Страховое дело (стр. 8 )

В США страхованием иностранных инвестиций занимается Корпорация частных зарубежных инвестиций – ОПИК (ОР1С – Оvегseas Рrivate Investment Согрoration). Деятельность этой организации охватывает американские инвестиции в 140 странах. ОПИК оказывает поддержку американским инвесторам по следующим трем программам:

-  страхование имущественных интересов от политических рисков, связанных с экспроприацией или национализацией, необратимостью местной валюты, повреждением имущества и потерей прибыли в результате гражданских волнений, войн, изменения политического режима и т. п.;

-  финансирование проектов и кредитование частных инвесторов путем предоставления краткосрочных и долгосрочных займов;

-  оказание консультационных услуг инвесторам по изучению политической и экономической ситуации в предполагаемой для инвестиций стране.

Объектом страхования могут быть следующие виды инвестиций:

-  прямые инвестиции, в том числе связанные с проведением строительно-монтажных работ, модернизацией производства;

-  права участия, акции и другие ценные бумаги;

-  имущественные права, связанные с лицензионной торговлей, международным лизингом, франчайзингом и др.;

-  ссуды и кредиты;

-  другие виды инвестиций.

4. Страхование строительных рисков

За последнее время в мировой торговле наблюдается устойчивый рост доли услуг, среди которых существенную роль играют услуги, относимые к инжиниринговым. Они включают в себя:

-  строительство;

-  сооружение;

-  монтаж оборудования;

-  ввод в эксплуатацию различных объектов и т. д.

Эта важная сфера внешнеэкономической деятельности также может быть застрахована от возможных убытков.

В настоящее время в международной практике широко применяются два вида страхования, связанные со строительством и сооружением объектов за рубежом.

7. СТРАХОВАНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ И ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

7.1. Виды гражданской ответственности и возможности их страхования; особенности страхового покрытия; основные виды страхования ответственности

Гражданская ответственность – это предусмотренная законом или договором мера государственного принуждения, применяемая для восстановления нарушенных прав потерпевшего (третьих лиц), удовлетворение его интересов за счет нарушителя. Через заключение договора страхования гражданской ответственности такая обязанность перекладывается на страховщика.

Объекты страхования ответственности

Различают два типа рисков при страхования ответственности:

-  страхование ответственности за причинение вреда (ст.931 ГК РФ);

-  страхование ответственности по договору (ст.932 ГК РФ).

Объекты и основные страховые риски в страховании гражданской ответственности

Согласно положениям статей 931 и 932 Гражданского кодекса:

	Страхование внедоговорной ответственности	Страхование договорной ответственности
Объект страхования	Имущественный интерес лица, связанный с его риском ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц	Имущественный интерес лица, связанный с его риском ответственности по обязательствам, возникающим вследствие нарушения договора
Страховой случай	Факт установления обязанности страхователя (застрахованного лица) возместить вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу других лиц (выгодоприобретателей) в результате осуществления страхователем деятельности (действий, бездействий), в отношении которой был заключен договор страхования	Факт установления обязанности страхователя возместить убытки, причиненные выгодоприобретателю нарушением (неисполнением или ненадлежащим исполнением) договора, в отношении которого заключен договор страхования

Заключение и исполнение ДСО

По договору страхования риска ответственности по обязательствам, вытекающим из причинения вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, может быть застрахован риск ответственности как самого страхователя, так и иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена (пункт 1 статьи 931 ГК РФ).

Риск ответственности за нарушение договора считается застрахованным в пользу той стороны, перед которой по условиям этого договора страхователь должен нести соответствующую ответственность, – выгодоприобретателя, даже если договор страхования заключен в пользу другого лица либо в нем не сказано, в чью пользу он заключен. При этом по договору страхования риска ответственности за нарушение договора может быть застрахован риск ответственности только самого страхователя – субъекта, который может нести ответственность за нарушение договорного обязательства (пункт 2 статьи 932 ГК РФ).

Страховая сумма определяется по согласованию сторон и устанавливается как предельная сумма возмещения ущерба, которую принимает на себя страховщик. Страховщик должен правильно определить лимит ответственности и риск наступления неблагоприятного случая.

