Приложение к приказу Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от «__»__________2017 года № _____ |
Бюджетные программы
Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан
на 2018-2020 годы
Код и наименование бюджетной программы | 001 «Формирование и реализация политики государства в сфере стандартизации, метрологии, промышленности, привлечения инвестиций, геологии, формирования индустриальной политики, развития инфраструктуры и конкурентного рынка, транспорта и коммуникаций, строительства, жилищно-коммунального хозяйства». |
Руководитель бюджетной программы | Ответственный секретарь Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан – |
Нормативная правовая основа бюджетной программы | 1. Закон Республики Казахстан от 01.01.01 года «О государственной службе Республики Казахстан»; 2. Указ Президента Республики Казахстан от 01.01.01 года № 000 |
Вид бюджетной программы | |
в зависимости от уровня государственного управления | республиканский |
в зависимости от содержания | |
в зависимости от способа реализации | индивидуальная бюджетная программа |
текущая/развития | текущая |
Цель бюджетной программы | Достижение высокого уровня качества жизни казахстанцев через диверсификацию минерально-ресурсно зависимой экономики путем создания конкурентноспособных и инновационных индустрий. |
Конечные результаты бюджетной программы | Содержание центрального аппарата, комитетов и территориальных органов Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан, в целях качественного и своевременного выполнения возложенных задач и функций. |
Описание (обоснование) бюджетной программы | Расходы по бюджетной программе предусматриваются на содержание центрального аппарата, комитетов, территориальных органов Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (штатная численность 2 202 ед.), согласно утвержденной штатной численности, в том числе обновление материально-технической базы соответствующей требованиям времени. Кроме того, бюджетной программой предусматривается косвенное влияние на достижение целевых индикаторов по снижению общего уровня опасности производственных объектов в отраслях промышленности, по увеличению объемов транзитных перевозок грузов железнодорожным и автомобильным транспортом и авиаперелетов, на рост производительности труда и стоимостного объема экспорта продукции в отраслях обрабатывающей промышлености, а также планируется достижение показателей «Получение разрешения на строительство (место в рейтинге Doing business)», «Доля объектов кондоминиумов требующих капитального ремонта». |
Расходы по бюджетной программе | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Формирование и реализация политики государства в сфере стандартизации, метрологии, промышленности, привлечения инвестиций, геологии, формирования индустриальной политики, развития инфраструктуры и конкурентного рынка, транспорта и коммуникаций, строительства, жилищно-коммунального хозяйства | тыс. тенге | 9 683 836 | 9 967 787 | 10 001 567 | 9 752 257 | 10 102 426 |
Итого расходы по бюджетной программе | тыс. тенге | 9 683 836 | 9 967 787 | 10 001 567 | 9 752 257 | 10 102 426 |
Код и наименование бюджетной подпрограммы | 100 «Обеспечение деятельности уполномоченного органа в области стандартизации, метрологии, промышленности, привлечения инвестиций, геологии, формирования индустриальной политики, развития инфраструктуры и конкурентного рынка, транспорта и коммуникаций, строительства, жилищно-коммунального хозяйства» |
Вид бюджетной подпрограммы | |
в зависимости от содержания | осуществление государственных функций, полномочий и оказание вытекающих из них государственных услуг |
текущая/развития | текущая |
Описание (обоснование) бюджетной подпрограммы | Расходы по данной бюджетной подпрограмме предусматриваются на содержание центрального аппарата и территориальных органов Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан согласно утвержденной штатной численности, а также на следующие затраты: - приобретение запасов; - приобретение услуг и работ (коммунальные услуги, услуги связи, транспортные услуги, пошив форменного обмундирования, изготовление полиграфической продукции и т. д.); - другие текущие затраты (командировочные расходы внутри страны и т. д.). |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Количество проведенной единой выставки индустриально-инновационных проектов | ед. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Количество проведенного пленарного заседания Совета иностранных инвесторов при Президенте Республики Казахстан | ед. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Количество проведенного промежуточного заседания Совета иностранных инвесторов при Президенте Республики Казахстан | ед. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Количество проведенных международных бизнес-форумов по презентации инвестиционных возможностей в Республике Казахстан и зарубежом с участием официальных лиц | ед. | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
Количество изготовленных (разработка и печать) буклетов по привлечению инвестиций в Республику Казахстан | ед. | 15 000 | 7 500 | 7 500 | 7 500 | 7 500 |
Количество изготовленных (разработка и печать) информационных справочников «Investor`s Guide» | ед. | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 |
Переработка сборников тестовых вопросов: (Сборник тестовых вопросов для аттестации государственных строительных инспекторов, осуществляющих архитектурно-строительный контроль и надзор и Сборник тестовых вопросв для аттестации экспертов, осуществляющих экспертные работы и инжиниринговые услуги в сфере архитектурной, градостроительной и строительной деятельности) | ед. | 2 |
Расходы по бюджетной подпрограмме | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Обеспечение деятельности уполномоченного органа в области стандартизации, метрологии, промышленности, привлечения инвестиций, геологии, формирования индустриальной политики, развития инфраструктуры и конкурентного рынка, транспорта и коммуникаций, строительства, жилищно-коммунального хозяйства | тыс. тенге | 8 470 850 | 8 213 442 | 8 365 620 | 8 433 511 | 8 779 454 |
Итого расходы по бюджетной подпрограмме | тыс. тенге | 8 470 850 | 8 213 442 | 8 365 620 | 8 433 511 | 8 779 454 |
Код и наименование бюджетной подпрограммы | 103 «Проведение социологических, аналитических исследований и оказание консалтинговых услуг» |
Вид бюджетной подпрограммы | |
в зависимости от содержания | осуществление государственных функций, полномочий и оказание вытекающих из них государственных услуг |
текущая/развития | текущая |
Описание (обоснование) бюджетной подпрограммы | Расходы по данной бюджетной подпрограмме планируются на проведение консалтинговых услуг по защите государственных интересов в вопросах недропользования. |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Количество оказанных консультационных услуг по представлению интересов Государства в вопросах недропользования, из расчета на одного консультанта за год | чел /час | 1 960 | 1 960 | 1 960 | 1 960 | 1 960 |
Расходы по бюджетной подпрограмме | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Представление интересов Государства в вопросах недропользования | тыс. тенге | 76 500 | 76 500 | 124 709 | 68 850 | 68 850 |
Итого расходы по бюджетной подпрограмме | тыс. тенге | 176 500 | 138 575 | 124 709 | 68 850 | 68 850 |
Код и наименование бюджетной подпрограммы | 104 «Обеспечение функционирования информационных систем и информационно-техническое обеспечение государственных органов» |
Вид бюджетной подпрограммы | |
в зависимости от содержания | осуществление государственных функций, полномочий и оказание вытекающих из них государственных услуг |
текущая/развития | текущая |
Описание (обоснование) бюджетной подпрограммы | Расходы по данной бюджетной подпрограмме предусматриваются на обеспечение функционирования информационных систем и информационно-техническое обеспечение Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан. |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | |
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |
Количество предоставленных услуг по сопровождению Интернет ресурса МИР РК | ед. | 1 | 1 | 1 | 1 |
Количество автоматизированных информационных систем государственного градостроительного Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства (сопровождение) | ед. | 1 | 1 | 1 | 1 |
Количество передвижных постов транспортного контроля с программным обеспечением, необходимым оборудованием и их сопровождением | ед. | 37 | 45 |
Расходы по бюджетной подпрограмме | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Обеспечение функционирования информационных систем и информационно-техническое обеспечение государственных органов | тыс. тенге | 372 869 | 443 311 | 768 923 | 610 459 | 610 459 |
Итого расходы по бюджетной подпрограмме | тыс. тенге | 372 869 | 443 311 | 768 923 | 610 459 | 610 459 |
Код и наименование бюджетной подпрограммы | 105 «Содержание здания административно-технологического комплекса «Transport tower» |
Вид бюджетной подпрограммы | |
в зависимости от содержания | осуществление государственных функций, полномочий и оказание вытекающих из них государственных услуг |
текущая/развития | текущая |
Описание (обоснование) бюджетной подпрограммы | Расходы по данной бюджетной подпрограмме предусматриваются на техническое и хозяйственное обслуживание здания с целью создания необходимых социально-бытовых условий сотрудникам Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан. Основные направления расходования средств на 2018 – 2020 годы: - оплата коммунальных услуг (электроэнергия, отопление, горячая, холодная вода, канализация); - страхование здания; - проведение технического обследования строительных конструкций и комплексный геодезический мониторинг технического состояния строительных конструкций объекта «Transport tower»; - прочие (общехозяйственные) расходы, связанные с содержанием административного здания. |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Количество общей обслуживаемой площади здания АТК «Transport tower» | м3 | 32 294 | 32 294 | 32 294 | 32 294 | 32 294 |
Расходы по бюджетной подпрограмме | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Содержание здания административно-технологического комплекса «Transport tower» | тыс. тенге | 440 300 | 429 949 | 429 949 | 424 436 | 428 054 |
Итого расходы по бюджетной подпрограмме | тыс. тенге | 440 300 | 429 949 | 429 949 | 424 436 | 428 054 |
Код и наименование бюджетной подпрограммы | 111 «Капитальные расходы Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан» |
Вид бюджетной подпрограммы | |
в зависимости от содержания | осуществление капитальных расходов |
текущая/развития | текущая |
Описание (обоснование) бюджетной подпрограммы | Расходы по данной бюджетной подпрограмме предусматриваются на приобретение программных обеспечений, аксессуаров и комплектующих запчастей. |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | |
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |
Количество приобретенных антивирусных программ | ед. | 195 | 348 | 288 | 288 |
Количество приобретенных локальных принтеров | ед. | 12 | 13 | 5 | 5 |
Количество приобретенных лазерных (черных, цветных) принтеров | ед. | 37 | 62 | 55 | 55 |
Количество приобретенных МФУ | ед. | 37 | 75 | 32 | 32 |
Количество приобретенных рабочей станции | ед. | 449 | 171 | 171 | |
Количество приобретенных лицензионных продуктов Центрального аппарата Комитета по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства | шт. | 204 | 140 | 204 | 204 |
Расходы по бюджетной подпрограмме | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Капитальные расходы Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан | тыс. тенге | 223 317 | 742 510 | 312 366 | 215 001 | 215 609 |
Итого расходы по бюджетной подпрограмме | тыс. тенге | 223 317 | 742 510 | 312 366 | 215 001 | 215 609 |
Код и наименование бюджетной программы | 003 «Развитие автомобильных дорог на республиканском уровне» |
Руководитель бюджетной программы | Вице-министр по инвестициям и развитию Республики Казахстан – |
Нормативная правовая основа бюджетной программы | 1. Закон Республики Казахстан от 01.01.01 года «Об автомобильных дорогах»;2. Указ Президента Республики Казахстан от 01.01.01 года № 000 «О внесении изменений и дополнений в Указ Президента Республики Казахстан от 6 апреля 2015 года № 000 «Об утверждении Государственной программы инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015 - 2019 годы и внесении дополнения в Указ Президента Республики Казахстан от 01.01.01 года № 000 «Об утверждении Перечня государственных программ» и признании утратившими силу некоторых указов Президента Республики Казахстан». |
Вид бюджетной программы: | |
в зависимости от уровня государственного управления | республиканский |
в зависимости от содержания | осуществление бюджетных инвестиций |
в зависимости от способа реализации | индивидуальная бюджетная программа |
текущая/развития | развития |
Цель бюджетной программы | Развитие транспортной инфраструктуры. |
Конечные результаты бюджетной программы | 1. Увеличение доли автодорог республиканского значения, переведенных в I и II технические категории в 2018 году – 33 %, в 2019 году – 34 %, в 2020 году – 35% от общей протяженности дорог; |
Описание (обоснование) бюджетной программы | Программа предусматривает работы по строительству и реконструкции автомобильных дорог республиканского значения, в том числе за счет: - внешних займов и софинансирования внешних займов из республиканского бюджета; - внутренних источников (РБ). Планируется реализация следующих проектов: - коридор Центр-Юг; - коридор Центр-Восток; - Алматы – Усть-Каменогорск; - Астана – Петропавловск – гр. РФ; - Актобе – Атырау – Астрахань; - Уральск-Каменка; - Жетыбай-Жанаозен; - Узынагаш-Отар; - Таскескен-Бахты; - Усть – Каменогорск – Зыряновск - Рахмановские ключи; - Ушарал-Достык; - Щучинск-Зеренда; - Бейнеу-Акжигит; - Карабутак – Денисовка – Костанай; - Обход перевала Кордай. За счет внешних займов предусматривается продолжение реконструкции автодорог Курты-Бурылбайтал (Центр-Юг), Жетыбай-Жанаозен, Узынагаш-Отар, Актобе – Кандыагаш - Макат, Актобе-Атырау-гр. РФ (на Астрахань) и начало дорожно-строительных работ на участке Балхаш-Бурылбайтал (Центр-Юг). За счет внутренних источников предусматривается реализация проектов Центр – Юг, Центр – Восток, Таскескен-Бахты, Обход перевала Кордай, Карабутак – Денисовка – Костанай, Ушарал – Достык, Астана - Петропавловск-гр. РФ, Уральск - Каменка - гр. РФ (на Озинки), Усть – Каменогорск – Зыряновск - Рахмановские ключи, Щучинск – Зеренда, Бейнеу-Акжигит и разработка ПСД по проекту Центр-Запад. |
