Поэтому в условиях кризиса, при резком снижении объема перевозок грузов и падением доходов, выявляется дефицит покрытия расходов по уплате лизинговых платежей. При этом, действие Постановления Правительства РФ от 7 июля 2009 г. № 000, предусматривающее предоставление субсидий российским лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях для приобретения исключительно автотранспортных средств российского производства – не распространяется на международных авто перевозчиков, в структуре которых преобладают иностранные автомобили (Вольво-30%, Скания –19% , Мерседес-Бенц –16 % и т. д.).
2. Реализация права декларанта, при определении сумм таможенных пошлин, налогов подлежащих уплате при завершении таможенного режима временного ввоза, указывать на уменьшение таможенной стоимости товаров, произошедшее вследствие естественного износа или естественной убыли при нормальных условиях перевозок.
Действующей редакцией ст. 214 Таможенного Кодекса РФ декларант может воспользоваться указанным правом, но применение этой нормы на практике фактически заблокировано в связи с изданием Минфином РФ письма от 15.02.07 г. № /12 «О таможенной стоимости товаров, помещенных под таможенный режим временного ввоза, при завершении его выпуском товаров свободного обращения». Требуется отмена этого письма.
3. Установление в Налоговом Кодексе РФ дифференцированных ставок транспортного налога для коммерческих грузовых автомобилей и автобусов в зависимости от их соответствия экологическим классам.
Действовавшее право субъектов РФ до принятия нового закона по увеличению базовых ставок транспортного налога до 5 раз, отрицательно сказывалось на финансовом положении авто перевозчиков и являлось наиболее обременительным для субъектов предпринимательства. Принятый Государственной Думой новый Закон по транспортному налогу, предусматривал увеличение с 2010 года базовых ставок в два раза! Резкое несогласие транспортников с таким решением «оказания помощи» малому бизнесу вынудило отозвать закон и изменить его содержание.
Базовая ставка налога осталась без изменения, но регионам было дано право увеличивать (уменьшать) налог в десять раз! При этом для «успокоения» перевозчиков предложено субъектам РФ использовать право по установлению дифференцированных ставок транспортного налога в зависимости от экологического класса автотранспортных средств.
Конечно, ни один регион не применяет эту схему на пользования права по снижению налога, о чем свидетельствуют полученные Минтрансом РФ ответы из 34 субъектов РФ.
Поэтому переговоры и переписка с директивными органами по пересмотру принятого закона об увеличении транспортного налога продолжается. В частности, предлагается транспортные цены включать в стоимость продаваемого на АЗС топлива, как это практикуется во многих странах мира. Предложение рассматривается и находит понимание в Министерствах РФ. Были предложены и другие вопросы, влияющие на работу автотранспортников. В работе Совета принял участие Вице-президент СТР
Следующее заседание Координационного совета состоялось 16 декабря 2009 года под председательством заместителя Министра транспорта
В повестку Заседания были включены следующие вопросы:
1. О мерах по развитию малого и среднего предпринимательства и инфраструктуры, поддержки субъектов МСП в дорожном хозяйстве. С основным докладом выступил Директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства , в прениях выступили члены СТР , , и другие).
Было отмечено, что оказание помощи информационной и консультационной поддержки МСП в сфере дорожного хозяйства осуществляется в рамках реализации мероприятий по подпрограмме «Автомобильные дороги» ФЦП «Модернизация транспортной системы РФ г. г., через образовательный Отраслевой Совет по взаимодействию с субъектами МСП и статистическое наблюдение за деятельностью МСП, которое развито очень слабо и не содержит показателей, характеризующих деятельность по строительству автодорог, их эксплуатации.
По итогам обсуждения, Департаменту государственной политики в области дорожного хозяйства и Федеральному дорожному агентству подготовить предложения по совершенствованию форм Федерального статистического наблюдения за деятельностью субъектов МСП в дорожном хозяйстве и предложения участников заседания.
2. «О развитии лизинга подвижного состава, дорожно-строительной техники и оборудования на автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве».
С докладом выступил Генеральный директор транспортная лизинговая компания» , в прениях выступил Президент СТР , который внес конкретные предложения по совершенствованию развития лизинга.
3. О выполнении части I ст. 15 ФЗ от 01.01.2001 г. «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных служб».
С докладом выступил Руководитель «Росавтодора» . После обсуждения вопроса и предложений Президент СТР было принято соответствующее протокольное решение, в котором были учтены все предложения , о чем было доложено Председателю Координационного Совета
Таким образом, при проведении в 2009 году трех заседаний Координационного Совета основное внимание было обращено на развитие малого и среднего предпринимательства в транспортном комплексе. Это заслуживает положительной оценки в целом, но при этом имевшиеся недостатки в работе Координационного Совета остались практически не устраненными.
О них был проинформирован заместитель Министра транспорта РФ – Председатель Координационного Совета письмом заместителя Председателя Совета – Вице-президентом СТР и – Председателем профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства от 3 августа 2009 года (письмо прилагается) и дополнительно письмом Президента СТР от 25 января 2010 года (прилагается). Указанные письма находятся на рассмотрении в подразделениях Министерства транспорта РФ до настоящего времени.
Вопросами развития малого и среднего бизнеса в России уделяет внимание и Совет Федерации и Государственная Дума ФС РФ.
Так, например, 16 февраля 2010 года в Государственной Думе прошло заседание «Круглого стола» «Развитие малого и среднего бизнеса России в пост кризисный период», организованно фракцией «Справедливая Россия: родина, пенсионеры, жизнь».
Совет Федерации ФС РФ в период с 21 по 25 мая 2010 года в Москве проводит мероприятия «Дни малого и среднего бизнеса России» во Всероссийском выставочном центре. Аналогичные мероприятия в 2009 году позволили привлечь более 350 малых и средних предприятий, которые представили для реализации и кооперации производства свыше 6 000 видов товаров и услуг.
Приглашение Совета Федерации принять участие в проводимых мероприятиях доведено до сведения всех членов Союза транспортников России
10 февраля 2010 года письмом № 40/ПС (прилагается).
СОЮЗ ТРАНСПОРТНИКОВ РОССИИ
109012 Москва, ул. Ильинка, дом 5/2, офис 523
Телефон: (4; Факс: (4
E-mail: *****@***ru
Исх. № 40 /ПС
от « 10 » февраля 2010 года
Членам Союза транспортников России
Уважаемые коллеги!
Совет Федерации ФС РФ обратился в Союз транспортников России с предложением поддержать и принять участие в проводимых ими мероприятиях «Дни малого и среднего бизнеса России» в период с 21 по 25 мая 2010 года в Москве во Всероссийском выставочном центре.
Учитывая, что проблемам развития малого и среднего бизнеса в транспортно-дорожном комплексе за последнее время было посвящено проведение двух заседаний Координационного Совета по транспортной политике при Министерстве транспорта РФ, разработана программа Министерства «Развитие малого и среднего предпринимательства в сфере транспорта», прошу вас рассмотреть обращение Совета Федерации и направить предложения по Вашему участию в выставке – смотре «Дни малого и среднего бизнеса России – 2010» в Оргкомитет и в СТР.
Приложение: Обращение Совета Федерации – на двух страницах.
С уважением,
Президент Ефимов
«ДНИ МАЛОГО И СРЕДНЕГО БИЗНЕСА РОССИИ – 2010 г.»
ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ
г. Москва, Проспекr Мира, 119,
Всероссийский выставочный центр
т/ф (4, *28-46
Qгапаt<q1Vvсепtге. гu, www. smb-ехРо. гu~.
исх. 17-09/85 « 23 ноября 2009 года
Президенту союза транспортников России
ЕФИМОВУ В. Б.
!
Информируем Вас о том, что Советом Федерации Федерального Собрания Российской Федерации принято решении о проведении «Дней малого и среднего бизнеса России» в 2010 году:
В связи с поступающими запросами информируем Вас, что очередные «Дни малого и среднего бизнеса России - 2010» пройдут с 21 по 25 мая 2010 года в Москве во Всероссийском выставочном центре.
За последнее время они получили общественное признание и стали публичной демонстрацией развития предпринимательства в Российской Федерации. Проведение «Дней малого и среднего бизнеса России» способствует повышению авторитета малого и среднего бизнеса, вовлечению в эту сферу все большего числа россиян, продвижению на рынки отечественных брендов и продукции. Так, несмотря на финансово-экономический кризис, в «Днях-2009» более 350 малых и средних предприятий представили для реализации и кооперации производства свыше 6 000 видов товаров, работ и услуг. Многие из них стали победителями смотра «Лучший инновационный проект», «Лучшая продукция, оборудование и услуги», были награждены дипломами и грамотами, стали лауреатами ВВЦ, им вручены «Знаки качества». По представлениям Полномочных представителей Президента Российской Федерации в Федеральных округах победителями всероссийского смотра по развитию малого и среднего предпринимательства «Лучший регион (субъект) Российской Федерации» стали: Республика Башкортостан, город Москва, Тверская, Нижегородская, Новосибирская, Томская области.
Состоялся широкий обмен опытом по реализации основополагающего Федерального закона «О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации», поиску путей дальнейшего участия малого и среднего бизнеса в социально-экономическом развитии страны в кризисных условиях. Были организованы презентации инновационных проектов, семинары, «круглые столы», консультации, ежедневно работала «Школа предпринимательства». В деловой программе участники и посетители нашли ответы на самые актуальные вопросы практической деятельности. Таким образом, создана необходимая база не только для совершенствования содержания, но и увеличения масштабов «Дней малого и среднего бизнеса России».
За последнее время достигнут значительный прогресс в совершенствовании системы государственной поддержки малого и среднего предпринимательства. Выделяются значительные средства для существенного повышения эффективности деятельности малых и средних предприятий, обновления выпускаемых ими товаров, работ и услуг, продвижения отечественной продукции. В этих условиях существенно возрастает роль мониторинга принятых решений и антикризисных мер.
Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации предлагает провести выставку-смотр «Дни малого и среднего бизнеса России-2010 г.» с участием всех субъектов Российской Федерации. Планируется пригласить для участия в указанном мероприятии лучшие малые и средние предприятия, работающие на базе передовых технологий, созданные при образовательных и научных учреждениях, взаимодействующие с системообразующими предприятиями федерального значения, занимающиеся инновационной и ремесленной деятельностью. Нами внесены предложения в Правительство Российской Федерации, Министерство экономического развития Российской Федерации и Министерство регионального развития Российской Федерации войти в состав Оргкомитета.
Просим оказать поддержку данному мероприятию и направить предложения по программе «Дни малого и среднего бизнеса России-2010».
Контактный телефон/; эл. адрес: *****@
Первый Заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации
NQ 4.2-69 от 01.01.01 года А. Л. ТОРШИН
учитывая Ваш большой опыт в развитии малого бизнеса, приглашаем Вас, уважаемый Виталий Борисович, принять участие в «Днях-2010». Исполнительная дирекция просит рассмотреть предложение по организации специальной экспозиции, раскрывающей участие Вашей организации в поддержке малого и среднего предпринимательства, и формированию деловой программы.
Будем признательны за возможность оперативного информирования о принятом Вами решении ответственному исполнителю: ,
т/ф (4, E-mаil:gгаl1аt@Vvсеl1tге. гu, *****@***ru, www. smb-ехро. Гll
Исполнительная дирекция
СОЮЗ ТРАНСПОРТНИКОВ РОССИИ
|
109012 Москва, ул. Ильинка, дом 5/2, офис 523
Телефон: (4; Факс: (4
E-mail: *****@***ru
Исх. № 000 /ПС
от « 29 » июля 2009 года
!
Приказом министра транспорта РФ № 000 от 01.01.01 года был образован Координационный Совет по транспортной политике при Министерстве транспорта РФ, в который после внесения изменений Приказом министра транспорта РФ №96 от 01.01.01 года входило 54 члена, в т. ч. 13 представителей министерства транспорта, служб и агентств, 18-от Союза транспортников России, 17- от других организаций, учебных заведений, ассоциаций и объединений и 6- от отраслевых профсоюзных комитетов.
Были назначены три заместителя Председателя Совета:
– от Министерства транспорта РФ – (директор Департамента экономики и инвестиций)
- от представителей бизнеса - (Вице-президент Союза транспортников России)
- от Профсоюзных объединений – (Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства).
Ответственным Секретарем Совета была назначена – зам. директора Департамента экономики и инвестиций Министерства транспорта РФ.
С учетом проведенной структурной реорганизации Министерства транспорта РФ, переходом некоторых сотрудников Министерства и ряда организаций на другую работу, деятельность Координационного Совета была значительно ослаблена и заседания не назначались до 27 мая 2009 года, которое было проведено под Вашим председательством.
Поэтому необходимо уточнить персональный состав Совета и регламент его работы (составление Плана работы на II-е полугодие 2009 года и на 2010 год, закрепление за членами Совета определенных направлений его деятельности, личное участие членов Совета в его работе и т. д.)
Анализ персонального состава Совета по отраслевому направлению, показывает, что представительство государственных органов управления транспортно-дорожным комплексом страны (Министерство, службы и агентства) обеспечено как в количественном, так и в качественном плане, но требует уточнений.
Необходимо назначить приказом Министра транспорта РФ или Вашим распоряжением – заместителя Председателя Совета от министерства,(была , которая перешла на другую работу) и ответственного секретаря (была , в настоящее время исполняет обязанности – ), ввести в состав Совета представителей от служб и агентств, ведущих департаментов министерства вместо выбывших (, , и др.)
Более полно представлено представительство от бизнеса и учебных заведений, общественных организаций (профсоюза), но и здесь имеется ряд предложений по уточнению персонального состава Совета.
Союз транспортников России просит включить в Состав Совета:
1.Генерального директора центр современных коммуникаций» (ЭЦСК) Козлова Леонида Николаевича (его кандидатура предложена так же в состав Научно-технического Совета Министерства транспорта РФ). – является членом Союза транспортников России.
2. Президента Ассоциации «РОДОС» -
3. Заведующий лаборатории Института народно-хозяйственного прогнозирования РАН – , д. э.н.
Дополнительно от Ассоциации международных перевозчиков (АСМАП) включить вновь избранного Президента , вместо бывшего Президента Российского автотранспортного Союза (РАС) – – вновь избранного Президента – и т. д.
На наш взгляд было бы целесообразно рассмотреть вопрос о формировании в Совете из числа его членов Рабочих групп (комиссий) или по отраслевому принципу или по функциональному, исходя из специфики рассматриваемых вопросов на заседании Совета. Этим рабочим группам (комиссиям) можно было бы поручать подготовку соответствующих материалов и проекты решений по плану работы Координационного Совета. Во главе их должны быть назначены высококвалифицированные специалисты – члены Совета от Министерства транспорта, служб и агентств, а так же ряда Союзов и Ассоциаций.
Для включения в План работы Координационного Совета на II-е полугодие 2009 года и I квартал 2010 года предлагаем рассмотреть следующие вопросы:
1.Разработка и исполнение Плана мероприятий по реализации «Транспортной Стратегии Российской Федерации на период до 2030 года». Срок – IV квартал 2009 года.
Этот вопрос включен в Постановлении Расширенного заседания Коллегии Минтранса РФ от 01.01.01 года «Об основных итогах социально-экономического развития транспортного комплекса в 2008 году задачах на 2009 год и среднесрочную перспективу до 2011 года». (ответственные , ).
На заседание Совета можно было бы пригласить Председателей комитетов по транспорту Ассоциаций Экономического взаимодействия субъектов Российской Федерации: Северо-Запада РФ, «Большая Волга», «Северный Кавказ», Уральского региона, «Сибирское соглашение» и Дальнего Востока и Забайкалья, которые крайне заинтересованы в методологии разработки региональных стратегий развития транспорта и решения вопросов развития транспортного обслуживания населения в субъектах РФ.
На этом же заседании возможно и рассмотрение хода выполнения Резолюции Всероссийского круглого стола «Технологический прорыв, инновационный путь развития – основа реализации транспортной Стратегии России до 2030 года», который был проведен совместно с Министерством транспорта РФ 9 декабря 2008 года в г. Москве.
2. В план работы Совета на I квартал 2010 года предлагаем включить вопрос «О состоянии и мерах по формированию в Российской Федерации интеллектуальных транспортных систем (ИТС)».
Этот вопрос актуален в связи с итогами проведенного в г. Москве Первого Российского международного конгресса по интеллектуальным транспортным системам» от 7 апреля 2009 года и с учетом решений, которые будут приняты по этим вопросам на 16-м Всемирном Конгрессе по ИТС 21-24 сентября 2009 года, в г. Стокгольме (Швеция). Выступить с основным докладом и подготовку необходимых материалов предлагается поручить Генеральному директору центр современных коммуникаций» (согласие имеется).