Страховое возмещение не должно превышать страховую сумму. Однако, как указано в ст.962 ГК РФ, страховое возмещение может превысить страховую сумму, если страховщик возмещает расходы, произведенные страхователем для уменьшения убытков, подлежащих возмещению страховщиком, даже если эти меры оказались безуспешными.

Обычно правила страхования предусматривают следующие обязанности страхователя и права страховщика.

Страхователь обязан:

-  сообщить о любом ущербе в течение срока, указанного в договоре или законодательстве;

-  точно описать причины и обстоятельства возникновения ущерба;

-  без согласования со страховой компанией не производить платежей пострадавшим и не делать никаких заявлений о своих обязанностях возместить вред или ущерб;

-  известить страховую компанию о предъявлении требования к возмещению ущерба через суд;

-  немедленно заявить возражения против приказа об уплате просроченного долга;

-  сообщать страховой компании о любом несчастном случае.

Страховщик имеет право:

-  самостоятельно выяснить обстоятельства нанесения ущерба при наступлении страхового случая;

-  определить размер ответственности;

-  принять решение о выплате страхового возмещения.

7.2. Страхование гражданской ответственности
в сфере частной жизни

Это страхование охватывает практически все события, которые могут произойти в сфере частной жизни с застрахованными лицами и членами их семей: в период досуга, при посещении общественных мест, в частных поездках, при занятиях спортом и т. д. Из покрытия исключаются события, которые происходят при исполнении производственной, профессиональной и служебной деятельности, должны покрываться по другим полисам.

Страхование гражданской ответственности в сфере частной жизни имеет повсеместное распространение за рубежом, где претензии, связанные с гражданской ответственностью, касаются практически каждой семьи. В России этот вид страхования только начинает развиваться.

Страхование ответственности в сфере частной жизни включает следующие подвиды.

1. Страхование гражданской ответственности главы семьи или частное, семейное и спортивное страхование ответственности. По этому подвиду могут быть застрахованы глава семьи и ее члены, а также лица, занятые в домашнем хозяйстве. Действие полиса распространяется и на лиц, осуществляющих какую-либо деятельность в доме или саду и не получающих за это вознаграждения. Страхователь является застрахованным во всех местах проживания, которые он использует исключительно для этих целей.

2. Страхование ответственности владельца животных. Ответственность, вытекающая из владения целым рядом животных, может покрываться по полису гражданской ответственности главы семьи без уплаты дополнительной премии. Однако предусмотрено отдельное страхование ответственности владельцев лошадей и собак, так как считается, что владение этими животными может повлечь за собой значительный ущерб.

3. Страхование гражданской ответственности домовладельцев. Страхуется ответственность владельца дома в качестве собственника, временного владельца, арендатора, съемщика. Покрываются претензии, связанные с недостатками по содержанию постройки в исправности, с освещением, уборкой прилегающей территории.

4. Страхование ответственности за загрязнение вод. Страхуется ущерб, нанесенный загрязнением протекающих и грунтовых вод, а также ответственность за прямые или косвенные последствия изменения физического, химического или биологического состава воды.

5. Страхование ответственности заказчика при постройке. По данному полису страхуется ответственность заказчика строительства за несчастный случай на стройке, если он произошел по вине заказчика.

6. Страхование ответственности владельцев судов. Это страхование покрывает ответственность владельцев частных моторных или парусных судов, а также лиц, управляющих этими транспортными средствами или обслуживающими их.

7. Страхование гражданской ответственности охотников. Данный подвид страхования практически везде является обязательным. Страхуются разрешенное владение и использование оружия и боеприпасов (также и вне охоты), ответственность за охотничьих собак.

8. Страхование ответственности за качество продукции.

7.3. Страхование гражданской ответственности
владельцев автотранспортных средств

Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств регулируется Федеральным Законом от 01.01.01 г. «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Объектом данного вида страхования является гражданская ответственность владельцев автотранспорта, которую они несут перед законом как владельцы источника повышенной опасности для окружающих, т. е. третьих (физических или юридических) лиц.

Особенности ОСАГО

Договор ОСАГО – типичный пример сочетания условий раз личных видов страхования из разных отраслей. Ущерб может быть нанесен имуществу – страхование имущества, а также здоровью и жизни потерпевшего – личное страхование.

Объект страхования – имущественные интересы владельца транспортного средства, связанные с его обязанностью в порядке, установленном законодательством РФ, возместить другим лицам вред, причиненный им в результате дорожно-транспортного происшествия.

Страховой случай – наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховую выплату.

Страховая сумма, определение размера страховой выплаты и страховая выплата регулируются ст.7, 12 и 13 Закона «Об ОСАГО».

В обязательном страховании страховые тарифы подлежат государственному регулированию. В силу территориального разнообразия России, сезонности и ряда других факторов, тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов.

Как всегда в случаях имущественного страхования, по закону об автогражданской ответственности страховщик имеет право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты.

7.4. Страхование ответственности предприятия. Страхование гражданской ответственности производителя товара

Страхование гражданской ответственности предприятий

В данных видах страхования под ответственностью понимается установленное законом каждой страны обязательство по возмещению ущерба (вреда), причиненного владельцами предприятий и их работников третьим лицам. Застрахованным по данному виду страхования является владелец предприятия как лицо, ответственное за свое предприятие. Таким образом, субъектом является личность (статус) страхователя как носителя гражданской ответственности, вытекающей из его роли на предприятии. В ряде стран это страхование проводится в обязательной форме для предприятий, занимающихся отдельными видами деятельности. Например, в Германии в обязательном порядке страхуется гражданская ответственность авиапредприятий, ядерных энергетических установок, предприятий фармацевтической промышленности.

В России обязательному страхованию ответственности также подлежат отдельные виды деятельности, например космическая деятельность согласно закону «О космической деятельности». Чрезвычайно актуальным для России является экологическое страхование, которое предусмотрено законом «Об охране окружающей природной среды» в обязательной и добровольной форме. Порядок экологического страхования и использования фондов устанавливается Правительством РФ. В настоящее время реализация механизма обязательного страхования ответственности предприятий – источников повышенной экологической опасности невозможна без согласования с органами власти субъектов РФ. В этой связи велика роль местных органов власти, которые могут принимать региональные законы об обязательном страховании экологической ответственности.

Страховщик гражданской ответственности предприятия берет на себя те задачи, которые владелец предприятия (страхователь) и его работники (совместно с ним застрахованные) иначе должны были бы выполнять сами, а именно:

-  исследование (проверка) вопроса об ответственности, т. е. установление факта имеется ли ответственность и если имеется, то в каком объеме;

-  удовлетворение справедливых претензий путем выплаты возмещения пострадавшему;

-  отклонение несправедливых претензий по возмещению вреда;

-  участие в судебном разбирательстве с заявителем претензии, т. е. предоставление правовой защиты.

По страхованию гражданской ответственности предприятия застрахованным считается в основном личный и имущественный ущерб.

Для конкретизации страховой защиты необходимо описание особенностей предприятия, которое дается страхователем в специальном бланке-заявлении. Заявление на страхование дает возможность страховщику правильно оценить риск и определить объем страхования. Как правило, в договоре страхования, оговорено, что все, что конкретно не указывается в заявлении, страхованием не покрывается. Поэтому полный ответ на поставленные вопросы отвечает интересам страхователя. Из данного вида страхования, как правило, исключаются риски, связанные с использованием предприятием автомашин, которые страхуются по правилам страхования автогражданской ответственности, (так называемая «большая бензиновая оговорка»). По отдельным договорам страхуются также гражданская ответственность владельцев средств водного транспорта и гражданская ответственность авиаперевозчиков (так называемая «большая авиационная оговорка»).

