Лекции по дисциплине «Геоинформационное обеспечение туристической деятельности» (стр. 13 )

По территориальному охвату различают ГИС: глобальные, или планетарные, субконтинентальные, национальные, в большинстве своем имеющие статус государствен­ных, региональные, субрегиональные и локальные (местные).

ГИС различаются предметной областью информационного моделирования, к при­меру, городские ГИС, или муниципальные ГИС (МГИС), природоохранные ГИС и т. п.; среди них особое наименование, как особо широко распространенные, получили земель­ные информационные системы.

Проблемная ориентация ГИС определяется решаемыми в ней задачами (научными и прикладными), среди них инвентаризация ресурсов (в том числе кадастр), анализ, оценка, мониторинг, управление и планирование, поддержка принятия решений.

Геоинформационное картографирование - отрасль картографии, занимающаяся автоматизированным составлением и использованием карт на основе геоинформационных технологий и баз географических (геологических, экологических, социально-экономических и др.) знаний.

Особенности геоинформационного картографирования:

- высокая степень автоматизации, опора на базы цифровых картографиче­ских, географических, экологических и других данных;

- интерактивность картографирования;

- оперативность, приближающаяся к реальному времени;

- многоварантность;

- мультимедийность;

- применение компьютерного дизайна и новых графических изобразительных средств;

- создание изображений новых видов;

- возможность обеспечения принятий решений.

ТУРИСТСКИЕ КАРТЫ ДЛЯ ШИРОКОГО КРУГА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

В связи с интенсивным развитием туризма существенно возросла роль туристских карт, схем, как традиционных (бумажных) так и в электронном виде.

Эти карты и схемы – вид массовой картографической продукции, рассчитанный на туристов и экскурсантов, служит им путеводителем и справочным пособием. Данные карты и схемы помогают туристам лучше узнать исторические и архитектурные достопримечательности, интересные объекты природы, они содержат сведения о системе обслуживания туризма. По основному назначению (в совокупности с другими признаками) создаваемые карты подразделяются на обзорные, маршрутные и планы-схемы городов.

Обзорные туристские карты создаются либо на географические регионы, либо по принципу административно-территориального деления. Издаются, как правило, на одном листе. Изображения печатаются с двух сторон его, а затем лист фальцуется( складывается) в несколько раз. Маршрутные схемы изображают полосу определенного маршрута. Такие карты рассчитаны на туристов различных видов, в зависимости от средств передвижения.  Они подразделяются на пешеходные (лыжные, горные), автомобильные (велосипедные, конные), водные (на байдарках, плотах, парусных и моторных яхтах), железнодорожные  и комбинированные (смешанные). Издаются либо на одном листе, сложенном несколько раз, либо в виде портативной и удобной в путешествии брошюры.

  Географическая основа этих карт составляется с топографических карт (гидрография, населенные пункты, дорожная сеть, рельеф, растительность и грунты, границы). Она необходима для привязки к территории объектов специального содержания,  для лучшего ориентирования на местности, обеспечивает обзор местности и необходима для получения необходимых  справок по размещению интересных объектов.

  Специальное содержание составляют: объекты туристского обслуживания( гостиницы, кемпинги, мотели), СТО, АЗС, туристские организации, туристские маршруты, достопримечательности (архитектурные и исторические памятники, интересные объекты природы) и т. д.

Туристские карты и схемы иллюстрируются рисунками и фотографиями, подробными условными обозначениями, текстом (описательным и пояснительным).

Создание туристских карт и схем ведется по общим редакционным документам инструктивного характера, способствующим унификации и стандартизации процессов составления и оформления карт.

Особенностью редакционно-подготовительных работ при создании этих карт (схем) является установление связей с представителями местных организаций, Советов по туризму и краеведению, туристическими организациями и фирмами;  сбор материалов об архитектурных и исторических памятников, особенностях маршрута, фотографий, слайдов и отражение этого материала на картах и в тексте. Специфика таких карт – большое разнообразие тем, которые могут быть отражены, необычайно широкий круг потребителей разного возраста, с самым разным уровнем знаний. Все это требует большой работы над их содержанием и оформлением.

Содержание таких карт должно быть достаточно полным, но без перегрузки излишними сведениями. Карта должна быть хорошо читаемой, наглядной, выразительной и красивой. Наглядное изображение позволяет туристу меньше обращаться к легенде во время похода, а красота оформления, наряду с эстетическим воздействием, является хорошей рекламой туристской картографической продукции.

Оформление гидрографии зависит от назначения карты. Если создается схема водного туристского маршрута, то необходимо добиваться особенно хорошей читаемости его. На обзорных схемах необходимо избегать необоснованного выделения гидрографии. В этом случае используются линии малой толщины и ненасыщенного цвета.

При изображении населенных пунктов на туристских картах (схемах) используется большое разнообразие графических приемов. Часто используется традиционный способ их изображения группами кварталов и пунсонами, реже перспективное или художественное изображение населенного пункта.

Условные знаки дорог также проектируются по-разному. На маршрутных дорожных схемах изображение дорог и придорожных сооружений должно быть выдвинуто на первый план. На других схемах дороги должны быть выполнены в общем стиле оформления всей схемы.

Туристские карты (схемы) для широкого круга пользователей отличаются большим многообразием применяемых способов оформления рельефа. На них можно увидеть  способ изолиний (горизонталей) и гипсометрический способ, отмывки и перспективное изображение. Тот или иной способ изображения выбирается в соответствии с назначением карты, ее масштабом, характером рельефа, способом издания и общим стилем ее оформления.

Большое разнообразие графических приемов изображения растительного покрова также является особенностью туристских карт (схем). Леса на них показывают зеленым фоном, плановым штриховым рисунком, полуперспективным штриховым рисунком деревьев или в ландшафтном художественном оформлении. Способ изображения лесов должен увязываться со способом изображения рельефа.

Объекты специального содержания на туристских картах обычно показываются способом значков. Здесь можно увидеть все виды значков (геометрические, буквенные, символические), но чаще используются художественные. Они более наглядные и отражают архитектурные особенности объектов. Цвет значков зависит от общего оформления карты, ее колорита. В основном используют черный и красный цвета, позволяющие выделить эти объекты на общем пестром фоне. Объекты специального содержания в соответствии с их первостепенным значением на карте должны восприниматься в первую очередь. Улучшению читаемости значков специального содержания способствует размещение их в рамках различной формы и на ярком фоне.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАРТОГРАФИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТУРИСТАМИ РАЗЛИЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ

В своей деятельности туристические организации могут использовать не только туристские карты и схемы для широкого круга потребителей, но и топографические, обзорно-топографические и обзорные карты мелких масштабов. Кроме этого для различных путешествий и походов можно использовать и другую картографическую продукцию. Поскольку данные приведенные, на туристских картах и схемах для широкого круга потребителей, незаменимы для туристов при изучении района и составлении общего плана похода, стоит помнить, что в них приведена не вся информация, некоторые данные приводятся приблизительно (границы леса, речная сеть, дороги), а некоторые -  отсутствуют. Поэтому использование только их в качестве основного и единственного картографического материала при  проведении пешего или водного маршрута, рекомендовать нельзя.

Планы лесоустройства и землеустройства. Такие планы составляются на территории, входящие в Государственный и частный лесной фонд. Они бывают двух масштабов: черно-белые – 1 : 10 000 и цветные – 1 : 25 000. На лесопланах подробно показано все, что относится к ведению лесного хозяйства: просеки, контуры леса, вырубки, гари, основные дороги и тропы, ручьи и болота (обобщенно). Рельеф на них не наносится. Лес на этих планах разбивается системой просек. Эта система строится по строгим правилам: просеки ориентированы по географическому или магнитному меридиану, сторона квартала равна 1000 или 500м. Кварталы нумерованы, причем в каждом лесничестве нумерация квартала начинается с северо-запада с единицы. Сначала нумеруется верхний ряд, затем по очереди нижние.

Атласы автодорог. Атласы автодорог очень полезные и нужные издания, причем не только автотуристам, которым они в первую очередь адресуются, но и для любителей водных, пеших и лыжных походов. В этих атласах изображены дороги, по которым осуществляется автомобильное сообщение, но и близлежащие населенные пункты, гостиницы, объекты питания, АЗС, СТО, перевалы, проходимые для транспорта, расстояния между населенными пунктами.  На картах атласа нанесены речная сеть, растительность, железные дороги, переезды, паромы.

Пешеход, лыжник, любитель водного и горного туризма по этим картам всегда может оценить возможности подъезда и выезда из похода, варианты использования автотранспорта при проведении похода, оценить населенность местности проведения похода. У путешественника на автомобиле может быть установлен навигатор, но они не дает таких сведений, какими обладает атлас автомобилиста.

Спортивные карты – это крупномасштабные специальные карты, предназначенные для спортивного ориентирования и выполненные  в специфических условных знаках. Специальное содержание этих карт составляет показ проходимости местности и особый информативный способ изображения объектов. Спортивные карты составляются на основе топографических карт 1:10 000 и 1: 25 000 масштабов и материалов аэрофотосъемки.

Спортсменов во время соревнований интересуют две основные характеристики объектов местности: проходимость – для выбора оптимального пути и легкость, достоверность определения своего местоположения. Подробный показ этих характеристик и отличает спортивные карты от других. Условия проходимости подчеркиваются подробной градацией путей сообщения (дорога, тропа, исчезающая тропинка), показом проходимости растительности (легко-, средне-, трудно - и непроходимая). Кроме того, точно показываются земляные и скальные обрывы. Утолщенный по контуру объект гидрографии или грунта указывает на то, что водоем или болото невозможно преодолеть.