Тарифная политика железных дорог государств-участников содружества независимых государств на перевозки грузов в международном сообщении на2017фрахтовый год (стр. 8 )

ПриперевозкахполиниямжелезныхдорогучастницТарифногоСоглашениядомашнихвещей, следующихвсообщенияхиз/вгосударств-участниковСНГ, Грузии, ЛатвийскойРеспубликииЭстонскойРеспубликив/изтретьистраны (кромеЛитовскойРеспублики) итранзитомизтретьихстранвтретьистраны, платазаперевозкиисчисляетсяпоправилампунктов 3 и 2 настоящейТарифнойполитикисоответственно.

5. ПОРЯДОКИСЧИСЛЕНИЯПРОВОЗНОЙПЛАТЫПРИПЕРЕВОЗКЕГРУЗОВСПЕРЕГРУЗКОЙ

5.1. При перегрузке груза из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи.

5.1.1.Еслигрузнастанциипримыканияжелезныхдорогразнойшириныколеиперегружаетсяизвагонаоднойшириныколеиввагондругойшириныколеи, платазаперевозкупослеперегрузкиисчисляетсяпоправиламнастоящейТарифнойполитикидлятоговагона, вкоторыйперегруженгруз.

5.1.2.Еслигруз, принадлежащийкоднойотправке, перегружаетсянастанциипримыканияжелезныхдорогразнойшириныколеиизодноговагонаоднойшириныколеивдваилиболеевагоновдругойшириныколеи, платазаперевозкупослеперегрузкиисчисляетсязагруз, перегруженныйвкаждыйизвагонов, какзасамостоятельнуюотправкупоправиламнастоящейТарифнойполитики.

Ставки на перевозкуирасчётныемассыопределяютсяотдельнодлякаждогоиззагруженныхприперегрузкевагоноввпорядке, установленномвприложении 1 настоящейТарифнойполитики, исходяизмассыгрузавкаждомвагоне.

5.1.3.Еслиприследованиигрузавадресодногополучателянаоднустанциюназначениядвеилиболееотправкиперегружаютсяиздвухилиболеевагоноводнойшириныколеиводинвагондругойшириныколеи, платазаперевозкупослеперегрузкиисчисляетсяпоправиламнастоящейТарифнойполитикипокаждойнакладнойотдельнозамассуотправки, округленнуюдополныхтонн, поставкамвесовойкатегории, соответствующейсуммемассвсехотправок, погруженныхвданныйвагон.

Еслисуммамассвсехотправок, округленныхдополныхтонн, вэтомвагонеменьшевесовойкатегории, покоторойопределенатарифнаяставка, топлатазаперевозкудлякаждойизотправокисчисляется путем умноженияставкина перевозку навесовуюкатегориюспоследующимраспределениемполученнойплатымеждуотправкамипропорциональноихмассам.

Действие данного пункта распространяется только на те случаи, когда перегружаемые отправки вмещаются в один вагон другой ширины колеи полностью.

5.1.4.Еслиприследованиигрузавадресодногополучателянаоднустанциюназначенияводинвагонперегружаетсяотправкасчастямидругихотправок, невместившимисяввагонысосновнымичастямиотправок, иличастидвухилиболееотправок, невместившиесяввагонсосновнымичастямиотправок, тоставкана перевозку определяетсяповесовойкатегории, соответствующейсуммемассвсехотправокичастейотправок, перегруженныхвэтотвагон.

Приэтомплатазаперевозкудлякаждойизотправокичастейотправокисчисляетсявследующемпорядке:

еслисуммамасс, округленныхдополныхтонн, всехотправокичастейотправокввагонеравнавесовойкатегории, покоторойопределенаставка на перевозку, илипревышаетэтувесовуюкатегорию,– путемумноженияставкина перевозку намассукаждойотправкиичастиотправки, округленныедополныхтонн;

еслисуммадействительныхмасс, округленныхдополныхтонн, всехотправокичастейотправоквэтомвагонеменьшевесовойкатегории, покоторойопределенаставка на перевозку, –путемумноженияставкина перевозку навесовуюкатегориюспоследующимраспределениемполученнойплатымеждуотправкамиичастямиотправокпропорциональноихмассам.

5.1.5.СтанцияперегрузкипризаполнениинакладнойСМГСвграфе 13 «Массагрузапослеперегрузки», апризаполнениинакладнойЦИМ/СМГСвграфе 48 «Массагрузапослеперегрузки»должнауказатьдлякаждоговновьпогруженноговагонамассуотправки (частиотправки), загруженнуювэтотвагон, ичерездробь – суммарнуюмассуотправок (частейотправок), загруженныхвэтотвагон.

5.2. При перегрузке груза в вагоны той же ширины колеи.

5.2.1.Если для перегрузки отправки из одного вагона в пути следования по причинам, не зависящим от железнодорожной администрации (Железной дороги), потребуется два или более вагонов той же ширины колеи, то плата за перевозку груза, погруженного в каждый из вагонов, исчисляется отдельно как за самостоятельную отправку по правилам пунктов 5.1.1.-5.1.4. настоящей Тарифной политики.

5.2.2.При перегрузке груза в пути следования по причине, не зависящей от перевозчика, по согласованию с отправителем из приватного вагона (не принадлежащего перевозчику) в вагон инвентарного парка (принадлежащего перевозчику), плата исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики отдельно за расстояние перевозки до станции перегрузки в  приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику) и от станции перегрузки в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику).

6. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СБОРЫ

6.1. При начислении провозных платежей в соответствии с настоящей Тарифной политикой дополнительные сборы исчисляются в соответствии с МТТ за исключением случаев, указанных в пункте 6.2 настоящей Тарифной политики.

6.2.Приперевозкахгрузовиз/втретьистраныв/изКитая, КНДР, МонголиииВьетнаматранзитомполиниямжелезныхдорогАРМ, КЗХ, КРГ, УТИдополнительныесборыисчисляютсявсоответствиисЕТТ. ПриперевозкахпоТРКдополнительныесборыисчисляютсяповнутреннимправиламитарифам.

6.3.КромеперечисленныхвМТТиЕТТдополнительныхсборов, нажелезнодорожных администрациях (Железныхдорогах), кромеУЗ, осуществляющихперегрузкугрузовизвагоновколеи 1435 мм, взимаетсядополнительныйсбор:

«Сборзапростойвагоновперевозчикатретьихстранподперегрузкойгрузовввагоныколеи1520 ммиподвыгрузкойгрузовизвагоновперевозчикатретьихстран – неболее 60 шв. фр. заодинвагон. Приперевозкахконтейнеровданныйсборраспределяетсяпропорциональноколичествуконтейнеровввагоне».

6.4.Дополнительныесборы, начисляемыевсоответствиисМТТиЕТТ, исчисляютсяпоставкам, действующимвденьпроставлениякалендарногоштемпелястанции, указаннойвпункте7.2.настоящейТарифнойполитики.

Дополнительные сборы и другие платежи, не предусмотренные МТТ, ЕТТ и настоящей Тарифной политикой, исчисляются по внутренним правилам и тарифам данного государства на день возникновения этих сборов и платежей.

6.5. При исчислении дополнительных сборов масса отправки округляется до полных 100 кг. При этом каждые неполные 100 кг считаются за полные.

6.6.Приперевозкахдомашнихвещейвсообщенияхмеждугосударствами-участникамиСНГ, Грузией, ЛатвийскойРеспубликой, ЛитовскойРеспубликой, ЭстонскойРеспубликойвзимаютсяследующиесборы:

напокрытиерасходовжелезнодорожнойадминистрации (Железнойдороги), связанныхстаможеннымдосмотромдомашнихвещей, независимоотсборов, взыскиваемыхтаможеннымиорганами:

закаждыйвагониликонтейнер – 4,90 шв. фр.;

заобъявлениеценности – 0,72 шв. фр. закаждые 100 шв. фр. объявленнойценности.

6.7. Вслучаеотсутствиянеобходимогоколичествадополнительныхэкземпляровдорожнойведомостизаоформлениекопиидорожнойведомостивзимаетсясборвразмере 8,70 шв. фр. заэкземпляр.

