Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
│6.3. Взаимодействие членов экипажа │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.4. Пользование кислородом и предполетная проверка│ │
│кислородных масок │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.5. Управление работой экипажа в полете │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.6. Регистрация в бортовом журнале технических│ │
│неисправностей ВС │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.7. Соблюдение ограничений ВС │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.8. Выполнение карт контрольных проверок │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.9. Оформление полетного задания │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.10. Соблюдение требований полномочного органа │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.11. Соблюдение правил, методик и процедур, установленных│ │
│РПП эксплуатанта │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│6.12. На ВС иностранного производства наличие валидации │ │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴────────────┘
Инспектор__________________________ ________________ ________________
(должность) (подпись) ()
"____"_________200_г.
Карта замечаний
(приложение к заданию N__________)
┌─────────────────────┐
│Форма КМ лист 4 │
┌──────────┬──────────────────────────────────────┴─────────────────────┤
│ Номер │ Описание замечания │
│ строки │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
├──────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │
└──────────┴────────────────────────────────────────────────────────────┘
Инспектор__________________________ _____________ _________________
(должность) (подпись) ()
"____"_________200__г.
Приложение N 4
к распоряжению Федеральной службы
по надзору в сфере транспорта
от 9 октября 2006 г. N ВС-151-р(фс)
┌──────────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐
│ │ Форма КП лист 1│
│ └────────────────┤
│ Задание N __________ │
│ на проведение инспекционного контроля на перроне в соответствии │
│ с Федеральными авиационными правилами "Сертификационные │
│ требования к эксплуатантам коммерческой гражданской │
│ авиации. Процедуры сертификации" (ФАП-11), утвержденными приказом │
│ Минтранса России N 11 от 01.01.2001 г. (зарегистрирован в Минюсте │
│ России 24.03.2003 за номером 4314) │
│ │
│ _____________________________________________ поручается провести│
│ (должность, структурное подразделение, │
│ Фамилия Имя Отчество) │
│ инспекционный контроль на перроне с целью оценки способности │
│эксплуатанта _______________________________________________ обеспечить│
│ (наименование авиапредприятия) │
│безопасное и качественное выполнение воздушных перевозок │
│(авиационных работ) в соответствии с требованиями нормативных│
│документов, регулирующих деятельность гражданской авиации и условиями, │
│зафиксированными в его эксплуатационных спецификациях. │
│ Инспекционный контроль провести с_____________по __________________│
│ (дата, месяц, год) (дата, месяц, год)│
│ Результаты инспекционного контроля представить в Управление надзора│
│за летной деятельностью ФСНСТ до ___________________ │
│ (дата, месяц, год) │
│Начальник (руководитель)__________________ _________ ________________ │
│ (УНЛД, (подпись) () │
│ территориального │
│ органа ФСНСТ, │
│ центра по │
│ сертификации) │
│ "___"___________200_г. │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Отчет по инспекционному контролю │
├─────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤
│ ┌────────────┐│ ┌───────────────────┐ │
│Полетное задание N │ ││Дата инспекции │ │ │
│ └────────────┘│ └───────────────────┘ │
├──────────────────────┬──────────┴─────────────────────┬───────────────┤
│Сертификат │Дата и форма последнего │ │
│эксплуатанта N │периодического технического │ │
│ │обслуживания │ │
├──────────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┤
│Номер рейса │Количество часов налета со │ │
│ │времени последнего │ │
│ │периодического обслуживания │ │
├──────────────────────┴──────────┬─────────────────────┴───────────────┤
│Маршрут полета │Запас топлива │
├─────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│
│Тип воздушного судна │ ││Государственный │ ││
│ └──────────┘│регистрационный номер ВС └──────────┘│
├─────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Время вылета (UTC) по плану │Время вылета (UTC) фактическое │
├─────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│КВС │Ст. бортпроводник (ст. бортоператор) │
├─────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤
│ │
│ Вывод: │
│ Эксплуатант__________________________ безопасно и качественно│
│ (способен/не способен) │
│выполнять полеты (авиационные работы) в соответствии с требованиями│
│нормативных документов, регулирующих деятельность гражданской авиации и│
│условиями, зафиксированными в его эксплуатационных спецификациях│
│и_________________________соответствовать сертификационным требованиям,│
│ (продолжает/не продолжает) │
│ предусмотренным ФАП-11. │
│ │
│ Инспектор (эксперт)_____________ ______________________ │
│ (подпись) () │
│ "_____"____________200___г. │
│ │
│ Заключение: │
│ │
│ │
│Начальник (руководитель)________________________ _________ ____________│
│ (УНЛД, территориального (подпись) (И. О. │
│ органа ФСНСТ, центра по Фамилия) │
│ сертификации) │
│ "______"_____________200 г. │
│ │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Контрольная карта
проведения инспекционного контроля на перроне согласно заданию N___________
┌──────────────────────┐
│Форма КП лист 2 │
┌────────────────────────────────────────────────┴──────────┬───────────┤
│ 1. Диспетчерское обслуживание │Отметка о │
│ │контроле │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│1.1. Задание на полет │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│1.2. Необходимая информация по пунктам посадки │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│1.3. Необходимая информация по запасным аэродромам │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│1.4. Взаимодействие экипаж-диспетчер │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│1.5. Расчетное количество аэронавигационного запаса топлива│ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│1.6. Метеорологическая информация │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│1.7. Метод руководства полетами │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┴───────────┤
│ 2. Информация о летном экипаже │
├───────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┤
│2.1. Свидетельства членов экипажа и обслуживающего│ │
│персонала, квалификационные отметки, квалификационное│ │
│соответствие (применительно к данному типу ВС) │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│2.2. Медицинские документы экипажа │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│2.3. Рабочее время экипажа │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│2.4. Полетное время экипажа │ │
├───────────────────────────────────────────────────────────┴───────────┤
│ 3. Обслуживание ВС перед вылетом │
├───────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┤
|
Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 |
