Российские СМИ о МЧС (стр. 3 )

Бывший инспектор Госпожнадзора выплатит 100 тыс. рублей штрафа за взятку (*****,  )

На основании представленных государственным обвинителем доказательств Туринским районным судом вынесен обвинительный приговор в отношении 41-летнего Сергея Ростовщикова, совершившего преступление, предусмотренное ч.1 ст.290 УК РФ («Получение взятки должностным лицом»).

В ходе предварительного и судебного следствия установлено, что Ростовщиков, являясь старшим инспектором ОГПН Туринского района ГУ МЧС РФ по Свердловской области, в июле 2009 года провел проверку исполнения обязательных требований пожарной безопасности в одной из организаций лесопильного производства. В ходе проверки инспектор выявил нарушения требований пожарной безопасности и составил протокол об административном правонарушении по ч.1 ст. 20.4 КоАП РФ.

Инспектор ОГПН разъяснил директору коммерческой организации, что за выявленные нарушения его предприятию грозит штраф в размере до 20 тысяч рублей и предложил не доводить дело до выплаты столь крупного штрафа, а передать ему лично 2 тысячи рублей.

Директор предприятия согласился на это предложение и через некоторое время передал инспектору требуемую сумму. Передача денег происходила под контролем сотрудников Туринскому городскому округу, к которым обратился руководитель коммерческой организации в целях изобличения взяточника. После получения денег Ростовщиков был задержан.

Приговором суда Ростовщикову по ч.1 ст. 290 УК РФ назначено наказание в виде штрафа в размере 100 тысяч рублей. На днях приговор вступил в законную силу.

С занимаемой должности инспектор ОГПН уволен, сообщает пресс-служба областной прокуратуры.

Инспектор свердловского Госпожарнадзора осужден за вымогательство взятки (ИА "REGNUM" (on-line),  )

В Свердловской области вынесен обвинительный приговор в отношении 41-летнего Сергея Ростовщикова, обвиняемого по ч.1 ст. 290 УК РФ (получение взятки должностным лицом). Об этом 30 ноября сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в прокуратуре Свердловской области.

Следствием установлено, что Ростовщиков, являясь старшим инспектором ОГПН Туринского района ГУ МЧС РФ по Свердловской области провел проверку исполнения требований пожарной безопасности в одной из организаций лесопильного производства. В ходе проверки инспектор Госпожарнадзора выявил нарушения пожарной безопасности.

Инспектор разъяснил директору коммерческой организации, что за выявленные нарушения предприятию грозит штраф в размере до 20 тысяч рублей. Чтобы не доводить дело до выплаты штрафа, инспектор попросил передать ему 2 тысячи рублей. Директор обратился в правоохранительные органы.

Приговором суда Ростовщикову назначено наказание в виде штрафа в размере 100 тысяч рублей.

Сотрудник МЧС изобличен в незаконной предпринимательской деятельности (Тюмень) (ИА "REGNUM" (on-line),  )

В Тюмени расследуется уголовное дело в отношении старшего государственного инспектора по маломерным судам - руководителя инспекторского участка Центра государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Тюменской области, подозреваемого в злоупотреблении должностными полномочиями и незаконном участии в предпринимательской деятельности. Об этом 30 ноября сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ Тюменской области.

Следствием установлено, что сотрудник МЧС способствовал незаконному получению гражданами удостоверений на право управления маломерными судами без прохождения ими курса обучения. Кроме того, госчиновник учредил коммерческую организацию, директором и бухгалтером в котором выступала его жена.

В отношении госчиновника было возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями) и ст. 289 (незаконное участие в предпринимательской деятельности). Следствие по уголовному делу продолжается.

Рабочих бросили в глуши (ГТРК Новосибирск "НСТ". Лента новостей,  )

Остаться в живых. Бригада рабочих сегодня не может выбраться из глухого места в Туруханском районе Красноярского края. Среди них — пятеро новосибирцев. Ещё в конце сентября они уехали на вахту, прокладывать газопровод. Но через месяц рабочих, в буквальном смысле, бросили.

На улице - минус 40. Ребята живут в строительном вагончике. Чтобы не умереть с голоду — продают инструмент. Покупают продукты в магазинчике за несколько километров. Помощь обещал и работодатель, и спасатели. Но пока ничего. К счастью, в этом месте есть сотовая связь. Нам удалось дозвониться до одного из рабочих.

Алексей Лебедев — газосварщик ( Новосибирск): «Ждем в ожидании все, вертолет заказали, но это так не делают, надо ждать. А МЧС подключали? МЧС сказали пока не будет летального исхода, никто не повезет вас».

