Краткий обзор новинки
Volkswagen представил на китайском рынке новый компактный электрокроссовер ID. Era 5X. Эта модель разрабатывалась с акцентом на снижение себестоимости, при этом сохраняя современные технологии в области электроники и автопилота. Благодаря новой локальной архитектуре и унифицированным решениям, цена автомобиля составляет около 99 900 юаней (примерно 1,2 миллиона рублей по актуальному курсу).
Новая электронная архитектура CEA
Одним из значительных изменений стал переход на China Electronic Architecture (CEA), совместно разработанную Volkswagen и китайской компанией Xpeng. Сообщается, что партнёры заключили соответствующее соглашение в июле 2024 года. CEA объединяет центральный вычислительный модуль и зональные контроллеры, поддерживает удалённые обновления программного обеспечения и позволяет сократить количество блоков управления на 30% по сравнению с предыдущими версиями.
Переход на платформу CMP и экономия
ID. Era 5X построен на платформе Compact Main Platform (CMP), адаптированной для массового производства электромобилей и подключаемых гибридов. По данным, CMP снижает производственные затраты приблизительно на 40% по сравнению с более крупной архитектурой MEB. Платформа ориентирована на унификацию компонентов и учитывает локальные цепочки поставок; сборка модели осуществляется на заводах FAW‑Volkswagen и SAIC Volkswagen, причем ID. Era 5X собирается на производственной площадке SAIC.
Согласно информации, CMP начала серийное производство в октябре 2026 года, а ID. Era 5X стал первым серийным автомобилем на этой платформе, что знаменует собой начало массового выпуска, разработанного в Китае.
Технические характеристики платформы и автомобиля
Для семейства CMP заданы ориентиры, отражающие потенциал платформы: запас хода более 600 км по циклу CLTC, энергопотребление около 11 кВт·ч на 100 км и распределение масс 54:46. В числе технических решений — многорычажная задняя подвеска и возможность зарядки аккумулятора с 30 до 80% за примерно 25 минут. Эти параметры относятся к платформе и могут варьироваться у конкретных версий ID. Era 5X.
Кроссовер оснащен одним электрическим мотором мощностью 208 л.с. (около 153 кВт), а максимальная скорость ограничена 175 км/ч. Поставщиком аккумуляторов выступает компания CATL; фактический запас хода для модели пока не раскрыт. Габариты автомобиля составляют 4 560 мм в длину, с колёсной базой 2 815 мм. Углы въезда и съезда равны 16° и 18° соответственно.
Ассистенты, безопасность и оснащение
Уровень систем помощи обозначен как L2++, что подразумевает наличие расширенного набора ассистентов водителя, однако не полноценное автономное вождение уровня SAE 3. Среди решений — мощный процессор для систем помощи, программное обеспечение, разработанное в Китае, а также поддержка OTA‑обновлений.
Среди оснащения выделяются камеры вместо традиционных зеркал, увеличенное количество подушек безопасности, включая центральную, а также высокая вероятность получения высоких оценок в краш‑тестах C‑NCAP и C‑IASI.
Цена и перспективы появления за пределами Китая
Ориентировочная стоимость ID. Era 5X составляет 99 900 юаней (примерно 1,2 миллиона рублей). Официальный прайс-лист и полное описание комплектаций пока не обнародованы. Вопрос о возможном появлении этой модели на российском рынке остаётся открытым — на данный момент производитель не сделал публичных заявлений по этому поводу.
