Приложение 1.5.

Карта компетенций дисциплины Б3.2.07 «Теория электрической тяги»

(наименование дисциплины)

1.  Наименование компетенций дисциплины

№

Индекс компетенции

Формулировка

1.

ПК-2

способностью демонстрировать базовые знания в области естественнонаучных дисциплин и готовностью использовать основные законы в профессиональной деятельности, применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования

ПК-15

способностью рассчитывать схемы и элементы основного оборудования, вторичных цепей, устройств защиты и автоматики электроэнергетических объектов

ПК-16

способностью рассчитывать режимы работы электроэнергетических установок различного назначения, определять состав оборудования и его параметры, схемы электроэнергетических объектов

2.

ПК-18

способностью использовать технические средства для измерения основных параметров электроэнергетических и электротехнических объектов и систем и происходящих в них процессов

4.

ПК-23

готовностью определять и обеспечивать эффективные режимы технологического процесса по заданной методике

5.

ПК-39

готовностью изучать научно-техническую информацию, отечественный и зарубежный опыт по тематике исследования

6.

ПК-40

готовностью планировать экспериментальные исследования

7.

ПК-43

способностью применять методы испытаний электрооборудования и объектов электроэнергетики и электротехники

2.  Компонентный состав дисциплины

Перечень

Технологии формирования

Средства и технологии оценки

kв

Объем в ЗЕТ

(в кредитах)

Модуль дисциплины

Состав компоненты

Модуль № 1

Введение в курс «Теория электрической тяги»

(ПК-2),

(ПК-16),

(ПК-18),

Знает

·  теорию движения поездов;

·  методы выполнения тяговых расчетов различными методами, в том числе с использованием персональных компьютеров;

·  основные направления и перспективы развития ЭПС и систем электрической тяги на базе последних достижений науки и техники.

Умеет:

·  рассчитывать электромеханические (скоростные, электротяговые) и тяговые характеристики ЭПС различных видов постоянного и однофазно-постоянного тока в режимах тяги и электричес­кого торможения, а также влияние изменения их параметров на показатели работы электрической железной дороги;

·  оптимизировать технические решения по обеспечению рациональных оптимальных режимов работы ЭПС при проектировании, создании и эксплуатации электротехнического оборудования, установок, систем.

Владеет:

·  методами расчета и построения скоростных электротяговых и тяговых характеристик ЭПС различного назначения с учетом влияния изменения их параметров;

·  определением степени использования тяговых свойств, мощности ЭПС и экономичности его работы в различных условиях движения;

Лекции:

Тема 1. Введение. Силы, действующие на поезд.

Практические занятия:

1. Расчет скоростных и тяговых характеристик при изменении напряжения на тяговых двигателях.

2. Расчет скоростных и тяговых характеристик при регулировании магнитного потока.

3. Расчет ограничений на тяговых и скоростных характеристиках и графическое построение характеристик ЭПС с ограничивающими линиями.

Лабораторные работы:

1. Расчет ступеней реостатного пуска тяговых двигателей электровозов постоянного тока

2. Определение кривой намагничивания двигателя постоянного тока

3. Определение нагрузочных кривых двигателя постоянного тока

1.Тестирование

2. Контрольная работа

1,5

Модуль № 2

«Уравнение движения поезда и его решение»

(ПК-2)

(ПК-16)

(ПК-23)

(ПК-40)

Знает

·  теорию движения поездов;

·  методы оценки степени использования тяговых и тормозных свойств ЭПС;

·  методы выполнения тяговых расчетов различными методами, в том числе с использованием персональных компьютеров;

Умеет:

·  определять условия наилучшего использования тяговых свойств ЭПС по сцеплению колес локомотива с рельсами, коммутации тяговых двигателей, а также по нагреву обмоток тяговых двигателей в различных условиях эксплуатации

·  выполнять тяговые расчеты для различных видов поездов и режимов движения;

Владеет:

·  разработкой алгоритма и выполнения тяговых расчетов, в том числе с использованием персональных компьютеров применительно к заданным условиям;

·  определением степени использования тяговых свойств, мощности ЭПС и экономичности его работы в различных условиях движения;

Лекции:

Тема 2. Силы сопротивления движению поезда.

Тема 3. Механическое торможение поезда.

Тема 4. Уравнение движения поезда и его решение.

Практическиезанятия:

4. Расчет и построение характеристик реостатного и рекуперативного торможения при различных способах возбуждения тяговых двигателей.

5. Определение предельных тяговых и тормозных характеристик при применении на ЭПС импульсного регулирования

6. Построение кривых движения поезда.

Лабораторные работы:

4. Определение энергетических параметров привода

5. Определение момента инерции привода

6. Регулирование статической развески электровоза

1.Тестирование

2. Контрольная работа

1,5

Модуль № 3

«Тормозные расчеты»

(ПК-16)

(ПК-18)

(ПК-40)

(ПК-43)

Знает

·  теорию движения поездов;

·  методы оценки степени использования тяговых и тормозных свойств ЭПС;

·  методы выполнения тяговых расчетов различными методами, в том числе с использованием персональных компьютеров;

Умеет:

·  рассчитывать электромеханические (скоростные, электротяговые) и тяговые характеристики ЭПС различных видов постоянного и однофазно-постоянного тока в режимах тяги и электричес­кого торможения, а также влияние изменения их параметров на показатели работы электрической железной дороги;

·  определять условия наилучшего использования тяговых свойств ЭПС по сцеплению колес локомотива с рельсами, коммутации тяговых двигателей, а также по нагреву обмоток тяговых двигателей в различных условиях эксплуатации

·  выполнять тяговые расчеты для различных видов поездов и режимов движения.

Владеет:

·  методами расчета и построения скоростных электротяговых и тяговых характеристик ЭПС различного назначения с учетом влияния изменения их параметров;

·  разработкой алгоритма и выполнения тяговых расчетов, в том числе с использованием персональных компьютеров применительно к заданным условиям;

·  определением степени использования тяговых свойств, мощности ЭПС и экономичности его работы в различных условиях движения;

Лекции:

Тема 5. Тормозные расчеты.

Практические занятия:

7. Решение первой тормозной задачи.

8. Решение второй тормозной задачи.

9. Решение третьей тормозной задачи.

Лабораторные работы:

7. Изучение движения, пневматического торможения и определение сопротивления движению поезда

8. Определение аэродинамических характеристик фильтров контактного действия

9. Приемо-сдаточные испытания тягового двигателя

1.Тестирование

2. Контрольная работа

1,5

Модуль №4

«Расход электроэнергии и нагревание оборудования ЭПС»

(ПК-15)

(ПК-16)

(ПК-18)

(ПК-40)

(ПК-43)

Знает

·  теорию движения поездов;

·  методы оценки степени использования тяговых и тормозных свойств ЭПС;

·  методы выполнения тяговых расчетов различными методами, в том числе с использованием персональных компьютеров;

·  основные направления и перспективы развития ЭПС и систем электрической тяги на базе последних достижений науки и техники.

Умеет:

·  рассчитывать электромеханические (скоростные, электротяговые) и тяговые характеристики ЭПС различных видов постоянного и однофазно-постоянного тока в режимах тяги и электричес­кого торможения, а также влияние изменения их параметров на показатели работы электрической железной дороги;

·  определять условия наилучшего использования тяговых свойств ЭПС по сцеплению колес локомотива с рельсами, коммутации тяговых двигателей, а также по нагреву обмоток тяговых двигателей в различных условиях эксплуатации

·  оптимизировать технические решения по обеспечению рациональных оптимальных режимов работы ЭПС при проектировании, создании и эксплуатации электротехнического оборудования, установок, систем.

Владеет:

·  методами расчета и построения скоростных электротяговых и тяговых характеристик ЭПС различного назначения с учетом влияния изменения их параметров;

·  определением степени использования тяговых свойств, мощности ЭПС и экономичности его работы в различных условиях движения;

Лекции:

Тема 6. Определение расхода электрической энергии ЭПС.

Тема 7. Нагревание оборудования ЭПС.

Практические занятия:

10. Расчет токовых характеристик и коэффициента мощности электровоза

11. Построение кривых тока и определение расхода электрической энергии на тягу поездов

12. Расчет нагрева оборудования ЭПС

1.Тестирование

2. Контрольная работа

1,5

Модуль №5

«Регулирование скорости ЭПС постоянного и переменного тока»

(ПК-2)

(ПК-15)

(ПК-16)

(ПК-18)

(ПК-40)

(ПК-43)

Знает

·  методы выполнения тяговых расчетов различными методами, в том числе с использованием персональных компьютеров;

·  основные направления и перспективы развития ЭПС и систем электрической тяги на базе последних достижений науки и техники.

Умеет:

·  рассчитывать электромеханические (скоростные, электротяговые) и тяговые характеристики ЭПС различных видов постоянного и однофазно-постоянного тока в режимах тяги и электричес­кого торможения, а также влияние изменения их параметров на показатели работы электрической железной дороги;

·  определять условия наилучшего использования тяговых свойств ЭПС по сцеплению колес локомотива с рельсами, коммутации тяговых двигателей, а также по нагреву обмоток тяговых двигателей в различных условиях эксплуатации

·  оптимизировать технические решения по обеспечению рациональных оптимальных режимов работы ЭПС при проектировании, создании и эксплуатации электротехнического оборудования, установок, систем.

Владеет:

·  методами расчета и построения скоростных электротяговых и тяговых характеристик ЭПС различного назначения с учетом влияния изменения их параметров;

·  разработкой алгоритма и выполнения тяговых расчетов, в том числе с использованием персональных компьютеров применительно к заданным условиям;

·  определением степени использования тяговых свойств, мощности ЭПС и экономичности его работы в различных условиях движения;

Лекции:

Тема 8. Регулирование скорости ЭПС постоянного тока

Тема 9. Характеристики ЭПС переменного тока

Практические занятия:

13. Расчет пусковых характеристик.

14. Определение предельных характеристик при плавном регулировании напряжения

1.Тестирование

2. Контрольная работа

1

Модуль №6

«Перспективные виды ЭПС»

(ПК-2)

(ПК-15)

(ПК-16)

(ПК-18)

(ПК-39)

Знает

·  основные направления и перспективы развития ЭПС и систем электрической тяги на базе последних достижений науки и техники.

Умеет:

·  определять условия наилучшего использования тяговых свойств ЭПС по сцеплению колес локомотива с рельсами, коммутации тяговых двигателей, а также по нагреву обмоток тяговых двигателей в различных условиях эксплуатации

·  выполнять тяговые расчеты для различных видов поездов и режимов движения;

·  оптимизировать технические решения по обеспечению рациональных оптимальных режимов работы ЭПС при проектировании, создании и эксплуатации электротехнического оборудования, установок, систем.

Владеет:

·  методами расчета и построения скоростных электротяговых и тяговых характеристик ЭПС различного назначения с учетом влияния изменения их параметров;

·  определением степени использования тяговых свойств, мощности ЭПС и экономичности его работы в различных условиях движения;

Лекции:

Тема 9. Системы высокоскоростного наземного транспорта

1.Тестирование

2. Контрольная работа

1

ИТОГО

9 тем, 14 практических занятий

Экзамен по дисциплине.

1

8