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В ФЕДЕРАЛЬНЫХ СМИ

Погибшие, раненые, следствие (Интерфакс-экономика,  )

Тела погибших в результате катастрофы "Невского экспресса" бортами МЧС доставлены в Москву и Санкт-Петербург. По данным на вечер воскресенья остается неизвестной судьба шести человек. Источники сообщили, что уже установлен тип устройства, которое использовалось при подрыве состава

Москва. 30 ноября. ***** – По данным, обнародованным вечером в воскресенье в Управлением информации МЧС РФ, в результаты катастрофы поезда "Невский экспресс" остается неизвестной судьба шести человек. "По уточненной информации, на данный момент неизвестно местонахождение 6 человек, которые могли бы ехать в поезде "Невский экспресс", потерпевшем катастрофу вечером в пятницу в Тверской области", - сказали представители ведомства. Ранее, напомним, сообщалось, что неизвестна судьба 12 человек, которые, предположительно, могли находиться в поезде. Число выводилось исходя из списка проданных билетов. Тогда же сообщалось, что запросов по этим людям от их родных, близких или друзей не поступало.

Также была озвучено еще раз число погибших – 25 человек (напомним, ранее высказывались предположения, что в результате крушения поезда могли погибнуть более 30 человек) и раненых – 92 госпитализированных. Согласно имеющейся информации, 24 человека из числа погибших уже опознаны, 18 из них являлись жителями Санкт-Петербурга, четверо – жителями Москвы, один – Московской области и один - житель города Удомли (Тверская область). Опознание тел проходило в Твери. Тела пятерых погибших уже доставлены в Москву, а вечером в Санкт-Петербург прибыл борт МЧС, доставивший погибших (12 жителей города и двое из других городов). В 21:55 колонна с грузом 200 двинулась из Пулково в морг на Шафировском проспекте, 12 (там находится крематорий - ИФ). "Родственники доставляются обратно из Тверской области на поезде", - добавил собеседник агентства.

В Северной столице во всех православных храмах Петербурга в воскресенье после утренних воскресных литургий отслужили панихиды по жертвам крушения "Невского экспресса", одну из них служил митрополит Санкт-Петербургский и Ладожский Владимир. В понедельник поминальные службы в крупнейших храмах города продолжатся.

Двое пострадавших в катастрофе поезда "Невский экспресс", которые были госпитализированы с ранениями в Твери, в воскресенье направлены на лечение в Москву и Санкт-Петербург, сообщили "Интерфаксу" в Минздравсоцразвития РФ. Представитель пресс-службы министерства сообщил, что в Москве одного из раненых доставили в НИИ скорой помощи имени Склифосовского, а второго пострадавшего - в аналогичный институт в Санкт-Петербурге.

"По состоянию на воскресенье в больницах находятся 92 пострадавших, из них 21 в тяжелом состоянии", - сказал собеседник "Интерфакса". По его словам, в ближайшее время будет решаться вопрос об отправке в Москву и Санкт-Петербург еще двоих пострадавших в катастрофе "Невского экспресса", которые сейчас госпитализированы в Твери и Новгороде.

Пресс-служба Октябрьской железной дороги, в свою очередь, сообщила, что на Московском вокзале Санкт-Петербурга организована выдача оставленных пассажирами "Невского экспресса" вещей. "ОАО "РЖД" информирует о том, что оставленные пассажирами поезда N166 вещи можно забрать на Московском вокзале Санкт-Петербурга в камере хранения забытых вещей с 8.00 до 20.00 часов ежедневно", - говорится в сообщении пресс-службы Октябрьской железной дороги. В релизе отмечается, что при получении необходимо иметь подтверждающие документы - паспорт, проездной документ.

Крушение поезда "Невский экспресс" сообщением Москва-Петербург произошло в 21:34 мск пятницы, 27 ноября, на перегоне Алешинка - Угловка на границе Тверской и Новгородской областей. Директор ФСБ доложил в субботу президенту РФ о том, что причиной крушения "Невского экспресса" стал взрыв самодельного взрывного устройства мощностью 7 килограммов в тротиловом эквиваленте. Как сообщил "Интерфаксу" официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин, по факту крушения "Невского экспресса" уголовное дело возбуждено по двум статьям - 205 (терроризм) и 222 (незаконный оборот оружия и боеприпасов) УК РФ. В то время, как место крушения осматривал Бастрыкин, на месте катастрофы сработало второе взрывное устройство.

В настоящий момент правоохранительные органы, как сообщают источники, уже установили тип взрывного устройства, которое использовалось при подрыве поезда. Это был комбинированный заряд, в состав которого входило пластичное взрывчатое вещество. По словам источника, взрывное устройство "было приведено в действие механическим замедлителем производства взрыва на основе штатного взрывателя ручной гранаты УЗРГМ". "Поскольку время срабатывания такого взрывателя от 3,2 до 4,2 секунд, можно предположить, что преступники намеревались подорвать ведущий локомотив, однако не учли высокую скорость состава", - сказал собеседник агентства. Он также отметил, что второе взрывное устройство, заложенное поблизости от первого, сработало не в полную силу из-за так называемого "зонтика" - генератора радиопомех, включенного спецслужбами в зоне катастрофы.

Напомним, что аналогичный теракт был совершен 13 августа 2007 года. Тогда в результате подрыва железнодорожных путей на пути "Невского экспресса", приведшего к аварии поезда, никто не погиб, однако 19 человек были госпитализированы. В августе 2008 года по данному уголовному делу был объявлен в розыск Павел Косолапов (бывший российский военнослужащий, перешедший на сторону бандформирований), которого следствие подозревает в организации и исполнении теракта. Сейчас у следствия нет данных о возможной причастности Косолапова к данному теракту. "Какими-либо определенными данным о причастности конкретных лиц, в том числе и Косолапова, к теракту на железной дороге в минувшую пятницу мы не располагаем", - сообщил "Интерфаксу" в воскресенье источник в правоохранительных органах.

ОПАСНЫЕ УЧАСТКИ ДОРОГИ БУДУТ ОХРАНЯТЬ (Московский Комсомолец (газета),  )

Губернатор Тверской области Дмитрий ЗЕЛЕНИН: "Я принял решение поставить возле села Лыкошино опорный милицейский пункт"

- В город приехал 71 человек из числа родственников и близких погибших. Все они размещены в гостиницах. За каждым закреплена машина, с родственниками работают психологи из Центра экстренной медицины и Департамента соцзащиты. Психологи в такие моменты очень нужны, потому что было несколько кризисных ситуаций с близкими погибших... Двух опознанных госслужащих, о которых вы уже, наверное, слышали, отправили в Петербург рано утром, остальных погибших днем доставят в "Пулково" бортом МЧС.

- Говорят, что в первые часы трагедии возникло некое"непонимание"с коллегами из Новгородской области. На место ЧП, мол, прибыли только тверские спасатели и врачи, а новгородцы не очень торопились.

- Нет, эту информацию я не подтверждаю. Естественно, первыми на место прибыли сотрудники общественной милиции и ГИБДД. Кстати, хочу отметить профессионализм милиционеров, которые в полной темноте помогали вытаскивать раненых их вагонов, оказывали им первую помощь. Вторыми на место ЧП прибыли машины "скорой помощи" из четырех муниципальных округов, потом подтянулись "неотложки" из Твери, Санкт - Петербурга и Москвы. И это несмотря на то, что путь до места был нелегким - через трассу на Валдай и еще 6 км по местной грунтовой дороге. Ближе всего к району ЧП расположена воинская часть, но и из нее можно добраться только через валдайскую трассу минут за 45.

Но хочу заметить, что в первые часы к месту было направлено 24 автомобиля "скорой" со специализированными бригадами. Этих машин уже было вполне достаточно, чтобы оказать необходимую помощь пострадавшим. Хотелось бы отметить и высокий уровень работы врачей. Ведь они принимали решение на месте, опять же в полной темноте. В Бологом, куда была доставлена часть пострадавших, в первые же часы было сделано три операции, еще одна - в Озерном. Я ездил ночью по больницам: врачи работали слаженно, профессионально. Проявили себя героически и проводники "Невского экспресса". А ведь часть бригады пережила уже второе крушение "Невского экспресса", первое было в 2007 году. Но тогда последствия, конечно, были легче. Однако мало кто помнит, что в этом же районе в 88-м году возле селения Березайка произошло крушение поезда "Аврора". Вот тогда помощь к пострадавшим существенно подзадержалась из-за того, что вокруг была болотистая местность, и последствия были трагические. Это я к тому, что в последние годы благодаря постоянным учениям МЧС все же удалось добиться оперативности и слаженности в подобного рода ЧП. Очень помогло то, что в МЧС появился Ситуационный центр, с помощью которого в режиме реального времени можно было выйти на связь с любой службой, завязать эти структуры друг на друга. Еще пять лет назад такого не было - и поэтому иногда возникали проблемы: надо было дозвониться до каждого руководителя службы, им потом созваниваться между собой. А здесь вся связь шла через центр МЧС с использованием интернета, с прямым выходом на место ЧП. Эта система, кстати, повышает ответственность каждого руководителя. Уже не сможешь сказать, что до тебя не смогли дозвониться...

