Исследовательские работы библиотек Централизованной библиотечной системы г. Рыбинска (стр. 3 )

Возникновение села относят к середине 17 века, но легенды утверждают, - село значительно старше. Старожилы рассказывают, что в лесу Соколово, так называемую Батарейную дорогу, прорубили монголо-татары, когда шли на реку Сить к стану князя Юрия Всеволодовича. «Второй отряд под командованием Бурундая шёл от Углича на Мышкин – Некоуз - Лацкое – Семёновское». (12,с.75). И поселение здесь уже якобы существовало в то время. Название ему дала река Латка. Имя речки пришло от угро-финских племён, обитавших здесь в седую старину.

Впервые описание села как сложившегося и развитого поселения встречается в документах, датируемых апрелем 1723 года. Тогда селом владел дьяк Ротманов. Оно относилось к Ярославскому уезду, Верховскому стану. Позднее Лацкое будет относится к Мологскому уезду. В селе было 7 жилых дворов, в которых проживало около ста человек, по 10-12 в каждом. У крестьян в ту пору было 18 лошадей, 11 коров, 9 телят, 14 овец,10 свиней, 96 кур. В закромах к половине зимы ржи уже не было, оставался только овёс. Чуть позже село было отписано от дьяка Ротманова и перешло в руки нескольких помещиков. О селе того времени встречается упоминание в Углической провинциальной канцелярии.

Обратимся к «Топографическим описаниям Ярославской губернии», датируемых 1800 г. В разделе «О Мологском уезде» есть сведения о том, что в Лацком «проходила 4-я из 16-ти годовых уездных ярмарок в день Вознесения Господня»: «Сверх того в сёлах: Некоузе по пятницам, Лацком по средам, и Прозорове по воскресеньям бывают еженедельные торги». Как правило, базары собирались «с октября по весну», а годовые, уездные ярмарки длились по три дня». «На сии ярмонки приезжают купцы из городов Углича и Мологи с разными суровскими товарами, а крестьяне из ближних селений с холстом, серыми сукнами и прочими своими изделиями, а особливо с коровьим маслом, говяжьим и свиным мясами, кои скупая купцы отпускают в Петербург». «Жители упражняются вообще в хлебопашестве и лесных промыслах. Сверх того, многие отходят по пашпортам… для различных работ, а особливо для строения барок, так же нанимаются по Волге. В обычаях, нравах, поверьях, образе жизни, покрое платья и строении домов, от прочих никакой отмены не имеется». Мологский уездный исправник в это время сетовал, что «по платежу повинностей село Лацкое представляется самым последним по уезду». Он признаёт виной тому бедность и пьянство крестьян, «за исключением весьма немногих торговцев из крестьянской же среды». (11,с.75).

К моменту постройки Церкови во имя Воскресения Господня Лацкое становится крупным торговым селом, в нём проживает 352 человека, селу принадлежит 95 десяти пахотной земли. В праздник Пасхи у местной молодёжи любимым развлечением было звонить в колокола на колокольнях обеих церквей. По старой традиции в этот день до колоколов допускались все желающие. Местоположение села было выгодным: оно находилось примерно на полпути между Мологой и станцией Харино. Здесь останавливались отдохнуть, а то и переночевать, мологские «льновики» - люди, едущие с обозом льна. К началу 20 века в Лацком было 8 двухэтажных чайных, трактир, гостиница с заезжим двором. Имелись две бараночные пекарни, две кузницы, на реке Латке стояла механическая мельница, пять магазинов. Все эти заведения принадлежали частным предпринимателям. (25, с.52).

К 1780-му году часть села предположительно принадлежала помещикам Коновнициным, усадьба которых располагалась в селе Воскресенское.

Церковь во имя Воскресения Господня была построена в 1796 году на средства семьи Коновнициных - так гласит надпись, выбитая на камнях её фундамента.

Пришли на помощь предания, воспоминания старожилов и записи, сделанные ими. Так, ныне покойная Мария Михайловна Майорова собирала сведения о церкви села Воскресенское, записывая их в тетрадь, озаглавленную «Летопись села Воскресенского». Из неё удалось узнать, что во время постройки церквей в Воскресенском и Лацком, этими сёлами владели помещики Коновницины. Им и принадлежит идея постройки храмов. Стало известно, что в 1815 году генерал Коновницын приезжал в село Воскресенское и подарил церкви покровцы на священные сосуды, на которых была вышита надпись: «Упокоение Петра и Елены Коновницыных» и, которые, к сожалению не сохранились. Эта надпись, по всей видимости, относится к родителям генерала Коновницына.

Эти сведения были изучены краеведом, учителем истории школы посёлка Борок, и включены им в работу «Князья, на Сити просиявшие». Из «Летописи» стало известно, что дочь Коновницына вышла замуж за Балашова, и имение перешло к новому владельцу.

– Антипатр Петрович Коновницын (), коллежский асессор, прокурор Вологодской области, был женат на Федосии Ивановне Мусиной – Пушкиной, - сестре знаменитого открывателя «Слова о полку Игореве» – Пушкина (30,с.2-3).

Скорее всего, в постройку храма были вложены не только средства Коновициных, но и купеческие, что отразилось на внешнем виде храма. Вот что говорит об этих храмах в книге «На реках неславных»: «Церковь в тихой глубинке (имеется в виду храм в Воскресенском - О. Н.) никогда не закрывалась, служит она и сейчас. Она резко отличается от большинства виденных нами памятников междуречья Волги и Мологи. Традиционная, привычная по облику здесь только колокольня, всё остальное двухэтажное здание оказывается явно необычным. Его высокий и строгий объём скорей напоминает гражданскую официальную постройку нежели храм, а строгая ритмика немногочисленных деталей создаёт впечатление холодности и отстранённости от сельской жилой застройки. Здание выглядит очень обобщённым, едва выступающая на восточной стороне абсида ещё усиливает сдержанность изобразительных средств, сколько явная чуть не нарочитая холодная строгость облика. Очень большое здание имеет четыре престола: Воскресения Христова, Знамения Господня, Святого Николя Мирликийского и достаточно редкий престол, как мучеников в Кизице». (8, с. 130).

А вот как описывает Гречухин церковь в Лацком: «Церковь Воскресения Господня (ошибка автора, имеется в виду Вознесенский храм – О. Н.) значится построенной в 1801 г. Очевидно, до неё здесь были другие храмы. А она в облике своём сохранила немало примет века более раннего, ещё 18-го. Должно быть, строительная традиция долго жила в этих местах, а поэтому основное ядро храма выглядит старше грани двух веков» (8, с.129). Гречухин отмечает непохожесть двух храмов, возводящихся в соседних сёлах, почти в одно время, с участием одних и тех же помещиков, и совершенно справедливо предполагает наличие в Лацком более старого храма. Это церковь Казанской Божьей Матери, перевезённая помещиком Коновнициным в Лацкое из деревни Юрьево, о чём говорит в работе «Князья, на Сити просиявшие».

Также не менее интересным оказывается тот факт, что в 18-м столетии Коновнициными в 1780 г. из села Юрьевское в Лацкое была перевезена деревянная часовня. Она была собрана на сельском кладбище и получила название церкви во имя Казанской Божьей Матери. «И село Юрьевское стало деревней, а деревня Лацкое – селом». (29, с. 58).

По инициативе Коновнициных в селе в 1801 году возводится каменный храм во имя Вознесения Господня.

В 1887 г. настоятелем Вознесенской церкви назначается выпускник Ярославской Духовной семинарии Николай Иванович Любомудров. Следующие 32 года история села будет неразрывно связана с его жизнью и деятельностью. Он был увидён на казнь от порога Вознесенской церкви 20 октября 1918 г. Летом 2001 г. он был причислен к лику священномучеников. Храм, в котором служил местный святой пребывает ныне в удручающем состоянии.

Можно предположить, что каменную церковь в с. Воскресенском начали строить при Антипатре Петровиче Коновницыне, а после его смерти церковь достраивала его жена Феодосия Ивановна. А их дочь – Наталия Антипатровна, была замужем за Александром Дмитриевичем Балашовым.

Дальнейшая судьба Воскресенского храма связана с младшим сыном Александра Балашова – Николаем Александровичем Балашовым. Он жил в Воскресенском. У него были сад и паровая мельница. Он занимался животноводством
и жил как обычный русский помещик. Известно, что в крепостных у него была дворовая девка Евдокия Яковлевна Шувалова, с которой он сошёлся и нажил ей сына Петра, которого величали по отцу матери – Пётр Яковлевич Шувалов. А садовником у Балашова был некто Баландин, с которым Николай Александрович и договорился о том, чтобы тот взял в жёны Евдокию Шувалову, пообещав отдать в приданое Евдокии усадьбу Воскресенское. После того, как это случилось, из имения Воскресенское новые его владельцы Балашова выгнали, оставив ни с чем. Дочери Баландина – Ольга и Александра – после смерти отца продали имение земскому начальнику г. Мологи Ошанину, немцу по национальности и уехали из Воскресенского. После перевода Ошанина в Ростов Великий усадьбу с парком у него купил становой пристав Николай Всеволодович Славский. В 1903 году владельцем усадьбы до 1918 года становится Иван Григорьевич Золовин из д. Маслово [30, с.4].

Такова история села Лацкое и Воскресенского храма.

Если посетить кладбище в с. Лацкое, то можно увидеть загороженный кованой решёткой в виде часовни склеп. На этой решётке можно прочесть надпись: «Вечная память. Пётр Яковлевич Шувалов». Вот куда привели страницы небольшой «Летописи» в несколько тетрадных листков. Выходит, что здесь покоится, пусть и незаконнорожденный и не признанный потомок двух дворянских фамилий – Мусиных – Пушкиных и Коновницыных. А прадед Петра Шувалова – Антипатр Петрович Коновницын был родным братом известного всей России генерала, героя Бородинского сражения Павла Петровича Коновницына.

Завершая разговор о Коновницыных, хотелось бы отдать должное этому славному роду. Из глубины времён встаёт их образ - верных слуг России, защитников Отечества. Коновницыны были и создателями церквей…

Россия, споткнувшаяся в ХХ веке и сошедшая с пути своего исторического возрастания на лихую облитую кровью обочину, должна в своём возрождении опереться хотя бы на память своих героев. Некрополь Коновницыных в имении Кярово, хотя и отчасти осквернённый большевиками, но сохранившийся, является сегодня важнейшим объектом, хранящим и генерирующим духовную силу нации.

Когда окидываешь сегодня взглядом всё, о чём сказано выше – подвиги , восстание декабристов, революцию, неправдоподобно кровавую русскую Гражданскую войну и т. д. – самым удивительным представляется не последовательность исторических событий, не их направление и зримый итог, удивительнее всего скоротечность истории! Ведь, по сути дела, от противоречивой и славной эпохи Коновницыных – от исторического пика России – нас отделяют всего пять-семь поколений…

Вспоминая родовые усадьбы[8], мы хотим верить, что горьким отзвуком из нашего времени не отзвучат другие строки стихотворения :

…уже могущих нет;

Уж нет вождей победы;

Их домы вихорь разметал;

Их гробы срыли плуги;

И пламень ржавчины сожрал

Их шлемы и кольчуги…

Список использованной литературы и интернет-источников:

1. Храмы бывшего Мологского края [Текст] /Е. Балагуров, Е. Смирнов //Сборник краеведческих статей. – Рыбинск, 2000.

2. Бородинское сражение 7 сентября (26 августа) 1812 года [Текст] /Авт. – сост. , . – М.: Русская школьная библиотечная ассоциация, 2007.-32с.: цв. ил.

3. Валина, Т. Помнит вся Россия //Северный край. – 200авг.

4. Веденин, дворянские усадьбы и их роль в возрождении культурного ландшафта России [Текст] //Русская усадьба: Сборник Общества изучения русской усадьбы. Вып.1. – М.; Рыбинск, 1994. –с.29-36.

5. Герои 1812 года: Сборник [Текст]: [глава о ] /Сост. В. Левченко. – М.: Мол. гвардия, 1987. – 238-297с.: ил. – (Жизнь замечательных людей).

6. Гречухин, В. А. По реке Сить [Текст] /. - М., 1990.

7. Гречухин, слёзы или делать дело? [Текст] / //Молога: [Литературно - исторический сборник]. - Рыбинск, 1996.-Вып. 2.

8. Гречухин, В. А. На реках неславных [Текст] /. - Рыбинск, 2с.129-130.

9. Грешневиков, А. Н. «И свяжет зодчий нить времён…» [Текст] /. - Рыбинск, 2001.

10. Груздев, П. Родные мои [Текст] /П. Груздев. - Ярославль, 2004.

11. Дитмар, старинными рукописями [Текст] /. - Ярославль, 1972. – с.75.

12. Ершов, над Ситской битвой [Текст] / // Молога: [Литературно- исторический сборник].- Рыбинск, 1995.

13. Жуковский, во стане русских воинов (сент. – окт. 1812): [стихотворение] //Поле славы. – 2-е изд., перераб. /Сост. ; Худ. В. Мирошниченко. – М.: Мол. гвардия, 1988. – с.144-152. – (Отечество).

14. Интернет–порталы: «ВЛуки. ру», «Дворянские роды Великого Новгорода (Рыбинска)»: Сайт Игоря Мошкина: Режим доступа: http://www. *****/museum/nov_dvoriane. html) и http://*****

15. Кашин, И. Батюшку хоронили при факелах [Текст] /И. Кашин //Северный край. – 20мая.

16. [Текст] //Большая российская энциклопедия: В 30-ти т.: Т.15. – М., 2010. – с.61-62.

17. () // Бородинское сражение 7 сентября (26 августа) 1812 года [Текст] /Авт. – сост. , . – М.: Русская школьная библиотечная ассоциация, 2007.- с.14.

18. () //Энциклопедия знаменитых россиян до 1917 года. – М.: ПРЕССКОМ, 2003. – с.364.

19. Любомудров, А. Исповедник православия о. Николай Любомудров: Благочинный иерей села Лацкого Мологского уезда Ярославской губернии [Текст] /А. Любомудров //Молога. История и судьба древней русской земли: [Литературно-исторический сборник]. – Рыбинск: Рыбинское подворье, 1996. – с.27-34.

20. Монастыри и храмы земли Ярославской: Краткая иллюстрированная энциклопедия [в 3 т.] [Текст] /[авт.-сост. М. Шиманская, С. Метелица]. - Ярославль; Рыбинск: Рыбинск. Дом печати, .

21. Мусин – Пушкин, С. Очерки Моложского уезда [Текст] /С. Мусин – Пушкин //Ярославская культура№1-2.

22. Новомученники и исповедники Ярославской епархии. Часть1 [Текст]. - Романов – Борисоглебск, 2000.

23. Новомученники и исповедники Ярославской Епархии. Часть 2 и 3[Текст]. - Романов- Борисоглебск, 2000.

24. Носырина, провинциальной церкви. Храм Вознесения Господня села Лацкое Ярославской области [Текст] //Русское православие и художественная культура: [Сборник статей] /; Ред. – сост. . – Ярославль: Изд-во ЯГПУ им. К.Д. Ушинского, 2003. – с.25-30.

25. Сахаров, по земле Некоузской [Текст] /, . - Рыбинск, 2002. – с.51-52.

26. Селивёрстов, Ю. Горькая «славян любовь»: От родового гнезда великого Петра Петровича Коновницына на Гдовщине остался храм и почти забытый народом скромный некрополь [Текст] /Ю. Селивёрстов // Псковская губерния.-2010.-№ нояб.). (Электронный адрес данной публикаций газеты: http://gubernia. pskovregion. org/).

27. Селивёрстов, Ю. «Свет ушедших звёзд»: [Текст] /Ю. Селивёрстов //Псковская губерния. – 2011. - №янв.).

28. Сидорова, С. Взгляд из глубины веков [Текст] /С. Сидоров // Вперёд (газета Некоузского районаавг.

29. Тележкин, Н. Б. «Князья, на Сити просиявшие»: (К 765- летию битвы на реке Сить) [Текст] / //«И бысть сеча злая и великая»: Краеведческий альманах. - Некоуз, 2003.

30. Тележкин, села Воскресенского [Текст] / //Вперёд (газета Некоузского районафевр. – с.2, 4.

31. Турчин, и судьба классицизма в России [Текст] / //Русская усадьба.- М.; Рыбинск, 1994.

,

заведующая библиотекой-филиалом № 15

Рыбинский железнодорожный узел

История нашего микрорайона не богата историческими событиями, кроме тех, что нашли отражение в названиях улиц – настоящих и ушедших. Одна из них навсегда связала наш микрорайон «Скоморохова гора» с историей железной дороги, проложившей границу по южной окраине микрорайона – это улица Пассажирская, протянувшаяся от железнодорожного вокзала вдоль железнодорожных путей. На ней сохранились несколько жилых домиков старой постройки да служебные помещения станции Рыбинск – пассажирский.

Считается, что развитие местности, на которой расположился микрорайон, началось в 1870-е годы после строительства Рыбинско-Бологовской железной дороги. Здесь проходила южная окраина, находились бывшие городские слободы, располагавшиеся в районе современного железнодорожного вокзала и бывших владений помещика .

Железная дорога, без которой теперь город и представить невозможно, появилась в Рыбинске благодаря хлебу.

Предпосылки для строительства железнодорожной линии возникли во второй половине XIX века; после открытия в 1851 году железнодорожной линии Санкт-Петербург — Москва на территории Центральной России началось строительство железных дорог. При этом, район Верхней Волги был слабо охвачен железнодорожным транспортом, в то время как Рыбинск фактически являлся последней (верхней) точкой движения барж по Волге; выше Рыбинска Волга была несудоходна, и груз приходилось переваливать с барж на обладавшие малой скоростью и грузоподъёмностью плоскодонки для дальнейшего сплава вверх по Волге. Поток грузов из Рыбинска шел по трем водным системам: Тихвинской, Мариинской и Вышнее - Волоцкой.

В этот период Рыбинск является хлебной ярмаркой. За время навигации через биржу проходило 1 млн. пудов хлеба. Увеличивалась продажа хлеба на Европейском рынке. Долгая дорога приводила к порче товара, случались и разбойные нападения.

Поэтому рыбинское купечество 5 мая 1867 года подало Прошение Главному управляющему путей сообщения генерал - адьютанту и кавалеру Константину Владимировичу Чевкину о строительстве соединительной ветви от Рыбинска до ст. Бологое Николаевской железной дороги. Прошение было рассмотрено на заседании департамента, и императором была сделана запись «Изыскания производить за собственный счет».

Получив одобрение, купцы организовали 29 января 1869г. Акционерное общество «Рыбинская-Бологовская железная дорога», приняли Устав и выпустили акции. Биржевой комитет акционерного общества находился в Рыбинске на улице Крестовой и в Санкт – Петербурге. Акционерный капитал компании превысил 13,6 млн. рублей – бумаги выпускались без правительственной гарантии. Одним из акционеров была Софья Андреевна Толстая, жена Льва Толстого. Была составлена смета Рыбинско-Бологовской железной дороги. Линия заключала в себе 279 верст от станции Бологое до Бутырской пристани на станции Товарная. Вся дорога была разделена на 8 околотков: из них сложностью выделялись два – переправа через реки Волга и Черемуха. Линия предусматривала постройку в Рыбинске вокзала, платформы, дома для служащих, мастерских, контору, магазин, телеграф. Паровозов – 45; пассажирских вагонов – 100; грузовых вагонов – 700; платформ товарных – 175. Пропускная способность 20 млн. пудов в год, 558 вагонов в сутки.

Российское правительство, увидев рвение рыбинских купцов, выделило на строительство 5 миллионов рублей, на которые позднее были построены два моста через реки Волга и Черемуха.

В Германии на заводах Крупа заказали рельсы и оборудование для железнодорожных мастерских. Вагоны изготовлены на Русско-Балтийском заводе в Риге.

Первое здание вокзала называли Пассажирским домом. Он был построен в 1870 г. по проекту академика , преподавателя Петербургской академии художеств. Здание было выполнено в гартмано-ропетовском стиле (по фамилиям архитекторов и ). Позднее искусствоведы назвали его «вокзальным стилем». Этот стиль сохранился и по сей день в зданиях вокзала станции Лом и Чебаково. В 1905 году на месте первого, деревянного был выстроен другой вокзал в стиле модерн по проекту архитектора , ставший одним из самых красивых зданий города. До революции перрон был любимым местом гуляний горожан.

Дорога строилась небывало быстрыми темпами, это определялось удачно выбранными земельными участками. В городе для нужд строительства были выкуплены участки земель, принадлежавших Спасо-Преображенскому собору. Они потребовались обществу Рыбинско-Бологовской железной дороги для прокладки новой линии, а позднее для строительства маневровых веток и строительства удобного подъезда к железной дороге. Строительство железной дороги, вокзала и железнодорожного депо потребовало привлечения значительного числа рабочих для их обслуживания. Эта потребность стала реализовываться за счет заселения близлежащих мест рабочими депо и железной дороги. На земляные работы стекались безземельные крестьяне окрестных деревень. Лопата и тачка при наличии дешевой рабочей силы приносила прибыли Акционерному обществу.

Самым сложным и ответственным участком было строительство моста через Волгу. Конструктивное решение четырехпролетного моста было традиционно для России в 1860 – 1870 годы, однако длина двух средних пролетов – 105 метров – была для того времени рекордной. Современники отмечали, что по размерам и отличному исполнению данный мост необходимо отнести «к числу самых замечательных железнодорожных построек в России». О строителях моста известно немного: в одном из источников говорится, что работами руководил коллежский асессор инженер . В его распоряжении находилось 350 чернорабочих, 150 каменщиков, 40 плотников. Заготовлено для свай и ростверга 4500 погонных саженей леса, гранитных камней 500 куб. саженей. Работы по строительству моста шли день и ночь. Другие источники ссылаются на то, что руководил строительством французский инженер Ганселен, приехавший на берега Волги после строительства моста в Италии, и цитируют его высказывание о том, что «…работы проводились исключительно русскими мастерами и рабочими, каких по искусству и трудолюбию он редко встречал в других городах Европы».

В марте 1869 года из-за границы прибыли фермы двух средних пролетов моста. Наш мост стал вторым железнодорожным мостом через Волгу после Тверского. (Позднее, в связи со строительством Рыбинского гидроузла верхнее пролётное строение моста было снято, опоры не разобраны и стесняют судовой ход).

Железнодорожная линия, которая прошла через город Бежецк, была построена. На станции Савелино (ныне — Сонково) построено паровозное депо, а для снабжения паровозов водой сооружены водонапорные башни на станциях Рыбинск, Волга, Родионово, Савелино, Викторово, Максатиха, Брусово, Удомля, Мста. Рабочее движение поездов началось в мае 1870 года, а 12 июня линия в составе 12 станций, 167 мостов и 191 переезда была принята государственной комиссией.

4 июня 1870 года при большом скоплении народа, после молебна, под звуки духового оркестра из Рыбинска в Москву отправился первый пассажирский поезд. В январе 1871 года и. о. министра путей сообщения генерал-майор докладывал Александру II о начале движения на Рыбинско-Бологовской железной дороге: «4 июня минувшего 1870 года, открыто пассажирское и товарное движение на всем протяжении Рыбинско-Бологовской железной дороги в 279 верст, причем до окончания строительства постоянного моста через р. Волгу, которую дорога пересекает в 25 верстах от г. Рыбинска, был построен временный плавучий мост.

Ныне построенный через р. Волгу мост окончен и по освидетельствованию его 19 сего января открыто непрерывное паровозное движение поездов по всей Рыбинско-Бологовской железной дороге, о чем всеподданнейше докладываю вашему императорскому величеству»

Быстрая и надежная связь с Петербургом и Москвой оказала влияние на все стороны жизни города и в первую очередь на хлебную торговлю. За зиму 1971 года дорога доставила в Петербург пуд хлеба.

В гг. встал вопрос о сооружении железной дороги от Рыбинска на Ярославль. Правление общества обратилось в правительство с прошением о разрешении на постройку Рыбинско-Ярославской линии.

Рыбинско-Бологовская железная дорога стала важным звеном в создании Общероссийского экономического рынка. Министр путей сообщения в 1892 году назвал ее одной из лучших частных дорог России.

В связи с окончанием строительства дороги Москва – Рига акционерное общество РБЖД в 1897 году было переименовано в «Общество Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога». Рыбинские железнодорожные мастерские стали Главными мастерскими МВРЖД. (Позднее, в 1930 году они были переданы «Транстрою» и на их базе организовали завод дорожных машин).

В 1898 году открыто движение на участке Рыбинск – Ярославль с двумя промежуточными станциями Лом и Чебаково. Длина линии составляла 75 вест.

В 1905 году во главе Всеобщей политической забастовка выступили рыбинские железнодорожники. Они организовали первые маёвки, подпольную типографию, первую политическую демонстрацию в городе. В 1917 году на станции Товарной конторщиком работал – в будущем государственный и партийный деятель, имя которого носил наш город в 1гг. Железнодорожники первыми в городе организовали профсоюз и группу рабочей молодёжи «III Интернационал» Отряды железнодорожников оказывали сопротивление во время белогвардейского восстания в 1919 году на станциях Тихменево, Волга, Харино (Некоуз).

В железнодорожных мастерских трудился Н. Кустов, чьё имя носит одна их современных улиц микрорайона, погибший при подавлении белогвардейского мятежа в Рыбинске.

Список использованной литературы:

Железнодорожный вокзал // Рыбинские известия? -

Михайлов .– Рыбинск: Изд-во Дом печати», 2006.–104 с.

Михайлов : документы и материалы по истории города. – Изд. 3-е доп. и перераб. – Рыбинск: Рыбинский Дом печати, 2007. – 500с.

140 лет Рыбинскому железнодорожному узлу. История и лица. – Рыбинск, 2010. – 23 с.

140 лет станции Рыбинск-пассажирский 1870 – 2010. – 23 с.

библиотекарь ЦГБ им. Ф. Энгельса

Имя на века

(к 160-летию со дня рождения Василия Александровича Карякина)

Я живу на улице Карякинской. Каждый из нас любит свой город, свою улицу.

Не зря наш земляк В. Тухтин написал:

«Пусть я по свету немало летал,

Плавал в соленой купели, -

Всюду о Рыбинске страстно мечтал

Где моя улица, где мой квартал

К сердцу навек прикипели».

Название улиц – есть отражение жизни со своими радостями и горестями, достижениями и неудачами. Это – наша история. И относиться к ним надо, как к памятникам истории.

Улица Карякинская (бывшая улица Игуменская, Карякинская, Троцкого, Фрунзе) с января 1994 года вновь получила название Карякинской. Она пролегает от улицы Свободы, пересекая улицу Пушкина, где она разделена на две части корпусами РГАТУ, до улицы Советской.

Начинается улица со старинного здания, где располагается городской военкомат. Это – Карякинская, №1. Раньше в этом здании находилась общественная богадельня.

ОБЩЕСТВЕННАЯ БОГАДЕЛЬНЯ ( гг.)

Открытие общественной богадельни состоялось 8 сентября 1870 года.

Она находилась на улице Карякинской (улица Фрунзе, 1).

Впоследствии при богадельне была устроена домовая церковь, освященная 12 ноября 1892 года.

Содержалась она за счет прибыли городского общественного банка и частных пожертвований. Переводила на счет богадельни деньги и земская управа, так как содержались здесь призреваемые из Рыбинского уезда. Крупное пожертвование в размере 3 тысяч рублей внесла почетная гражданка города Рыбинска .

Управлял богадельней совет, состоящий из городской головы, директора общественного банка и попечителя, назначаемого городской думой.

9 января 1919 года рыбинским совдепом было издано постановление, в котором говорилось: «Предлагается игуменье Софийского монастыря (находился за городом) одно из зданий освободить для престарелых старушек бывшей городской богадельни, так как последняя будет занята 13 января ротой чрезвычайкома. Если уплотнение невозможно, то более богатым монахиням выехать на родину».

Сорок семь лет существовала богадельня, а ликвидировали ее в четыре дня. И ликвидировала ее власть, которая главным своим долгом провозглашала заботу о бедных людях.

РОЖДЕННЫЙ РЕВОЛЮЦИЕЙ (Рыбинскому ОВК 90 лет)

С образованием в марте 1921 года Рыбинской губернии и формировании Рыбинского комиссариата по военным делам ряд структур уездного военкомата перешли в губернский.

Таким образом, к 15 мая 1921 года в Рыбинском уездном военкомате был создан сборно-пересыльный пункт.

4 января 1922 года Рыбинский уездный военкомат был слит с губернским военкоматом. Данная структура просуществовала только до 12 июня 1922 года, когда был снова восстановлен Рыбинский уездный комиссариат по военным делам, который с 23 октября 1929 года также преобразуется в Рыбинский окружной военный комиссариат.

С каждым годом возрастали обязанность и ответственность военкомата города Рыбинска за организацию и проведение работы с допризывной молодежью.

В 1921 году создается отдел допризывной подготовки и спорта. По каждому роду войск главным управлением разрабатывалась своя программа обучения. Призывникам, прошедшим специальную подготовку, предоставлялось право проходить военную службу в том роде войск, к которому они готовились.

В годы гражданской войны и иностранной интервенции Военный комиссариат города Рыбинска проделал большую работу по набору в Красную Армию добровольцев.

ИСТОРИЯ ВОЕНКОМАТА В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

Важным этапом в истории Военного комиссариата г. Рыбинска была Великая Отечественная война.

Вместе со своим народом, Вооруженными Силами страны Рыбинский комиссариат успешно решал задачи борьбы с немецко-фашистскими захватчиками. Он вносил достойный вклад в обучение военному делу трудящихся, обеспечивал фронты подготовленными людскими резервами, формировал воинские части и соединения, осуществлял эвакуацию личного состава предприятий и учреждений, пенсионное обеспечение семей военнослужащих, оказание им различной материальной помощи, трудоустройство инвалидов войны и раненых и решал многие другие задачи.

Военным комиссаром г. Рыбинска в начальный период войны был полковник Полковников.

Летом 1941 г. в г. Рыбинске была сформирована 246 стрелковая дивизия, которая впоследствии прославилась при обороне г. Москвы, на Калининском фронте, в битве на Курской дуге и при освобождении Чехословакии.

Около 700 коммунистов г. Рыбинска были направлены военкоматом в ряды 234 Ярославской коммунистической дивизии.

В июне 1941 г. в г. Рыбинске формировалась 291 Шумская стрелковая дивизия, в ней сражалось 3500 рыбинцев, которая отличилась в обороне под Москвой, на Курской дуге, в боях за г. Калинин, г. Ржев, при освобождении Чехословакии.

С 1941 г. по 1945 г. Рыбинским военным комиссариатом призвано и отправлено на фронты более 100000 человек, из них не вернулось с войны более 15000 человек.

Рыбинский городской военный комиссариат сделал очень многое по эвакуации из города в тыл страны населения, промышленного оборудования и так далее. Предпринимались меры по производству оружия и боеприпасов, обеспечению порядка в городе.

На протяжении всей Великой Отечественной войны Рыбинский военный комиссариат удовлетворял самые разнообразные заявки войсковых частей и учреждений: отводили помещения для личного состава, организовывали ремонтно-восстановительные работы в помещениях, приспосабливаемых для госпиталей, развертывали буфеты, ларьки, занимались ремонтом обуви и одежды, обеспечением топливом, электроэнергией.

В годы Великой Отечественной войны важным участком работы военкомата стало оформление пенсий и пособий семьям погибших и инвалидам войны. В трудных условиях военного времени необходимо было решать и такую проблему, как материальное обеспечение семей офицеров и военнослужащих сверхсрочной военной службы, которые в силу военных обстоятельств утратили связь с главой семьи.

КОМИССАРИАТ г. РЫБИНСКА НА СТРАЖЕ МИРНОЙ ЖИЗНИ

В послевоенный период военный комиссариат г. Рыбинска продолжал успешно решать задачи по подготовке допризывной молодежи к военной службе, организации призыва, направлении в военно-учебные заведения и другое. Качество подготовки к военной службе в г. Рыбинске неоднократно доказывалось в мирное время неоднократными подвигами наших земляков.

Более 200000 военнослужащих Советской Армии, в том числе рыбинцев, призванных Военным комиссариатом из тех, кто в разные годы прошел через горнило Афганистана, были отмечены высокими правительственными наградами. Однако еще около 8000 боевых орденов и медалей до недавнего времени числились не врученными. В результате проделанной работы военными комиссариатами страны разыскано почти 4000 участников боевых действий, удостоенных наград СССР, наш военкомат ведет эту работу через архив Министерства Обороны.

За годы войны в Афганистане погибло около 14000 солдат и офицеров из ограниченного контингента, в том числе 13 человек из г. Рыбинска. Всего из г. Рыбинска приняли участие в боевых действиях в Республике Афганистан 442 человека, 14 получили ранения, из них 6 человек стали инвалидами. Родина высоко оценила подвиг воинов-рыбинцев: лейтенант награжден орденом «Боевого Красного Знамени» - посмертно, 21 человек – орденом «Красной Звезды», в том числе 8 человек посмертно, медалью «За страну» награждено 25 человек, медалью «За боевые заслуги» - 28 человек и 101 награждены афганской медалью «от благодарного афганского народа».

Прямыми наследниками своих старших братьев и отцов, воевавших в Афгане, стали 903 рыбинца, прошедших через горнило боевых действий в Чеченской республике, из них 13 героически погибли при выполнении своего воинского долга – все посмертно награждены высокими правительственными наградами.

Реформирование Вооруженных Сил Российской Федерации после 1992 г. В полной мере коснулось и военных комиссариатов. Программа их реформирования была подсказана историческим опытом, и суть ее заключалась в создании наиболее оптимальной, соответствующей административно-территориальному делению системы военкоматов.

В соответствии с Указом Президента РФ № 000 от 01.01.01 г. Утверждено «Положение о Военных комиссариатах», в котором им определена 41 задача, в числе которых: участие в работе по обеспечению жильем, а также организация и проведение работы по пенсионному и социальному обеспечению граждан, уволенных с военной службы, и членов их семей, назначение указанным лицам предусмотренных для них законодательством РФ пенсий, пособий, предоставление компенсаций и других выплат, кроме того предоставление им других социальных гарантий. При этом местные власти с 1 января 2005 г. освобождены от обязанностей по финансированию местных органов военного управления из своего бюджета.

Свое названия Карякинская улица получила в честь купца первой гильдии Василия Александровича Карякина в благодарность за благоустройство этого района. Карякин построил здесь городское училище, создал чудесный сад для отдыха горожан. Кроме своих торговых дел он много занимался общественными – избирался председателем Биржевого комитета, был членом Государственной Думы.

ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ КАРЯКИН

Василий Александрович Карякин родился 29 января 1851 года в семье рыбинских посадских А. Н. и . В 1863 году он окончил курс уездного училища. С 1878 года начал торговать хлебным товаром в г. Рыбинске и г. Санкт-Петербурге. Имел землю в Рыбинском, Мологском и Романово-Борисоглебском уездах Ярославской губернии, две мельницы в Мамадышском уезде Казанской губернии, в г. Казани – каменный дом. Вместе с купцом Даниилом Рахмановым в 1886 году он купил фарфорово-фаянсовый завод в селе Песочном Рыбинского уезда у . В 1894 году завод продан Товариществу Кузнецовых.