С учетом решений принятых на заседании КС по ТП от 01.01.01 года (Протокол №9) повестки заседаний будут дополнены и по проблемам, связанных с реализацией ведомственной целевой программы «Развитие малого и среднего предпринимательства в сфере транспорта».
Просим рассмотреть.
Вице-президент СТР, Зам. Председателя Координационного Совета | Председатель общероссийского Профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Зам. Председателя Координационного Совета ёв |
СОЮЗ ТРАНСПОРТНИКОВ РОССИИ
|
Телефон: (4; Факс: (4
E-mail: *****@***ru
Исх. № 16 /ПС
от « 25 » января 2010 года
!
Координационный Совет по транспортной политике при Министерстве транспорта РФ образован Приказом Министра транспорта РФ 23 октября 2006 года № 000 в целях обеспечения эффективного сотрудничества Министерства транспорта РФ и представителей общественных организаций транспортного комплекса по реализации «Транспортной Стратегии России на период до 2030 года», федеральных и отраслевых целевых программ, в т. ч. с использованием механизмов государственно-частного партнерства.
За время его работы были проведены ряд заседаний Совета по рассмотрению актуальных проблем развития транспортно-дорожного комплекса страны.
Но с учетом проведенной структурной реорганизации Министерства транспорта РФ, переходом некоторых сотрудников Министерства и ряда общественных организаций на другую работу, деятельность Координационного Совета была значительно ослаблена, о чём информировали Заместителями Председателя Координационного Совета по транспортной политике вице-президента СТР и – Председателя Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (письма исх.№ 000/ПС от 01.01.01 года и № 000 от 01.01.01 года).
Однако, несмотря на Ваше поручение и полученный ответ от 2 сентября 2009 года №06-20/8866 практически никаких изменений в организации работы Координационного Совета до настоящего времени не произошло.
Не утвержден Заместитель Председателя Координационного Совета со стороны Министерства транспорта РФ (была ), нет ответственного секретаря Совета (была ), не утвержден откорректированный персональный состав Совета, не отработан План работы Совета на 2010 год и т. д.
Касаясь Протокола прошедшего заседания Координационного Совета от 01.01.01 года, должен констатировать, что мною было поставлено ряд вопросов, которые были обсуждены в ходе заседания.
1. Организовать работу Совета в соответствии с утвержденным Министром транспорта РФ регламентом и в соответствии с теми предложениями, которые внесли Ваши сопредседатели и И.
2. При обсуждении вопроса о функционировании малых и средних предприятий в дорожном хозяйстве были сделаны конкретные предложения, с которыми Координационный Совет и Вы согласились (письмо № 000/ПС от 01.01.2001 года прилагаю).
Однако, в нарушение Регламента и решения Координационного совета эти предложения были выведены в Протоколе в раздел «Разное» с формулировкой «принять к сведению».
Это нарушает идеологию и принципы создания Координационного Совета, как равноправной площадки для обсуждения и выработки согласованных решений по взаимно интересующим проблемам бизнеса и власти.
Прошу Вашего вмешательства.
Приложение: на 1 листе.
С уважением,
Президент СТР
Материал подготовлен Вице - президентом СТР
Взаимодействие с регионами
Одной из главных задач Союза транспортников России, является общетранспортные проблемы, а также, где необходимо консолидаций и усилий членов Союза в регионах и их совместное лоббирование в органах государственной власти всех уровней. В этой связи Союзом создана система, которая выявляет и обобщает проблемы предприятий в области транспортной политики и экспедирования, работающих именно в регионах.
Важнейшим элементом такой системы является региональные Союзы в субъектах Российской Федерации, которые аккумулируют предложения транспортного бизнеса и администраций субъектов Российской Федерации. Это позволяет нам доводить позицию регионального транспортного сообщества по реформированию законодательной правовой базы и проблемы развития транспортной инфраструктуры и транспортного бизнеса до руководства Правительства России, министерств и ведомств, депутатов Государственной Думы и членов Совета Федерации.
Так как, ни один из видов транспорта в регионе не способен создать единое транспортное пространство и обеспечить грузовладельца необходимыми для них комплексом транспортных услуг, то в этой связи было принято решение Союзом транспортников России о создании Региональных Союзов и представителей, чтобы сконцентрировать возможности всех видов транспортной деятельности на решение общетранспортных задач в субъектах Российской Федерации.
