Логистика (стр. 6 )

Тем не менее, системы имеют свои недостатки и преимущества: система с фиксированным размером заказа требует непрерывный учет запасов текущих. Система с фиксированным интервалом времени требует периодического контроля запаса. Постоянный контроль является недостатком системы первой системы. Отсутствие такового – достоинство второй системы перед первой. Но в системе с фиксированным размером запаса максимальный желательный запас всегда имеет меньший размер. Это приводит к экономике на затратах по содержанию запасов на складе за счет сокращения площадей, занимаемых запасами.

6.1.27. Прочие системы управления запасами.

При значительных колебаниях спроса основные системы управления запасами не в состоянии обеспечить бесперебойное снабжение потребителя без значительного завышения объемов запасов.

При наличии систематических сбоев в поставке и потреблении основные системы управления запасами становятся не эффективными.

Различное сочетание звеньев основных систем управления запасами и добавление новых идей в алгоритмы работы системы дает возможность формировать огромное число систем управления запасами.

Среди всевозможных прочих систем наиболее распространены следующие:

1)  Система с установленной периодичностью пополнения запасов.

2)  Система максимум-минимум.

Система максимум-минимум.

Содержит элементы основных систем. Здесь используется постоянный интервал времени. Система ориентирована на случай, когда затраты на учет запасов и издержки на оформление заказа значительны и соизмеримы с потерями от дефицита заказов. Заказы производятся не через каждый заданный интервал времени, а в случае, если запасы в этот момент меньше или равны минимальному уровню.

При выдаче заказа – его размер рассчитан на пополнение запаса до максимального желательного уровня, т. е. система работает с 2-мя уровнями заказов – максимальным и минимальным.

Исходные данные: .

.

1)  Дневное потребление ожидаемое .

2)  Потребление за время поставки . Максимальное потребление за время поставки

3)  Гарантированный запас .

4)  Пороговый уровень .

5)  Максимальный желательный запас: .

6)  Размер заказа .

Пороговый уровень играет роль минимального.

Если в установленный момент времени этот уровень пройден, то заказ оформляется. В противном случае заказ не оформляется. Выдача произойдёт только через заданный интервал времени.

Графическая иллюстрация работы системы приведена на следующем рисунке. Следует заметить, что время поставки в общем случае не является постоянной величиной.

Рис. 6.14. .График движения запасов в системе управления запасами с «минимум-максимум»

Система с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня.

В данной системе, как и в системе с фиксированным интервалом времени между заказами, входной параметр – время между заказами. Но эта система ориентирована на работу при значительных колебаниях потребления. Чтобы избежать дефицита или завышения объема заказов. Заказы производятся не только в установленные моменты времени, но и при достижении запасом порогового уровня.

Т. е. система включает в себя элемент одной основной системы (установленную периодичность оформления заказа) и элемент второй основной системы – отслеживание порогового уровня запасов.

Данные для расчета:

-  потребность в продукте заказываемом (шт.);

-  интервал времени между заказами;

-  время поставки ;

-  возможная задержка поставки .

1)  Интервал времени между заказами: .

2)  Дневное потребление ожидаемое .

3)  Ожидаемое дневное потребление за время поставки .

4)  Максимальное потребление за время поставки .

5)  Гарантированный запас .

6)  Пороговый уровень запаса: - потребление за время поставки.

7)  Максимальный желательный запас: .

8)  Размер заказа:

в фиксированные моменты времени.

- при достижении порогового уровня

Пороговый уровень рассчитывается из ожидаемого дневного потребления, так, что поступление заказа происходит при снижении запаса до текущего уровня.

Особенность системы состоит в том, что заказы делятся на 2-а вида: плановые (осуществляются через заданные интервалы времени) и дополнительные (осуществляются, если запасы доходят до порогового уровня).

Размер заказа рассчитывается с расчетом пополнения запаса до максимального желательного уровня.