- Кстати, после теракта 2007 года было принято решение повысить меры безопасности вдоль железнодорожной трассы Москва - Санкт - Петербург. В чем они выражаются? И какие решения по усилению безопасности будут приниматься сейчас?

- Да, тогда было принято решение регулярно проводить рейд обходчиков вдоль железнодорожного полотна. Сейчас комиссия РЖД разрабатывает новые меры. Я же, со своей стороны, принял решение поставить возле села Лыкошино опорный милицейский пункт. Хотя по нормативам он там, конечно, и не предусмотрен: жителей в районе совсем немного. Будем приводить в порядок и дорогу, которая тянется вдоль железнодорожных путей. Там старая ветхая трасса, которая идет еще по лагам (деревянным настилам). Будем ее модернизировать.

Беседовала Елена КОРОТКОВА.

«Сиденья в вагонах летали, как снаряды». Пассажиры «Невского экспресса» уверены, что жертв трагедии могло быть намного меньше (Новые Известия (газета),  АННА СЕМЕНОВА, НАТАЛЬЯ ШЕРГИНА, Санкт-Петербург, НУНЕ ЕГЯН, )

Вечером в минувшую пятницу в Тверской области потерпел крушение скорый поезд № 000 «Невский экспресс» сообщением Москва – Санкт-Петербург. Три последних вагона состава сошли с рельсов. В момент катастрофы в нем находился 661 пассажир. Кроме того, состав обслуживали 20 человек поездной бригады. В аварии погибли 25 человек, среди них несколько высокопоставленных чиновников. 92 пассажира были доставлены в больницы Москвы, Санкт-Петербурга, а также Тверской и Новгородской областей. Местонахождение 26 граждан неизвестно. Тела погибших вчера утром были доставлены в Тверь, где родные погибших опознали 24 трупа. Очевидцы и эксперты отмечают, что в этой истории все еще очень много неясного.

Вечером в пятницу крупнейший российский астрофизик, лауреат премии правительства РФ, ведущий научный сотрудник ФТИ имени Иоффе РАН Рафаэль Аптекарь возвращался в Санкт-Петербург. Сидя на своем 34-м месте в первом вагоне поезда «Невский экспресс», он просматривал документы и неторопливо делал записи – его служебная командировка в Москву только что закончилась. Периодически он поглядывал наискосок: через проход, у самого окна, сидел глава . Примерно в 21.30, по рассказам очевидцев, мерный ход поезда нарушили странные звуки. После чего вагоны начало резко трясти, с каждым разом все сильнее и сильнее. Со столов ближних к локомотиву вагонов полетели стаканы, бутылки и книги. С полок стали падать чемоданы, но в целом, отмечают свидетели ЧП, ощущение было, как будто кто-то дернул стоп-кран, а поезд продолжает двигаться по шпалам.

Пассажирам последних от локомотива и первых по нумерации четырех вагонов повезло куда меньше. «Вагон начинает скрежетать, перекашиваться, болтаться из стороны в сторону с все увеличивающейся амплитудой. Все это происходит секунд 10, за которые понимаешь, что сейчас случится, – вспоминает один из пассажиров «Невского экспресса». – Я успел сгруппироваться, впрочем, против ньютоновских законов никакие группировки не помогут, только удача. Повезло мне и брату, хотя брата покалечило сильнее, а мне достались только шишки и сильные ушибы. Длилось все не более полуминуты. Мрак, сперва тишина, потом стоны и крики раненых и покалеченных».

Все свидетели отметили, что большую опасность представляло даже не резкое торможение поезда само по себе, а багаж. «Вдоль всех вагонов поезда идут полки, на которые кладутся вещи. Даже в электричках эти полки имеют перегородки, а в самолетах они наглухо закрыты крышками, – рассказал корреспонденту «НИ» находящийся в больнице в Боровичах (Новгородская область) Рафаэль Аптекарь. – Здесь же все открыто. При экстренном торможении в поезде, мчащемся со скоростью 200 километров в час, вещи на полках становятся неуправляемыми снарядами. Такой снаряд попал мне по правой ноге и сломал голень. Если бы он попал мне в голову, мы бы с вами сейчас не разговаривали. Конструкторы вагонов должны обратить на этот момент серьезное внимание. Вещи полетели немедленно! Это существенная недоработка вагонов, но ее можно легко устранить в течение нескольких месяцев». «Все сиденья, за исключением нескольких в начале вагона, не выдержали удара, оторвались, летали по салону и были одной из основных причин травм и смертей, – добавляет один из очевидцев. – Как-то хлипко они были прикреплены к массивным основаниям. Остатки крепежа – рваные зубцы металла (похоже на алюминий) – тоже резали людей».