С другой стороны, Союз транспортников России, используя потенциал регионов, осуществляет лоббирование проблем транспортно-дорожного комплекса через возможности руководителей регионов, их представителей в Совете Федерации, депутатов Государственной Думы, региональные законодательные собрания, региональные отделения политических партий.
Представительства, региональные транспортные Союзы и представители СТР во взаимодействии с транспортными структурами территориальных торгово-промышленных палат ведут конструктивный диалог с региональными администрациями, законодательными собраниями и муниципалитетами по решению широкого спектра межотраслевых задач.
Кроме того, в соответствии с Соглашением Союза о взаимодействии с партией «Единая Россия» региональные Союзы устанавливают взаимовыгодные контакты с региональными отделениями партии «Единая Россия», проводят совместные мероприятия, а также ведут аналогичную работу с местными отделениями других политических партий.
Так например, в истекшем периоде было проведено совместное совещание при Первом заместителе Председателя Архангельского областного собрания депутатов, руководителе общественной приемной Председателя ВПП «Единая Россия» в Архангельской области на тему:
· Организация взаимодействия Архангельского регионального отделения и Союза транспортников Архангельской области с Архангельским областным собранием депутатов по вопросам совершенствования регионального законодательства в сфере транспортной политики, а также целесообразность разработки регионального закона «О региональной транспортно транзитной политике Архангельской области»;
· Об организации корреспондентского пункта общественной приемной Председателя ВПП «Единая Россия» по вопросам транспортной деятельности на базе офиса Союза транспортников Архангельской области.
В выполнении мероприятий Союза транспортников России на 2009 год, принимали участия многие члены Союза которые были, либо исполнителями отдельных мероприятий, либо присутствовали на заседаниях при их рассмотрении.
Учитывая, что нормативно-правовая деятельность является одной из самых приоритетных в проблеме стабилизации, совершенствования транспортной работы и развития транспорта, Союз транспортников России уделял этой проблеме особое внимание и по принятым решениям информация направлялась руководителям субъектов Российской федерации, региональным Союзам и представителям Союза транспортников России.
Для учета мнения и предложений транспортников в субъектах Российской Федерации им были направлены принятые решения Общих собраний, Круглых столов и заседаний Президиумов СТР, постановления Коллегии Минтранса России и ряд федеральных законов, на рассмотрение,
Ø «О морских портах РФ»;
Ø «О транспортно-экспедиторской деятельности»;
Ø «По вопросам вступления России в ВТО»;
Ø «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ, касающиеся создания второго Реестра» и другие.
Ø ФЗ «О транзите»,
Ø «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках» и другие нормативные акты.
В целях отработки механизма взаимодействия СТР с регионами была разработана соответствующая методика, которая позволяет обеспечивать их аргументированными предложениями по поправкам к российским законам в интересах транспортно–дорожного бизнеса.
Одной из основных целей создания Региональных Союзов было сконцентрировать возможности всех видов транспортной деятельности на решение общетранспортных задач.
Ни один из видов транспорта не способен создать единое транспортное пространство и обеспечить каждого жителя и грузовладельца необходимыми для них комплексом транспортных услуг.
Можно констатировать, что нам пока не удалось создать стройную работоспособную систему на всей территории России, но мы уже освоили ее в 40 субъектах Российской Федерации и эту работу продолжаем, она была бы более эффективной, если члены Союза транспортников России и члены Президиума СТР оказывали помощь в решении этой сложной, но нужной задачи.
Практика показывает, что эффективно работа идет там, где созданы региональные транспортные союзы.
Очень эффективно работает Северо-Западный союз (), Союз города Москвы () и Московской областной транспортный Союз (), Союз транспортников Якутии () и Архангельской области ()., а также Союз транспортников Удмуртской Республики ( Г).
В расширении (создании) региональных Союзов оказывают помощь члены Президиума () - Московский областной транспортный союз, – Воронежский региональный транспортный Союз, – Региональные транспортные Союзы в Оренбургской и Рязанской областях. Аппаратом Союза транспортников России созданы три Союза - Это Союз транспортников в Курганской области (), Союз железнодорожников Свердловской области () и Союз транспортников в Воронежской области ( )
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |
