Журнал лабораторных работ по дисциплине: "Локомотивные энергетические установки" (стр. 4 )

Работа №____ Дата проведения___________

Наименование работы: ИЗУЧЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ТЕПЛОВОЗНЫХ ДИЗЕЛЕЙ.

1. Цель работы___________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Назначение основных элементов, входящих в топливную систему тепловоза:

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________

3. Схема топливной системы тепловоза.

 

4. Плунжерная пара ТНВД. Схемы расположения косых кромок на золотниковой части плунжера.

Рисунок плунжерной пары	Развертка головки плунжера

5. Схема регулирования цикловой подачи топлива ТНВД золотникового типа.

 

Таблица 1.

Параметры	Дизель
	Д100	11Д45	М756	ПД1М	211Д2	Д49	1Д12
Диаметр плунжера, мм
Ход плунжера, мм
Диаметр золотниковой части гильзы, мм
Общая длина гильзы, мм
Диаметр компрессионной части гильзы, мм
Длина золотниковой части гильзы, мм
Диаметр впускного окна гильзы, мм
Диаметр отсечного окна гильзы, мм
Расстояние между окнами гильзы, мм
Способ регулирования подачи топлива.

6. Конструктивные особенности форсунок дизелей.

Таблица 2.

Параметры	Дизель
	Д100	11Д45	М756	ПД1М	211Д2	Д49	1Д12
Давление начала подъема иглы, МПа
Диаметр иглы, мм
Ход иглы, мм
Количество распыливаю- щих отверстий, шт.
Диаметр распыливающих отверстий, мм

7. Назначение и схема форсунки закрытого типа.

Форсунка	Распылитель форсунки

8. Возможные варианты конструкций форсунок, повышающих качество распыла топлива.

 

Выводы по работе______________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Подпись студента_________________

Преподаватель___________________

Дата защиты_____________________

ВОПРОСЫ

к лабораторной работе "Топливная аппаратура тепловозных дизелей"

21. В чем заключаются особенности эксплуатации топливной аппаратуры тепловозных дизелей?

22. Объясните особенности регулирования подачи топлива по началу и концу хода плунжера?

23. В чем отличие ТНВД распределительного типа?

24. Каким условиям должна удовлетворять работа ТНВД при подаче топлива в цилиндры дизеля?

25. На каком принципе основана аварийная работа дизеля при отказе топливоподкачивающего насоса?

26. Назначение нагнетательного клапана ТНВД? Объясните устройство и работу.

27. Назовите конструктивные особенности топливоподкачивающего насоса.

28. Назовите конструктивные особенности фильтра грубой очистки топлива.

29. Назовите конструктивные особенности фильтра тонкой очистки топлива.

30. Назовите конструктивные особенности форсунок.

31. Назовите особенности индивидуальных и блочных ТНВД.

32. Назовите особенности установки ТНВД на дизелях типа Д100 и Д49.

33. Назовите особенности установки форсунок на дизелях типа Д100 и Д49.

34. Начертите схему топливной системы дизеля. Объясните ее функционирование.

35. Объясните принцип работы ТНВД золотникового типа.

36. Объясните принцип работы форсунки.

37. С помощью развертки золотниковой части плунжера объясните принцип регулирования цикловой подачи.

38. Что такое геометрический и активный ход плунжера ТНВД?

39. Что такое дифференциальная площадка иглы форсунки?

40. Что такое нулевая подача ТНВД? Показать на плунжерной паре ТНВД.

Работа №____ Дата проведения_____

Наименование работы: РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЕМ ЧАСТИ ЦИЛИНДРОВ НА РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

1.Цель работы________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Объект исследования и его основные технические данные:

2.1. Тип дизеля по ГОСТу__________________

2.2. Заводское обозначение__________

2.3. Эффективная мощность, кВт______

2.4. Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1______

2.5. Число цилиндров_____

2.6. Размерность D/S_____________

2.7. Порядок работы цилиндров________________ ________________________

3. Краткое изложение методики выполнения работы:

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Схема механизма отключения топливоподачи:

4.1. Одного цилиндра (ручное отключение).

 

4.2. Трех отсеков (автоматическое отключение).

 

5. Применяемые приборы:

5.1. Определение частоты вращения коленчатого вала дизеля:

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

5.2. Определение максимального давления сжатия или сгорания в цилиндре:_________________________________________________________