Расходы по бюджетной программе | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Итого расходы по бюджетной программе | тыс. тенге | 327 038 318 | 266 319 001 | 250 456 623 | 242 951 548 | 211 385 167 |
Итого расходы по бюджетной программе | тыс. тенге | 327 038 318 | 266 319 001 | 250 456 623 | 242 951 548 | 211 385 167 |
Код и наименование бюджетной подпрограммы | 004 «За счет внешних займов» |
Вид бюджетной подпрограммы | |
в зависимости от содержания | осуществление бюджетных инвестиций |
текущая/развития | развития |
Описание (обоснование) бюджетной подпрограммы | За счет внешних займов предусматривается продолжение реконструкции автодорог Курты-Бурылбайтал (Центр-Юг), Жетыбай-Жанаозен, Узынагаш-Отар, Актобе – Кандыагаш - Макат, Актобе-Атырау-гр. РФ (на Астрахань) и начало дорожно-строительных работ на участке Балхаш-Бурылбайтал (Центр-Юг). |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Протяженность реконструированных дорог республиканского значения за счет внешних займов | км | 180 | 170 | 75 | 100 | 120 |
Освоение средств за счет внешних займов до даты закрытия займа, установленной Соглашением о займе | % | 100 | 100 | 100 | 100 |
Расходы по бюджетной подпрограмме | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского значения за счет внешних займов | тыс. тенге | 138 296 588 | 60 903 517 | 111 263 057 | 137 704 073 | 147 913 380 |
Итого расходы по бюджетной подпрограмме | тыс. тенге | 138 296 588 | 60 903 517 | 111 263 057 | 137 704 073 | 147 913 380 |
Код и наименование бюджетной подпрограммы | 005 «За счет внутренних источников» |
Вид бюджетной подпрограммы | |
в зависимости от содержания | осуществление бюджетных инвестиций |
текущая/развития | развития |
Описание (обоснование) бюджетной подпрограммы | За счет внутренних источников предусматривается реализация проектов Центр – Юг, Центр – Восток, Таскескен-Бахты, Обход перевала Кордай, Карабутак – Денисовка – Костанай, Ушарал – Достык, Астана - Петропавловск-гр. РФ, Уральск - Каменка - гр. РФ (на Озинки), Усть – Каменогорск – Зыряновск - Рахмановские ключи, Щучинск – Зеренда, Бейнеу-Акжигит и разработка ПСД по проекту Центр-Запад. |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Протяженность реконструированных дорог республиканского значения за счет внутренних источников | км | 32 | 34 | 100 | 80 | 60 |
Расходы по бюджетной подпрограмме | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского значения за счет внутренних источников | тыс. тенге | 20 432 091 | 46 298 723 | 122 703 391 | 84 928 222 | 41 687 936 |
Итого расходы по бюджетной подпрограмме | тыс. тенге | 20 432 091 | 46 298 723 | 122 703 391 | 84 928 222 | 41 687 936 |
Код и наименование бюджетной подпрограммы | 016 «За счет софинансирования внешних займов из республиканского бюджета» |
Вид бюджетной подпрограммы | |
в зависимости от содержания | осуществление бюджетных инвестиций |
текущая/развития | развития |
Описание (обоснование) бюджетной подпрограммы | За счет внешних займов предусматривается продолжение реконструкции автодорог Курты-Бурылбайтал (Центр-Юг), Жетыбай-Жанаозен, Узынагаш-Отар, Актобе – Кандыагаш - Макат, Актобе-Атырау-гр. РФ (на Астрахань) и начало дорожно-строительных работ на участке Балхаш-Бурылбайтал (Центр-Юг). |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Протяженность реконструированных дорог республиканского значения за счет софинансирования внешних займов из республиканского бюджета | км | 180 | 170 | 75 | 100 | 120 |
Расходы по бюджетной подпрограмме | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского значения за счет софинансирования внешних займов из республиканского бюджета | тыс. тенге | 17 009 639 | 15 599 422 | 16 490 175 | 20 319 253 | 21 783 851 |
Итого расходы по бюджетной подпрограмме | тыс. тенге | 17 009 639 | 15 599 422 | 16 490 175 | 20 319 253 | 21 783 851 |
Код и наименование бюджетной программы | 013 «Субсидирование регулярных внутренних авиаперевозок» |
Руководитель бюджетной программы | Вице-министр по инвестициям и развитию Республики Казахстан – |
Нормативная правовая основа бюджетной программы | 1. Закон Республики Казахстан от 01.01.01 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»2. Постановление Правительства Республики Казахстан от 01.01.01 года № 000 «Об утверждении Правил субсидирования авиамаршрутов» |