После того как первые минуты шока прошли, пассажиры начали выбираться из вагонов, освещая себе путь экранами мобильных телефонов и ноутбуков. Двери, как выяснилось, заклинило, открыть их смогли только специалисты МЧС спустя какое-то время. Специальный молоточек для открытия аварийного выхода через окно отсутствовал, а иного пути эвакуации не было.

«Мне повезло, что в вагоне было пятеро-шестеро молодых мужчин из МВД, офицеры, но не в форме, – вспоминает Рафаэль Аптекарь. – Вот эти молодые мужики моментально оказались на ногах и очень хорошо сориентировались. Они взяли кресла, возможно, сами вырвали – разбили окна, расчистили проход и начали выносить живых и мертвых». Проводники в это время собирали по всему составу воду, матрасы, скатерти, теплые вещи и вообще все, что может пригодиться раненым.

Такой «самодеятельностью» люди занимались около часа – пока не прибыли пожарные, «скорая» и спасатели. Врачи забрались через окно в вагоны – сделать обезболивающие уколы и определить степень тяжести ранений. Всех раненых отправили по ближайшим больницам, тех, кому требовалось высокотехнологичная операция, увезли в Москву и Санкт-Петербург сразу же. «Я здесь, в Боровичах, остался последний, лежу на вытяжке, потому что перелом очень сложный. Как только нога немного заживет, переберусь в Петербург», – поделился с «НИ» Рафаэль Аптекарь. Состояние 11 пассажиров, доставленных в московский НИИ скорой помощи им. Склифосовского, больницы № 86, № 6, больницу МПС и медчасть № 000, пока остается неизвестным. В реанимации Склифа находятся пятеро человек, а в самой больнице объявлен карантин. Руководство 86-й больницы, как сообщили «НИ» охранники, сразу же после доставки пострадавших пассажиров распорядилось никого не впускать – даже родственников пациентов, не имеющих отношения к экспрессу.

«В больницу ехал с двумя тяжелоранеными, они кричали на каждой кочке, а по лесу ехать пришлось где-то минут 30 – раза два им приходилось колоть морфин», – вспоминает один из пассажиров «Невского экспресса». Именно из-за дорог спасатели прибыли с таким опозданием: фактически им пришлось продираться через чащу. «При эвакуации раненых самым сложным моментом было состояние дорог – очень плохое, много ям, – рассказала «НИ» заместитель начальника управления информации МЧС . – Кроме того, ЧП произошло ночью, было сложно действовать в темноте».

На место происшествия немедленно вылетели представители следственных органов. Там были обнаружены и изъяты элементы взрывного устройства. Основной версией преступления следствие рассматривает теракт. По словам сотрудников управления взаимодействия со СМИ СКП РФ, от взрыва на железнодорожном полотне образовалась воронка диаметром около 1,5 метров и глубиной – 0,7 метра. Однако на фотографиях, сделанных на месте катастрофы, она выглядит совсем неглубокой. Более того, для семи килограммов тротила – а именно такой мощности, по данным СКП, было взрывное устройство – разрыв рельса выглядит очень уж аккуратным, а шпалы – не задетыми. Если бы бомба была заложена в насыпь, то гравий и песок разлетелись бы, а такое сложно не заметить. Взрывное устройство могло быть в самом вагоне – этим можно объяснить то, что соседние вагоны пострадали куда меньше. Некоторые эксперты считают, что теракт мог быть направлен на погибших высокопоставленных чиновников – главу Росавтодора Сергея Тарасова и главу Росрезерва Бориса Евстратикова.

В субботу председатель СКП РФ Александр Бастрыкин осматривал место крушения поезда, и в этот момент произошел еще один взрыв. «Похоже, как будто это была очень мощная петарда. Еще есть версия, что во втором устройстве взрывчатка отсырела. Возможно, оно должно было сработать сразу после первого, но намокло. На месте нашли остатки какого-то синего пакета», – сообщил железнодорожник, оказавшийся на месте происшествия. «Только по счастливой случайности никто из находившихся в этот момент поблизости людей не пострадал, – пояснил «НИ» руководитель управления взаимодействия со СМИ СКП РФ Владимир Маркин. – Минеры тщательно исследовали прилегающую к месту крушения местность».

Впрочем, некоторые эксперты считают, что причиной крушения мог быть не теракт, а техническая неисправность состава или путей. «К примеру, у вагонов может отвалиться шейка оси, а последствия этого, да еще и на такой огромной скорости, могут быть ужасными», – пояснил «НИ» железнодорожник, попросивший не называть его имени. «Второй взрыв вызывает очень много вопросов, – пишут пассажиры экспресса. – Либо следователи невнимательно исследовали полотно, не заметили бомбу, либо при них кто-то ее подсунул».

Следствие пока еще продолжается. По данным правоохранительных органов, уже составлен фоторобот мужчины, который может быть причастен к катастрофе. Есть сведения, что подрыв на маршруте «Невского экспресса» мог быть организован бывшим российским военнослужащим Павлом Косолаповым, который в свое время на Кавказе перешел на сторону боевиков и до сих пор находится в розыске по делу о взрыве «Невского экспресса» в августе 2007 года. Считается, что Косолапов был близким помощником Шамиля Басаева и что он причастен ко многим терактам с использованием взрывных устройств. Однако официально следствие пока не подтвердило возможную причастность Косолапова к преступлению.

Добавим, что вчера в связи с трагедией были отменены торжественные мероприятия, а российские телеканалы, правда, с опозданием на несколько часов, также отменили развлекательные передачи.

Уже известно, что семьям погибших и пострадавших выплатят компенсации.

ЗА ПРОШЛЫЙ ПОДРЫВ «НЕВСКОГО ЭКСПРЕССА» ПОКА НИКТО НЕ НАКАЗАН

Первый раз «Невский экспресс» подорвали 13 августа 2007 года на перегоне Окуловка – Малая Вишера в Новгородской области. Хотя взрыв произошел перед мостом, а скорость поезда составляла 180 километров в час, никто тогда не погиб, так как поезд не упал в воду, а пролетел мост. Были ранены 60 человек, из которых 30 пришлось госпитализировать. Материальный ущерб составил 236 млн. рублей. Расследование теракта было завершено в мае нынешнего года, с июня дело слушается в Новгородском городском суде. Главный обвиняемый – принявший мусульманство и воевавший на стороне чеченских боевиков бывший российский солдат Павел Косолапов – сейчас в розыске. На скамье подсудимых находятся арестованные в октябре 2007 года два жителя Ингушетии Саланбек Дзакхиев и Макшарип Хидриев. По версии следствия, они приобрели и доставили в Маловишерский район Новгородской области компоненты для взрывчатки. Обвиняемым грозит до 20 лет лишения свободы по статьям УК 205 («Терроризм»), 112 («Умышленное причинение вреда здоровью средней тяжести») и 222 («Незаконное приобретение и перевозка взрывчатых веществ»). И расследование, и суд сопровождались скандалами. Так, в июле 2008 года адвоката Магомеда Разакова, защищавшего Дзакхиева, обвинили в попытке дать следователю взятку в миллион рублей в обмен на прекращение дела в отношении его подзащитного. По тому делу уже вынесен приговор – Дзакхиева осудили на 2 года 4 месяца лишения свободы в колонии общего режима, адвоката Разакова – на 2 года 2 месяца, а также оштрафовали на 40 тыс. рублей за оскорбление следователя нецензурными словами. А на минувшей неделе Хидриев заявил в суде, что оговорил Дзакхиева под давлением следствия, а в действительности привез взрывчатку вместе со своим братом Амирханом, которого также арестовали, но затем отпустили.

Прямая речь (Российская газета,  Елена Шмелева, )

Общероссийский выпуск

Елена Чернова,

Заместитель начальника управления информации МЧС России

- В настоящее время решаем основную проблему - раненых людей необходимо как можно быстрее отвезти в федеральные клиники, где им будет оказана высокотехнологическая помощь. Многим из них требуется помощь нейрохирургов. Для этого на авиабазу в Хотилово в субботу вылетел борт Ил-76 МЧС России с медицинскими специализированными модулями для перевозки тяжело раненных. Дальнейший маршрут с пострадавшими пассажирами - в Санкт-Петербург, в НИИ скорой помощи имени Джанелидзе. В московский НИИ скорой помощи имени Склифосовского ранее также привезли тяжело раненных. Медики говорят, что в половине случаев состояние больных тяжелое и средней тяжести. Травмы тяжелые, сочетанные.

Спасатели закончат работу только тогда, когда будет найден последний пострадавший. Сейчас сотрудники МЧС занимаются демонтажом - резкой искореженных вагонов. В Тверь вылетели психологи МЧС, судмедэксперты. Туда же, в областную больницу, прибыли родственники погибших в ЧС. Идет тяжелая процедура опознания.

166-й просит помощи (Российская газета,  Евгения Цинклер, )

Общероссийский выпуск

Передают наши специальные корреспонденты

Люди вылетали из окон

Два последних вагона поезда N 166 "Невский экспресс", следовавшего 27 ноября из Москвы в Санкт-Петербург, сошли с рельсов в 21.48 на перегоне Алешкино - Угловка.

На полном ходу поезда их оторвало от состава и опрокинуло на насыпь. Выжившие пассажиры этих вагонов вспоминают о произошедшем примерно одинаково: вначале резкий толчок, а потом все смешалось в жуткую кашу.

- Поезд вдруг затрясся, потом выключился свет, меня начало кидать по вагону, как куклу. Очнулась на улице. Наверное, меня выбросило из окна, - растерянно рассказывает одна из пострадавших пассажирок, пока медики обрабатывают ей раны.

- Люди, сиденья, багаж - все оказалось вбито, впрессовано в переднюю часть вагона, - продолжает ее товарищ по несчастью. - Меня спасло то, что мое место находилось в конце.

На помощь пострадавшим пришли пассажиры из уцелевшего состава поезда: помогли выбраться тем, кто был ранен относительно легко, тяжелотравмированных вынесли из вагона. Истекающие кровью люди оказались в кромешной темноте на глухом перегоне, где до ближайшего населенного пункта несколько километров по болотам и бездорожью. "Скорая помощь" смогла добраться на место происшествия лишь через час. А вывезти всех выживших удалось примерно к трем часам ночи. В больницах Москвы, Санкт-Петербурга, Тверской и Новгородской областей оказалось 96 человек, примерно половина из них - в тяжелом состоянии.

Поскольку с самого начала было ясно, что речь идет о теракте, место катастрофы было взято в плотное оцепление. Лишь к полудню, когда оперативники закончили проведение основных работ, на полотно пустили сотрудников дорожных служб и журналистов.

Два покореженных вагона, лежащие на насыпи возле путей, выглядели как картонные игрушки, смятые в кулаке: окна и двери сплющены, колесные пары оторваны, на крышах и стенах огромные вмятины, сиденья буквально растерты в крошку. Возле вагонов - обрывки одежды, обувь, окровавленные тряпки, высыпавшиеся из кейса документы, женская сумочка, детский рюкзачок... Местами железнодорожная щебенка густо пропитана кровью.

Придорожные столбы на протяжении полукилометра начисто снесены.

- Представляете, на скорости 200 километров в час два вагона слетели с путей и с огромной силой впечатались в железобетонные столбы, - вздыхают уставшие сотрудники МЧС. - Выживший проводник из этого поезда рассказывал, что, когда вагоны сорвало с рельсов, люди вылетали из разбитых окон, как гороховые зерна. Просто невероятно, что кто-то смог уцелеть в этой мясорубке.

Семь килограммов тротила

Уже через несколько часов после катастрофы Следственный комитет при прокуратуре РФ официально заявил, что причиной аварии стал взрыв, оставивший на полотне воронку глубиной в полтора метра. Здесь же были обнаружены элементы самодельного взрывного устройства. По данным главы ФСБ Александра Бортникова, мощность заложенной под рельсы взрывчатки оценивается в семь килограммов в тротиловом эквиваленте.

Большинство пассажиров поезда взрыва не слышали. Некоторые вспоминают что-то вроде глухого хлопка. А вот Елена Голубева, ставшая единственным свидетелем катастрофы, слышала два взрыва, а не один. 78-летняя пенсионерка одна живет в домике на отшибе возле железной дороги. Вагоны опрокинулись всего в ста метрах от ее дома.

- Я явно слышала вначале один взрыв, через пару минут - другой, а затем - страшный грохот, - рассказывает Елена Михайловна. - В окнах побились стекла - как я позже поняла, от разлетевшейся щебенки. Честно говоря, вначале я подумала, что мой дом ломают грабители, и сразу позвонила дочери в Лыкошино.