Из страховой защиты, как правило, исключаются:

-  умышленные действия;

-  предвидимые и неизбежные убытки;

-  претензии на возмещение ущерба застрахованных лиц друг к другу;

-  претензии, вытекающие из договорных и иных обязательств;

-  постепенно возникающие убытки (например, постоянное воздействие газов, паров, влажности, отработанной воды, опускание почвы вследствие забивки свай);

-  претензии по гражданской ответственности в отношении ущерба в чужом имуществе, которое страхователь взял в аренду, одолжил или которое является предметом договора хранения или самовольно захваченным;

-  убытки, находящиеся в прямой или косвенной связи с ионизирующим излучением;

-  могут быть другие исключения.

Страхователем гражданской ответственности предприятия не покрываются и должны страховаться по дополнительным договорам риски, связанные с:

-  побочной деятельностью предприятий;

-  железной дорогой и подъездными путями;

-  договорами аренды (помещения, лица, арендуемое имущество);

-  горно-добывающей деятельностью;

-  убытками от пожара, взрыва, огнеопасных, взрывоопасных, ядовитых или едких материалов;

-  деятельностью временные трудовые коллективы;

-  сносом и демонтажом на строительной площадке, а также взрывными работами.

При расчете тарифных ставок учитываются: сумма оборота предприятия, годовая сумма заработной платы, численность занятых на производстве лиц, работа на чужой территории, тип предприятия и другие факторы.

Отдельно согласовываются вопросы собственного удержания страхователя (франшиза). Не существует единого собственного удержания по всем видам страхования гражданской ответственности. Страховщик может согласовывать со страхователем вид собственного удержания (по всем ущербам, по определенным видам ущерба, для определенных рисков), а также способ (в виде определенной суммы, в виде процента с ограничением или без ограничения по минимуму или максимуму и т. д.).

Разновидностями страхования ответственности предприятия являются специальные виды страхования:

-  страхование ответственности за загрязнение окружающей среды;

-  страхование гражданской ответственности производителей медикаментов;

-  страхование гражданской ответственности за ущерб водам как разновидность экологического страхования;

-  страхование гражданской ответственности от радиоактивного риска;

-  страхование расходов по отзыву продукции (для автомобильной промышленности).

Страхование ответственности производителей товаров

Страхование гражданской ответственности производителей товара является одним из видов страхования ответственности. Законами большинства стран предусмотрена ответственность производителя товара (продавца, посредника) за возможный ущерб личности или имуществу лица, которое использует или употребляет данный товар. Причем изготовитель товара (продавец, исполнитель) освобождается от ответственности только в том случае, если он докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы либо вследствие нарушения потребителем правил использования и хранения. Объектом страхования гражданской ответственности производителя товара является его ответственность за возможный ущерб личности или имуществу, который возник в результате использования произведённого им товара. Страховым случаем является факт наличия такого ущерба. В этом случае ущерб возмещает страховая компания из фондов, образованных за счет сбора страховых взносов производителей товара. Обычно фирмы-производители товаров в развитых странах не допускают, чтобы их ответственность не была застрахована. Незначительное увеличение стоимости произведенного товара за счет уплаты страховой премии обеспечивает существенное преимущество страхователю. С одной стороны, страхование ответственности гарантирует возмещение убытков, и всегда предпочтительнее в своих расчетах заранее предусмотреть уплату страховой премии, чем потом внезапно столкнуться с необходимостью изыскивать крупные незапланированные суммы для оплаты претензий и судебных расходов. С другой стороны, при наличии полиса страхования ответственности производителя товара предприятие освобождается от необходимости заниматься длительным судебным разбирательством – страховщик в силу суброгации обеспечит представительства и защиту интересов страхователя в суде. Кроме того, страховая компания, специализирующаяся на этом виде страхования, может организовать экспертизу, консультационное или иное обслуживание. Активное вовлечение страховщика в эти процессы объясняется тем, что он не менее страхователя заинтересован в уменьшении или предупреждении убытков, которые придется ему оплачивать. Предприятия, фирмы-эспортеры должны предусматривать страхование ответственности, которая может возникнуть в результате продажи их продукции в третьих странах.