Вид бюджетной программы | |
в зависимости от уровня государственного управления | республиканский |
в зависимости от содержания | предоставление трансфертов и бюджетных субсидий |
в зависимости от способа реализации | индивидуальная бюджетная программа |
текущая/развития | текущая |
Цель бюджетной программы | Повышение уровня удовлетворенности населения услугами внутренних авиаперевозок |
Конечные результаты бюджетной программы | Объем пассажирооборота по социально значимым авиамаршрутам: в 2018 году – 24 млн. пасс. км; в 2019 году – 24 млн. пасс. км; в 2020 году – 24 млн. пасс. км |
Описание (обоснование) бюджетной программы | Предусматривается субсидирование авиаперевозок (регулярные внутренние авиаперевозки) по маршрутам, не обеспечивающие уровень дохода, тем самым обеспечивая доступность услуг авиатранспорта для среднестатистического потребителя, путем осуществления гибкой тарифной политики, направленной на поэтапное снижение объемов субсидирования и в дальнейшем переход на полную самоокупаемость, что окажет благотворное влияние на экономику страны в целом. Субсидируются следующие авиамаршруты: 1. Караганда – Кызылорда – Караганда; 2. Оскемен – Караганда – Оскемен; 3. Петропавловск – Шымкент – Петропавловск; 4. Алматы – Балхаш – Алматы; 5. Астана – Урджар – Астана; 6. Астана – Ушарал – Астана; 7. Кокшетау – Актау – Кокшетау; 8. Алматы – Кокшетау – Алматы; 9. Астана – Петропавловск – Астана; 10. Алматы – Петропавловск – Алматы; 11. Алматы – Урджар – Алматы; 12. Астана – Талдыкорган – Астана. Обоснование вышеуказанных авиамаршрутов: - обеспечение авиасообщения областного центра Петропавловск со столицей г. Астана и с г. Алматы; - обеспечение авиасообщения между областными центрами Республики Казахстан (Алматы-Кокшетау-Алматы, Караганда – Оскемен – Караганда); - обеспечение авиационного сообщения Акмолинской обл., а также Боровской курортной зоны с г. Алматы; - во исполнение пункта 3.65 Плана развития Щучинско-Боровской курортной зоны Акмолинской области на 2014 – 2016 годы (II этап), предлагается субсидировать авиарейсы: - Кокшетау – Актау – Кокшетау. |
Показатели прямого результата | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Количество субсидируемых авиамаршрутов | ед. | 9 | 15 | 12 | 12 | 12 |
Количество перевезенных пассажиров | тыс. чел | 30 | 50 | 35 | 35 | 35 |
Расходы по бюджетной программе | Ед. изм. | Отчетный год | План текущего года | Плановый период | ||
2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Субсидирование регулярных внутренних авиаперевозок | тыс. тенге | 979 061 | 2 051 613 | 1 477 431 | 1 477 431 | 1 477 431 |
Итого расходы по бюджетной программе | тыс. тенге | 979 061 | 2 051 613 | 1 477 431 | 1 477 431 | 1 477 431 |
Код и наименование бюджетной программы | 015 «Субсидирование железнодорожных пассажирских перевозок по социально значимым межобластным сообщениям» |
Руководитель бюджетной программы | Вице-министр по инвестициям и развитию Республики Казахстан – |
Нормативная правовая основа бюджетной программы | 1. Закон Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года
|
Вид бюджетной программы | |
в зависимости от уровня государственного управления | республиканский |
в зависимости от содержания | предоставление трансфертов и бюджетных субсидий |
в зависимости от способа реализации | индивидуальная бюджетная программа |
текущая/развития | текущая |
Цель бюджетной программы | Обеспечение доступности и повышение качества железнодорожных пассажирских перевозок |
Конечные результаты бюджетной программы | Объем пассажирооборота по социально значимым межобластным железнодорожным сообщениям: в 2018 году – 15,0 млрд. пкм., в 2019 году – 15,0 млрд. пкм., в 2020 году – 15,3 млрд. пкм. |
Описание (обоснование) бюджетной программы | Расходы по данной бюджетной программе предусматриваются на субсидирование социально значимых межобластных сообщений, создание сопутствующих условий для обновления парка пассажирских вагонов в целях повышение качества услуг железнодорожных пассажирских перевозок, путем приобретения вагонов за счет нового механизма субсидирования. Определение объемов субсидий осуществляется на основании Методики определения объемов субсидирования убытков перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров по социально значимым сообщениям. Субсидирование железнодорожных пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям основывается на принципах стратегической и социальной значимости пассажирских перевозок, повышения эффективности пассажирских перевозок, экономической целесообразности маршрутов и выявления резервов в повышении доходности от перевозок пассажиров, обеспечения равных экономических условий участникам перевозочного процесса. |
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |
