Электрический BMW i3 50 xDrive завершил свой маршрут длиной почти 5900 километров от Норвегии до Испании, потратив на зарядку всего 2 часа 46 минут. При этом средний расход электроэнергии оказался ниже заявленного значения по циклу WLTP. Путешествие охватило дороги восьми стран.
Расход и рекорды по зарядке
В ходе пробега средний расход электроэнергии BMW i3 50 xDrive составил 12,5 кВт·ч на 100 км, что ниже диапазона, указанного производителем (от 13,4 до 18 кВт·ч/100 км). Кроме того, был установлен новый рекорд по времени зарядки: общий срок подзарядки составил 2 часа 46 минут, а точное время зафиксировано как 2 часа 45 минут 54 секунды — на почти семь часов меньше предыдущего рекорда 2017 года.
Маршрут и режим движения
Автомобиль преодолел расстояние от мыса Нордкап в Норвегии до испанской Тарифы — 5886,7 км за три с половиной суток. В движении он находился 2 часа 41 минуту и затратил лишь 2 часа 46 минут на зарядку. Поездка проходила по автомагистралям, загородным трассам и городским улицам в восьми странах, при этом водитель выбирал зарядные станции и придерживался ограничений скорости.
Скорость и эффективность зарядки
Средняя скорость на маршруте составила 79,7 км/ч. При зарядке средняя мощность достигала 275 кВт, а максимальная мощность, заявленная производителем, составляет 400 кВт. Заезд проводился на стандартном серийном автомобиле с использованием обычных общественных зарядных станций.
Технические характеристики
Модель BMW i3 50 xDrive — это полноприводный седан с двумя электромоторами общей мощностью 345 кВт (469 л.с.) и одноступенчатой трансмиссией. Разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды, а максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Автомобиль построен на 800-вольтовой электрической платформе и оснащен аккумулятором с полезной ёмкостью 108,7 кВт·ч.
Запас хода и зарядка
По циклу WLTP заявленный запас хода достигает 912 км. Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 400 кВт: на соответствующей станции зарядка с 10 до 80% занимает около 21 минуты. По данным производителя, за десять минут на быстрой станции можно восполнить запас хода до 423 км по WLTP. Также предусмотрена зарядка переменным током мощностью до 22 кВт и возможность двунаправленной зарядки.
Снижение энергопотерь и аэродинамика
Энергоэффективность автомобиля обеспечивается хорошей аэродинамикой с коэффициентом сопротивления 0,21 и шинами с пониженным на 14% сопротивлением качению. По сравнению с предыдущим поколением BMW утверждает о снижении потерь энергии в электромоторах на 40%. Система управления электрооборудованием переводит более 95% тормозных процессов в режим рекуперации.
Другие рекорды и сравнения
Ранее рекорд по дальности установила удлинённая версия BMW i3 L, которая преодолела 1218 км без подзарядки — эта модель отличается от европейского седана. Среди прочих значимых пробегов упоминается Ford Focus с дистанцией 6307 км.
Новый BMW i3 50 xDrive относится к семейству Neue Klasse и не является просто модернизацией предыдущей компактной модели i3. Европейская версия собирается на заводе BMW в Мюнхене, где серийное производство началось в августе 2026 года.