7.5. Страхование ответственности
за нанесение вреда окружающей среде

Проблемам охраны окружающей среды в последние десятилетия придается все большее значение. В современном обществе риски техногенного характера становятся все более опасными, а вызываемые ими ущербы часто принимают катастрофический характер. Примером могут служить последствия чернобыльской аварии 1986 г. и несчастного случая с танкером в 1989 г. у берегов Аляски. Наряду с катастрофическими разрушениями и загрязнением окружающей среды все более отчетливо осознается опасность постепенного ее загрязнения. Так, высокая концентрация тяжелых металлов или органических вредных веществ в воде, почве, воздухе, растениях и т. д. может вызывать тяжелые повреждения здоровья и разрушать основы жизнедеятельности.

Различают следующие виды загрязнений окружающей среды:

-  случайное загрязнение, которое носит внезапный характер типа катастроф;

-  постепенное загрязнение с медленным характером протекания, которое долгое время остается незамеченным (например, утечка из трубопровода);

-  историческое, произведенное предшествующими поколениями и полученное как бы в наследство;

-  хроническое, засматривающееся как объективная данность, например загазованность в крупных городах.

В 1950-х гг. в странах Запада появились первые законодательные акты, регламентирующие ответственность за нанесение ущерба окружающей среде. В 1960-е гг. начинает развиваться страхование данных рисков. Вначале они страховались в рамках общего страхования ответственности предприятия, при этом в страховое покрытие включались только события неожиданные, возникшие в результате несчастных случаев. В настоящее время предлагается страхование двух видов загрязнений: случайных и постепенных, и во многих странах существуют отдельные полисы для данных видов страхования.

Страхование ответственности за загрязнение окружающей среды имеет рад особенностей.

1. Страховой портфель по данному виду страхования состоит зачастую из небольшого количества полисов, поэтому соотношение сбора премий и возможной стоимости ущерба является неблагоприятным. Весьма ограничена и возможность группировки этих рисков.

2. Размер ущерба, наступающий при данных рисках, как правило, большой, что противоречит основным критериям страхуемости.

3. Причину нанесения ущерба окружающей среде и время его наступления зачастую невозможно определить однозначно. Отсюда возникают большие проблемы, связанные с урегулированием ущерба.

4. В связи с изменением политических и правовых условий хозяйственной деятельности крайне затруднено выявление и привлечение к ответственности виновных лиц и проведение оценки ущерба, наносимого окружающей среде.

Страхование ответственности за нанесение вреда окружающей среде в большинстве стран производится через страховые пулы. Наиболее известными европейскими пулами в этой отрасли страхования являются ASSURPOL, CEIUF, INQUINAMENTO, MAS.

Факторы риска и их оценка

Страхование ответственности за нанесение вреда окружающей среде является достаточно сложным с точки зрения оценки риска. Как правило, риск оценивают по каждому предприятию индивидуально по четырем параметрам:

-  материалы, используемые па предприятии;

-  местоположение предприятия;

-  производственный процесс; имеющиеся стандарты безопасности.

При оценке риска по данным параметрам особое внимание обращается на существующую опасность загрязнения воды, воздуха и почвы.

В заявление на страхование вносятся данные о:

-  складируемых и используемых веществах и их свойствах и недостатках;

-  окрестностях предприятия, включая геологические и гидрологические условия, отдаленность от водоемов;

-  дополнительных сооружениях на территории предприятия; уровне образования сотрудников.

В случае принятия на страхование крупных комплексных сооружений учитывается еще большее количество факторов и параметров. Например, учитываются специфические характеристики сооружений такие как давление, температура, имеющиеся системы безопасности, их избыточность и т. д. Для оценки рисков подобного рода применяются специальные системы анализа риска (например, анализ дерева ошибок и дерева событий).

Страховое покрытие

В рамках договора по данному виду страхования, как правило, страхуется ответственность за ущерб, нанесенный лицам, вещам, имуществу вследствие воздействия на окружающую среду, почву, воздух или воду, включая ответственность, возникающую при постепенном воздействии температуры, газа, дыма, сырости, атмосферных осадков (сажа, пыль и т. д.). Страховая защита предлагается и в случае, если какие-либо вредные вещества проникают в сточные воды, а затем и в воду.

