Российские СМИ о МЧС (стр. 3 )

Косвенно версию человеческого фактора подтвердил глава СКП Александр Бастрыкин, который объявил, что, по предварительным данным, авиакатастрофа не была связана с техническими проблемами на борту авиалайнера.

Пилот был проинформирован о сложных погодных условиях и, тем не менее, принял решение о посадке.

Президентский Ту-154 в субботу, 10 апреля, в 10.50 при заходе на посадку упал в лесопосадке в 300 м от взлетно-посадочной полосы.

В момент попыток посадки над аэродромом "Северный" под Смоленском стелился густой туман.

Погибли все 96 человек, находившихся на борту: восемь членов экипажа и 88 пассажиров – официальная делегация из Польши во главе с президентом Качиньским, намеревавшаяся почтить в Катыни память расстрелянных 70 лет назад польских офицеров, жертв репрессий сталинского режима.

Среди жертв катастрофы оказались глава польского Бюро национальной безопасности, начальник генерального штаба Войска Польского, другие представители вооруженных сил страны, в том числе командующий ВВС.

Из-за плохой видимости руководитель полетов несколько раз предлагал экипажу самолета совершить посадку в любом близлежащем аэропорте - в Минске, Витебске, Липецке и Москве.

Однако командир принял решение садиться на "Северный".

Как пояснил первый зам. начальника главного штаба ВВС России генерал-лейтенант Александр Алешин, согласно принятой международной практике, окончательное решение о посадке принимает экипаж, а указания же военных диспетчеров для гражданских пилотов носят рекомендательный характер.

В результате самолет заходил на посадку четыре раза, но так и не смог приземлиться.

По свидетельству главы Федерального агентства воздушного транспорта Александра Нерадько, лайнер шел ниже установленного минимума и ударился о восьмиметровое дерево.

Глава МЧС Сергей Шойгу добавил, что траектория полета свидетельствует о том, что самолет не просто летел слишком низко, но и отклонился от взлетной полосы по ширине не менее, чем на 150 метров.

До катастрофы самолет 20 лет использовался для перевозки первых лиц польского государства.

Некоторые эксперты, оценивая обстоятельства гибели самолета и людей, высказывают убеждение, что причина катастрофы — ошибка пилота.

Хотя только командир самолета решает, как поступить, но он не мог не помнить тот случай, когда другой пилот не послушался Качиньского и отказался садиться в Тбилиси, и поплатился за это карьерой.

Польский президент во что бы то ни стало хотел скорее добраться до Катыни, и именно он, со гласно предположениям экспертов, понуждал пилота сесть в Смоленске, навязывал свое решение.

Поэтому единственной возможной в подобных обстоятельствах причиной катастрофы специалисты называют давление находившихся на борту VIP-персон.

Положение пилота было безвыходное – или увольняйся, или выполняй.

11 апреля гроб с телом президента Качиньского доставили в Варшаву.

Между тем, касаясь политических последствий гибели польского президента,

"Независимая газета" со ссылкой на мнения различных СМИ замечает, что Лех Качиньский был "поляризующей" фигурой в польском обществе.

Как политик он имел как решительных сторонников, так и немало противников и соперников.

Президент и премьер-министр Туск представляли соперничающие политические партии. Качиньский "старался держаться подальше от России".

Он примерно с таким же усердием беспокоился о защите суверенитета Грузии и Украины, как правительство Дональда Туска пыталось улучшить отношения с Москвой.

Однако Качиньский в последний период принял участие в процессе улучшения российско-польских отношений.

Ожидалось его участие в праздновании Дня Победы 9 мая в Москве – как главы государства, входившего в антигитлеровскую коалицию.

В параде 9 мая на Красной площади должен участвовать польский воинский контингент.

Вновь невольно приходит на ум мистика.

Недавно в получившем скандальную огласку постановочном репортаже грузинской телекомпании "Имеди" о "российской агрессии" говорилось о "кончине" президента Польши Леха Качиньского "в результате взрыва его самолета".

По фантазии телевизионщиков, самолет взорвался, когда польский лидер "спешил на помощь Грузии".

Что касается будущего польских отношений в свете катастрофы под Смоленском, то, как говорят некоторые эксперты, они могут ухудшиться, если расследование падения самолета не будет вестись открыто.

Именно ход расследования определит, как изменятся двусторонние отношения Москвы и Варшавы.

Если не будет уверенности в том, что расследование ведется открыто, отношения могут ухудшиться - у поляков давнее предубеждение в отношении России.

В настоящее время гибель представителей польской элиты не угрожает политической и экономической стабильности страны, считают наблюдатели.

Стабильность в правительстве и банковской системе сохранится, не сильно отразившись на рынках.

После гибели Качиньского полномочия главы государства, напоминает , перешли к спикеру парламента Брониславу Коморовскому.

Он являлся кандидатом в президенты на выборах, которые были запланированы на октябрь.

Новую дату, как ожидается, объявят в течение двух недель.

По закону, досрочные президентские выборы должны состояться до конца июня.

"Думать о том, кто будет новым президентом, еще очень рано. Сейчас все переживают трагедию, в которой у многих погибли родственники или близкие люди. Мы стараемся понять причины катастрофы, и какой в ней был смысл - какой знак хотел подать Господь, как это отразится на взаимоотношениях с россиянами", - сказал "Ведомостям" Ян Жарын из института национальной памяти.

СМИ: пилоты самолета, на котором разбился польский президент, проигнорировали рекомендации диспетчеров по приказу своих пассажиров (*****, 12.04.2010)

В субботу, 10 апреля, под Смоленском разбился самолет Ту-154, на его борту находились президент Польши Лех Качиньский, его супруга, а также высшие военные руководители страны. По предварительным данным, при посадке в условиях предельно плохой видимости лайнер задел деревья и упал в 300 м от взлетно-посадочной полосы.

В результате авиакатастрофы погибли 96 человек. Траур объявлен сегодня в России и в странах Евросоюза, в Польше объявлен недельный траур. Польский президент летел в Россию с частным визитом — он намеревался посетить Катынский мемориал, установленный на месте расстрела в 1940 году польских офицеров.

В субботу в Смоленск прибыли министр МЧС Сергей Шойгу, глава МВД Рашид Нургалиев, министр транспорта Игорь Левитин, вечером прилетел премьер . Вечером же в субботу начали прибывать родственники погибших, в том числе брат погибшего президента . В воскресенье в закрытом режиме на аэродроме Северный прошло прощание с Лехом Качиньским. После этого Ярослав Качиньский с телом брата направился на родину.

В воскресенье в Москву были направлены вертолетами останки погибших и "черные ящики" с упавшего самолета. Расшифровка их записей будет проводиться при непосредственном участии польских экспертов.

Следственный комитет при прокуратуре России начал расследование обстоятельств трагедии. Пока рассматриваются вполне традиционные версии: ошибка экипажа при очень плохих погодных условиях и неисправность самолета.

Как утверждают российские специалисты, командиру экипажа президентского борта капитану Аркадиушу Протасюку, когда тот вел лайнер еще над Белоруссией, было предложено совершить посадку на резервном аэродроме — в Витебске, Минске или Москве во Внуково. Однако тот отказался, сказав, что попробует совершить посадку, а если не удастся — уйдет на запасной аэродром. Протасюк считался опытным пилотом и давно служил в президентском летном отряде, отмечает «Коммерсантъ». По данным российских специалистов, самолет польского президента совершил один круг над аэродромом, а затем стал снижаться и упал.

Издание отмечает, что военный аэродром Северный в данное время активно не эксплуатируется. Самолеты приземляются здесь не чаще раза в месяц, как правило, это борта высокопоставленных лиц из Москвы. Собственных диспетчерских служб на аэродроме нет, поэтому к каждому прилету группа руководства полетами приезжает заранее из Твери.

Источник газеты предположил, что "пилоты могли выполнять приказ кого-то из высокопоставленных лиц", "поэтому они и проигнорировали рекомендации наземных служб". "В числе пассажиров самолета были высшие военные должностные лица, в том числе командующий ВВС Польши, на борту было кому отдать такой приказ",- отметил источник.

«Московский комсомолец» напоминает, что эта катастрофа имеет свою предысторию, которая произошла 12 августа 2008 года. В тот день командир экипажа польского правительственного лайнера Ту-154 отказался сажать самолет в Тбилиси по соображениям безопасности и, несмотря на протесты Леха Качиньского, посадил его в Азербайджане.

