У войны не женское лицо (стр. 3 )

Ученик 12:         Мария Лагунова

Была механиком-водителем среднего танка Т-34. Чтобы добиться зачисления на курсы танкистов обращалась к  председателю Президиума Верховного Совета СССР

Свое боевое крещение гвардии сержант Мария Лагунова приняла на Курской дуге. На ее боевом счету стали появляться первые уничтоженные огневые точки, пушки и солдаты противника. В бригаде про нее начали говорить: «Это наш танковый ас».

         Несчастливым для Марии стал ее 13-й танковый бой, который произошел 28 сентября 1943 года недалеко от Киева у города Бровары. Замкомандира батальона по политической части на ее танке,  возглавил атаку на врага. Вскоре танк был подбит немецкой противотанковой пушкой. Снаряд повредил гусеницу и нанес повреждения месту механика-водителя. Очнулась  Мария Лагунова уже в госпитале. У молодой девушки были ампутированы обе ноги, ключица была перебита, а левая рука не действовала. Раненую танкистку на самолете вывезли в тыл. В Москве она встретилась с Зинаидой Туснолобовой, фронтовой санитаркой, которая, спасая жизни раненым бойцам, сама получила очень тяжелое ранение. О ней уже рассказывалось. Вместе они смогли преодолеть все трудности и выстоять. При жизни Мария Лагунова с легкой руки немецкого журналиста получила прозвище «Фрау Мересьев».

         

Ученик 13:

Александру Митрофановну Ращупкину на войну не брали. Ей каждый раз отказывали, но девушка не сдавалась. В 1942-м, коротко остригшись, в мужской одежде она снова пришла в военкомат и, воспользовавшись царившей тогда неразберихой с документами, все же записалась добровольцем на фронт под именем Александра Ращупкина.

В Подмосковье Александра – Александр окончила курсы шоферов, а затем, уже под Сталинградом, двухмесячные курсы механиков-водителей танка. Конечно, вначале было страшно, но Александра преодолела свой страх и стала воевать наравне с мужчинами. Удивительно, но почти три года ни экипаж танка Т-34, на котором сражалась Ращупкина, ни остальные однополчане не подозревали, что под обликом «Сашки-сорванца» скрывается женщина.

Всё открылось в феврале 1945 года, когда танкисты вели бои уже на территории Польши. Во время одного из них танк Т-34 Ращупкиной наткнулся на засаду, был подбит, загорелся. Александра получила тяжелое ранение. На выручку бросился механик из соседнего танка, стал перевязывать. Он-то и распознал в Сашке девушку. Ращупкина A. M. за боевые заслуги была награждена орденами Красной Звезды, Отечественной войны 2-й степени, многими медалями.

Ученик 14: 

Геройски сражалась на Курской дуге командир танка Т-34 лейтенант Александра Самусенко. Однажды подразделение, где служила Александра, получило задание контратаковать колонну танков противника. Механик-водитель Т-34, командиром которого была Самусенко, стретив на своем пути три «тигра», растерялся. Лейтенант Самусенко спокойно, но решительно заявила: «Назад нам дороги нет». И механик-водитель танка овладел собой. Первым же выстрелом вражеский танк был подбит. Остальные продолжали идти на сближение. Ожесточенный бой продолжался несколько часов, но победу одержал экипаж танка Александры Самусенко. За отвагу, проявленную в этом сражении, она была награждена орденом Красной Звезды.

Александра Григорьевна являлась одним из лучших офицеров танковой бригады. Она была трижды ранена, два раза горела в танке. После госпиталя опять возвращалась в родную часть. За образцовое выполнение заданий командования командир танкового взвода лейтенант Самусенко была награждена орденами Отечественной войны I степени и Красной Звезды, Всю войну провоевала отважная девушка и уже под самым Берлином в одном из боев капитан была тяжело ранена и скончалась от ран.

Женщины - авиаторы в
Великой Отечественной войне

  http://www. /watch? v=jfjZk-GOh2I

  Это клип о летчицах (Розенбаум) Но добавляем под песню «Ночные ведьмы»

Ведущий:                 Беспрецедентным событием в мировой истории войн является боевая деятельность в годы Великой Отечественной войны сразу трех женских авиационных частей:

       - 586-го истребительного полка (командир - подполковник Татьяна Казаринова),

 

- 587-го полка пикирующих бомбардировщиков (до гибели в 1943 г. полком командовала майор Марина Раскова)

Марков, ставший командиром полка после гибели Расковой, вспоминает:

"Иногда, глядя, как девушки - вооруженцы подвешивают бомбы крупного калибра, как техники ночами, в пургу и морозы готовят самолёты, как лётчицы уходят на боевые задания, я думал: "Ну ладно, нам, мужчинам, положено всё это делать: ходить в атаки, мёрзнуть в окопах, штурмовать с воздуха врага. Ну а им?! Им, в большинстве своём ещё девчонкам, мало что видевшим в жизни? Как они должны любить Родину, чтобы добровольно принять на себя всю тяжесть фронтовых невзгод!

