Политика (стр. 5 )

Новый шаг ЦБ заставит некоторые банки снизить ставки по вкладам. По итогам второй декады сентября средняя максимальная ставка у топ-10 банков составила 10,53% годовых. Центральный банк предупредил, что, рассчитанный по новой методике, этот показатель составил бы 9,35%.

Согласно новым правилам, ЦБ будет рекомендовать банкам, не входящим в топ-10, не превышать среднюю ставку более чем на 2 п. п., а не на 1,5 п. п., как было до сих пор, однако в итоге максимальная рекомендованная ЦБ ставка по рублевым депозитам физических лиц все-таки снизится, так, по итогам второй декады сентября, она составила бы не 12,03%, а 11,35% годовых.

<b> ЦБ принимает превентивные меры для ограничения рисков банковской системы,</b> чтобы избежать ситуации, когда банки, увлекшиеся выдачей потребительских кредитов и переплатившие за привлеченные средства граждан, не смогут исполнять свои обязательства, указывают эксперты. "Высокие ставки по вкладам, как правило, предлагают розничные банки с высокой долей потребительских кредитов, бум которых не может не волновать регулятора",— говорит господин Аксаков.

С начала года по 1 сентября объем кредитов физическим лицам вырос на 26,1%, за аналогичный период прошлого года — на 19,6%. Рост объема депозитов граждан составил 9,8% и 9,2% соответственно, но здесь взрывного роста можно было ожидать в ближайшие месяцы. За август прирост средств населения в банках составил свыше 206 млрд. руб., при том, что в первом полугодии среднемесячный прирост составлял около 160 млрд. руб.

В июле, когда объем вкладов физических лиц уменьшился на 2,8 млрд. руб., каждый третий банк из топ-30 объявил о повышении ставок по депозитам. "В условиях экономической нестабильности Центральный банк будет более жестко реагировать на высокие ставки по вкладам",— говорит господин Аксаков.

Озабоченность ЦБ ростом процентных ставок по депозитам объяснимо, при этом следует учитывать рост процента невозврата выданных ранее кредитов и юридические сложности, связанные с передачей банками плохих долгов коллекторам.

В частности, недавнее постановление пленума Верховного суда (ВС) о незаконности продажи коллекторам плохих долгов банковских заемщиков без их согласия может обернуться для банков сокращением прибыли. Не имея возможности реализовать просроченные кредиты коллекторам, они вынуждены списывать с баланса, фиксируя убытки. Первым на такой беспрецедентный шаг решился Райффайзенбанк, списав в августе розничной просрочки почти на 1 млрд. руб.

О том, что Райффайзенбанк резко сократил просрочку по розничному портфелю в августе, свидетельствует его отчетность на 1 сентября. За месяц объем плохих долгов физлиц банка снизился на 972,1 млн. руб. (18%) — до 4,4 млрд. руб. В результате среди банков топ-30 по объему розничного кредитного портфеля Райффайзенбанк стал лидером по улучшению качества ссуд.

Впрочем, снижение розничной просрочки — вовсе не следствие улучшения платежной дисциплины заемщиков, а результат списания ссуд с баланса, пояснили "Ъ" в Райффайзенбанке. Ранее столь масштабных списаний банк не проводил, расчищая баланс от плохих долгов за счет продажи их коллекторам.

Однако с июня по решению Верховного суда без согласия заемщиков это стало невозможно. "Портфель просроченной задолженности физлиц объемом около 1 млрд. руб. готовился к продаже коллекторам еще до выхода постановления пленума ВС, однако в договорах, которые планировалось продать, согласия заемщиков на продажу их долгов не было, поэтому мы решили признать долги безнадежными и списать их с баланса",— пояснил начальник отдела по возврату просроченной задолженности .

Впрочем, учитывая отсутствие каких-либо разъяснений Верховного суда относительно того, распространяется ли принятое им постановление на ранее заключенные кредитные договоры, в будущем примеру Райффайзенбанка могут последовать и другие игроки.

"Проблема актуальна для банковского рынка, не исключено, что у Райффайзенбанка найдутся последователи",— говорит президент Национальной ассоциации профессиональных коллекторских агентств Александр Морозов. По мнению банкиров, их будет не слишком много. "Большинство банков старые портфели плохих долгов успели продать до выхода постановления пленума ВС",— указывает директор по взысканию просроченной задолженности Альфа-банка Олег Коган.

Коллекторы гораздо более пессимистичны в своих оценках. "После выхода постановления пленума ВС в июне этого года на продажу было выставлено шесть крупных портфелей долгов физлиц объемом от 1 млрд руб. каждый, из них половина не содержала согласия заемщиков на переуступку прав требования по их договорам",— говорит старший вице-президент "Национальной службы взыскания" Сергей Шпетер.

При этом речь идет о крупных банках, а ведь есть еще портфели небольших банков, которые еще менее аккуратно подходили к получению такого согласия ранее, отмечает он. "Мы в настоящее время формируем некую схему того, как лучше расчищать баланс, один из вариантов — списание, и он самый невыгодный",— сообщил зампред правления банка "Уралсиб" Илья Филатов.

Растет у ряда банков и процент невозвратов по корпоративным кредитам. В частности, за август МДМ-банк нивелировал достижения всех предыдущих семи месяцев года по сокращению просрочки в портфеле корпоративных кредитов. Этот показатель вырос сразу на четверть, а доля плохих долгов увеличилась на 1,6 процентного пункта. Впрочем, в банке уверяют, что ухудшение качества портфеля техническое.

Данные о росте просроченной кредитной задолженности корпоративных клиентов МДМ-банка содержатся в его официальной отчетности по российским стандартам, опубликованной на сайте ЦБ. За август этот показатель увеличился на 2,3 млрд. руб., с 8,9 млрд. до 11,2 млрд. руб. В относительном выражении корпоративная просрочка увеличилась на 26,1%.

Среди частных банков из топ-20 по объему корпоративного кредитного портфеля на 1 сентября МДМ-банк лидирует как по абсолютному, так и по относительному приросту просрочки за месяц. За пределами топ-20 конкуренцию ему по росту просрочки среди частных банков из топ-50 составил только Транскапиталбанк (ТКБ). У него в августе наблюдалось увеличение корпоративной просрочки почти на 62,9%, до 4,9 млрд. руб.

Впрочем, в абсолютном выражении рост просрочки у ТКБ был несколько меньше, чем у МДМ-банка — 1,9 млрд руб. Лидирует МДМ-банк в топ-20 и по росту доли просроченных кредитов в корпоративном портфеле. За август она увеличилась на 1,6процентного пункта, с 5,9% до 7,5%. У других банков из топ-20 рост этой доли в августе не превышал 0,4 процентного пункта. Уровень просрочки у ТКБ увеличился с 3,9% до 6,2%.

В Транскапиталбанке сообщили, что просроченный кредит полностью обеспечен. В пресс-службе МДМ-банка уверяют, что рост его просрочки технический. "Она возникла в результате временных финансовых трудностей у нескольких корпоративных клиентов банка. Мы заранее знали об этом, и эти действия были полностью согласованы с банком. В ближайшее время просрочка будет погашена в полном объеме",— пояснили в банке. Впрочем, с начала текущего года таких технических скачков просрочки в МДМ-банке не наблюдалось.

Напротив, ему удавалось планомерно снижать уровень плохих кредитов. С 1 января и до 1 августа доля просрочки в его корпоративном портфеле снизилась с 7,56% до 5,91%. Снижение просрочки в абсолютном выражении за первые семь месяцев этого года составило 1,8 млрд руб., с 10,7 млрд до 8,9 млрд руб. Таким образом, результаты одного августа перечеркнули результаты всех предыдущих семи месяцев.

Также на снижение доходов банков влияет ряд решений, принимаемых судами по достаточно значимым делам. Так Банк Москвы проиграл прецедентный спор о «кризисных процентах».

Арбитражный суд республики Удмуртия удовлетворил иск индивидуального предпринимателя, который требовал от Банка Москвы вернуть переплату по кредиту. Переплата возникла после того, как банк в кризис в одностороннем порядке повысил процентную ставку. Юристы, опрошенные «Известиями», считают, что теперь банки ждет волна заявлений с аналогичными требованиями о возмещении клиентам переплаты, полученной по «кризисным займам».

По словам юриста Анатолия Семенова, банки могут столкнуться с волной исков предпринимателей, которые на основании принятого решения потребуют возместить им переплату по кредитам. При этом, отмечает он, суммы возмещения могут составить даже сотни миллионов рублей, а учитывая количество потенциальных истцов, банки могут понести и миллиардные потери.

<b> Компании</b>

20 сентября СИБУР ввел в эксплуатацию Вынгапуровский газоперерабатывающий завод, построенный на базе одноименной компрессорной станции, а также произвел торжественный стык труб в рамках намечаемого строительства продуктопровода по маршруту «Пуровский завод по переработке конденсата» – «Тобольск-Нефтехим».

В мероприятии приняли участие председатель Совета директоров Холдинг», председатель правления Леонид Михельсон, генеральный директор СИБУРа Дмитрий Конов, первый заместитель генерального директора нефть» Вадим Яковлев и руководители региона.

Вынгапуровский ГПЗ перерабатывает попутный нефтяной газ (ПНГ) с месторождений «Газпром нефти» с получением сухого отбензиненного газа и широкой фракции углеводородов (ШФЛУ) – базового сырья для нефтехимической промышленности. С 2007 года СИБУР инвестировал более 20 млрд рублей в строительство и модернизацию перерабатывающих мощностей и трубопроводной инфраструктуры в Ямало-Ненецком автономном округе, в том числе в создание Вынгапуровского ГПЗ – 4,8 млрд рублей.

Новое производство создано на базе Вынгапуровской компрессорной станции с расширением существующих мощностей и углублением извлечения целевых фракций. В частности, запущена новая установка низкотемпературной конденсации и ректификации проектной мощностью 2,1 млрд кубометров ПНГ в год.

Производительность завода по приему ПНГ возросла на 0,75 млрд кубометров – до более чем 2,4 млрд кубометров в год. Мощности по выработке ШФЛУ увеличены более чем в 2 раза – до 640 тыс. тонн в год, в том числе ШФЛУ с содержанием этана – до 221 тыс. тонн в год. Степень извлечения целевых компонентов достигла 99%, что является максимальным показателем в России наравне с Губкинским ГПК СИБУРа.

«Строительство Вынгапуровского завода является завершением очередной программы СИБУРа по расширению газоперерабатывающих мощностей и транспортной инфраструктуры на Ямале. Мы значительно увеличили потенциал компании по приему и переработке попутного нефтяного газа, транспортировке получаемых продуктов, создали надежную сырьевую основу для расширяющегося нефтехимического производства в Тобольске в рамках формирования Западно-Сибирского нефтехимического кластера», – сказал генеральный директор СИБУРа Дмитрий Конов.

Как стало известно "Ъ", начало процесс продажи оставшегося у монополии блокпакета в крупнейшем в России железнодорожном операторе — Первой грузовой компании (ПГК). Причем, вопреки ожиданиям, у основного владельца ПГК Владимира Лисина появился серьезный конкурент. Заявку на участие в торгах, которые запланированы на 15 октября, подала также АФК "Система". Она начинает строить собственный железнодорожный бизнес и готова купить акции не дешевле 45 млрд руб. В результате на рынке ждут либо договоренностей между претендентами, либо спекулятивного роста цены пакета.

О том, что рассматривает возможность продажи 25% акций ПГК до конца 2012 года, стало известно весной. Но единственным претендентом считался холдинг Владимира Лисина. "Нет смысла по такой цене заходить миноритарием в ПГК. На этих торгах будут спекулятивные игры, а мы в них не играем",— пояснил "Ъ" источник в одном из крупных операторов, который получал предложение , но не стал подавать заявку. В UCLH (уже владеет 75 % минус 2 акции ПГК) тоже уверены, что "Системе" нет смысла участвовать в торгах.

"Сложно предположить, что кто-то готов будет вступать в клинч с нынешним контролирующим акционером ПГК для достижения непонятной, призрачной выгоды. Ведь 25% акций не дают возможности их владельцу активно влиять на дивидендную политику компании",— говорит источник в холдинге.

В АФК "Система" объясняют свой интерес к ПГК тем, что "отрасль железнодорожных перевозок в целом инвестиционно привлекательна". "Мы уже сделали первые шаги по выходу на этот рынок,— говорят в "Системе".— Рассматриваем возможность участия в аукционе по приватизации "СГ-Транса". Так что наша заявка на торги по блокпакету ПГК — это логичный шаг". По мнению собеседника "Ъ" в одном из операторов, АФК "Система" в случае победы на торгах, возможно, рассчитывает затем продать пакет "подороже тому же Владимиру Лисину".

"Хотя, скорее, компания надеется как-то договориться с UCLH о совместном развитии ПГК",— добавил он. Другой собеседник "Ъ" в отрасли полагает, что в конечном итоге "Система" рассчитывает получить в качестве "отступного" часть вагонов ПГК. По мнению главы компании "Infoline-Аналитика" Михаила Бурмистрова, такой вариант вполне реален и может быть приемлемым для UCLH, поскольку у холдинга "устойчивый профицит подвижного состава".

Также <b> в РЖД ожидаются кадровые изменения</b>, у президента Владимира Якунина появится еще один первый заместитель. Соответствующую поправку в устав монополии должно внести правительство РФ. Новым первым вице-президентом , по данным источников "Ъ", станет экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин. Несмотря на высокий пост, круг его полномочий исходно будет узким — это проекты строительства высокоскоростных магистралей.

В вчера не стали комментировать, кто может стать еще одним первым вице-президентом и какие полномочия ему будут делегированы. Источники "Ъ" в монополии не сомневаются, что новую должность вводят "под Александра Мишарина". О том, что экс-губернатор Свердловской области может занять высокий пост в , еще в августе заявлял Владимир Якунин. У господина Мишарина большой опыт работы в отрасли, он был заместителем министра путей сообщения, возглавлял Свердловскую железную дорогу. Но в экс-губернатору до последнего времени прочили лишь должность старшего вице-президента (сейчас их в структуре три).

По данным знакомого с ситуацией собеседника "Ъ", Александр Мишарин не будет конкурировать с Вадимом Морозовым, ему отдадут только "узкий круг вопросов". Прежде всего, это строительство высокоскоростных магистралей (ВСМ). "Сейчас ВСМ — уже общегосударственная программа, а не просто проект РЖД. Масштаб большой, поэтому в монополии и выделятся должность соответствующего уровня",— пояснил собеседник "Ъ". Но другой источник "Ъ", близкий к РЖД, уточняет, что экс-губернатору "просто нельзя было предложить должность ниже".

займет пост гендиректора профильного ОАО "Скоростные магистрали", которое занимается подготовкой первого проекта — по строительству магистрали Москва—Петербург стоимостью более 1 трлн руб. По данным источников "Ъ", господин Мишарин в последние недели "не вылезая" сидит в офисе "Скоростных магистралей", вникая в деятельность компании. Действующий гендиректор "Скоростных магистралей" Денис Муратов должен стать первым заместителем Александра Мишарина.

<b> ВПК и вооруженные силы</b>

Как стало известно "Ъ", Министерство экономического развития подготовило проект постановления, который <b> запретит силовым ведомствам закупку зарубежных изделий легкой и текстильной промышленности. Последним вообще будет запрещено использовать зарубежные материалы на производстве.</b> Предприятия получат стабильную загрузку и смогут работать на перспективу, считают в правительстве.

Значительное количество экспертов считало, что после вхождение России в число стран-членов ВТО, российская армия может оказаться в достаточно сильной зависимости именно от иностранных производителей.

В частности, наличие такой проблемы не раз пытался обозначить вице-премьер Дмитрий Рогозин. Планируется, что теперь силовым ведомствам Российской Федерации категорически запретят закупки текстильной продукции и других материалов зарубежного производства для изготовления экипировки военнослужащих и полицейских и прочих представителей российской системы защиты конституционного строя.

Теперь, сообщает официальный представитель Минэкономразвития РФ, все комплектующие и сами изделия, проходящие по гособоронзаказу, должны будут иметь только внутрироссийское происхождение. Другими словами, все представители категории силовых структур (российской армии в частности) должны будут проходить службу в форме российского производства, пошитой исключительно из российских материалов.

Примечательно то, что такого рода проект постановления появился на свет не сегодня, и даже не вчера. Первые данные о необходимости подготовки документа о переходе силовиков на использование отечественного текстиля и других материалов для форменной одежды и обуви появились еще тогда, когда Владимир Путин занимал должность председателя Правительства (март 2011).

В предварительном виде Минэкономразвития «родило» на свет проект в мае текущего года, но лишь сегодня он может начать реально воплощаться в реальность. Виновными в том, что несколько месяцев проект никак не может начать реализовываться, представляют МВД и Минобороны, которые, почему-то, и в этом случае слишком долго думали.

Если учесть количество военнослужащих и полицейских в России, то можно однозначно говорить о том, что переход исключительно на российские материалы при создании форменной одежды, обуви, а также постельного белья станет отличным стимулом для развития отечественной легкой промышленности. Ведь сегодня в силу сложившихся обстоятельств та же российская текстильная отрасль многократно проигрывает аналогичной отрасли Китая.

Получается, что проект постановления от Министерства экономического развития призван поддержать отечественного производителя, положение которого и без вступления России в ВТО выглядело не самым безоблачным, а после вступления этот производитель мог оказаться в совсем уж непростой ситуации.

В связи с предстоящим запретом на приобретение силовыми ведомствами изделий легкой промышленности иностранного производства интересна новость, которая позволяет надеяться на скорое начало массового производства нового комплекса боевой экипировки солдата (БЭС) «Ратник».

<b> Первые упоминания о разработке новой экипировки для бойцов «Ратник» появились еще несколько лет назад, но воплощенный в металле, текстиле и пластике комплект был представлен только в прошлом году на выставке МАКС-2011.</b> Теперь стало известно, что несколько экземпляров новой БЭС поступило в 27-ю отдельную мотострелковую бригаду.

По словам представителя Минобороны подполковника Н. Донюшкина, военнослужащие подразделения приступили к полноценной эксплуатации комплекса в условиях полигона Алабино. Целью текущих испытаний «ратника» является проверка характеристик различных систем и выявление их недостатков. После испытаний и доводки элементов БЭС стоит ожидать государственные испытания. Если они завершатся успешно, то можно будет говорить и о принятии экипировки на вооружение.

Госдума России одобрила в третьем чтении закон "О Фонде перспективных исследований", российском аналоге американского Управления перспективных разработок (DARPA) министерства обороны США. Как сообщает РИА Новости, принятым документом определяются основные функции и правовое регулирование фонда. Новая организация придет на смену действующей сейчас военно-промышленной комиссии, руководителем которой является вице-премьер .

Согласно законопроекту "О Фонде перспективных исследований", аналог DARPA создается в форме некоммерческой организации, основной задачей которой будет содействование разработкам с высокой степенью риска, ведущихся в интересах обороны и безопасности России. Управлять фондом будет попечительский совет, правление и генеральный директор. Кто именно возглавит новую организацию, не уточняется. Как ожидается, фонд будет финансироваться по решению правительства за счет средств федерального бюджета России.

Новая организация будет находиться в ведении одновременно Министерства обороны и правительства России. Как ожидается, на первом этапе деятельности фонда, в его управлении будут находиться около 150 перспективных проектов. Более точное количество проектов и объем их финансирования планируется определить по прошествии года работы фонда. В состав штатного персонала создаваемой организации на первом этапе войдут около ста человек.

Законопроект о создании фонда 4 июля 2012 года в Госдуме России представил Рогозин. По его словам, фонд займется формированием "научных представлений" о возможных угрозах безопасности России и размещением заказов на разработку передовых технологий "в области военного, специального и двойного назначения". В сферу интересов организации попадают роботизированные системы, воздушно-космическая оборона, гиперзвуковые технологии и некоторые другие направления.

По информации сайта ***** <b>ВВС Индии до конца 2012 года купят у России 40 истребителей Су-30МКИ, модернизированных до версии "Супер Сухой"</b>. Как сообщает Defense World со ссылкой на анонимные источники, о новом договоре может быть объявлено в ходе визита российского президента Владимира Путина в Индию в ноябре. Стоимость самолетов оценивается в 3,77 миллиарда долларов. Их поставка может завершиться в году.

В настоящее время на вооружении Индии стоят пять эскадрилий Су-30МКИ по 20 самолетов каждая. Их также планируется постепенно модернизировать до версии "Супер Сухой". С учетом заказанных ранее самолетов общая численность "Сухих" на вооружении Индии достигнет 270 единиц.

Модификация "Супер Сухой" включает новую кабину пилота, новый радар (предположительно с активной фазированной антенной решеткой, АФАР), а также применение технологий малозаметности в конструкции самолета. Таким образом, "Супер Сухой" будет максимально приближен к требованиям истребителей пятого поколения. На вооружении "Супер Сухого", как ожидается, будут стоять сверхзвуковые крылатые ракеты "БраМос".

Помимо Су-30МКИ на вооружении Индии будут стоять французские истребители Rafale, победившие в тендере на поставку 126 самолетов в конце января 2012 года. Как ожидается, Rafale заменят устаревшие советские истребители МиГ-21. Тем не менее, контракт на покупку французских самолетов стоимостью свыше 10 миллиардов долларов пока не подписан.

25 сентября во Владивосток с деловым визитом прибывает отряд кораблей морских сил самообороны Японии, в составе фрегата «Оёда» и эсминца «Ариакэ». Кульминацией этого визита должны стать морские антипиратские учения двух стран, которые пройдут в заливе Петра Великого вместе с японской армией. Планируется отработать действия при пожаре, при наличии людей за бортом, а также маневрирование.

Вице-адмирал Виктор Кравчук назначен на должность командующего Балтийским флотом, сообщил 18 сентября журналистам начальник пресс-службы флота капитан второго ранга Владимир Матвеев. «Указом президента от 14 сентября 2012 года вице-адмирал назначен на должность командующего Балтийским флотом», — цитирует господина Матвеева РИА «Новости». С 2009 года Виктор Кравчук был заместителем командующего Балтфлотом.

24 сентября в акватории Карского моря начато формирование мощной группировки разнородных сил Северного флота. В состав группировки в настоящее время вошли тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» и большой противолодочный корабль (БПК) «Вице-адмирал Кулаков».

В ближайшее время в состав группировки войдут большой десантный корабль (БДК) «Александр Отраковский» и БПК «Адмирал Чабаненко», спасательно-буксирные суда «Алтай» и «Памир», а также суда обеспечения. Всего в Карском море одновременно будут действовать более 10 боевых кораблей и судов Северного флота.

Создание группировки разнородных сил Северного флота в Арктике проходит в рамках межвидового учения Западного военного округа, к которому привлечены силы Северного флота, командования ВВС и противовоздушной обороны, а также общевойскового соединения ЗВО.

Экипажами кораблей и судов, входящих в состав группировки разнородных сил СФ, будет проведен ряд тактических учений по охране обособленных важных объектов – научных станций, буровых комплексов, объектов энергетики, расположенных в Арктическом регионе, в том числе и с боевой стрельбой.

Боевые корабли СФ также проведут учения по обеспечению безопасности мореплавания в приарктических районах Северного морского пути. Морские пехотинцы СФ, вышедшие на БДК «Александр Отраковский», отработают элемент высадки на необорудованное побережье на одном из островов в Арктической зоне.

В ходе отработки эпизодов учения в морских приарктических районах особое внимание будет уделено проведению спасательных операций и оказанию помощи на море кораблям и судам, условно терпящим бедствие. С этой целью в Карском море будет сформирован отряд поисково-спасательного обеспечения, в состав которого войдут спасательно-буксирные суда «Алтай» и «Памир».

Учение проводится под руководством командующего войсками ЗВО генерал-полковника Аркадия Бахина, действиями группировки морских сил в Карском море руководит командующий Северным флотом вице-адмирал Владимир Королёв.

В ходе учения войск Западного военного округа отрабатываются совместные действия сухопутных, морских и авиационных группировок по защите национальных интересов России в Арктике, в том числе в районах Северного морского пути.

23 сентября в московском госпитале имени Вишневского скончался бывший глава .

Грачев оставил в новейшей российской истории неоднозначный след. Павел Сергеевич родился 1 января 1948 г. в Тульской области в семье слесаря и доярки. После срочной службы в армии он поступил в престижное Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище и закончил его в 1969 году. В 1981 г. Грачев был отправлен в Афганистан, где дослужился до должности командира 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. В 1988 г. Грачев был удостоен звания Героя Советского Союза.

Продолжению своей блестящей карьеры уже во времена новой России Грачев был обязан правильному выбору, который он сделал в августе 1991 года. Как командующий ВДВ СССР, он сначала подчинился приказу министру обороны Язова о вводе войск в Москву, но потом перешел на сторону Бориса Ельцина. В 1992 г. Грачев стал министром обороны уже Российской Федерации, а во время событий октября 1993 г. снова поддержал президента.

Должность министра обороны Грачев утратил благодаря началу войны в Чечне. Ответственность за неудачи российских военных в начале кампании была возложена именно на него. Кроме того, Грачева обвиняли в коррупции и в отказе от преобразований в армии. В 1996 г. Грачев был отправлен в отставку, и его сменил Игорь Родионов, между прочим, бывший командир Грачева.

"Грачев у меня в 40-й армии был хорошим командиром дивизии ВДВ. Выше этого уровня он так и не поднялся. Министром же он стал лишь потому, что вовремя перебежал на сторону Ельцина", - так охарактеризовал его Родионов, который с Ельциным не сработался и был быстро уволен.

Герой России, генерал-полковник Геннадий Трошев тоже отзывался о Грачеве не с лучшей стороны. По его словам, от опытного "афганца" во время первой чеченской кампании он ожидал большего. В то же время, Трошев находил в деятельности экс-министра и позитивную сторону: по его словам, Грачев "не дал крушить армию под видом военной реформы, как того требовали младореформаторы".

После отставки Грачев долгое время работал в компании "Росвооружение" ("Рособоронэкспорт"). В 2007 г. он был уволен в запас и последние годы жизни занимал должность руководителя группы советников генерального директора Омского производственного объединения "Радиозавод им. ".

Силовые структуры и правоохранительные органы.

21 сентября Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев потребовал четко определить случаи, в которых инспектор ГИБДД может останавливать водителя.

"Неоднократно мы слышим фразу "бесцельная остановка". Нужен алгоритм, сценарий, при каких обстоятельствах сотрудник ГАИ имеет право останавливать автомобиль", - сказал министр в пятницу на заседании общественного совета при МВД России.

Он отметил, что следует полностью исключить ситуации, когда инспектор вальяжной походкой идет к остановленным им на обочине нескольким автомобилям, а на вопрос водителей: "Зачем остановили?" - отвечает: "Документы проверить!".

"Надо поставить в этом вопросе жирную точку. Эти бесцельные остановки негативно сказываются на имидже всех сотрудников", - подчеркнул Колокольцев.

Заместитель министра Виктор Кирьянов, курирующий вопросы транспортной безопасности, заверил начальника, что этот вопрос будет обязательно проработан.

Криминал

22 сентября на западе Москвы автомобиль Toyota Crown на остановке общественного транспорта насмерть сбил семь человек, как минимум трое из них – несовершеннолетние. В момент аварии водитель был пьян, а машина неслась со скоростью около 200 км/ч. Сейчас он находится в больнице. Ему грозит до девяти лет колонии.

Автомобиль Toyota Crown на большой скорости вылетел с дороги и снес автобусную остановку. В этом момент там находились люди, которые попали под колеса. Инцидент произошел на Минской улице, сообщили «Газете. Ru» в ГУ МВД Москвы. Согласно официальному сообщению пресс-службы столичного управления МЧС, сигнал о ДТП по адресу: Минская улица, дом 2Г, поступил на пульт оперативного дежурного в 15.24.

Первоначально проходила информация, что на Минской улице столкнулись четыре автомобиля, но в итоге она не подтвердилось. «Водитель автомобиля Toyota, находясь, по предварительным данным, в состоянии алкогольного опьянения, не справился с управлением и, вылетев с проезжей части, врезался в группу людей, ожидавших общественный транспорт на остановке. Какой-либо другой аварии этому ДТП не предшествовало», – отметил представитель московского ГУ МВД. По данным спасателей, машина ехала со скоростью около 200 км/ч. Сначала автомобиль, водитель которого потерял управление, врезался в отбойник. Затем машину отбросило – и, по свидетельству очевидцев, которые позже передавало РИА «Новости», она «вышибла обе опоры» остановки, крыша рухнула и стоящих на тротуаре людей «размело в разные стороны».

Результаты анализов подтвердили: в момент аварии автомобилист был пьян, заявили в итоге в пресс-службе ГУ МВД Москвы. Два года назад его лишали водительских прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, говорится в сообщении на сайте ведомства (РИА «Новости» со ссылкой на источник сообщало, что предполагаемый виновник аварии Александр Максимов был лишен прав за превышение скорости). По Минской улице он действительно несся со скоростью «не меньше 190 км/ч», добавили в столичной госавтоинспекции.

Теперь находившемуся на рулем праворульной Toyota Crown грозит до девяти лет лишения свободы.

Если проанализировать статистику количества ДТП с участием водителей, находившихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то становится ясно, что на дорогах идет полномасштабная война. В частности, за один год Российская Федерации теряет погибшим в ДТП больше населения, чем Советский Союз за всю Афганскую компания. Обществу давно понятно, что так дальше продолжаться не может, и если не принять срочных мер по ужесточению наказания за езду в пьяном виде, то скоро подобных виновников ДТП будут линчевать на месте.

Учитывая указанные настроения, Госдума начала разработку законопроекта, которым ужесточит наказание за вождение в нетрезвом виде. Обсудив вместе с руководством ГИБДД сложившуюся ситуацию, парламентарии пришли к мнению, что максимальное наказание за тяжкое ДТП с участием пьяного водителя должно достигать 15 лет лишения свободы. В ГИБДД предлагают пойти еще дальше и ввести для пьяных водителей повышающие коэффициенты страхования машин. За ужесточение наказания за подобные правонарушения впервые лично высказался и президент Владимир Путин.

Так Госдуме прошло расширенное заседание, посвященное необходимости ужесточения наказания для пьяных водителей. Представители всех фракций и руководство ГИБДД были едины в стремлении сделать наказание для таких правонарушителей более строгим, но прийти к общему соглашению по поводу конкретных санкций им пока не удалось.

Для начала депутаты выслушали представителей ГИБДД. По словам главы ведомства Виктора Нилова, в последние годы количество пьяных водителей на дорогах уменьшилось: если несколько лет назад нетрезвый водитель участвовал в каждом четвертом ДТП, то теперь он фигурирует лишь в каждом тринадцатом. Вместе с тем, существующие меры наказания и профилактики езды в нетрезвом виде он считает недостаточными. «Многие граждане продолжают водить машину даже после того, как их лишили прав за езду в пьяном виде, и вот количество этих людей растет, – констатировал Нилов. – Сейчас в наших базах есть люди, лишенные прав на 60–90 лет! Надо вести тотальные проверки водителей на алкогольное опьянение, а для тех, кто продолжает водить машину после лишения прав, возможно, предусмотреть проверку на психическую адекватность. Такие персонажи – самые опасные, ведь они изначально нарушают закон, садясь за руль без прав.

Мне кажется, надо вообще предусмотреть вариант конфискации транспортного средства, если водитель попадается за нетрезвое вождение повторно».

Кроме того, Нилов считает, что страховым компаниям необходимо ввести специальные повышающие коэффициенты при расчете стоимости полиса ОСАГО автомобиля для водителей, неоднократно уличенных в езде в пьяном виде.

Заместитель Нилова генерал Владимир Кузин, в свою очередь, привел статистику, согласно которой в 2011 году было выявлено 8100 человек, управлявших автомобилем в нетрезвом состоянии неоднократно. Из них около 7,5 тысячи водителей ездили в пьяном виде дважды, 518 водителей – 3 раза, 71 водитель – 4 раза, 13 водителей – 5 раз, 2 водителя – 13 раз. Данные приведенные Владимиром Кузьминым являются официальными, а сколько нетрезвых водителей было отпущены после удачных «переговоров» остается только догадываться.

Далее свои предложения высказали депутаты-единороссы. «Во-первых, опьянение может быть не только алкогольным, но и наркотическим, – начала глава думского комитета по безопасности Ирина Яровая. – Во-вторых, по статье 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее за собой причинение вреда человеку от тяжкого до смерти) отсутствует нижний предел наказания, а разница в тюремных сроках для виновников ДТП в зависимости от того, были они пьяными или трезвыми, составляет всего два года. Необходимо менять эту ситуацию.

Нижний предел наказания за ДТП по вине нетрезвого водителя должен составить пять лет лишения свободы, что касается верхнего предела – можно обсудить вплоть до пожизненного наказания.