Инструкция по технике безопасности при монтаже и наладке приборов контроля и средств автоматизации (стр. 2 )

3.28. В местах, где поблизости нет людей и куда не может быть вызвана помощь, для работ в емкостях (колодцах) следует назначать не менее трех рабочих, из которых двое должны страховать третьего, выполняющего работу.

3.29. При низкой температуре зимой работы на открытом воздухе должны выполняться с перерывами для обогревания рабочих. При температуре ниже предельной для данного района, а также при гололедице, ливневом дожде работы должны быть прекращены.

3.30. Продолжительность рабочего дня и перерывы в работе при низкой отрицательной температуре устанавливаются в соответствии с постановлениями областных (краевых) Советов народных депутатов.

4. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ, ТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ РАБОТЫ

Погрузочно-разгрузочные работы

4.1. Площадки для погрузочно-разгрузочных работ должны быть очищены, спланированы и иметь уклон не более 5°; площадки, рассчитанные на срок службы более года, должны иметь твердое покрытие (щебеночное, асфальтированное, бетонное).

В соответствующих местах необходимо установить надписи: "Въезд", "Выезд", "Разворот" и др.

В зимнее время погрузочно-разгрузочные площадки необходимо регулярно очищать от снега и льда, а также посыпать песком, золой или шлаком.

4.2. Погрузка, разгрузка и перемещение тяжелых и громоздких, а также опасных (взрывчатых, ядовитых и т. п.) грузов должны осуществляться под руководством специально выделенного лица из административно-технического персонала, который обязан следить за применением безопасных способов погрузки, разгрузки и транспортирования.

4.3. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять, как правило, механизированным способом с помощью кранов, погрузчиков и других машин, а при незначительных объемах - с применением средств малой механизации.

4.4. Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным для грузов массой более 50 кг с четким обозначением ее несмываемой краской, а также при подъеме грузов на высоту более 3 м.

4.5. При погрузочно-разгрузочных и транспортных работах к строповке и расстроповке грузов, а также к такелажным работам допускаются рабочие, прошедшие соответствующее обучение и имеющие права на выполнение данных работ.

4.6. При транспортировке грузов следует:

а) соблюдать установленные нормы при подъеме и горизонтальном перемещении грузов в соответствии с пп. 4.4. и 4.6, г;

б) допускать подростков к переноске грузов только при условии, если эти операции связаны с выполнением ими основной работы по специальности и занимают не более 1/3 всего их рабочего времени;

в) перемещать баллоны только на специальных носилках или на тележках, а бутыли с кислотой или другими опасными жидкостями - в плетеных корзинах; подъем этих грузов на высоту производится в специальных контейнерах; запрещается их подъем вручную;

г) переносить материалы на носилках по горизонтальному пути только в исключительных случаях на расстояние не более 50 м.

Запрещается переносить материалы на носилках по лестницам и стремянкам.

Предельная норма переноски грузов вручную при ровной и горизонтальной поверхности на одного человека не должна превышать:

10 кг - для подростков женского пола от 16 до 18 лет;

16 кг - для подростков мужского пола от 16 до 18 лет;

20 кг - для женщин старше 18 лет;

50 кг - для мужчин старше 18 лет.

4.7. Подростки моложе 16 лет к работам по перемещению тяжестей не допускаются.

4.8. При погрузочно-разгрузочных работах, а также при работах с применением грузоподъемных механизмов посторонним лицам присутствовать на месте работ запрещается.

4.9. Открывать борта автомобилей и освобождать грузы от увязочного материала следует только после предварительной проверки устойчивости уложенных на автомобиле грузов. В необходимых случаях следует произвести дополнительное временное крепление.

4.10. Правильность строповки грузов (оборудования, конструкций и др.) следует определить опытным путем - подъемом груза на небольшую высоту.

Расстроповка грузов допускается только после их закрепления и проверки устойчивости.

4.11. При погрузке и разгрузке труб, бревен и других грузов следует принимать меры против самопроизвольного скатывания их из штабелей или с транспортных средств. Для этого необходимо устанавливать упоры, укладывать прокладки, обвязывать грузы канатом, скреплять скобами (бревна) и т. п. Места производства данных работ должны быть ограждены.

4.12. При переноске вручную труб больших диаметров, профильного проката, рельсов и т. п. рабочие должны пользоваться специальными захватами (клещами). Переносить указанные материалы на ломах, металлических прутках, рукоятках лопат и т. п. не разрешается.

4.13. Погрузочно-разгрузочные операции с пылевидными материалами (цементом, известью, гипсом и др.) необходимо выполнять, как правило, механизированным способом. Ручные работы по разгрузке цемента при температуре 40 °С и более не допускаются. Рабочие должны быть обеспечены спецодеждой, респираторами и противопыльными очками.

4.14. При погрузке, разгрузке и переноске бутылей с кислотами, щелочами и другими токсическими веществами рабочие должны быть обеспечены индивидуальными защитными средствами (очками, фартуками, перчатками и специальной обувью). Перемещать такие бутыли следует, как правило, на специальных тележках или двум рабочим за ручки тары, в которую помещены бутыли (плетеные корзины, деревянные коробки). Переносить бутыли одному рабочему не разрешается.

4.15. Кантовать тяжелые штучные грузы, а также ящики с оборудованием необходимо с помощью специальных ломов (с лапами), катков или других приспособлений.

4.16. Погрузочно-разгрузочные работы круглых грузов (барабаны с кабелем, стальными канатами, бочки и др.) необходимо выполнять механизированным способом или использовать покаты и слеги при погрузке и разгрузке с платформ, автомобилей и т. п.; в этих случаях грузы нужно удерживать канатами с противоположной стороны от скольжения вниз; удерживать их руками не разрешается. Рабочие при этом должны находиться сбоку поднимаемого или опускаемого груза. Погрузка и разгрузка по наклонным слегам со страховкой тросом допускается при массе груза не более 1 т.

4.17. Для подъема, местной транспортировки и погрузки блоков щитов, трубных блоков, блоков датчиков на транспортные средства можно использовать кроме подъемных кранов автопогрузчики.

4.18. Для предотвращения падения блока при погрузке и местной транспортировке производят строповку блока к вертикальной части вилки автопогрузчика. Местную транспортировку щитовых блоков автопогрузчиком производят только на открытых площадках с ровным покрытием, причем блок поднимают над землей на высоту мм, но не более 500 мм.

4.19. При погрузке и разгрузке блоков подъемными кранами всех типов должны соблюдаться следующие правила:

а) при погрузке блока в автомашину шофер и другие лица, обслуживающие автомобиль, не должны находиться в кабине или на подножках; шофер не должен также отходить от автомобиля до окончания погрузки;

б) запрещается осматривать или ремонтировать автомобиль при производстве погрузки или разгрузки блока;

в) подводка блока к кузову или съем его кранами долины производиться сбоку или сзади автомобиля; подноска и относка блока над кабиной шофера не разрешаются;

г) нахождение людей в кузове во время погрузки для направления блока не разрешается;

д) направление блока должно производиться рабочими, находящимися вне кузова, специально устроенными для этого шестами или криками;

е) при поднятии блока из кузова трос с захватным крюком должен опускаться на поднимаемый блок отвесно; не допускается зачаливать блок при наклонном тросе.

4.20. При перемещении блоков грузоподъемными механизмами необходимо пользоваться условной сигнализацией, которую обязаны знать все монтажники, крановщики и такелажники (приложение 8).

4.21. Принимать сигналы о необходимости перемещения крана или блока крановщик обязан только от бригадира или специально выделенного монтажника. Машинист крана и моторист лебедки должны быть осведомлены, чьим командам они подчиняются. Сигнал "СТОП" подается любым работником, заметившим опасность.

При монтаже вне поля зрения крановщика между ним и рабочими местами монтажников должна бить предусмотрена надежная связь.

4.22. При подъеме блоков запрещается:

а) поднимать блоки, масса которых превышает грузоподъемность крана или лебедки;

б) поднимать блоки, засыпанные землей, заложенные другими предметами, примерзшие к земле, привернутые болтами или влитые бетоном;

в) поднимать блоки, находящиеся в неустойчивом или неисправном контейнере;

г) поправлять ударами молотка или лома чалочные канаты (цепи) и загонять стропы в зев крюка;

д) удерживать руками или клещами соскальзывающие с блока при его подъеме чалочные канаты (цепи);

при соскальзывании канатов бригадир монтажников должен немедленно дать сигнал о спуске блока и лишь после спуска исправить его обвязку;

е) находиться на блоке во время его подъема;

ж) находиться под висячим блоком, а также в непосредственной близости от него;

з) оттягивать блок в косом направлении во время его подъема, перемещения и опускания;

и) освобождать краном или подъемным механизмом защемленные блоком канаты (цепи);

к) оставлять блок подвешенным на время перерыва в работе.

4.23. Перед подъемом и перемещением длинномерных трубных блоков необходимо убедиться в исправности подъемных и транспортах приспособлений (стрелы, тали, тросы, специальные тележки и т. п.).

4.24. Трубные блоки при перевозке автотранспортом следует укладывать на специальные приспособления, предохраняющие их от прогиба и падения.

4.25. При подъеме и опускании трубных блоков должны быть приняты все меры предосторожности, как и при монтаже длинномерных грузов.

4.26. При строповке во избежание соскальзывания петли или узла во время подъема или опускания трубного блока, а также для предохранения троса от истирания между стропой и трубами необходимо укладывать деревянные прокладки.

4.27. Расстроповка любых поднятых элементов трубных проводок допускается только после их укладки на постоянные опоры и надежного их закрепления.

Транспортные работы

4.28. При перевозке грузов и людей на автомобилях необходимо соблюдать “Правила дорожного движения”, утвержденные приказом Министерства внутренних дел СССР от 01.01.01 г. и “Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта”, утвержденные ЦК профсоюза рабочих автотранспорта и шоссейных дорог 14 марта 1972 г.

4.29. Каждый автомобиль перед выпуском на работу должен быть подвергнут техническому осмотру и его исправное состояние отмечено в путевом листе, неисправные автомобили к перевозке грузов не допускаются.

4.30. Если автомобиль предназначен для перевозки людей, то в путевом листе должна быть записана фамилия ответственного за поведение пассажиров в пути.

4.31. Перевозка групп людей в кузове грузового автомобиля разрешается водителям, имеющим стаж непрерывной работы в качестве водителя не менее трех лет, и может производиться при соблюдении следующих требований:

а) кузов оборудован сиденьями, укрепленными на расстоянии не менее 15 см до верхнего края бортов, а сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, - прочными спинками;

б) число перевозимых людей не превышает числа оборудованных для сидения мест;

в) при наличии вне кабины легко съемного огнетушителя емкостью не менее двух литров.

Перед поездкой водитель обязан проинструктировать пассажиров о порядке посадки и высадки и предупредить их о том, что стоять в кузове движущегося автомобиля запрещено.

При систематической перевозке людей на грузовых автомобилях последние должны быть оборудованы тентом для защиты от атмосферных осадков, ветра и солнца.

4.32. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки групп людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены удобными местами, расположенными ниже уровня бортов.

4.33. Во всех случаях скорость движения грузового автомобиля, в кузове которого находятся люди (независимо от их числа), не должна превышать 60 км/ч.

4.34. Запрещается перевозить людей:

а) на автомобиле - самосвале, автомобиле - цистерне и на других специальных грузовых автомобилях, на грузовом прицепе (полуприцепе) и на тракторах;

б) на сиденье рядом с водителем сверх предусмотренного технической характеристикой количества мест.

4.35. Груз должен быть размещен и при необходимости закреплен на транспортном средстве так, чтобы он:

а) не подвергал опасности пешеходов и других участников движения, не выпадал и не волочился;

б) не ограничивал водителю обзорности;

в) не нарушал устойчивости транспортного средства и не затруднял управление им;

г) не закрывал световые приборы, в том числе стоп-сигналы и указатели поворотов, светоотражающие приспособления, номерные и опознавательные знаки, а также сигналы, подаваемые рукой;

д) не создавал шума, не поднимал пыли и не вызывал других неудобств.

4.36. При перевозке груза, выступающего за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или если крайняя точка его по ширине находится на расстоянии более 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного огня, то крайние по ширине точки груза спереди и сзади должны быть обозначены днем сигнальными щитками или флагами размером 400´400 мм (с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм с обеих сторон щитка или флажка), а в темное время суток и в других условиях недостаточной видимости - светоотражающими приспособлениями и фонарями: спереди белого и сзади красного цвета. Такими же щитками или флажками должны обозначаться любые части транспортных средств, выступающие за габариты по длине или ширине, а также гибкое связующее звено при буксировке.

4.37. Взрывчатые, радиоактивные, сильнодействующие, ядовитые легковоспламеняющиеся и другие опасные грузы, а также необезвреженную тару из-под них можно перевозить только в соответствии со специальными правилами и инструкциями.

4.38. При перевозке баллонов со сжатыми газами в целях предохранения от ударов их следует отделять один от другого прокладками (резиновые кольца, толстый пеньковый канат, деревянные прокладки с выемками и т. п.) не менее чем в двух местах по высоте баллона. В жаркое время года во избежание увеличения давления газов в результате нагревания солнечными лучами баллоны необходимо укрывать брезентом, на котором не должно быть жирных (масляных) пятен. Перевозить баллоны со сжатыми газами, кислородом вместе с другими грузами не разрешается.

4.39. К управлению автопогрузчиками и электропогрузчиками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, сдавшие испытания по устройству и эксплуатации машины, технике безопасности и получившие соответствующее удостоверение.

4.40. Автопогрузчики и электропогрузчики, выпускаемые на работу, должны быть технически исправными, с чистыми стеклами. При работе автопогрузчика (электропогрузчика) с захватными вилами груз должен быть равномерно распределен на обе лапы и может выступать вперед за пределы вил не более чем на 1/3 длины лап. Укладывать груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя от падения груза через раму автопогрузчика, не допускается.

4.41. Использовать автопогрузчики и электропогрузчики для подъема и перемещения людей запрещается.

4.42. Барабаны с кабелем необходимо перевозить, как правило, на транспортирах, автомашинах и других транспортных средствах, причем барабаны должны быть расчалены и иметь подкладки, препятствующие перемещению их по кузову.

4.43. Транспортировка блоков разрешается в кузове автомобиля, на трейлере и на специальных прицепных низкорамных тележках и санях со специальными приспособлениями, обеспечивающих полную безопасность транспортировки; перевозка блоков на металлических листах не разрешается.

4.44. Нахождение людей в кузовах автомобилей, перевозящих блоки, не разрешается; это относится и к персоналу, непосредственно обслуживающему перевозку.

4.45. Блок должен быть хорошо укреплен в кузове с таким расчетом, чтобы во время движения, остановок и поворотов груз не передвигался и не мог опрокинуться.

4.46. Транспортировка блоков щитов разрешается только в вертикальном положении. Блоки, возвышающиеся над уровнем бортов кузова, должны увязываться крепким, исправным такелажем (канаты, веревки); увязывание блоков металлическим канатом и проволокой не разрешается.

Складирование оборудования и материалов

4.47. Порядок складирования оборудования, материалов и других грузов должен соответствовать требованиям ППР или технологической записки.

4.48. Складирование оборудования и материалов должно быть организовано по их видам с учетом очередности расходования и поступления для монтажа.

4.49. При складировании необходимо оставлять проходы шириной не менее 1 м и проезды, ширину которых принимают в зависимости от вида обслуживающих транспортных средств.

4.50. Укладывать оборудование, детали, материалы при хранении их на монтажной площадке и на складах необходимо следующим образом:

а) крупногабаритное и тяжеловесное оборудование и его детали с размером по высоте более 1 м - в один ряд на подкладках;

б) длинномерные и громоздкие материалы, стальные конструкции, крупносортный прокат и листовой металл - в устойчивые штабеля высотой не более 1,5 м с прокладками между рядами и подкладками снизу;

в) мелкосортный прокат и стальные трубы диаметром до 80 мм - на стеллажи высотой до 2,2 м;

г) круглый лес - в штабеля высотой не более 1,5 м с прокладками между рядами и подкладками снизу, а также с установкой упоров, препятствующих раскатыванию; ширина штабеля менее его высоты не допускается;

д) метизные изделия (болты, гайки, заклепки и др.) в ящиках - в штабеля высотой не более 2 м на подкладках.

4.51. Прокладки и подкладки в штабелях следует располагать в одной вертикальной плоскости; толщина прокладок должна быть мм.

4.52. Баллоны со сжатыми газами следует хранить в специальных закрытых проветриваемых помещениях, изолированных от источников открытого пламени и мест сварки.

Хранить в одном помещении смазочные материалы, баллоны с кислородом, ацетиленом, пропан-бутаном и другими взрывоопасными горючими газами не допускается.

4.53. Барабаны с карбидом кальция нужно хранить с соблюдением мер пожарной безопасности.

4.54. Горючие и легковоспламеняющиеся жидкости (керосин, бензин и т. п.), а также смазочные материалы необходимо хранить в помещениях с несгораемыми конструкциями или заглубленными в землю с соблюдением специальных требований пожарной безопасности. Хранить указанные жидкости и материалы в открытой таре не допускается.

4.55. Разливать горючие и легковоспламеняющиеся жидкости можно только в герметически закрываемую металлическую тару при помощи насосов через медную сетку. Выдавать и наливать бензин ведрами, а также через сифон (с отсасыванием ртом) не допускается.

4.56. Порожнюю тару из-под горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, а также из-под ядовитых веществ следует хранить на специально отведенной площадке, удаленной от места работы, согласно требованиям действующих противопожарных норм.

4.57. Ремонтировать (путем сварки, клепки, пайки и т. п.) металлическую тару из-под горючих жидкостей и ядовитых веществ можно только после ее промывки, пропаривания и обезжиривания.

5. ЛЕСА, ПОДМОСТИ, ЛЕСТНИЦЫ И СТРЕМЯНКИ

5.1. Леса, подмости и другие приспособления, применяемые на монтажных работах, должны быть инвентарными, изготовленными по типовым проектам.

Применять неинвентарные средства допускается только в исключительных случаях по разрешению главного инженера управления строительно-монтажной организации (начальника участка) для одноразового использования и при условии соблюдения требований техники безопасности, причем при их высоте более 4 м они должны сооружаться по проекту, утвержденному в установленном порядке.

5.2. Леса и подмости высотой до 4 м допускаются к эксплуатации только после приемки их производителем работ, а свыше 4 м - после технического освидетельствования их комиссией, назначенной приказом строительно-монтажной организации. Акт приемки лесой утверждается главным инженером этой организации. До утверждения акта работа с лесов не допускается. На лесах и подмостях должны быть вывешены плакаты со схемами размещения и величиной нагрузок допускаемых на эти леса и подмости. Металлические леса должны быть заземлены.

5.3. Инвентарные леса и люльки с установленными на них лебедками должны иметь паспорт предприятия-изготовителя.

Все основные элементы лесов надлежит рассчитывать на прочность, а леса в целом - на устойчивость. При проверке лесов принимается равномерно распределенная нагрузка: 250 кгс/м2 - для каменной кладки и 200 кгс/м2 - для штукатурных работ, кроме того, необходима проверка всех горизонтальных элементов на сосредоточенный груз в 130 кг.

5.4. Нагрузки на настилы лесов, подмостей и грузоприемных площадок не должны превышать расчетных.

На лесах и подмостях следует вывешивать плакаты о допускаемой нагрузке.

Скопление людей (собрания, экскурсии, учебные занятия и т. п.) на настилах в одном месте не разрешается.

5.5. Передача на леса дополнительных нагрузок от машин для подъема материалов, грузоприемных площадок и др., приводящих к перегрузке лесов, не допускается.

5.6. Поверхность грунта, на которую устанавливают леса или подмости, необходимо спланировать, утрамбовать и обеспечить отвод с нее атмосферных осадков.

5.7. Настилы лесов, подмостей и стремянок, расположенные выше 1,1 м от уровня земли или перекрытия, должны быть ограждены перилами высотой не менее 1 м, состоящими из поручня, одного промежуточного горизонтального элемента и бортовой доски высотой не менее 15 см. Бортовые доски следует устанавливать на настил, а элементы перил крепить к стойкам с внутренней стороны. Поручни деревянных перил должны быть оструганы.

5.8. Под концами каждой пары стоек лесов в поперечном направлении должна быть уложена цельная (неразрезанная) подкладка из доски толщиной не менее 5 см. Запрещается выравнивать подкладку при помощи/кирпичей, камней, обрезков досок, клиньев и других предметов.

5.9. При укладке элементов настила (щиты доски) на опоры (пальцы, прогоны) необходимо проверить прочность их закрепления.

5.10. Ширина настилов на лесах и подмостях должна быть не менее 2 м для каменных, 5 м для штукатурных, 1 м для малярных и монтажных работ.

При изоляции технологических трубопроводов ширина сплошного настила от его ограждения до боковой поверхности трубопровода принимается не менее 1 м при симметричном расположении настила относительно оси трубопровода и 1,5 м при несимметричном.

Высота проходов на лесах в счету должна быть не менее 1,8 м.

5.11. Настилы на лесах и подмостях должны иметь ровную поверхность с зазорами между досками не более 10 мм. Соединение щитов внахлестку допускается только по их длине, причем концы стыкуемых элементов должны быть расположены на опоре и перекрывать ее не менее чем на 20 см в каждую сторону. Верхние концы щитов, соединяемых внахлестку, скашивают.

5.12. При высоте стоечных и подвесных лесов более 6 м должно быть не менее двух настилов: рабочий (верхний) и защитный. При выполнении работ одновременно с двух настилов, находящихся на разных ярусах, их число должно быть не менее трех. Работы в нескольких ярусах по одной вертикали без промежуточных защитных настилов между ними не допускаются.

5.13. За состоянием конструкций лесов и подмостей, в том числе за состоянием соединений, креплений, настилов и ограждений, должно быть установлено систематическое наблюдение.

Состояние лесов и подмостей перед началом каждой смены должен проверять мастер.

Проходы на неисправные леса и подмости должны быть закрыты и над ними вывешены предупредительные надписи: “Вход запрещен”.

5.14. Леса и подмости, на которых временно не работают, следует содержать в полной исправности.

Если леса и подмости не были использовали в течение длительного времени, их следует повторно проверить перед возобновлением работ и результаты проверки оформить актом.

При недостаточном искусственном освещении с наступлением темноты работы на лесах должны быть прекращены.

5.15. Для обеспечения исправного состояния и правильной эксплуатации лесов и подмостей, предохранительных устройств, инструмента, индивидуальных предохранительных и защитных средств начальник (старший производитель работ) участка перед допуском в эксплуатацию в соответствии с паспортом организует их техническое освидетельствование комиссией, назначенной приказом строительно-монтажной организации (завода), в которую должны входить производитель работ, бригадир и общественный инспектор по охране труда.

Акт утверждается главным инженером организации (предприятия).

До утверждения акта выполнение работ на лесах, подмостях, с предохранительными и защитными средствами не допускается (приложение 9).

Примечания: 1. В особых случаях акт может утверждаться начальником (старшим производителем работ) участка, что должно быть отмечено в отдельном приказе по СМУ (заводу) с указанием соответствующего обоснования.

2. В целях систематического наблюдения за состоянием отдельных конструктивных элементов лесов, подмостей, предохранительных устройств, инструмента, индивидуальных предохранительных и защитных средств они должны быть перед началом смены осмотрены производителем работ (мастером).

5.16. Инвентарные подвесные и приставные лестницы должны иметь ширину не менее 40 см, а расстояние между ступенями - не более 35 см. Длина приставной лестницы не должна превышать 5 м. Самая высокая ступенька, с которой можно производить работу, должна находиться на высоте не менее 1 м от верхнего конца лестницы.

5.17. Ступени (перекладины) деревянных приставных лестниц должны быть врезаны в тетивы, которые не реже чем через 2 м следует скреплять стяжными болтами. Применять лестницы, сбитые гвоздями, без врезки перекладин в тетиву запрещается.

5.18. Перед эксплуатацией и через каждые полгода приставные деревянные лестницы необходимо испытывать статической нагрузкой в 120 кгс, приложенной к одной из ступеней в середине пролета лестницы, установленной под углом 75° к горизонтальной плоскости.

5.19. Нижние концы приставных лестниц должны иметь упоры в виде острых металлических шипов, резиновых наконечников и других устройств в зависимости от материала и состояния опорной поверхности, а верхние концы закрепляться к прочным конструкциям (леса, балки, элементы каркаса и т. п.).

5.20. Металлические лестницы для монтажных работ должны быть надежно прикреплены к конструкциям или оборудованию.

5.21. Стремянки для прохода рабочих должны быть изготовлены из плотно сбитых щитов шириной не менее 1 м. По всей длине стремянок через каждыесм должны быть набиты поперечные планки сечением 4´6 см. Уклон стремянок не должен превышать 1:3. Во избежание сдвига стремянки следует прочно закреплять на опорах.

5.22. Раздвижные лестницы-стремянки должны иметь приспособление, исключающее возможность их самопроизвольного сдвигания.

5.23. При работе с приставной лестницы в местах движения транспорта или прохода людей внизу у лестницы необходимо устанавливать ограждение или выставлять рабочего, предупреждающего о выполнении работ с лестницы.

6. РАБОТЫ НА ВЫСОТЕ

6.1. К работам на высоте допускаются рабочие в возрасте от 18 до 60 лет, прошедшие медицинский осмотр, специальное обучение по технике безопасности и имеющие соответствующее удостоверение.

К самостоятельным верхолазным работам допускаются те же лица, но имеющие стаж верхолазных работ не менее одного года и тарифный разряд не ниже третьего.

6.2. Верхолазными считаются работы, которые выполняют на высоте более 5 м от поверхности грунта, перекрытия или рабочего настила, над которым ведут работы с временных монтажных приспособлений или непосредственно с элементов конструкций, оборудования, машин и механизмов при их установке, монтаже, эксплуатации и ремонте.

Основным средством, предохраняющим рабочего от падения с высоты во время работы и передвижения, является предохранительный пояс.

6.3. Исправность предохранительного пояса и дата его испытания (указанная на поясе) до выдачи рабочему должны бить проверены. Неисправные предохранительные пояса или пояса, срок испытания которых истек, применять не разрешается.

6.4. Предохранительные пояса должны испытываться не реже чем через 6 месяцев на статическую нагрузку 300 кгс в течение 5 мин; дата испытания должна быть отмечена на поясе.

6.5. До подъема рабочих на высоту производитель работ или мастер (при их отсутствии - бригадир) должен ознакомить их с характером предстоящей работы, состоянием рабочего места, а также указать места закрепления предохранительных поясов.

6.6. При работе на высоте для переноски и хранения инструмента, метизов и других мелких деталей рабочие должны пользоваться индивидуальными сумками.

6.7. При производстве монтажных работ на строительных фермах для перехода между ними должны быть устроены мостики с ограждениями. Проход по верхним поясам подкрановых балок и нижним поясам стропильных и подстропильных ферм допускается только в том случае, если вдоль балок или ферм на высоте 1 м от мостика натянут трос, предназначенный для закрепления цепи предохранительного пояса.

Запрещается передвижение вдоль страховочного троса более двух человек.

Не разрешается встречное передвижение рабочих.

6.8. Подавать детали и инструмент на высоту, а также спускать их следует с помощью прочной веревки, с оттяжками; сбрасывать инструмент и детали с высоты запрещается.

6.9. Рабочим не разрешается самовольно разбирать подмости, настилы и ограждения, перелезать через ограждения и садиться на них при выполнении работ.

6.10. При невозможности или нецелесообразности обеспечения работ инвентарными подмостями и другими устройствами и необходимости выполнения работ на высоте 1 - 5 м с элементов конструкций эти работы в каждом отдельном случае рассматриваются прорабом или мастером и могут быть разрешены к выполнению монтажниками, обученными правилам техники безопасности, получившим инструктаж на рабочем месте и прошедшими медицинский осмотр. Рабочие должны быть обеспечены предохранительными поясами, являющимися основным средством защиты от падения с высоты.

6.11. Подниматься и опускаться по тросам и канатам, а также переходить по неукрепленным конструкциям и работать на них запрещается.

6.12. С наступлением темноты при недостаточном искусственном освещении работать на высоте не разрешается.

6.13. Верхолазные работы на открытом воздухе при сильном ветре (более 6 баллов) дожде, гололеде, сильном снегопаде, тумане и в грозу запрещаются.

7. РАБОТА С ИНСТРУМЕНТОМ

Электрифицированный и пневматический инструмент

7.1. К работе с электрифицированным инструментом допускаются лица не моложе -18 лет, прошедшие специальное обучение, сдавшие соответствующие экзамены и имеющие запись об этом в удостоверении по технике безопасности.

7.2. В помещениях особо опасных и с повышенной опасностью поражения людей электрическим током, а также вне помещений при работе электроинструментом напряжение должно быть не выше 42 В.

В особо опасных помещениях и при неблагоприятных условиях (в котлах, баках, шкафных щитах и т. д.) разрешается работать электроинструментом напряжением не выше 42 В с обязательным применением защитных средств (диэлектрических перчаток, ковриков, шлемов и др.).

В помещениях без повышенной опасности, а также вне помещений при отсутствии условий повышенной опасности поражения людей электрическим током (дождь, снегопад, повышенная влажность земли, работа на металле и т. п.) допускается применять электроинструменты напряжением 127 и 220 В с обязательным использованием диэлектрических перчаток, галош и ковриков.

7.3. В любых помещениях и вне помещений разрешается применять электроинструменты на напряжение до 42 В и выше:

а) с дополнительной (двойной) изоляцией;

б) с питанием через разделяющий трансформатор;

в) с питанием через устройство защитного отключения.

Корпуса электроинструмента с дополнительной (двойной) изоляцией или питаемые через разделяющий трансформатор, а также вторичную обмотку разделяющего трансформатора заземлять запрещается. Корпус разделяющего трансформатора должен быть заземлен.

Работать электроинструментом с дополнительной (двойной) изоляцией вне помещений при дожде или снегопаде запрещается.

Работать с электроинструментом с дополнительной (двойной) изоляцией или через разделяющий трансформатор разрешается без дополнительных защитных мер и средств.

7.4. При использовании электроинструментов с заземляемым корпусом штепсельная розетка должна быть снабжена специальным контактом для присоединения заземляющего проводника. Штепсельные соединения (розетки, вилки) на напряжение 12 и 42 В по своему конструктивному выполнению и окраске должны отличаться от штепсельных соединений на напряжение 127 и 220 В, чтобы исключить возможность включений вилок 12 и 42 В в штепсельные розетки 127 и 220 В.

7.5. Перед началом работ с электроинструментом должны быть проверены:

а) исправность заземления;

б) затяжка винтов, крепящих узлы и детали электроинструмента;

в) исправность выключателя;

г) исправность редуктора (шпиндель должен проворачиваться рукой при отключенном электродвигателе);

д) состояние переносных проводов (целость изоляции, отсутствие излома жил).

7.6. Периодический осмотр электроинструмента должен проводиться в сроки, предусмотренные заводской инструкцией, но не реже 1 раза в 3 месяца, а проверка изоляции этого инструмента мегомметром - ежемесячно с записью в журнале.

7.7. Запрещается выдавать для работы инструменты, имеющие дефекты. Перед выдачей на руки рабочему электроинструменты должны быть проверены в присутствии рабочего визуально, на стенде или прибором (мегомметром), проверены исправность заземляющего провода и состояние изоляции относительно корпуса.

7.8. Для присоединения к сети электроинструмента должен применяться шланговый провод марки ШРПС. Допускаются к применению многожильные гибкие провода (марки ПРГ) с изоляцией на напряжение не ниже 500 В, заключенные в резиновый шланг. Оболочки кабелей и проводов должны быть заведены в электроинструмент и прочно закреплены. Сечение жил медных проводников должно быть не менее 1,5 мм.

7.9. Заземляющие проводники для переносных электроинструментов должны быть заключены в общую оболочку с рабочими жилами и иметь одинаковое с ними сечение.

В тех случаях, когда электроинструмент, работающий при напряжении свыше 42 В, получает питание от понижающего трансформатора, заземление корпуса электроинструмента должно выполняться путем подсоединения заземляющей жилы шлангового провода, питающего электроинструмент, к заземляющему зажиму корпуса трансформатора. Заземление вторичной обмотки такого трансформатора не требуется.

Наличие и подключение заземляющего провода работающий с электроинструментом должен проверять ежедневно перед работой.

7.10. Запрещается непосредственное соприкосновение проводов и кабелей с горячими, сырыми и масляными поверхностями. Провода и кабели электроинструментов и переносных электроламп должны по возможности подвешиваться.

7.11. При снятии напряжения в сети во время работы с электроинструментом или перерыва в работе электроинструмент должен быть отсоединен от электросети.