпускалась одна капля масла. Отрегулируйте тяговые кабели так, чтобы крепежная головка и оба валика были правильно отрегулированы относительно обода колеса. Смажьте масляные фитинги, как показано на маркировке со стороны лотка для хранения. Проверьте и при необходимости затяните болты в соответствии со спецификациями. |
__________________________________________________________________________________
3.2 Запчасти обслуживания
КОЛ-ВО | НАИМЕНОВАНИЕ | НОМЕР |
1 | Защитные очки | 179-15-2 |
1 | Щетка | RP6-G108A16 |
1 | Монтажная паста | RP6-G800A37 |
1 | Головка монтажа/демонтажа | RP6-710014150 |
1 | Защитная резиновая прокладка | RP6-710013421 |
1 | Пластиковый конус быстрого зажима | RP6-1156 |
1 | Защита штифта | RP6-710090480 |
1 | Удлинитель штифта | RP6-710012940 |
__________________________________________________________________________________
3.3 Проверка бортовых валиков
Убедитесь, что валики и рычаг инструмента работают в соответствии друг с другом следующим образом:
Закрепите типовой обод без шины на TCA34S.
Опустите на обод головку монтажа/демонтажа.
Расположите диаметр так, чтобы нижняя кромка инструмента была на расстоянии 2 мм (1/12 дюйма) от края обода.
2 mm (1/12’’) | 2 мм (1/12 дюйма) |
No clearance | Без зазора |
1 mm (1/24’’) | 2 мм (1/24 дюйма) |
Опустите верхний рычаг борта, убедитесь, что валик почти касается края обода.
Между валиком и краем обода не должно быть зазора.
Поднимите нижний рычаг борта, проверьте зазор 1 мм (1/24 ") от края обода.
Отрегулируйте валики следующим образом:
Для регулировки отсоедините подачу воздуха от машины, чтобы обеспечить разблокировку шейки.
As Viewed from the Rear | Вид сзади |
Upper Roller | Верхний валик |
Lower Roller | Нижний валик |
Удерживая инструмент на расстоянии 2 мм от края обода, ослабьте зажимную гайку ключом 22 мм и отрегулируйте кабели с помощью ключа 10 мм.
__________________________________________________________________________________
3.4 Регулировка тягового троса
Правильная регулировка тяговых тросов (с самофиксирующимися болтами M6) с каждой стороны кронштейна и с каждой стороны опоры оправки предполагает, что трос можно поворачивать только вокруг своей оси. Большие гайки, крепящие тяговые тросы к опоре регулировочного рычага, должны быть плотно закреплены.
Support | Опора |
Trunion | Кронштейн |
Для регулировки отсоедините подачу воздуха от машины, чтобы обеспечить разблокировку шейки.
| При регулировке диаметра без разблокировки зажимов или с неисправными зажимами ПРИВЕДЕТ к повреждению тяговых тросов. Так как тяговые тросы заменить сложно, следует избегать их повреждения |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕОтрегулируйте все необходимое на конце опоры оправки. Конец кабеля ближе к опоре должен иметь определенную степень свободы движения.
Bracket | Опора оправки |
__________________________________________________________________________________
3.5 Регулировка головки инструмента
Головка инструмента должна быть приблизительно перпендикулярна установленному колесу.
Установите обод без шины на станок.
Ослабьте зажимную гайку на регулировочном болте в верхней части головки инструмента.
Отрегулируйте болт в верхней части рычага головки инструмента, пока головка инструмента не будет приблизительно перпендикулярна колесу.
Adjust Here | Регулировать здесь |
Tool Head Support | Опора головки инструмента |
Закрутите зажимную гайку на регулировочном болте.
4. ГЛОССАРИЙ
__________________________________________________________________________________
4.1 Диаграмма обода
__________________________________________________________________________________
4.2 Изображение обода AH2 (с выступами переменного сечения)
«Система фиксации борта»
__________________________________________________________________________________
4.2 Изображения различных вариантов дизайна обода
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |
