Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

30% recurring commission
Выплаты в USDT
Вывод каждую неделю
Комиссия до 5 лет за каждого referral

Окончание таблицы, см. начало

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————

I. Заявлено |Опоздание в |Опоздание |Подписи |Примечания

отправителем |предъявлении |в подаче |представителей |(указывается

количество |погруженного |тоннажа по |—————————————————|причина

| | | | |др.)

| | | | |

—————————————|——————————————|———————————|————————|————————|——————————————

1 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14

порта-пристани

Началь - ———————————————- ————————- Грузоотправи

ник экспл. участка (подпись) (должность и подпись)

Департамент речного (Лицевая сторона) Приложение 3

транспорта МТРФ Форма ГУ-39 (УП-3)

............. пароходство

Учетная карточка выполнения (утверждена в 1965 г.)

плана буксировки леса в плотах Заполняется подекадно

за......... месяц 19__ г. с подведением итогов

за каждую декаду,

Порт месяц

————————————————————————— за.... месяцг.

Пристань

Пункт отправления....... Грузоотправитель.....

Начало таблицы, см. окончание

I. Утверж - | II. Согласовано| III. Фактическое|Опоздание |

дено по | по графику | выполнение |предъявления |

месяч - | | |плота по графи-|

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

ному плану | | |ку (в часах) |

———————————|——————————————————————|—————————————————————| |

наз-|во |чения |м/ |готов - |тов |ра |——————————| |

на - |тонн | |тонны |ности | |куб. |гото-|по - | |

че - | | | |плота | |м/ |вно- |да - | |

ния | | | |(пода - | |тонны|сти |чи | |

| | | |чи тя - | | |пло- |тя - | |

| | | |ги) | | |та по|ги | |

| | | | | | |тех- | | |

| | | | | | |тра | | |

————|——————|——————|———————|———————|————|—————|—————|————|———————————————|

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

————|——————|——————|———————|———————|————|—————|—————|————|———————————————|

| | | | | | | | | |

Окончание таблицы, см. начало

————————————————————————————————————————————————————————————————————————

I. Утверж - |Опоздание |Подписи представителей |Примечания (указывается |

дено по |подачи тяги|———————————————————————|причина уменьшения |

———————————| | | | |

пун-|коли - | | | | |

кты |чест - | | | | |

наз-|во | | | | |

на - |тонн | | | | |

че - | | | | | |

ния | | | | | |

| | | | | |

————|——————|———————————|———————————|———————————|————————————————————————|

1 | 2 | 11 | 12 | 13 | 14 |

| | | | | |

Продолжение приложения 3

(Оборотная сторона)

Начало таблицы, см. окончание

I. Утверж - | II. Согласовано| III. Фактическое|Опоздание |

дено по | по графику | выполнение |предъявления |

месяч - | | |плота по графи-|

ному плану | | |ку (в часах) |

———————————|——————————————————————|—————————————————————| |

наз-|во |чения |м/ |готов - |тов |ра |——————————| |

на - |тонн | |тонны |ности | |куб. |гото-|по - | |

че - | | | |плота | |м/ |вно- |да - | |

ния | | | |(пода - | |тонны|сти |чи | |

| | | |чи тя - | | |пло- |тя - | |

| | | |ги) | | |та по|ги | |

| | | | | | |тех- | | |

| | | | | | |тра | | |

————|——————|——————|———————|———————|————|—————|—————|————|———————————————|

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

————|——————|——————|———————|———————|————|—————|—————|————|———————————————|

| | | | | | | | | |

Окончание таблицы, см. начало

I. Утверж - |Опоздание |Подписи представителей |Примечания (указывается |

дено по |подачи тяги|———————————————————————|причина уменьшения |

———————————| | | | |

пун-|коли - | | | | |

кты |чест - | | | | |

наз-|во | | | | |

на - |тонн | | | | |

че - | | | | | |

ния | | | | | |

| | | | | |

1 | 2 | 11 | 12 | 13 | 14 |

| | | | | |

Всего

порта-пристани

Началь - ———————————————- ————————— Грузоотправи

ник экспл. участка (подпись) (должность и подпись)

Департамент речного транспорта Приложение 4

МТРФ —————————————

Форма ГУ-40

Учетная карточка выполнения плана перевозок грузов,

порт

отправляемых через .............—————————

пристань

.............. пароходства

за........... месяцг.

Грузоотправи

——————————|——————|————————|——————————|————————|————————————|—————————————

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

| | | | | |

Начальник порта

——————————————————————-

пристани (подпись)

Грузоотправитель......................

(подпись)

" .... " ..........г.

Раздел 7. Правила пломбирования грузовых помещений судов

(статьи 74, 75, 100 и 193 УВВТ)

Приложение. Перечень грузов, допускаемых к перевозке в трюмах

судов без опломбирования, а также в открытых и

беспалубных судах

1. В судах с опломбированием грузовых помещений (трюмов) в обязательном порядке перевозятся грузы, отправляемые с причалов и складов грузоотправителей или пароходства, когда погрузка производится средствами грузоотправителей; грузы, прибывающие по документам смешанного железнодорожно-водного сообщения в опломбированных вагонах, а также грузы, отправляемые в несамоходных судах (кроме открытых барж-площадок) без судовых команд независимо от места погрузки грузов в эти суда.

Без опломбирования судов допускается перевозка грузов в сопровождении проводников и грузов, перечисленных в приложении.

2. Суда, предназначенные для опломбирования, должны быть технически исправными и оборудованы приспособлениями для навешивания пломб.

При опломбировании судовых помещений (трюмов) должна быть исключена возможность доступа в судовые помещения без снятия и повреждения навешенных пломб.

3. Для опломбирования должны применяться пломбы установленных образцов. Пломбы по своей конструкции и способу наложения оттисков должны исключать возможность снятия их без нарушения целости.

4. Пломбы, навешиваемые пароходством, должны иметь следующие знаки: с одной стороны - вверху - сокращенное наименование пароходства и внизу - наименование порта (пристани) согласно Тарифному руководству N 4-Р (рис. 1), с другой стороны - контрольные знаки и номера тисков (рис. 2).

Рисунки не приводятся

Пломбы, навешиваемые грузоотправителем, должны иметь следующие знаки: с одной стороны - наименование грузоотправителя и порта (пристани), с другой стороны - контрольные знаки.

5. Оттиски знаков на пломбах (буквенные и цифровые обозначения) должны быть четкими и ясными, длиной не менее 2 мм.

Контрольные знаки должны меняться для каждого судна в последовательном порядке, начиная с открытия навигации, от 001 до 999.

6. Опломбирование судов грузоотправителем производится своими пломбировочными тисками, пломбами и проволокой.

7. Порты (пристани) и грузоотправители должны иметь на случай порчи запасные тиски. На плашках этих тисков должно быть дополнительное обозначение "запасные".

О всех случаях порчи пломбировочных тисков порт (пристань) обязан немедленно сообщить пароходству. Распределение пломбировочных тисков по участкам порта (пристани), а также порядок выдачи и хранения их устанавливаются приказом начальника порта (пристани).

8. При опломбировании судов грузоотправителем или пароходством или совместно грузоотправителем и пароходством в накладной и дорожной ведомости соответственно указывается, кем опломбированы трюмы, а в акте погрузки отмечаются контрольные знаки на пломбах и количество навешенных пломб.

9. В случае частичной отгрузки или догрузки опломбированных судов грузами, принадлежащими предприятиям или организациям одной системы с первоначальным грузоотправителем, снятие пломб и новое опломбирование трюмов судов производятся этими организациями с соответствующим указанием об этом в транспортных документах.

Распломбирование судов с пломбами отправителей для догрузки судов в пути организациям другой системы запрещается.

10. По окончании погрузки судна все двери и крыши люков загруженных грузовых помещений (трюмов) должны быть плотно закрыты и опломбированы.

11. Для опломбирования судов применяются свинцовые или полиэтиленовые пломбы с камерой или двумя параллельными отверстиями, а также полиэтиленовые пломбы с эластичным лепестком, изготовленные в соответствии с техническими условиями, и термически обработанная мягкая отожженная по ГОСТ 3282 проволока диаметром 0,6 - 0,7 мм.

Проволока, применяемая для навешивания свинцовых пломб, предварительно скручивается в две нити из расчета четырех витков на сантиметр длины.

Для навешивания одной пломбы используется отрезок двойной (скрученной) проволоки длиной около 380 мм.

12. При навешивании на крышки люков судна свинцовых пломб с двумя параллельными отверстиями проволока пропускается в два оборота сквозь ушки накладки крышки люка судна, а затем через каждое отверстие пломбы, после чего пломба зажимается тисками (рис. 3).

При навешивании свинцовых пломб с камерой концы проволоки пропускаются через входные отверстия пломбы, скручиваются в 2 - 3 витка, после чего витки втягиваются в камеру пломбы и зажимаются тисками (рис. 4).

Рисунки не приводятся

13. При навешивании полиэтиленовых пломб с камерой концы проволоки пропускаются через входные отверстия пломбы, затем эти концы скручиваются двумя витками, один конец проволоки закручивается вокруг второго, а второй вокруг первого в последовательном порядке, указанном на рис. 5. После этого образовавшийся узел втягивается до отказа в камеру пломбы и пломба зажимается тисками.

Рисунки не приводятся

14. Петля между ушками накладки и пломбой должна быть не более 45 мм. Концы проволоки не должны выходить из пломбы более чем намм.

15. При навешивании полиэтиленовой пломбы с лепестком в ушки накладки продевается лепесток, после чего он изгибается и головкой плотно вставляется в камеру пломбы до отказа, затем пломба зажимается тисками (рис. 6).

16. Сжатие пломбы тисками должно быть произведено так, чтобы оттиски с обеих сторон ее были вполне отчетливы и чтобы проволоку нельзя было вытащить из пломбы.

Рисунки не приводятся

17. Капитаны (шкиперы) судов и приемосдатчики обязаны проверять исправность пломб, ясность оттисков на них, полностью ли сжаты пломбы по всей поверхности, не движется ли проволока внутри полиэтиленовой пломбы и плотно ли прижаты друг к другу обе стороны камеры, а при применении пломб с лепестком - прочно ли зажата головка лепестка в пломбе. При обнаружении дефектов пломбы должны быть заменены.

18. По прибытии в пункт назначения опломбированного судна, подлежащего разгрузке средствами грузополучателя, капитан (шкипер) судна, приемосдатчик и грузополучатель обязаны до начала выгрузки произвести наружный осмотр судна, проверить исправность навешенных пломб и соответствие их знакам, указанным в акте погрузки.

Исправность пломб подтверждается отметкой в акте погрузки-разгрузки судна.

Оформление выдачи грузов, прибывших в опломбированных судах, осуществляется в соответствии с "Правилами выдачи грузов" и "Правилами составления актов".

19. Снятие пломб в пути следования судна, в случае аварии или происшествия (посадка на мель, пролом, водотечность и т. п.) в пункте, где имеются представители отправителя или получателя груза, производится с обязательным участием этих представителей.

Во всех остальных случаях распломбирования судов (при паузке, бортовой перевалке или при перевалке груза с одного вида транспорта на другой) обязательно участие работников ВОХРа, которые должны засвидетельствовать в составляемых актах фактическую перегрузку грузов.