6.8. При перевозках поУЗ дополнительные сборы исчисляются по ставкам, указанным в пункте 12.4. раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

6.9. Дополнительные сборы, связанные с организацией и осуществлением перевозок грузов по БЧ, исчисляются по ставкам, указанным в пункте 10.3 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики (с учетом сборов, исчисляемых в соответствии с МТТ).

7. ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ,

ИСЧИСЛЕНИЕПРОВОЗНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

7.1.Порядокоформленияперевозочныхдокументовприперевозкахгрузоввмеждународномсообщениирегламентируется:

Соглашениемомеждународномжелезнодорожномгрузовомсообщении (СМГС);

Единымиправовымипредписаниямикдоговоруомеждународныхжелезнодорожныхперевозкахгрузов (ЦИМ);

Соглашениеммеждужелезнодорожнымиадминистрациямигосударств-участниковСодружестваНезависимыхГосударств, Грузии, ЛатвийскойРеспублики, ЛитовскойРеспублики, ЭстонскойРеспубликиобособенностяхпримененияотдельныхнормСоглашенияомеждународномжелезнодорожномгрузовомсообщении (ОПСМГС);

РуководствомпонакладнойЦИМ/СМГС;

правиламиперевозокгрузов, действующиминажелезнодорожнойадминистрации (Железнойдороге)-участницеТарифногоСоглашения.

7.2.Провозныеплатежи (платежи, включающиевсебяпровознуюплату, платузапроездпроводника, водителяавтопоезда, дополнительныесборыидругиеплаты, возникшиезапериодотзаключениядоговораперевозкидовыдачигрузаполучателю, втомчислесвязанныесперегрузкойгрузаилиперестановкойтележек) заперевозкупожелезнымдорогам, исчисляютсяпоставкамнастоящейТарифнойполитики, действующим:

надатузаключениядоговораперевозки, содержащуюсявоттискекалендарногоштемпелястанцииотправления(договорногоперевозчика) – длягрузов, перевозкакоторыхоформленажелезнодорожнойнакладнойпрямогомеждународногожелезнодорожногосообщениянавесьпутьследования;

надату, содержащуюсявоттискекалендарногоштемпелястанцииизменениярежимаправовогорегулированиядоговораперевозки (перевозчика) – длягрузов, перевозкакоторыхосуществляетсяспереоформлениемжелезнодорожнойнакладнойодногомеждународноготранспортногоправанадругое;

надату, содержащуюсявоттискекалендарногоштемпеляперевозчикаместа (станции) переотправки – длягрузов, перевозкакоторыхоформленанакладнойЦИМ/СМГСизстраны, вкоторойприменяютсяЕдиныеправовыепредписанияЦИМ, встранувкоторойприменяетсяСМГС;

надату, содержащуюсявоттискекалендарногоштемпелястанциипереотправкигруза (перевозчика) – приоформлениижелезнодорожнойнакладнойнастанциипереотправкигрузасавиационного, автомобильного, водногоилитрубопроводноготранспортанажелезнодорожныйтранспорт;

на дату возникновения дополнительных сборов – при возникновении расходов перевозчика, связанных с перевозкой груза, не предусмотренных транзитными тарифами, и вызванных причинами, не зависящими от перевозчика;

на дату выявления вагона, загруженного сверх его грузоподъемности или с превышением  допускаемой статической нагрузки от колесной пары вагона на рельсы – при исчислении провозных платежей за перевозку излишка массы груза, отгруженного в отдельный вагон.

Приперевозкахгрузовмеждустанциямижелезнодорожныхадминистраций (Железныхдорог)-участницТарифногоСоглашениявпрямомсмешанномжелезнодорожно-водномсообщениипровозныеплатежиисчисляютсяпотарифам, действующимнадату, содержащуюсявоттискекалендарногоштемпеля:

станцииотправления – припервоначальномотправлениигрузасжелезнодорожнойстанции;

станцииперевалкигрузасводноготранспортанажелезнодорожныйтранспорт – припервоначальномотправлениигрузаизпортовилипристаней.

Исчислениепровозныхплатежейпроизводитсяотдельнозакаждуюотправкукаждойжелезнодорожнойадминистрацией (Железнойдорогой).