Графическая иллюстрация работы системы приведена на следующем рисунке. Следует заметить, что время поставки в общем случае не является постоянной величиной.

Рис. 6.2. .График движения запасов в системе управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня

6.1.28. Контроль за состоянием материальных запасов

Производственные запасы находятся в постоянном движении, так как каждое поступление и отпуск материала приводят к изменению их величины. Поэтому на предприятии ведется оперативное наблюдение за фактическим состоянием запасов, чтобы не допускать обра­зования чрезмерно больших запасов, снижения их до опасного уровня, способного повлиять на ритмичность производства.

Методика контроля за уровнем запасов основана на принципе сравнения фактических остатков материалов с нормами запасов. Для этой цели в карточке учета материала указываются максимальная и минимальная нормы запаса в натуральных единицах измерения. При очередном поступлении и отпуске материала кладовщик (или компьютер) сравнивает фактический остаток с предельными значе­ниями нормы запаса. При превышении его максимальной величины или снижении ниже минимально допустимой нормы оператор принимает меры для нормализации запасов.

Эта система контроля получила название «максимум — минимум». Ее преимущество в том, что работники снабжения получают экстренную информацию по всем материалам. При большой номенклатуре система очень трудоемка, а в некоторых случаях требует дополнительной информации.

Можно рекомендовать контроль за уровнем запасов по методу, описанному ниже. В зарубежной практике он получил название AВС-метод или кривая 80–20 [18].

Суть метода заключается в следующем. Все материалы, запасы которых необходимо контролировать, классифицируются на три категории: А, В и С. При этом к категории А относятся наиболее важные для данного предприятия материалы, расходуемые в значительных количествах. Контроль за состоянием этих запасов осуществляется, как правило, ежедневно. К группе С относят различные вспомогательные материалы, расходуемые редко и в небольших коли­чествах; их отсутствие не оказывает существенного влияния на ход производственного процесса. Категория В занимает среднее положение между А и С, с периодичностью контроля 3—4 раза в месяц.

Для оптимизации материалов категории А необходимо применять метод расчета оптимального размера заказа, который может применяться в рамках различных системах управления материальными запасами.

Использование АВС-метода позволяет сосредоточиться на контроле только за наиболее важными видами запасов (категории А, В) и сэкономить время и ресурсы.

Логистика складирования

6.1.29. Основные функции складов.

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах запасов. Для хранения запасов и предназначены соответствующие склады. Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших товаров, для подготовки их к потреблению и отпуску потребителю. Движение материальных потоков через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. Современный склад – сложное техническое сооружение. Он состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуры и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков.. Склады относят к сложным системам из-за многообразия параметров, различных технологических и объемно-планировочных решений, конструкции оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов. При этом сам склад – элемент системы более высокого уровня логистической цепи. Логистическая цепь формирует основные требования к складской системе. Такой подход позволяет обеспечить успешное выполнение функций склада и достичь высокого уровня рентабельности.

При создании складской системы нужно руководствоваться следующим принципом: только индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Параметры складской системы в конкретных случаях значительно отличаются друг от друга. Это требует четкого определения функциональных задач склада и анализ возможностей переработки груза как внутри, так и вне склада. Любые затраты при построении складской системы должны быть экономически оправданными. Внедрение любого технического или технологического решения должен определяться целесообразностью (выгодностью), а не модными тенденциями и предлагаемыми техническими решениями.

Основное назначение склада – концентрация запасов, хранение, бесперебойное и ритмичное выполнение заказа потребителей.

К основным функциям склада относят [16]:

1.  преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом. Это означает создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов;

2.  складирование и хранение – выравнивает временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением. Дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение за счет создаваемых товарных запасов;

3.  Унитизация и транспортировка грузов. (Унитизация – объединение небольших партий грузов для нескольких клиентов. Цель – полная загрузка транспортного средства и сокращение транспортных расходов);

4.  Предоставление услуг – обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей.

К услугам относят:

-  подготовка товаров для продажи фасовка продукции, распаковка, заполнение контейнеров и прочее;

-  проверка функционирования приборов, оборудования, монтаж;

-  придание продукции товарного вида;

-  предварительная обработка (например, древесины);

-  транспортно-экспедиционные услуги.

6.1.30. Логистический процесс на складе.

Логистический процесс на складе весьма сложен. Он требует согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения запаса. Составляющие логистического процесс представлены на следующем рисунке [18].

Рис. 6.3. Схема логистического процесс на складе

Весь процесс можно разделить на три части: 1) операции, направленные на координацию службы закупки; 2) операции связанные с переработкой грузов и документации. 3) операции, направленные на координацию службы продаж.

Снабжение запасами. Координация службы закупки осуществляется посредством контроля за ведением поставок, и при осуществлении операции по снабжению. Потребности в закупке должны согласовываться со службой продаж и мощностью склада.

Контроль за поставками и выполнением заказов – обеспечивает ритмичность переработки грузопотоков, максимально использовать объем склада, сократить сроки хранения.

Разгрузка и приемка грузов – этап включает следующие операции:

-  разгрузка транспортных средств, контроль за документальным и физическим соответствием поставки;

-  документальное оформление груза;

-  формирование складской грузовой единицы.

При осуществлении этих операций нужно ориентироваться на условия поставки. В соответствии с ними готовится место разгрузки под указанное транспортное средство и погрузочно-разгрузочное оборудование.

Внутрискладская транспортировка – перемещение с разгрузочной рампы в зону приемки, затем в зону хранения, в зону комплектации и на погрузочную рампу. Транспортировка должна осуществляться по кратчайшему прямоточному маршруту. Число перевалок груза с одного оборудования на другое должно быть минимальным.

Складирование и хранение – включает в себя – закладку груза на хранений; хранение груза и обеспечение соответствующих условий; контроль за наличностью запасов на складе (осуществляется через информационную систему).

Основной принцип складирования – эффективное использование объема зоны хранения.

Комплектация заказов и отгрузка – комплектация и подготовка товаров в соответствии с заказами потребителей.

Данный этап включает:

-  получение заказа потребителей (отборочный лист);

-  отбор товара каждого наименования по заказу клиента;

-  комплектация товара для конкретного клиента;

-  подготовка товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель);

-  документальное оформление подготовленного заказа, и контроль за подготовкой заказа;

-  объединение заказов клиентов в партию отправки, оформление транспортных накладных;

-  отгрузка грузов в транспортное средство.

Транспортировка и доставка грузов могут осуществляться складом и самим заказчиком. Доставка складом зачастую экономически более оправданы, особенно при малых объемах заказа.

Сбор и доставка порожних товароносителей – играет существенную роль в статье расходов. В некоторых случаях возможен обмен товароносителей.

Информационное обслуживание склада – предполагает управление информационными потоками и является связующим стержнем функционирования служб склада. Информационное обслуживание охватывает:

-  обработку входящей документации

-  предложения по заказам поставщиков;

-  оформление заказов поставщиков;

-  управление приемом и отправкой, контроль наличия товаров на складе;

-  прием заказов потребителей;

-  оформление документации отправки;

-  диспетчерскую помощь (выбор партий оптимальных маршрутов доставки);

-  обработку счетов клиентов;

-  объем информации с оперативным персоналом и верхним уровнем организации, различную статистическую информацию.

Контроль за выполнением заказов и обеспечение обслуживания клиентов. Операции контроля за выполнением заказов и оказанием услуг клиентам обеспечивают координацию деятельности служб продаж. Выделяют три категории элементов обслуживание: до продажное, во время продажи и послепродажное.

Допродажные услуги осуществляет служба продаж – маркетинговая. Склад выполняет продажные и после продажные услуги.

Продажные:

-  сортировка товаров;

-  проверка качества поставляемых товаров;

-  фасовка и упаковка;

-  экспедиторские услуги с осуществлением разгрузки;

-  замену заказанного товара (изменение заказа).

Информационные услуги: заключение договоров с транспортными агентствами.

Послепродажные услуги: установка изделий, гарантийное обслуживание, обеспечение запасными частями, временную замену товаров, прием дефектной продукции и замена ее.

При организации логистического процесса нужно добиваться:

1)  рациональной планировки склада, при выделении рабочих зон, что способствует снижению затрат.

2)  Эффективность использования пространства.

3)  Использование универсального оборудования. Сокращает парк подъемно-транспортных машин.

4)  Минимизация маршрутов внутри складской перевозки – сокращает эксплуатационные затрата и увеличивает пропускную способность склада.

5)  Осуществление унитизации партий отгрузок и применение централизованной доставки – позволяет сократить транспортные издержки.

6)  Максимальное использование возможностей информационной системы – сокращает затраты на документооборот и обмен информацией.

Достижение указанных целей является залогом рентабельности логистического процесса.

Информационная логистика

6.1.31. Информационный поток в логистике.

Информационный поток (ИП) в логистике – совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистическими системами и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов.

Выделяют следующие виды ИП:

-  в зависимости от вида связываемых информационным потоком систем – горизонтальный и вертикальный;

-  в зависимости от места прохождения - внутренний и внешний;

-  в зависимости от направление по отношению к логистической системе: входной и выходной.

ИП может опережать материальный поток (МП), следовать одновременно или отставать. ИП может быть направлен в одну сторону с материальным или в противоположную во встречном направлении.

Опережающий ИП содержит сведения о заказе. Опережающий в прямом направлении содержит сведения о предстоящем прибытии груза.

Одновременно с МП идет информация о количественных и качественных характеристиках МП. Вслед за МП во встречном направлении может проходить информация о прибытии груза. Путь ИП может не совпадать с путем МП.

ИП характеризуют следующими показателями: источник возникновения, направление движения ИП, скорость передачи и приема, интенсивность потока.

Управлять ИП можно: изменяя направлении МП, ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема, ограничивая объем потока до величины пропускной способности участка пути или узла.

Измеряется МП – количеством обрабатываемой и передаваемой информации в единицу времени. При использовании ЭВМ информация измеряется байтами, килобайтами, мегабайтами.

В практике хозяйственной деятельности информация может измеряться количеством обрабатываемых или передаваемых документов, суммарным количеством документострок в обрабатываемых или передаваемых документов.

6.1.32. Информацинные системы в логистике

На уровне предприятия логистическая система распадается на ряд функциональных подсистем (логистика снабжения, производственная логистика, логистика распределения). В рамках каждой субсистемы находятся структуры функционального характера – складское хозяйство, транспортировка, производство, услуги, обеспечение, обработка информации. Логистика объединяет все перечисленные элементы в систему с едиными целями и задачами.

Инструментом объединения является информационное обеспечение процессов производства, начиная с закупки и кончая сбытом продукции.

Оптимально организованная деятельность каждой из подсистем, как правило, не приводит к лучшему результату работы всей системы. Поэтому одним из важнейших условий функционирования производства в целом является наличие системы информации. Данная система призвана связать воедино всю деятельность всех подразделений предприятия и управлять ими исходя из принципов единого целого, т. е. исходя из единой цели функционирования системы. Информационная система сама является существенным элементом логистической системы и осуществляет координацию поставок, производства и сбыта.

Информационная система в логистике состоит из упорядоченно взаимосвязанных элементов и обладает совокупностью интегративных качеств. Информационные системы наиболее часто подразделяют на две подсистемы: функциональную и обеспечивающую. Состав функциональной подсистемы определяется совокупностью решаемых задач. Обеспечивающая подсистема включает в себя: техническое обеспечение, т. е. технические средства передачи и обработки информационных потоков; информационное обеспечение справочники, классификаторы, средства формализованного описания данных, математическое обеспечение, т. е. совокупность методов решение функциональных задач.

Современная логистическая информационная система – это автоматизированная система управления логистическими процессами.

Следовательно, математическое обеспечение – это комплекс программ и совокупность средств программирования, обеспечивающих решение задач управления МП и функционирования технических средств.

Отличие логистических систем от традиционных заключается в следующем

1)  организация связей между элементами логистических информационных систем должна обеспечивать их всестороннюю интеграцию и оперативное взаимодействие;

2)  информационно-техническое обеспечение отличается не характером информации и набором технических средств, а принципами и методами построения.

Информационная система в логистике – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязан4444ных средств вычислительной техники, различных справочников и средств программирования, обеспечивающих решение тех или иных задач по управлению материальным потоком.

6.1.33. Принципы построения информационных систем в логистике.

В процессах логистики в соответствии с принципами системного подходы выделяют три уровня [6].

1-й уровень: рабочее место, где осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т. е. передается, разгружается, упаковывается элемент материального потока (грузовая единица, деталь).

2-й уровень: участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки и размещаются рабочие места.

3-й уровень система транспортирования и перемещения в целом, охватывает цепь событий от момента отгрузки сырья до поступления готовых изделий конечному потребителю.

В плановых информационных системах осуществляется сквозное планирование по цепи "сбыт – производство – снабжение". Это позволяет создать систему организации производства, учитывающую требования рынка и соответствующую систему материально-технического обеспечения предприятия. Тем самым плановые системы интегрируют логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток.

Доспозитивные и исполнительные системы детализируют планы, и обеспечивают их выполнение на отдельных производственных участках, складах и рабочих местах.

Информационные логистические системы различных групп интегрируются в единую информационную систему. Интеграцию подразделяют на вертикальную и интегральную. Вертикальная интеграция – это связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами за счет вертикальных информационных потоков.

Горизонтальная интеграция представляет собой связь между комплексами задач в диспозитивных исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.

Интеграция информационных систем дает следующие преимущества: 1) возрастает скорость обмена информацией; 2) уменьшается количество ошибок; 3) уменьшается объем непроизводительной "бумажной работы"; 4) совмещаются разрозненные информационные блоки.

Построение логистических информационных систем на базе ЭВМ нужно требует соблюдения ряда принципов, которые перечислены ниже.

1)  Принцип использования унифицированных и программных модулей. Это позволяет обеспечить совместимость вычислительной техзники и программного обеспечения на разных уровнях, снизить их стоимость, ускорить построение.

2)  Принцип возможности поэтапного создания системы. При проектировании предусматривается возможность увеличения объектов автоматизации, расширение состава функции и количества решаемых задач.

3)  Принцип четкого определения мест стыка, т. е. где материальный поток проходит через границы правомочий и ответственности подразделений или через границы самостоятельных предприятий. Логистика обеспечивает плавное прохождение мест стыка.

4)  Принцип гибкости системы (возможность применения в специфических условиях).

5)  Принцип приемлемости системы в режиме диалога "человек-машина".

6.1.34. Виды информационных систем в логистике.

Рис. 6.4. Виды информационных систем в логистике

ЛС разных групп отличаются функциональными подсистемами, т. е. составом задач, и обеспечивающими подсистемами.. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми элементами.

Плановые – создаются на административным уровне управления. Служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера: 1) создание логистической цепи, оптимизация ее звеньев; 2) управление условно-постоянными данными (моноизменяющимися); 3) планирование производства; 4) общее управление запасами; 5) управление резервами.

Диспозитивные – создаются на уровне управления складом или цехом. Обеспечивают отлаженную работ систем и решают следующие задачи

-  детальное управление запасами;

-  распоряжение внутризаводским (внутрискладским транспортом);

-  отбор грузов по заказам, их комплектование, учет отправляемых грузов, другие задачи.

Исполнительные информационные системы – создаются на уровне административного или оперативного управления. Работают в реальном масштабе времени. Это позволяет получать информацию и движении материальных потоков в данный момент и своевременно выдавать административные и управляющие воздействия на объект управления.

Информационные системы различных видов отличаются не только составом решаемых задач, т. е. функциональными подсистемами, но и обеспечивающими подсистемами, в том числе и программным обеспечением. Стандартное программное обеспечение наиболее легко адаптируется при решении задач в плановых информационных системах. Это объясняется высоким уровнем стандартизации решения плановых задач.

В диспозитивных системах возможность использования стандартных пакетов программ ниже. Это объясняется следующим: производственный процесс на предприятии складывается исторически и изменять его в целях стандартизации очень трудно и дорого; структура обрабатываемых данных значительно различается у разных пользователей.

В исполнительных информационных системах на оперативном уровне используют как правило индивидуальное программное обеспечение.

Логистика сервисного обслуживания.

6.1.35. Классификация видов сервисного обслуживания.

Работа по оказанию услуг, т. е. по удовлетворению чьих либо потребностей называется сервисом.

Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения. Он представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров, т. е. логистический сервис – представляет собой сервисное обслуживание продукции или материальных потоков.

Сервисное обслуживание продукции – совокупность функций и видов деятельности всех подсистем предприятия обеспечивающих связь предприятия – потребитель в разрезе каждого материального и информационного потоков.

В качестве видов сервисного обслуживания выделяют [33]:

1.  Сервис удовлетворения потребительского спроса. Комплексная характеристика уровня обслуживания потребителей. Характеризуется следующими показателями: время, частота, готовность, безотказность и качество поставок, готовность обеспечения комплектности, готовность проведения погрузочно-разгрузочных работ, метод заказа. Этот показатель (вид) общий для всех подсистем предприятия.

2.  Сервис оказания услуг производственного назначения – набор услуг, предоставляемых в момент заключения договора на покупку до момента поставки продукции.

3.  Сервис послепродажного обслуживания – совокупность услуг, необходимых для эффективного функционирования продукции в течение жизненного цикла.

Включает следующие мероприятия: 1) определение требований к послепродажному обслуживанию продукции на стадии разработки вместе с потребителем; 2) определение услуг, предоставляемых потребителю после продажи продукции; 3) установление порядка послепродажного обслуживания продукции; 4) подготовка кадрового состава для проведения эксплуатационных и ремонтных работ; 5) организация обеспечения запасными частями и инструментом; 6) разработка системы замены продукции на современные модификации, утилизация старой продукции.

4.  Сервис информационного обслуживания, характеризуется совокупностью информации, предоставляемой потребителю о продукции и ее обслуживании, и о технических средствах, используемых для обработки и передачи информации.

5.  Сервис финансово-кредитного обслуживания – представляет совокупность вариантов оплаты продукции, систему скидок и льгот, предоставленных потребителю.

Рассматривают различные формы кредита: а) в зависимости от ссуженной стоимости (товарная, денежная и смешанная), б) в зависимости от того, кто является кредитором, коммерческая, банковская, производственная, потребительская структура.

Виды сервисного обслуживания продукции характеризуются набором показателей. Эти показатели можно объединить в группы по следующим критериям: 1) номенклатура и количество; 2) качество; 3) время; 4) цена; 5) надежность предоставления сервиса (по показателям качества, времени и количества).

6.1.36. Критерии сервиса удовлетворения потребительского спроса.

Критерий номенклатуры и количества включает: а) количество отказов по объему продаж по каждому i-му виду номенклатуры в связи с отсутствием производственных ресурсов в рассматриваемый период; б) количество отказов по каждому i-му виду номенклатуры в связи с неэффективностью их выполнения в рассматриваемый период времени.

Критерий "качество" – рассматривает возможность удовлетворения потребительского спроса по каждому i-му виду продукции, с позиции качества, т. е. соответствия потребительским требованиям. В зависимости от уровня качества продукция условно делится на 4 группы [18]:

-  продукция высшего качества (по технико-экономическим показателям превосходит аналогичную). Часто – это принципиально новая продукция. (прибыль – цена и доля рынка).

2) Конкурентоспособная продукция – в основном соответствует высокому уровню качества, не может иметь и средний уровень качества. При среднем уровне качества требуются эффективные маркетинговые мероприятия по рекламе и стимулированию продаж.

3) Продукция с пониженным уровнем качества. Сохранение рыночных позиций может происходить за счет стратегии снижения цен.

4) Продукция с низким уровнем качества – обычно неконкурентоспособна. На нее нет потребности, реализована может быть только по очень низким ценам. Нужно или повышать качество, либо создавать новую продукцию.

5) Критерий "время" – характеризует возможность удовлетворения спроса по времени поставок по каждому виду продукции. Выделяют пять вариантов:

1.  Время поставок меньше среднерыночного времени поставок для данного вида продукции более чем на 10 %, .

2.  Время поставок меньше среднего не более чем на 10 % .

3.  Время поставок соответствует среднему времени поставок.

4.  Время поставок превышает среднее не более чем на 10 % ,

5.  время поставок превышает вреднее более чем на 10 %, .

Десяти процентный коридор условен и может быть изменен.

Критерий цена – рассматривает количество потребительских отказов в связи с отклонением цен от среднерыночных. Аналогично задается коридор. Например 5 % - это значение часто является критическим для изменения отношения к продукции: 5 соотношений. Здесь также выделяют пять возможных соотношений.

Критерий "надежность предоставления сервиса" – вероятность оценки безотказности выполнения принятого заказа по времени, количеству и качеству.

1)  Вероятность отказов в связи с несоответствием продукции требуемому качеству.

2)  Вероятность отказов - в связи с несоответствием возможных поставок требуемым объемом;

3)  Вероятность отказов в связи с невозможностью выполнения заказа по временным характеристикам.

Влияние уровня сервиса на прибыль можно изобразить графически.

Рис.6.4. Влияние уровня U сервиса удовлетворения потребительского спроса на прибыль предприятия, где S – затраты, связанные с организацией сервиса; P – доход производственной системы от реализации продукции; П – прибыль, получаемая производственной системой от реализации продукции.

6.1.37. Критерии сервиса оказания услуг производственного назначения.

Критерии – "номенклатура и количество" – характеризует виды предоставляемых услуг производственного назначения и возможные объемы их обеспечения по сравнению с аналогичными показателями конкурентов.

Выделяют следующие варианты [18]

–  виды услуг не обеспечиваемые предприятием, но предлагаемые конкурентами. На эти услуги существует спрос в объеме ;

–  виды услуг не обеспечиваемые предприятием, не предлагаемые конкурентами. Они существуют в качестве потребительского прогноза

–  отказы - отказы на предлагаемые виды услуг () в связи с отсутствием производящих ресурсов.

–  нереализованный объем предлагаемых услуг в связи с отсутствием спроса.

Критерий "качество" - - характеризует качество предлагаемых услуг в сопоставлении со среднерыночным уровнем качества. Структура этого критерия строится в соответствии с четырьмя уровнями качества.

Критерий время – рассматривает временные характеристики предоставляемых услуг промышленного назначения. Варианты соотношений - услуг (производственного назначения) аналогичны ранее рассмотренным:

, - значение величины коридора, определяющее скачкообразное изменение отношения к предприятию, предоставляющему услуги

, , , .

Критерий цена – рассматривает цену предоставляемой услуги промышденного назначения в сравнении со среднерыночной. Соотношения аналогичны:

( - значение величины коридора).

Критерий "надежность предоставления сервиса" – дает вероятностную оценку безотказности выполнения какой-либо услуги производственного назначения по времени и качеству

1)  Вероятность отказа в связи с несоответствием i-го вида оказываемых услуг требуемому качеству.

2)  Вероятность отказа в связи с невозможностью оказания i-го вида услуг за требуемое время.