Приложение

Перечень грузов, допускаемых к перевозке в трюмах судов

без опломбирования, а также в открытых и беспалубных судах

———————————————————————————————————————————————————————————————————————

| N | | N | |

|————————|——————————————————————————|————————|——————————————————————————|

| 1 |Хлопок-сырец | 1 |Изделия из черных метал-|

| 4 |Свекла сахарная | 6 |Котлы латунные и медные|

|1, 3, 8 |Грузы этих позиций | | |

| | | | |

| | | 1 |Смолы всякие синтетичес-|

| 2, 3 |Грузы этих позиций | | |

| | | 1 |Лаки каменноугольные, сур-|

| | Группа 23 | |гуч |

|1, 2, 4,|Грузы этих позиций | 2 |Глицерин, креозот техни-|

|5, 6, 7 | | |ческий, скипидар (терпен-|

| 3 |Мел в кусках | |тин) |

| | | 5 |Антрацен, нафталин всякий,|

| 2, 3 |Грузы этих позиций | | |

| | | 4 |Кость простая, сырая не в|

| | | 1 |Грузы этой позиции |

| | | 1 |Лен, пенька, пакля, очесы |

| | | 2 |Бутыли и бутылки, баллоны|

| |Грузы всей группы | |ние |

| | | | |

| | | | |

| | | | |

| 1 |Прожекторы электрические | | |

Примечания:

1. При перевозке грузов, указанных перечне, в открытых и беспалубных, а также в трюмах судов без опломбирования соблюдение общих и специальных правил, касающихся этих грузов, при приеме, хранении, перевозке к выдаче обязательно.

2. Другие грузы, не предусмотренные перечнем, могут перевозиться в открытых судах или в трюмах без опломбирования по согласованию пароходства и грузоотправителя.

О согласии на перевозку таких грузов в открытых и беспалубных судах грузоотправитель должен сделать соответствующую отметку в накладной.

3. Грузы, перевозимые по озерам Ладожскому, Онежскому и Байкал, кроме грузов, указанных в ст.157 УВВТ, не могут размещаться на палубах судов без письменного согласия отправителя.

Раздел 8. Сроки доставки грузов и плотов

(ст.89 УВВТ)

I. Правила определения сроков доставки грузов (плотов)

Общие положения

Определение сроков доставки грузов

Определение сроков доставки леса в плотах

II. Суточная норма пробега грузов при перевозке по внутренним

водным путям РФ

III. Суточная норма пробега леса в плотах при буксировке по

внутренним водным путям РФ

IV. Распределение навигационного времени по периодам для

исчисления сроков доставки плотов пароходствами Минречфлота

I. Правила определения сроков доставки грузов плотов

Общие положения

1. Сроки доставки грузов (плотов) исчисляются с 24 ч. дня приема груза к перевозке, а плота к буксировке, указанного в календарном штемпеле порта (пристани) на перевозочных документах*.

При приеме груза к перевозке или плота к буксировке ранее предусмотренного графиком, подтвержденного декадной заявкой или назначенного дня погрузки, срок доставки исчисляется с 24 ч. дня, в который этот груз должен быть погружен (или забуксирован плот), о чем делается отметка в накладной и дорожной ведомости в графе "Погрузка назначена на............ число, месяц (для плотов - "Забуксировка назначена на............")".

2. Срок доставки грузов (плотов) исчисляется за все расстояние от пункта отправления до пункта назначения.

При перевозке грузов (буксировке плотов) по внутренним водным путям, в пределах которых установлены разные сроки доставки, общий срок доставки определяется как сумма сроков, исчисленных отдельно для каждого участка.

3. Срок доставки грузов и плотов, определенный с учетом дополнительного времени, округляется до целых суток. При этом остаток менее 0,5 суток отбрасывается, а равный или более 0,5 суток принимается за целые сутки. Время прибытия груза (плота) в пункт назначения удостоверяется наложением на накладную и дорожную ведомость соответствующего штемпеля.

4. Ответственность пароходства за сроки доставки грузов (плотов) начинается со дня официального открытия навигации на всем протяжении пути следования от пункта отправления до пункта назначения и заканчивается днем прекращения обязательного приема грузов к перевозке (плотов к буксировке).

Сроки открытия навигации публикуются в "Сборнике правил перевозок и тарифов речного транспорта РСФСР".

5. Министерство речного флота РСФСР устанавливает:

а) распределение навигационного времени по периодам в зависимости от состояния глубин;

б) расстояния по водохранилищам в зависимости от фактического их заполнения.

Определение сроков доставки грузов

6. Сроки доставки грузов определяются из расчета одних суток на каждое начавшееся расстояние в километрах (норма пробега).

7. Сроки доставки грузов, исчисленные по установленным нормам, увеличиваются:

а) на 2 сут. - на накопление и отправление грузов, перевозимых мелкими отправками массой до 20 т по одной накладной;

б) на 2 сут. - на накопление и оформление состава, а также в самоходных судах, работающих с приставками;

в) на 1 сут. - на накопление и формирование состава при перевозке сухогрузов в несамоходных судах;

г) на 1 сут - на каждую перегрузку грузов мелкими отправками с одной линии на другую;

д) на 1 сут. - на каждую передачу грузов из одного пароходства в другое при перевозке в несамоходных судах, при прохождении судами мостов в Ленинграде и Ростове-на-Дону, а также засемафоренных (при одностороннем движении) участков р. Белой;

е) на 12 ч. - для грузов, перевозимых в несамоходных судах, и на 1 сут. - для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Новосибирского гидроузла;

ж) на 10 ч. - для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 20 ч. - для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Воткинского, Нижнекамского, Куйбышевского, Горьковского, Чебоксарского, Саратовского, Волгоградского, Угличского, Павловского, Рыбинского, Верхне-Свирского и Нижне-Свирского гидроузлов;

з) на 1 сут. - для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 1,5 сут. - для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Пермского гидроузла, Волго-Донского канала имени , Волго-Балтийского и Беломорско-Балтийского каналов, канала имени Москвы, Москворецкой и Северо-Двинской систем;

и) на 12 ч. - для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 36 ч. - для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении судами Приладожского канала;

к) на 12 ч. - при прохождении Казачинского и Осиновского порогов на р. Енисей;

л) на время догрузки, разгрузки или паузки (перевалки грузов) судов в пути по судо-часовым нормам при перевозке однородных грузов.

8. При перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении сроки доставки по речному транспорту увеличиваются:

при перевалке грузов мелкими партиями - на 2 сут.;

при перевалке остальных грузов - на количество суток, необходимое для перевалки грузов по суточным нормам перевалки и погрузки грузов в суда или выгрузки грузов из судов по судо-часовым нормам погрузки-разгрузки судов.

В случае поступления массовых грузов на перевалочный пункт менее тарифной нормы загрузки судна дополнительно начисляется количество суток, необходимое для накопления груза до размера тарифной нормы загрузки судна.

9. При перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, направляемых через Осетровский, Красноярский, Омский, Тюменский, Тобольский, Томский, Новосибирский, Хабаровский, Лесосибирский, Абаканский и другие порты перевалки для своевременного завоза в районы Арктики, Крайнего Севера и отдаленные местности, приравненные к районам Крайнего Севера, сроки доставки по водным путям исчисляются со дня, установленного графиком отправления судов, разрабатываемым пароходством с участием грузовладельцев, в соответствии с месячными планами отгрузки грузов из этих портов, или со дня фактической их отгрузки при перевозке сверх плана или погрузки в суда ранее сроков, установленных графиком.

10. При перевозке грузов (угля, соли, нерудных строительных материалов) речным транспортом в порты и на пристани для последующей их отправки в межнавигационный период из этих портов другими видами транспорта сроки доставки грузов судами Минречфлота не применяются.

Определение сроков доставки леса в плотах

11. На реках указанные в разделе III нормы применяются лишь при буксировке вниз по течению.

12. При определении срока доставки леса в плотах остаток времени пробега, равный половине и менее половины суточной нормы пробега, отбрасывается, а превышающий половину - принимается за сутки.

13. На всех вновь создаваемых водохранилищах применяются сроки доставки леса в плотах 60 км в сутки.

14. Сроки доставки плотов, исчисленные по установленным нормам, увеличиваются:

а) на 1 сут. - при передаче плотов из одного пароходства в другое;

б) на 6 ч. - при проходе мостов (на каждый мост);

в) на 36 ч. - при проходе Осиновского порога на р. Енисее;

г) на 12 ч. - для плотов при прохождении Белозерского канала; по 6 ч. - для плотов при прохождении по затруднительным участкам р. Ангары каждой следующей группы шиверов и порогов: Глухая и Кашина; Брянка и Мурский порог; Овсянка и Косая; Потаскуй, Аладьина и Выдумский Бык; Алешкина и Татарская; Стрелковый порог.

15. К сроку, исчисленному по нормам для плотов, следующих с р. Волги в пределы Волго-Донского пароходства, прибавляется 2 сут. на накопление и формирование плотов на Пятиизбянском рейде и 2 сут. - на накопление и формирование плотов на Цимлянском рейде для следования на пристани нижнего Дона.

16. При буксировке плотов через гидросооружения к срокам доставки плотов прибавляется дополнительное время (на каждый гидроузел) в размере 1 сут. на переформирование плотов в верхнем бьефе гидроузла, 12 ч. на проводку плота частями через шлюзы и 1 сут. на счалку и формирование плотов в нижнем бьефе гидроузла.

17. При сбросе воды с Иваньковской плотины свыше 500 м3/с, а с Угличской плотины свыше 750 м3/с сроки доставки плотов на участке Коприно - Большая Волга не применяются в течение всего времени повышенного сброса воды.

В этих случаях срок доставки плотов на участке Коприно - Большая Волга считается по фактически затраченному времени.

В таком же порядке исчисляются сроки доставки плотов на р. Ангаре в период, когда уровень воды на водомерных постах Богучаны и Татарка ниже 0 и 180 см соответственно.

20. В сроки доставки плотов не включается время на переформирование лесными организациями плотов в пути, подчалку и отчалку плотоединиц (при назначении древесины в разные пункты), а также время на ремонт плотов в случае аварии, о чем составляются соответствующие акты.

—————————————————————————————

* В дальнейшем сроки доставки.

II. Суточная норма пробега грузов при перевозке

по внутренним водным путям РФ (в км)

| Одни сутки на расстояние в км

|———————————————————————————————————————————

| Сухогрузы | Нефтеналивные грузы

Наименование водных путей |—————————————————————|—————————————————————

|в самоход-|в несамо- |в самоход-|в несамо-

|ных судах |ходных |ных судах |ходных

| |судах | |судах

|——————————|——————————|——————————|——————————

р. Волга (Калинин-Астрахань),

р. Кама (Тюлькино - Камское

Устье), канал имени Москвы

(Большая Волга - Московский

Южный порт), Волго-Донской

канал имени и

р. Дон (Красноармейск - Рос-

тов), р. Белая (Уфа - Дербеш-

ка), Рыбинское водохранилище

(Коприно - Рыбинск, Коприно -

Череповец), Волго-Балтийский

водный путь имени

(Череповец - Ленинград)...120

Реки Москва и Ока (Московский

Южный порт - Горький) ....100

р. Вятка (Киров - Соколки)6

Озера Ладожское и Онежское,

Беломорско-Балтийский канал

(Беломорск - Повенец)* ...

Оз Ильмень...............

р. Волхов (Новгород - Новая

Ладога) и реки Паша, Оять,

Сясь.....................

р. Северный Донец (Каменск -

устье р. Северного Донца) и р.

Маныч....................

р. Дон (Георгиу-Деж - Калач9

р. Кубань (Васюринская - Тем-

рюк), р. Протока, судоходный

канал, Ахтырский лиман...

Реки Северная Двина и Вычегда

(Сыктывкар - Архангельск).90

Северо-Двинская система, оз.

Кубенское, реки Сухона, Во-

логда, Малая Северная Двина

(Топорная - Вологда - Тотьма,

Великий Устюг - Котлас) ..

р. Печора (порт Печора - Нарь-

ян-Мар) ..................80

р. Печора (Троицко-Печорск -

порт Печора, до 1 июля)...5

г. Печора (Лемтыбож - порт Пе-

чора с 1 июля до 20 сентября)

и р. Уса (Усть-Уса - Адьзва до

1 июня)...................5

Система водных путей (Кали-

нинград - Советск) .......

р. Иртыш (Омск - устье), р. Обь

(Новосибирск - Салехард) .105

р. Иртыш (Клин - Омск) ....65

Реки Тура, Тобол, Иртыш, (Тю-

мень - Тобольск) .........70

р. Тобол (Каратунка - То-

больск) ..................6

Реки Бия, Обь (Бийск - Ка-

мень), р. Томь (Томск - устье

р. Томи) ..................0

р. Чулым (Тегульдет - устье

р. Чулыма) ................80

р. Кеть (устье р. Кеть - Белый

Яр) и р. Васюган (устье р.

Васюган-средний Васюган) - - -

Новосибирское водохранилище

(Камень - Новосибирск) 0

р. Енисей (Красноярск - Дудин-

ка) ......................

р. Енисей (Означенная - Крас-

ноярск) (действие временно

приостанавливается) 0

р. Ангара (Иркутск - Свирск

Братское водохранилище

(Свирск - Братск, устье р.

Оки, Илир - устье р. Ия)

Оз. Байкал (Байкал - Нижне-Ан-

ярск - Северобайкальск) ..

Реки Илим, Чуна, Бирюса, Бар-

гузин, В. Ангара, Чикой Хилок

р. Амур (Благовещенск - Нико-

лаевск-на-Амуре) .........100

р. Селенга (Наушки - Харауз - 70

р. Амур (Покровка - Благове-

щенск) ...................

р. Зея (Бомнак - Благовещенск) 20

р. Лена (Осетрово - Тикси) 8

р. Алдан (Учур - устье р. Алда-

на), р. Витим (Бодайбо - устье

р. Витима), р. Вилюй (Сунтар -

устье р. Вилюя) ...........

——————————————————————————————

* Участки рек, отнесенные к магистральным внутренним водным путям РФ, напечатаны в таблицах жирным шрифтом.

Примечания.

1. На каналах имени Москвы и Волго-Донского применяются нормы суточного пробега грузов в зависимости от направления перевозки по смежному магистральному участку пути, например, при перевозке грузов с волжских пунктов в Москву применяется норма пробега для направления вверх и при перевозке из московских портов в волжские - норма пробега в направлении вниз.

2. Сроки доставки грузов на участках Рыбинского водохранилища и Череповец - Ленинград рассчитываются по нормам суточного пробега, установленным для направления вверх.

3. Для отправляемых из пунктов Астраханской и Волгоградской областей помидоров и арбузов в направлении вверх судовыми отправками применяется суточная норма пробега в обычных самоходных судах 330 км, а в судах-катамаранах - 450 км. Дополнительное время на прохождение шлюзов всех волжских гидроузлов, начиная с Волгоградского до Рыбинского включительно, устанавливаются одни сутки и, кроме того, для судов-катамаранов при прохождении Угличского гидроузла и канала имени Москвы - одни сутки.

Сроки доставки помидоров и арбузов судовыми отправками в несамоходных судах, отправляемых из Астраханской и Волгоградской областей, устанавливаются до Москвы - 19 сут., Перми - 15 сут., Горького 13 сут.

4. При перевозке грузов в самоходных судах с приставками (несамоходными судами) применяются повышенные на 15% суточные нормы пробега грузов в несамоходных судах.

5. При перевозке лесных грузов в одиночной несамоходной отдельно толкаемой барже от Стрелки до Красноярска суточная норма пробега составляет 95 км.

III. Суточная норма пробега леса в плотах

при буксировке по внутренним водным путям РФ (в км)

| Одни сутки

| на расстояние

| в км

Наименование водных путей |—————————————————

| I пери-|II пери-

| од на - |од на-

| вигации|вигации

Канал имени Москвы (Большая Волга - Москва)......

Рыбинское водохранилище (в границах Коприно - Весье-

гонск - Череповец - Переборы - Рыбинск).............

р. Волга (Калинин - Большая Волга)...................

р. Волга (Большая Волга - Коприно)...................

р. Ока (Коприно - устье р. Оки).......................

р. Клязьма (пристань 8-е февраля - устье р. Клязьмы

Водохранилища: Горьковское (Рыбинск - Городец),

Чебоксарское (Городец - Новочебоксарск), Куйбышев-

ское (Мариинский Посад - Гурьевка - Ижевский ис-

точник - Тольятти), Саратовское (Волжская ГЭС име-

ни - Саратовская ГЭС), Волгоградское

(Саратовская ГЭС - Волжская ГЭС имени ХХII съезда

КПСС)...............................................

р. Волга (Городец - Козьмодемьянск)...............

р. Волга (на всех участках ниже Козьмодемьянска,

исключая водохранилища).............................

р. Ветлуга (Малые Какши - устье р. Ветлуги) и р. Унжа

(Мантурово - устье р. Унжи)..........................

Водохранилища: Камское (Керчево - Камская ГЭС),

Воткинское (Камская ГЭС - Воткинская ГЭС)...........

р. Кама (Воткинская ГЭС - Ижевский источник)......

Реки Кама и Вишера (Гайны - Керчево и Усть-Язьва

- усть р. Вишеры)....................................

р. Вятка (Котельнич - Соколки)....................

р. Вятка (Мулино - Котельнич).....................

р. Белая (Уфа - Дербешка).........................

Павловское водохранилище (Муллакаево - Павловка).

р. Уфа (Павловка - Уфа)...........................

Волго-Донской судоходный канал имени

(Пичуга - Красноармейск - Калач) и Цимлянское водохра-

нилище (Калач - Волгодонск).........................

р. Дон (Волгодонск - Азов) 80 80

Онежский и Приладожский каналы и реки Свирь, Нева

(Вознесенье - Ленинград), Беломорско-Балтийский канал

(Повенец - Беломорск)...............................

Волго-Балтийский канал и р. Шексна (Вытегра - Черепо-

вец); озера: Онежское, Ладожское, Белое, Ильмень, Ку-

бенское и Выгозеро; реки: Волхов, Паша, Оять, Пола, По-

листь, Сясь.........................................

р. Вычегда (Сыктывкар - Котлас)....................

р. Северная Двина (Котлас - устье р. Пинеги)........

р. Северная Двина (устье р. Пинеги - Архангельск)...

р. Мезень (Устье-Вашка - Дорогорское)..............

р. Сухона от истока до Печаткино...................

р. Сухона (Тотьма - Великий Устюг).................

р. Печора (Троицко-Печорск - Нарья-Мар)...........

Система водных путей: Советск - Калининград.......

р. Обь ( Новосибирск - Александрово)...............

р. Обь (Александрово - устье р. Иртыш)..............

р. Обь (Барнаул - Камень)..........................

Новосибирское водохранилище (Камень - Новосибирск)

р. Чулым (Байдуково - устье р. Чулыма)..............

р. Кеть (Утка - Жигалово)..........................

Реки Обь и Иртыш (Тобольск - Салехард)............

р. Конда (Кондинск - устье)........................

р. Енисей (Стрелка - Туруханск)....................

р. Енисей (Туруханск - Дудинка)....................

р. Ангара (Кежма - устье р. Тасеева)................

Реки Тасеева и Ангара (Кандаки - устье р. Тасеева -

Стрелка)............................................

Оз. Байкал.........................................

р. Ангара (Иркутск - Макарьево)....................

р. Амур (Покровка - Хабаровск).....................

р. Амур (Хабаровск - Николаевск-на-Амуре)..........

р. Зея (Бомнак - Благовещенск).....................

р. Лена (Витим - устье р. Алдана)...................

р. Лена (устье р. Алдана - Тикси)...................

IV. Распределение навигационного времени по периодам

для исчисления сроков доставки плотов пароходствами Минречфлота

| Период навигации и глубины

|—————————————————————————————

Наименование водных путей | I период | II период

| |

р. Ока (Копаново - устье р. Оки) . 2 м и выше Ниже 2 м

р. Клязьма (пристань 8-е февраля - устье

р. Клязьмы) До спада воды -

р. Волга (Городец - Козьмодемьянск) 3,2 м и выше Ниже 3,2 м

р. Волга на всех участках ниже Козьмодемь-

янска, исключая водохранилища 4 м и выше Ниже 4 м

р. Ветлуга (Малые Какши - устье р. Ветлу-

ги) До спада воды -

р. Унжа (Мантурово - устье р. Унжи) То же -

Реки Кама и Вишера (Гайны - Керчево -

Усть-Язьва - устье р. Вишеры) 2 м и выше Ниже 2 м

р. Кама (Камская ГЭС - Соколки) 3 м и выше Ниже 3 м

р. Вятка (Мулино - Котельнич) До спада воды -

р. Вятка (Котельнич - Соколки) 1,5 м и выше Ниже 1,5 м

р. Уфа (Павловка - Уфа) 2 м и выше Ниже 2 м

р. Белая (Уфа - Дербешка) До спада воды -

г. Вычегда (Сыктывкар - Котлас) До 1 июля После 1 июля

р. Северная Двина (Котлас - Устье р. Пине-

ги) То же То же

р. Северная Двина (Устье р. Пинеги - Архан-

гельск) То же То же

р. Мезень (Усть-Вашка - Дорогорское) То же То же

р. Сухона (Тотьма - Великий Устюг) То же То же

р. Печора (Троицко-Печорск - порт Печора -

Нарьян-Мар) То же То же

р. Обь (Барнаул - Камень) До 1 августа После 1

августа

р. Обь (Новосибирск - Александров) То же То же

р. Чулым (Байдуково - устье р. Чулым) То же То же

р. Кеть (Утка - Жигалово) То же То же

р. Конда То же То же

р. Енисей (Стрелка - Туруханск) До 1 августа После 1

августа

р. Енисей (Туруханск - Дудинка) То же То же

р. Лена (Витим - устье р. Алдана) До 1 июля После 1 июля

р. Лена (Устье р. Алдана - Тикси) То же То же

Раздел 9. Сроки прекращения обязательного приема грузов к перевозке, плотов и судов к буксировке

(ст.102 УВВТ)

1. Сроки прекращения обязательного приема грузов к перевозке и плотов (судов) к буксировке устанавливаются для пароходств в зависимости от навигационных условий отдельно при перевозке грузов и при буксировке плотов (судов).

2. При перевозке всех грузов в самоходных судах установлены следующие сроки прекращения обязательного приема для пароходств:

а) Волжского объединенного, Московского, Камского, Бельского, Вятского, Волго-Донского, Северо-Западного, Беломорско-Онежского и "Волготанкер" - в табл.1;

б) Северного и Сухонского - в табл.2;

в) Печорского - в табл.3;

г) Амурского - в табл.4;

д) Иртышского - в табл.5;

е) Западно-Сибирского - в табл.6;

ж) Восточно-Сибирского - в табл.7;

з) Енисейского - в табл.8;

и) Ленского объединенного - в табл.9 и 10;

к) Западного - 1 ноября;

л) Кубанского - 15 ноября.

3. При буксировке плотов (судов) сроки прекращения обязательного приема определяются по табл.11.

4. Для портов (пристаней), не поименованных в табл.1 - 10, сроки прекращения обязательного приема грузов к перевозке устанавливаются следующим порядком:

а) если в таблицах не поименован пункт отправления или назначения, - по ранней дате ближайшего порта (пристани). Например, при перевозке груза из Череповца в Ульяновск, который не поименован в табл.1, дата прекращения обязательного приема определяется по порту Куйбышев - 15 октября, а при перевозке из Волгодонска в этот же пункт назначения - по Камскому Устью, т. е. 20 октября. При перевозке груза из Чебоксар до Рыбинска дата прекращения обязательного приема устанавливается по порту Казань, т. е. 25 октября, а при перевозке до Перми - по порту Горький - 12 октября;

б) если в таблицах не поименованы пункты отправления и назначения, - по дате прекращения обязательного приема ближайших за ними портов (пристаней). Например, перевозка осуществляется из Шалы в Тольятти. Принимается дата прекращения обязательного приема при перевозке из Петрозаводска до Куйбышева - 4 октября, а из Тольятти в Шалу - 3 октября.

5. В случае, когда перевозки осуществляются далее конечных пунктов [Уфы, Перми, Ростова, Беломорска, Соколок (по Вятке), Сретенска (по Амуру) и т. д.], указанных в табл.1 - 11, сроки прекращения обязательного приема грузов в эти пункты уменьшаются на семь суток против сроков, установленных для конечных пунктов. Так, при перевозке грузов из Москвы до Березников обязательный прием грузов прекращается 3 октября

Такой порядок исчисления сроков прекращения обязательного приема применяется также при перевозке грузов от пунктов на малых или боковых реках до портов (пристаней), расположенных на магистральных водных путях или обратно. Например, при перевозке грузов из Кирова в Горький дата прекращения обязательного приема портом Киров - 17 октября.

6. При перевозке грузов в несамоходных судах сроки прекращения обязательного приема устанавливаются ранее сроков, указанных выше (_ 2), а именно, для грузов, транспортируемых на расстояния:

до 500 км - на 5 сут.;

от 501 до 1000 км - на 10 сут.;

свыше 1000 км - на 15 сут.

Таблица 1

Волжское объединенное, Московское, Камское, Волго-Донское, Бельское,

Вятское, Северо-Западное, Беломорско-Онежское и "Волготанкер"