- Когда муж с братом приехали на место, здесь царила кромешная тьма. Пассажиры, выбравшиеся из поезда, пытались подсвечивать себе мобильными телефонами. На рельсах вперемешку с какими-то вещами лежали люди - было непонятно, кто из них цел, кто ранен, а кто мертв. Я хотела подойти к вагонам помочь, но меня остановил медик: "На это лучше не смотреть". А раненых вскоре стали приносить к нам в дом, - продолжает дочь Голубевой Лариса.

- Некоторые были в очень тяжелом состоянии, - волнуется пенсионерка. - Боюсь, до больницы довезли не всех.

По данным министра здравоохранения и социального развития Татьяны Голиковой, в катастрофе погибли 25 человек. Но, по мнению сотрудников аварийно-спасательной службы, их может быть еще больше.

- Речь идет только об относительно целых телах, которые можно посчитать. А сколько человек мы собрали по фрагментам, неизвестно, - говорит спасатель Денис.

Среди погибших были высокопоставленные персоны. Это председатель правления "Автодора", бывший сенатор от Санкт-, глава и начальник отдела Российского госуправления рыболовства Людмила Мухина. Кроме того, тяжело ранены глава региональной управы московского района и его жена. Супруги находятся сейчас в реанимационном отделении НИИ им. Склифосовского.

Полностью возобновить движение на перегоне Алешкино - Угловка удалось к семи утра воскресенья.

Железнодорожными работами на месте происшествия руководил лично глава РЖД Владимир Якунин. Он признает:

- После первого взрыва на железной дороге в 2007 году мы усилили контроль за состоянием инфраструктуры, проинструктировали весь свой контингент, прежде всего машинистов. К сожалению, вынужден констатировать, что предложения об ужесточении ответственности за посягательство на работу железнодорожного транспорта, которые были нами внесены, так и остались пока только предложениями.

Евгения Цинклер

Угловка - Санкт-Петербург

"Невский экспресс" взорвал рыжий (Газета. Ru (он-лайн),  )

Опознание погибших в результате крушения "Невского экспресса" продолжалось все воскресенье в морге Твери – туда тела жертв трагедии привезли ночью в вагонах-рефрижераторах. К утру родственники (более 70 человек из Москвы, Санкт-Петербурга и Удомли) уже были в гостинице "Волга" на улице Желябова, где с ними работали медики и психологи. Опознание проходило в городской клинической больнице N4. Членам семей сначала демонстрировали фотографии погибших, и только потом вели в помещение морга. На выходе дежурили "скорые".

В понедельник утром 36 родственников погибших пассажиров "Невского экспресса" вернулись в Петербург на поезде. Накануне около 21.00 в Пулково самолетом МЧС были доставлены 16 тел жертв катастрофы, сообщил "Газете. Ru" начальник отдела информации главного управления МЧС по Санкт-. Из аэропорта спецмашины отвезли тела в морг на Шафировском проспекте.

Заниматься похоронами погибших жителей Петербурга, которые, видимо, состоятся во вторник-среду, будут вице-губернатор Людмила Косткина и комитет по соцзащите Смольного. "Я дала поручение членам городского правительства, до конца понедельника завершить составление списков погибших и пострадавших в железнодорожной катастрофе, чтобы оказать помощь семьям погибших в организации похорон. Эти списки также будут переданы в Министерство здравоохранения и социального развития", - заявила губернатор .

Всего экспертам удалось опознать личности 24 погибших. Остались фрагменты одного или двух тел, их будут идентифицировать по ДНК.

По предварительным данным, которые приводят источники, из числа опознанных 18 - жители Санкт-Петербурга, четверо - жители Москвы, один - Московской области; еще один погибший - житель города Удомли Тверской области. Однако, официально эта информация пока не подтверждается.

По официальным данным МЧС, погибли 25 человек. В министерстве отметили, передает ИТАР-ТАСС, что 23 человека скончались на месте и еще двое - в машинах "скорой помощи". Однако вечером в воскресенье появилась информация о том, что из-под одного из вагонов достали еще одного погибшего. Об этом "Интерфаксу" сообщил источник в правоохранительных органах Тверской области. В МЧС предположили, что СМИ приняли за еще одного погибшего фрагменты тела мужчины, который уже опознан в Твери – часть его останков нашли позже других.

В больницах Новгородской и Тверской областей, а также Москвы и Санкт - Петербурга остаются 92 пострадавших. На официальном сайте МЧС опубликован список госпитализированных с указанием города, в котором они находятся (по данным на воскресенье), на официальном сайте уточняются также больницы, в которых находятся раненые. Большинство пострадавших перевезли в московские и петербургские клиники.