Страховщики достаточно четко очерчивают и круг нестрахуемых событий. Обычно страхованием не покрываются претензии:

-  возникшие из-за событий, обусловленных процессом производства, воздействие которых на окружающую среду невозможно избежать и с которыми мирились при организации производства. При этом не принимается во внимание тот факт, что по состоянию развития науки и техники невозможно было прогнозировать вероятность нанесения ущерба окружающей среде, его масштабы и последствия;

-  по ущербам, наступившим до начала периода страхования; по ущербам, возникшим вследствие приобретения страхователем во владение земли, подвергшейся ранее вредному воздействию;

-  по ущербам, ответственность по которым лежит в рамках страхования ответственности за продукт;

-  по ущербам, возникшим из-за отходов, произведенных или поставляемых страхователем;

-  возникшие по вине страхователя или совместно с ним застрахованных лиц, если они сознательно уклонялись от исполнения законов, предписаний, судебных постановлений, направленных на охрану окружающей среды, или если они сознательно не выполняли выданные изготовителем либо необходимые по состоянию техники указания по ее использованию, контролю, инспекции, уходу или необходимому ремонту;

-  возникшие из-за генетического ущерба;

-  возникшие в результате военных действий, других враждебных действий, возмущений, внутренних беспорядков, забастовок;

-  возникшие по вине страхователя или совместно с ним застрахованных лиц, а также их представителей, вследствие использования средств автотранспорта, водного и воздушного транспорта (как правило, эта ответственность покрывается по другим полисам).

Страховщик оплачивает возмещение в размере согласованной страховой суммы за телесные повреждения и за ущерб, нанесенный вещам и имуществу.

В России страхование ответственности за нанесение вреда окружающей среде начало развиваться в коние 90-х гг. XX в. в форме страхования предприятий – источников повышенной опасности.

7.6. Страхование ответственности в морском страховании

Страхование ответственности в морском страховании представляет собой сравнительно молодое направление. Термин «морская ответственность» включает в себя профессиональную гражданскую ответственность определенных групп перевозчиков, экспедиторов, грузчиков, судоремонтных и портовых рабочих, фрахтователей и т. д. за ущерб, причиненный их действиями в процессе работы. Гражданскую ответственность несут также владельцы небольших судов, таких как яхты, катера, портовые суда и др.

Таким образом, страхователями по договорам страхования гражданской ответственности могут быть:

-  владельцы судов (торговых, рыболовецких, прогулочных и т. д.);

-  перевозчики в отношении перевозимого груза.

Целью данного вида страхования является представление гарантий от рисков, связанных с судоходством и эксплуатацией судна. Объектом страхования являются имущественные интересы страхователя, связанные с его обязанностями в порядке, установленном законодательством данного государства или нормами международного права, возместить ущерб или осуществить другие меры в связи с на-несением вреда третьим лицам вследствие эксплуатации принадлежащих ему судов.

Страхование ответственности перевозчиков

Страхование ответственности перевозчиков проводится на основании требований международных соглашений, регулирующих условия перевозок в соответствии с видом используемого транспортного средства. При перевозке грузов действуют единые международные принципы, определяющие границы ответственности перевозчиков:

-  перевозчик несет ответственность за доверенный груз в «разумных пределах»;

-  перевозчик при определенных условиях освобождается от ответственности (форс-мажорные обстоятельства);

-  нет причин для освобождения. перевозчика от ответственности, есть только финансовые ограничения.

В практике морских перевозок применяются условия международных конвенций:

-  Гаагские правила, принятые в 1924 г. в Брюсселе;

-  Гаагские правила Висби, подписанные в 1966 г.;

-  Гамбургские правила, принятые в 1978 г. в Гамбурге.

Эти международные соглашения определяют основные понятия и условия международных перевозок. Положения коносаментов отражают требования конвенции, регулирующей данный вид перевозки. В случае ущерба при комбинированной перевозке ответственность определяется соответственно условиям конвенции по виду транспорта, на этапе перевозки которым было констатировано страховое событие. При других условиях ответственность владельца транспортного средства определяется дополнительными положениями коносамента, Различие между международными конвенциями состоит в ограничениях ответственности и размерах выплат.