Начало таблицы, см. продолжение

|N | Порты | Пароходства и порты (пристани) назначения |

|п | (пристани) |—————————————————————————————————————————————————————|

|п.| отправления | Волжское объединенное |

| | | |

| | |—————————————————————————————————————————————————————|

| | |Аст - |Вол - |Сара-|Куй - |Ка - |Камс-|Со - |Горь-|Ярос-|

| | |ра - |го - |тов |бышев|зань |кое |колки|кий |лавль|

|——|——————————————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|

| 1| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |

1. Астрахань - 11.XI 4.XI 26.Х 19.Х 18.Х 16.Х 18.Х 16.Х

2. Волгоград 11.XI - 6.XI 30.Х 22.Х 20.Х 17.IХ 19.Х 18.Х

3. Саратов 5.XI 7.XI - 4.XI 26.Х 25.Х 18.Х 22.Х 20.Х

4. Куйбышев 30.Х 1.XI 6.XI - 2.XI 28.Х 20.Х 26.Х 23.Х

5. Казань 20.Х 21.Х 26.Х 1.XI - 4.XI 22.Х 1.XI 26.Х

6. Камское Устье 20.Х 24.Х 28.Х 3.XI 4.XI - 22.Х 30.Х 26.Х

7. Соколки 20.Х 20.Х 24.Х 29.Х 1.XI 1.XI - 24.Х 21.Х

8. Горький 19.Х 21.Х 24.Х 29.Х 1.XI 26.Х 16.Х - 28.Х

9. Ярославль 18.Х 20.Х 22.Х 25.Х 27.Х 22.Х 15.Х 29.Х -

10. Рыбинск 16.Х 18.Х 20.Х 23.Х 25.Х 20.Х 14.Х 27.Х 1.XI

11. Большая Волга 13.Х 15.Х 17.Х 20.Х 22.Х 16.Х 11.Х 25.Х 28.Х

12. Москва 11.Х 13.Х 16.Х 18.Х 20.Х 15.Х 10.Х 24.Х 27.Х

13. Череповец 7.Х 10.Х 12.Х 15.Х 18.Х 17.Х 14.Х 23.Х 26.Х

14. Топорня 5.Х 9.Х 11.Х 14.Х 17.Х 14.Х 10.Х 22.Х 25.Х

15. Вытегра 2.Х 3.Х 6.Х 12.Х 14.Х 11.Х 6.Х 18.Х 22.Х

16. Вознесенье 1.Х 2.Х 5.Х 9.Х 11.Х 8.Х 5.Х 14.Х 17.Х

17. Свирица 1.Х 2.Х 4.Х 7.Х 8.Х 6.Х 1.Х 11.Х 15.Х

18. Ленинград 1.Х 1.Х 2.Х 3.Х 4.Х 1.Х 24.IХ 6.Х 9.Х

19. Петрозаводск 22.IХ 24.IХ 2.Х 4.Х 8.Х 4.Х 2.Х 10.Х 14.Х

20. Беломорск 20.IХ 23.IХ 30.IХ 2.Х 4.Х 1.Х 30.IХ 8.Х 10.Х

21. Дербешка 15.Х 16.Х 19.Х 23.Х 25.Х 26.Х 30.Х 20.Х 16.Х

22. Уфа 10.Х 11.Х 18.Х 20.Х 16.Х 21.Х 21.Х 16.Х 10.Х

23. Пермь 10.Х 11.Х 16.Х 15.Х 17.Х 20.Х 21.Х 16.Х 11.Х

24. Красноармейск 11.XI 12.XI 6.XI 30.Х 20.Х 22.Х 14.Х 19.Х 17.Х

25. Калач 6.XI 11.XI 6.XI 29.Х 14.Х 21.Х 6.Х 16.Х 12.Х

26. Волгодонск 6.XI 11.XI 6.XI 29.Х 16.Х 20.Х 9.Х 15.Х 11.Х

27. Ростов 1.XI 6.XI 2.XI 28.Х 14.Х 16.Х 4.Х 11.Х 10.Х

28. Киров 13.Х 13.Х 17.Х 22.Х 25.Х 25.Х 25.Х 17.Х 14.Х

Продолжение таблицы, см. продолжение

|N | Порты | Пароходства и порты (пристани) назначения |

|п | (пристани) |—————————————————————————————————————————————————————|

| | | | |

| | |——————————————————————————————|——————————————————————|

| | | | Волга | | вец | |

| | | | | | | |

|——|——————————————|——————————|—————————|—————————|—————————|————————————|

| 1| 2 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |

1. Астрахань 15.Х 11.Х 7.Х 3.Х 1.Х

2. Волгоград 15.Х 13.Х 10.Х 8.Х 6.Х

3. Саратов 18.Х 15.Х 13.Х 10.Х 8.Х

4. Куйбышев 20.Х 18.Х 15.Х 13.Х 10.Х

5. Казань 25.Х 24.Х 19.Х 18.Х 16.Х

6. Камское Устье 23.Х 21.Х 18.Х 15.Х 13.Х

7. Соколки 20.Х 18.Х 14.Х 12.Х 9.Х

8. Горький 25.Х 24.Х 21.Х 20.Х 18.Х

9. Ярославль 1.XI 28.Х 26.Х 24.Х 22.Х

10. Рыбинск - 30.Х 29.Х 26.Х 24.Х

11. Большая Волга 30.Х - 4.XI 26.Х 24.Х

12. Москва 29.Х 4.XI - 21.Х 20.Х

13. Череповец 28.Х 26.Х 21.Х - 30.Х

14. Топорня 26.Х 25.Х 20.Х 30.Х -

15. Вытегра 24.Х 21.Х 16.Х 20.Х 24.Х

16. Вознесенье 19.Х 16.Х 13.Х 16.Х 19.Х

17. Свирица 17.Х 14.Х 11.Х 14.Х 17.Х

18. Ленинград 8.Х 10.Х 8.Х 14.Х 15.Х

19. Петрозаводск 16.Х 18.Х 14.Х 18.Х 20.Х

20. Беломорск 15.Х 10.Х 8.Х 16.Х 15.Х

21. Дербешка 15.Х 13.Х 10.Х 9.Х 8.Х

22. Уфа 10.Х 9.Х 6.Х 5.Х 1.Х

23. Пермь 10.Х 8.Х 4.Х 3.Х 2.Х

24. Красноармейск 15.Х 13.Х 10.Х 8.Х 6.Х

25. Калач 11.Х 6.Х 4.Х 1.Х 1.Х

26. Волгодонск 10.Х 6.Х 3.Х 2.Х 1.Х

27. Ростов 10.Х 6.Х 5.Х 29.IХ 23.IХ

28. Киров 13.Х 11.Х 7.Х 5.Х 2.Х

Продолжение таблицы, см. окончание

|N | Порты | Пароходства и порты (пристани) назначения |

|п | (пристани) |—————————————————————————————————————————————————————|

| | |———————————————————————|———————————|—————————————————|

| | |Выте-|Воз - |Сви - |Лени-|Пет- |Бело-|Дер - | Уфа |Пермь|

| | | |нье | | |водск| | | | |

|——|——————————————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|

|17| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |

1. Астрахань 26.IХ 23.IХ 22.IХ 21.IХ 24.IХ 19.IХ 10.Х 6.Х 10.Х

2. Волгоград 1.Х 28.IХ 25.IХ 22.IХ 30.IХ 25.IХ 10.Х 6.Х 10.Х

3. Саратов 4.Х 1.Х 27.IХ 24.IХ 1.Х 25.IХ 11.Х 10.Х 10.Х

4. Куйбышев 8.Х 4.Х 1.Х 27.IХ 3.Х 1.Х 18.Х 13.Х 15.Х

5. Казань 10.Х 6.Х 5.Х 2.Х 5.Х 1.Х 17.Х 12.Х 13.Х

6. Камское Устье 10.Х 6.Х 3.Х 1.Х 5.Х 1.Х 19.Х 13.Х 16.Х

7. Соколки 4.Х 1.Х 30.IХ 26.IХ 1.Х 26.IХ 24.Х 19.Х 18.Х

8. Горький 13.Х 8.Х 6.Х 2.Х 10.Х 5.Х 14.Х 13.Х 12.Х

9. Ярославль 16.Х 11.Х 9.Х 4.Х 10.Х 5.Х 13.Х 12.Х 11.Х

10. Рыбинск 21.Х 14.Х 11.Х 6.Х 10.Х 5.Х 12.Х 10.Х 10.Х

11. Большая Волга 21.Х 15.Х 10.Х 6.Х 10.Х 1.Х 11.Х 6.Х 10.Х

12. Москва 16.Х 9.Х 6.Х 3.Х 5.Х 30.IХ 10.Х 5.Х 10.Х

13. Череповец 20.Х 15.Х 12.Х 9.Х 15.Х 10.Х 9.Х 4.Х 4.Х

Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ) (в редакции на 1 января 1994 г.) (стр. 3 )

Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

Раздел 7. Правила пломбирования грузовых помещений судов

Раздел 8. Сроки доставки грузов и плотов

Раздел 9. Сроки прекращения обязательного приема грузов к перевозке, плотов и судов к буксировке

Домашний очаг

Справочная информация

Техника

Общество

Образование и наука

Мир

Бизнес и финансы