Пикирующий бомбардировщик Пе-2.

   

- 588-го ночного бомбардировочного полка  Ночные ведьмы

(командир - майор Евдокия Бершанская).

28 летчиц и штурманов этих полков были удостоены высшей награды Родины - звания Героев Советского Союза.

Немецкие солдаты говорили, что летчиц на У-2 трудно сбить, потому что они “ночные ведьмы”. Зато пехотинцы называли этот самолет старшиной фронта, а девушек, летавших на нем, — небесными созданиями.

С этими самолётами лётчицы познакомились ещё в аэроклубах. У-2 широко применялся в народном хозяйстве, а в годы войны стал санитарным, связным и боевым самолётом.

Уже в 1942 году за каждый сбитый У-2 немецких лётчиков и зенитчиков часто награждали Железным Крестом.

Женщины-авиаторы ни в чем не уступали  мужчинам. Мы скланяем головы перед их мужеством и героизмом, самопожертвованием и бесстрашием…

Ученик 15: 

 

- Воевала в составе истребительного полка ПВО. Первая среди женщин - лётчиц сбила в ночном бою самолёт противника. Погибла в при выполнении боевого задания под Саратовом.

Ученик 16:  Командир У-2 .

Осенью 1941 года молодая лётчица Ольга Лисикова вступила в поединок с "Мессершмиттом".

Она не стреляла в него, нет. Стрелять ей просто было нечем, потому что она пилотировала не боевую машину, а санитарный самолёт, в котором находилось двое раненых. И всё - таки это был поединок.

Она затянула "Мессершмитт" к самой земле, заставила его петлять над причудливо извивающейся рекой, а сама, едва не касаясь крыльями обрывистых берегов, летела как в ущелье, изломанном крутыми поворотами. Пулемётная очередь зацепила "санитара" по хвосту, но самолёт ещё слушался рулей, и борьба продолжалась. В конце концов вражеский лётчик увлёкся и спикировал так низко, что для набора высоты уже не хватило времени...

Ученик 17:

- самая результативная женщина - авиатор 2-й Мировой войны.

Была летчиком-истребителем. Совершила 168 боевых вылетов, в 89 воздушных боях сбила лично 12 самолётов и 1 аэростат противника, ещё 3 самолёта уничтожила в группе с товарищами. 1 Августа 1943 года погибла в воздушном бою. Посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Ученик 18:

В составе 73-го Гвардейского истребительного авиационного полка служила вторая по результативности женщина - истребитель  Екатерина Буданова, командир звена, одержавшая лично и в группе 11 побед. (5 и 6 соответственно). Совершила 266 боевых вылетов.

Кадет Ученик 19:

Герой Советского Союза летчик-штурмовик Клавдия Яковлевна Фомичёва.

Из исторического формуляра полка:

« 17 августа 1943 года Клавдия Яковлевна Фомичёва в качестве заместителя ведущего девятки Пе-2 бомбила артиллерийские позиции и живую силу противника под городом Ельней. Над целью по нашим самолётам был открыт плотный заградительный огонь - до 80 разрывов одновременно сотрясали воздух. Лётчицы совершили почти невозможное: прорвались к цели и выполнили задание, но осколок снаряда пробил на самолёте Фомичёвой бензобак, было повреждено управление. Осколками  Клавдии Яковлевне повредило лицо. Тяжело ранило и штурмана. Ценой неимоверных усилий Фомичёва дотянула плохо управляемый самолёт до ближайшего аэродрома и спасла боевых подруг.

…23 июня 1944 года в составе группы штурмовиков,  Клавдия Фомичёва вела в бой девятку "Петляковых". На подходе к цели прямым попаданием зенитного снаряда её машина была подбита, левый мотор загорелся, лётчица получила ранение. И всё - таки она прорвалась к цели, сбросила бомбы на врага и повела избитую машину обратно. Только перетянув через линию фронта, экипаж покинул горящий самолёт. Последней оставила машину командир...