После полета в Грузию пилот, не подчинившийся приказу президента, был уволен. Не исключено, что и в этот раз пилот Ту-154 знал, насколько важно президенту прибыть вовремя, пишет «Независимая газета».

Версии о возможной технической неисправности самолета противоречит то, что в прошлом году лайнер прошел капитальный ремонт на самарском предприятии "Авиакор". Гендиректор предприятия рассказал, что «его налет составлял 5004 часа» и «по сути, лайнер был почти новый».

«Ведомости» пишут о том, что трагедия под Смоленском — один из самых трагических эпизодов в истории польско-русских взаимоотношений. Издание полагает, что антироссийские настроения в Польше могут получить новый импульс — прежде всего в ходе предвыборной кампании. А потому «Россия сейчас должна быть внимательна к Польше».

Как пишет газета, Качиньский был очень неудобным для России президентом Польши. Он выступал за размещение в Польше ракет американской системы ПРО, поддерживал Виктора Ющенко и Михаила Саакашвили.

Издание отмечает, что погиб Качиньский «очень неудобно для России» - на российской территории, на самолете российского производства и после российского ремонта; на пути в Катынь на 70-летие расстрела польских офицеров, после того, как российское руководство впервые за «20 лет сделало шаг к признанию ответственности СССР за это преступление».

Полномочия Леха Качиньского на посту президента Польши истекали в декабре этого года. Досрочные выборы президента страны пройдут в июне.

См. также:

Грузинский телеканал месяц назад "предсказал" гибель Леха Качиньского в авиакатастрофе

Польский пилот спецгруппы не верит в официальную версию того, как разбился самолет президента Польши

ЧП 10 апреля через призму государственных сайтов

Катынь: продолжение

Под обломками самолета Качинского находятся еще 9 тел (Unian, 12.04.2010)

Под обломками самолета Президента Польши, который разбился 10 апреля под Смоленском, находятся еще 9 тел.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявил генеральный прокурор Польши Анджей ШЕРЕМЕТ в эфире радио RMF FM.

По данным прокурора, спасательным службам удалось с места катастрофы забрать 87 тел из 96-ти (по уточненным данным Центра правительственной безопасности, на борту самолета находилось 95 человек - УНИАН).

Как сказал А. ШЕРЕМЕТ, тела можно будет достать лишь после поднятия обломков Ту-154.

Раньше российские СМИ со ссылкой на министра по вопросам чрезвычайных ситуаций РФ Сергея ШОЙГУ сообщали о том, что якобы все тела погибших найдены и вывезены с места катастрофы.

Путин обещает в кратчайшие сроки выяснить причины крушения самолета президента Польши (Жэньминь жибао, 12.04.2010)

Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что в самые кратчайшие сроки необходимо выяснить причины крушения самолета, в котором погиб президент Польши Лех Качиньский.

"В рамках госкомиссии, созданной постановлением правительства, нужно сделать все, чтобы в самые короткие сроки прояснить причины трагедии", -- заявил он на совещании оперативного штаба на месте трагедии, передает ИТАР-ТАСС.

В. Путин потребовал от ведомств сделать все, чтобы оказать помощь родственникам погибших в результате авиакатастрофы."Надо сделать все, чтобы помочь близким, родственникам погибших. Тем, кто прилетит в Москву на опознание", -- сказал он.

Глава МЧС России Сергей Шойгу сообщил, что тела польских граждан, погибших в результате катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского, будут доставлены в столичный аэропорт Домодедово.

Глава заявил на совещании, что видимость в момент крушения была 400 метров, хотя по нормативам необходимо 1000 метров, пилот самолета президента Польши самостоятельно принял решение идти на посадку.

По последним данным, трагедия унесла жизни 97 человек. 88 из них были членами официальной польской делегации, которая направлялась на памятные мероприятия по случаю годовщины расстрела польских офицеров в Катыни.-о-

Путин прибыл на место крушения самолета польского президента (Жэньминь жибао, 12.04.2010)

Премьер-министр РФ Владимир Путин прибыл в Смоленск. Он побывает на месте падения самолета, на котором летела польская делегация во главе с президентом страны Лехом Качиньским.

Как передал ИТАР-ТАСС, В. Путин, возглавивший по поручению президента РФ Дмитрия Медведева правительственную комиссию по ликвидации последствий аварии, проведет совещание, в котором примут участие вице-премьер Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин, глава МВД Рашид Нургалиев и руководитель МЧС Сергей Шойгу, а также полпред президента в ЦФО Георгий Полтавченко, губернатор Смоленской области Сергей Антуфьев, глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, замминистра иностранных дел Владимир Титов и глава СКП Александр Бастрыкин.

Из Варшавы на место трагедии отправились также премьер-министр Польши Дональд Туск и брат-близнец погибшего президента .

По последним данным трагедия унесла жизни 97 человек. 88 из них были членами официальной польской делегации. Тела погибших уже начали вывозить в Москву для опознания.-о-

: Все россияне разделяют с вами траур (Известия. Ру, 12.04.2010)

Сюзанна Фаризова

"От имени российского народа выражаю самые глубокие, самые искренние соболезнования польскому народу, чувства сострадания и поддержки родным и близким погибших. В понедельник, 12 апреля, в России будет объявлен национальный траур", - сказал в обращении к польскому народу Дмитрий Медведев.

О том, что самолет с польской делегацией потерпел крушение недалеко от аэродрома "Северный" под Смоленском, первым президенту сообщил его полномочный представитель в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко. По поручению Медведева он встречал в аэропорту борт президента Польши. После сообщения Полтавченко Медведев сразу связался с главой МЧС Сергеем Шойгу и поручил ему вместе с министром транспорта Игорем Левитиным вылететь на место крушения самолета, чтобы начать расследование причин ката-строфы.

Как сообщила "Известиям" пресс-секретарь президента Наталья Тимакова, Медведев вел переговоры по телефону все утро субботы. О ситуации ему докладывали министр внутренних дел Рашид Нургалиев, глава , сотрудники оперативных служб. Как только стало известно, что все находившиеся на борту погибли, Дмитрий Медведев поручил премьер-министру Владимиру Путину возглавить комиссию по расследованию причин катастрофы.

Медведев направил слова соболезнования маршалу сейма Польши Брониславу Коморовскому, который в соответствии с польской конституцией исполняет обязанности главы государства. Чуть позже Медведев связался по телефону с премьером Польши Дональдом Туском, также выразив соболезнования. Президент России сообщил, что Генпрокуратура и Следственный комитет уже занимаются расследованием причин катастрофы и готовы оказать всестороннюю помощь польской стороне. Днем в загородную резиденцию Медведева "Горки" приехал Путин. Лидеры поставили свечи за упокой в часовне на территории резиденции и обсудили меры помощи родным и близким погибших в трагедии.

Дмитрий Медведев обратился к польскому народу: "Я и все граждане России потрясены страшной трагедией - гибелью президента Республики Польша Леха Качиньского, его супруги Марии, всех польских граждан, находившихся на борту самолета, потерпевшего катастрофу. В эти дни мы вместе проводили поминальные мероприятия в Катыни, вместе скорбели по жертвам тоталитарных времен. Лех Качиньский летел в Россию, чтобы лично отдать дань памяти погибшим польским офицерам и как президент, и как гражданин своей страны. Все россияне разделяют с вами скорбь и траур. Все обстоятельства катастрофы будут расследованы в теснейшем взаимодействии с польской стороной. От имени российского народа выражаю самые глубокие, самые искренние соболезнования польскому народу, чувства сострадания и поддержки родным и близким погибших. В понедельник, 12 апреля, в России будет объявлен национальный траур".

Премьер-министр Владимир Путин: Это и наша трагедия

Александр Латышев

Сразу после трагедии под Смоленском по указанию президента Дмитрия Медведева премьер-министр Владимир Путин возглавил правительственную комиссию по расследованию обстоятельств случившегося. Уже через несколько часов глава правительства был на месте катастрофы.

Еще из позвонил главе польского правительства Дональду Туску, с которым всего за три дня до трагедии вместе побывал в Катыни. Российский премьер выразил коллеге и в его лице всему польскому народу соболезнования. Через несколько часов они созвонились вновь и решили отправиться на место катастрофы.

Прибыв в Смоленск, Путин вместе с вице-премьером Сергеем Ивановым и главой МЧС Сергеем Шойгу прошел непосредственно на место падения лайнера (где спасатели еще продолжали собирать обломки фюзеляжа и извлекать тела погибших), после чего провел совещание оперативного штаба.

- Мы должны сделать все, чтобы в самые короткие сроки прояснить причины трагедии, - обратился Путин к участникам совещания. - Надо сделать все, чтобы помочь людям - родственникам погибших, тем, кто приедет в Москву для опознания.

Также Путин подчеркнул, что к расследованию катастрофы следует подключить "наших польских друзей" и работать в тесном контакте с ними.

Через некоторое время к месту трагедии прибыл Туск. Уже вместе с ним Путин еще раз побывал у обломков самолета. Премьеры возложили цветы, и Путин обнял коллегу.

Вместе с членами российской и польской делегаций, многие из которых были не в силах сдержать слез, главы правительств отправились в оперативный штаб, где главы российских ведомств проинформировали Путина и Туска о ходе расследования и об организации опознания тел.

- Это прежде всего трагедия Польши, польского народа. Но это и наша трагедия, - сказал чуть позже Путин. - Мы молимся вместе с вами.

В воскресенье в середине дня гроб с телом президента Польши Леха Качиньского был отправлен специальным авиарейсом из Смоленска в Варшаву. Владимир Путин возглавил российскую делегацию на этих скорбных проводах.

Уйти на другой аэродром - не совет, а команда (Известия. Ру, 12.04.2010)

Владимир Перекрест

Своими версиями причин авиакатастрофы делится с "Известиями" главный конструктор ФГУП "Пилотажно-исследовательский центр" заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой .

- К катастрофе привело критически опасное снижение самолета, - считает знаменитый пилот. - Требуемая высота на удаленности 1 километр от взлетно-посадочной полосы должна составлять 60 метров. А к кромке полосы самолет должен подходить на высоте не ниже 10 метров. В обсуждениях этой катастрофы я слышал, что летчики, якобы, поднырнули под глиссаду, то есть намеренно снижались по более пологой траектории, чем это предусмотрено инструкцией - для того, чтобы лучше видеть землю в условиях плохой погоды. Я в это не верю. Такое "подныривание" является грубейшим нарушением дисциплины, и я практически уверен, что экипаж, который вез президента и почти сотню высокопоставленных руководителей страны, не мог себе этого позволить. У меня другие версии трагедии. Резкое снижения высоты могло произойти по следующим причинам. Первая: сдвиг ветра. Это когда встречный ветер вдруг меняет направление на боковой или попутный. В этом случае снижается подъемная сила и самолет "проваливается". Вторая: резкое падение тяги в одном из двигателей. При этом из-за неравномерной тяги двигателей самолет кренится в сторону (заметим, что эта версия косвенно подтверждается заявлением главы МЧС Сергея Шойгу, сообщившего о смещении самолета относительно взлетно-посадочной полосы на 150 метров - "Известия"). Конечно, такой крен выравнивается, мы сажали самолеты и на одном двигателе, но для того, чтобы вернуться на курс, нужно время и пространство. Третья: технические проблемы. Можно предположить, что самолет неправильно сориентировался в пространстве. Но на таких типах воздушных судов предусмотрена современная система Flight Management System, обеспечивающая спутниковую связь и навигацию. Неверные координаты задала земля? Тоже трудно это представить. Еще один аспект. Как бы самолет не был оснащен электроникой, посадка производится вручную. Для такого самолета (а соответственно и экипажа) минимум видимости составляет 30 метров по высоте и 400 метров по вертикали. Для аэропорта эти значения соответственно 100 и 1000 метров. То есть предстоит выяснить, обеспечивал ли аэропорт необходимую видимость при той погоде. Но по международной практике сторона, отправляющая такой борт, всегда заранее приезжает в аэропорт назначения и все обследует.

Побывавшие на месте трагедии корреспонденты "Известий" сообщают, что самолет, допустив опасное снижение, попытался набрать высоту.

- Это естественная реакия летчика, - комментирует Анатолий Квочур. - Но если резко рвануть штурвал на себя, то самолет теряет скорость и допускает кратковременное "проседание" - то есть это могло только усугубить ситуацию.

И еще одну сторону трагедии нельзя оставить без внимания. С земли на борт неоднократно поступали сообщения, что надо садиться на другой аэропорт. Тем не менее, командир будто бы не стал следовать этому указанию.

- С земли дается не рекомендация, а команда, - говорит известный летчик-испытатель. - Если поступает команда лететь на другой аэродром, она должна беспрекословно выполняться. Крайне редко, но в практике случается, что экипаж не выполняет такую команду и производит посадку. В этом случае следует серьезный разбор. Одной из причин, заставляющих летчиков садиться вопреки команде авиадиспетчеров, может стать нехватка топлива. Однако здесь не тот случай: президентские "борты" заправляют "под завязку".

"Смоленск-Северный" стал гражданским аэродромом недавно

Аэродром "Смоленск-Северный" до октября прошлого года принадлежал Минобороны. Здесь базировался 103-й гвардейский Красносельский военно-транспортный авиаполк. Он был сформирован в апреле 1942 года на подмосковном аэродроме "Чкаловский". Недавно губернатор обратился в Минобороны, в чьем ведении находится этот объект, с предложением придать ему статус аэродрома двойного назначения. Это позволило бы включить его в состав таможенно-логистического комплекса под Смоленском.

В декабре министр Анатолий Сердюков дал согласие на изменение статуса "Северного", но предложил администрации Смоленской области разработать соответствующую концепцию. Появилась она или нет - неизвестно. Так же как нет достоверной информации о состоянии аэронавигационного оборудования.

Вертолет и лавина (Интер

***** – Вертолет Ми-8, в котором находились любители сноуборда и горных лыж из Германии, Бельгии и России, на склоне камчатского вулкана накрыла лавина. 10 человек погибли.

10 апреля стало черным днем для авиации. Под Смоленском в этот день упал Ту-154 президента Польши, в результате чего погибли почти 100 человек, включая самого польского лидера. Практически в то же самое время на другом конце России под снежную лавину угодил вертолет Ми-8 с иностранными туристами.

Это случилось в 14:00 по местному времени в районе перевала Дукуп, который находится в 67 километрах от города Елизова Камчатского края. Как сообщили "Интерфаксу" в главном управлении регионального МЧС в день трагедии, всего на борту Ми-8 было 18 человек, в том числе семь россиян, десять сноубордистов из Германии и один гражданин Бельгии.

По началу все шло по плану, и ничто не предвещало беды. К тому же иностранные туристы не были новичками – с 1 апреля они уже совершили несколько экстремальных спусков со склонов сопок на Камчатке. 11 апреля они планировали покинуть полуостров. Оставался только один – последний – прыжок, ради которого их и привезли на перевал Дукуп.

Вертолет, высадив группу на вершине склона, спустился в распадок дожидаться туристов. Когда часть лыжников и сноубордистов начала двигаться по склону, огромный снежный пласт – объемом до 2 млн кубических метров – отделился от сопки и устремился вниз. Лавина протащила вертолет с людьми более 200 метров по склону горы, рассказали в МЧС. В результате корпус Ми-8 буквально разорвало на части.

В назначенное время экипаж вертолета не вышел на связь. На "большой земле" забили тревогу. В 15:27 информация поступила во все спасательные и поисковые структуры, а уже через 40 минут обломки вертолета обнаружили. Поисково-спасательная операция на перевале длилась больше суток и закончилась к вечеру воскресенья. На месте схода лавины работали 102 человека, в том числе 66 спасателей, 20 единиц техники, а также собаки, специально обученные для поиска людей под снегом.

Как выяснилось, два члена экипажа, находившиеся на борту, и восемь туристов, которые в момент схода лавины находились на склоне горы, погибли на месте. Тела четырех из них доставили в Елизово 10 апреля, трупы еще шестерых извлекли из лавины и доставили в морг только на следующий день. Шансов выжить у тех, кто оказался в эпицентре лавины, практически не было. "Люди оказались в снегу на глубине от четырех до шести метров. Это тяжелый, весенний мокрый снег, шансов на спасение у тех, кто оказался на глубине, увы, не было", - рассказали позднее журналистам в МЧС.

Окончательный список жертв был опубликован в воскресенье. В результате инцидента погибли граждане ФРГ Конрад Тэйлер, Карла Кансиен, Карл Гунтедирингер, Томас Звислер и Ян Вае, а также граждане России: члены экипажа Сергей Тильдишев и Виктор Маслов, 15-летний внук командира экипажа Александр Астротин, пассажиры Павел Малюга и Андрей Науменко.

К счастью, восемь человек – семерых туристов и командира экипажа – все же удалось спасти. Двое из них сейчас находятся в Елизовской районной больнице. Остальных отправили в Камчатскую краевую больницу, но после их осмотра медики пришли к заключению, что этим шестерым счастливчикам госпитализация не требуется. Командира экипажа, по словам спасателей, спасло то, что он находился в кабине вертолета. Два других члена экипажа были в салоне, и лавина буквально выбросила их из машины, не дав шанса на спасение…

Глава МЧС РФ Сергей Шойгу вскоре после случившегося доложил о трагическом происшествии и ликвидации его последствий президенту России Дмитрию Медведеву, сообщила в субботу пресс-служба Кремля.

В настоящее время камчатские следователи проводят доследственную проверку по факту инцидента. "Из-под лавины извлечены человек, все они опознаны. Пять из них – туристы из Германии, пять – российские граждане, в том числе двое членов экипажа вертолета Ми-8 "Камчатских авиалиний", - сообщил в понедельник "Интерфаксу" руководитель Камчатского следственного отдела Дальневосточного следственного управления на транспорте СКП РФ Антон Артеменко. По его словам, вертолет в момент схода лавины не работал. "Ми-8, в котором находился экипаж машины, дожидался туристов под склоном горы, на которой катались лыжники", - отметил Артеменко.

По его данным, пока существуют две версии причин случившегося: камчатская погода и действия самих лыжников, которые могли спровоцировать сход лавины. "Площадка, на которой стоял вертолет, была относительно безопасной, она находилась на возвышенности, но сила лавины была такова, что машину просто смело вниз", - рассказал Артеменко.

В МЧС объясняют, что к трагедии привело роковое стечение обстоятельств, при этом сами по себе экстремальные лыжные развлечения для Камчатки – дело привычное. "Организуются такие туристические вылеты обычно по одной схеме, - рассказал газете "Коммерсантъ" заместитель начальника ГУ МЧС по Камчатскому краю Роман Байкалов. – Вертолет высаживает любителей этого вида спорта наверху, сам уходит вниз и ожидает группу. Туристы разбились на две части, первая, из шести человек, спустились благополучно, оставшиеся начали спускаться, и кто-то из них, видимо, подрезал склон. В итоге сошла лавина".

По словам Байкалова, в законности нахождения вертолета с пассажирами именно в том месте должны разбираться органы прокуратуры, но, как сказал представитель регионального МЧС, там, где Ми-8 решил высадить туристов, "было опасно". Кроме того, отметил Байкалов, группа не регистрировалась в поисково-спасательном региональном отряде Камчатского края, хотя по правилам должна была это сделать.

Роковой полет организовывала камчатская турфирма "Вертикаль Т". Судя по всему, к ней теперь будет много вопросов у прокуратуры. "Материалы проверки, касающиеся соблюдения правил безопасности оказания услуг (туристической фирмой – ИФ), передаются в Елизовский отдел СКП по Камчатскому краю", - сообщили ***** в этой связи в пресс-службе регионального правительства.

Что касается действий экипажа, то, как сообщил журналистам 12 апреля руководитель авиакомпании "Камчатские авиалинии" Виктор Грунин, пилоты выполнили все предписанные требования безопасности. "Туристы были высажены на высоте 1200 метров, а вертолет приземлился в 100 м от сопки и стоял в ожидании группы на безопасном расстоянии на пригорке с выключенными двигателями", - рассказал Грунин.

Он также объяснил, почему воздушное судно все-таки попало под снежный пласт. По словам Грунина, "лавина, сход которой спровоцировали сноубордисты, пошла не единым течением, а разделилась на две части, затем два мощных потока, встретившись у подножия горы, внезапно были выброшены вправо на бугор, на котором и стоял вертолет".

По данным официального сайта Камчатского края, в понедельник пройдет процедура опознания погибших. Пресс-служба регионального правительства со ссылкой на министра специальных программ Камчатского края Сергея Хабарова сообщила, что на полуостров уже прибыли родные и близкие погибших туристов. "Люди размещены в гостинице, в понедельник же будет проведено опознание тел погибших", - сказал Хабаров.

Ожидается также, что в четверг на полуостров прибудет чартер, направленный германской стороной для того, чтобы эвакуировать пострадавшего гражданина Германии. "Состояние его в настоящее время стабильное, однако человек получил серьезную травму и в ближайшее время самостоятельно передвигаться не сможет", - пояснил министр специальных программ. Он добавил, что тела пятерых погибших граждан ФРГ отправят на родину 13 апреля. С пострадавшими, а также с родственниками погибших работают психологи.

Полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Виктор Ишаев выразил соболезнования родным и близким погибших в результате инцидента с вертолетом Ми-8. "Страшные события унесли жизни людей. Выражаю глубокие соболезнования родным и близким погибших", - говорится в сообщении полпреда, распространенном в понедельник.

В нем отмечается, что в связи происшествием на Камчатке аппарат полпреда работает в тесном контакте с губернатором Камчатского края, краевым управлением МЧС, прокуратурой. "Уверен, будут полностью расследованы причины случившегося, чтобы не допустить повторения подобной трагедии. Для туристов, посещающих Дальний Восток, должны быть обеспечены максимально безопасные условия отдыха, чтобы их жизнь и здоровье не подвергались угрозам", - подчеркивается в сообщении.

Добавим, что в ГУ МЧС России по Камчатскому краю продолжает работать "горячая линия". По телефону +7 (41можно уточнить фамилии раненых и погибших, а также узнать о состоянии здоровья и точном месте нахождения всех пострадавших в результате катастрофы.

Новые жертвы Катыни (Интер

***** – В авиакатастрофе под Смоленском погибли 96 человек, включая президента Польши Леха Качиньского, десятки высокопоставленных польских чиновников и общественных деятелей.

Приземления борта "номер один" Польши с главой государства, его супругой и многочисленной делегацией ждали в аэропорту "Северном", расположенном в районе пригорода Смоленска – Печерска, около 11 утра субботы. Делегация должна была принять участие в памятных мероприятиях, посвященных 70-летию расстрела польских офицеров в Катыни. Как сообщал *****, 7 апреля у мемориала в Катыни встречались премьеры России и и Дональд Туск. Лех Качиньский еще полтора месяца назад заявил, что посетит Катынь с отдельной делегацией тремя днями позже.

Кроме президента Польши и его супруги Марии на борту самолета, вылетевшего из Варшавы ранним утром в субботу, находились: глава Национального банка Польши Славомир Скшыпек, экс-министр обороны и кандидат в президенты Польши Ежи Шмайдзиньски, последний президент республики в изгнании Рышард Кочаровский, начальник президентской канцелярии Владислав Стасяк, начальник генерального штаба Франтишек Гонгор, директор совета охраны памяти борьбы и мученичества Анджей Пшевозник, заместитель главы МИД Польши Анджей Кремер, другие видные общественные и политические деятели Польши.

Туман к моменту катастрофы усилился

Ту-154, раскрашенный в национальные польские цвета, показался вблизи аэровокзала примерно в 10:50 мск. Перед этим он трижды пытался зайти на посадку. Как говорят очевидцы, на четвертый раз воздушное судно все-таки вынырнуло из густого тумана, но на неожиданно низкой высоте. Те, кто находились в тот момент в аэропорту, утверждают, что видимость была необычайно низкой – не более 100 м. "В это утро я дежурил, - рассказал газете "Коммерсант" бывший бортмеханик, ныне охранник автостоянки, примыкающей к аэродрому "Северный". – Туман к 10 часам утрам как будто даже заметно усилился. Плюс вокруг территории аэродрома горела сухая трава, и белый дым еще больше ухудшил видимость".

До последнего было неясно, дотянет ли президентский самолет до взлетно-посадочной полосы. Еще один свидетель происшедшего рассказал "Интерфаксу", что борт не дотянул до аэропорта немногим более 500 метров. "На высоте примерно 20 метров лайнер президента Польши задел верхушки деревьев и развалился на части", - сказал собеседник агентства. Самолет сначала зацепил шасси макушку высокого дерева, после чего резко "завалился" на бок. Падение было неизбежным...

В УВД по Смоленской области "Интерфаксу" сообщили, что после соприкосновения с деревьями фюзеляж самолета развалился на несколько частей, рухнул в лесополосу и загорелся. Пожарные и спасатели прибыли на место катастрофы уже через три минуты. Всего в ликвидации последствий аварии самолета участвовали 1089 человек и 132 единиц техники.