Гаагские правила, принятые в 1924 г. в Брюсселе, регламентируют ответственность за ущерб, нанесенный грузам, перевозимым по морю, в соответствии с коносаментом. Эти правила отражены в Международном соглашении об объединении правил, касающихся коносаментов. Гаагские правила регулируют экспортные перевозки из страны, подписавшей условия данной конвенции. Эти правила не действуют в тех случаях, когда коносамент составлен на особых условиях, в этих случаях применяется национальное законодательство или правилами Висби.

Гаагские правила предусматривают:

-  условия перевозки груза, за исключением животных, экспериментальных грузов, личного имущества и груза на палубе;

-  ответственность перевозчика за мореходность судна, за груз во время плавания.

Ответственность перевозчика распространяется на убытки в результате грубой неосторожности членов экипажа. Перевозчик освобождается от ответственности в ущербах, произошедших вследствие небрежности в судовладении, управлении судном, а также пожара;

Ответственность ограничена в Великобритании – 100 ф. ст., в США – 500 долл. за одно место.

Гаагские правила Висби, принятые в 1968 г. в дополнение предыдущих, известны также как «Брюссельский протокол». Они предусматривают установление лимитов ответственности в денежном выражении за вес и количество мест.

В первом варианте этого соглашения денежной единицей был золотой франк, который представлял собой условную валюту, которая иногда называлась франк Пуанкаре, или конвенционный франк. После принятия Протокола о специальных правах заимствования (Special Drawing Rights Protocol), начиная с 1984 г. лимит ответственности стал устанавливаться в СДР, куре которых в мировых валютах публикуется в финансовых источниках. Гаагские правила Висби ратифицированы 22 государствами. Некоторые страны применяют эти правила для внутренних перевозок, в других национальные законодательства приближены к данным международным стандартам.

Правила Висби предусматривают некоторые требования в отношении коносамента, в частности:

-  порт погрузки должен находиться на территории страны, ратифицировавшей Правила;

-  место выписки коносамента должно находиться на территории страны, ратифицировавшей Правила;

-  в коносаменте отражаются Гаагские правила Висби в соответствии с контрактом.

Гамбургские правила были приняты в Гамбурге в марте 1978 г. Они существенно изменили объем ответственности, которую несет судовладелец за ущерб, нанесенный грузу во время перевозки. Изменения состоят в следующем:

-  перевозчик должен доказать, что предпринял все необходимые меры для устранения происшествия и его последствий. В противном случае он несет ответственность за потерю, ущерб или задержку груза. Исключения, предусмотренные Гаагскими правилами и правилами Висби, в данном случае не предусматриваются;

-  перевозчик несет ответственность за задержку, если грузы не были доставлены в порт разгрузки в установленные сроки или, при отсутствии такого согласования, в сроки, обоснованно необходимые перевозчику с учетом конкретных обстоятельств;

-  лимит ответственности составляет до 835 СДР за 1 место или 2.5 СДР за 1 кг. Лимит ответственности за задержку составляет 2.5 стоимости фрахта задержанного груза, но не более полной стоимости фрахта по контракту. Общая ответственность за ущерб и за задержку не должна превышать лимита ответственности за ущерб;

-  правила распространяются на все договоры морских перевозок, за исключением чартеров, вне зависимости от наличия коносамента. Они также применяются к железнодорожным накладным;

-  правила распространяются на перевозку животных и грузов на палубе;

-  правила регулируют все торговые перевозки как по экспорту, так и по импорту в странах, подписавших это соглашение.

Гамбургские правила не ратифицированы крупнейшими морскими державами, такими как Великобритания, Германия, Швеция, Норвегия, США. Они практически не вступили в силу, поскольку находятся в определенном противоречии с действующими Гаагскими правилами и правилами Висби.

Перечисленные конвенции предусматривают ответственность перевозчика за ущерб, нанесенный грузу (материальный ущерб). Наряду с ответственностью за сохранность груза перевозчик несет ответственность за физический ущерб: телесные повреждения и смерть пассажиров и служащих. Ограничение ответственности по таким рискам предусматриваются Афинской и Лондонской конвенциями.