Курсовая работа на тему: “ОАО “Лакокраска” г. Ярославль” (стр. 1 )

РЯЗАНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ РАДИОТЕХНИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ

ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

КАФЕДРА ЭОППП

Курсовая работа на тему:

“ОАО “Лакокраска” г. Ярославль”

Выполнили: студентки

Проверил:

Ассистент:

Рязань 2004

Высшей целью ОАО "Лакокраска" является предвидение, определение и удовлетворение растущих запросов потребителей в экологически чистых лакокрасочных материалах требуемого качества.

Реализация высшей цели предполагает равное отношение к запросам акционеров в получении прибыли и работников в получении дохода, а также взаимовыгодное деловое сотрудничество со всеми партнерами.

ОАО "Лакокраска" стремится стать лидером на рынке лакокрасочных материалов.

Стратегическими направлениями деятельности предприятия являются сохранение существующих и освоение новых отечественных и зарубежных рынков сбыта:

• лакокрасочных материалов для автомобильной промышленности;

• лакокрасочных материалов народного потребления и специального назначения;

• синтетических смол, пигментов и прочих полуфабрикатов.

Конкурентные преимущества товаров и услуг предприятия достигаются:

• за счет действующей сертифицированной системы качества согласно международному стандарту ISO 9001 и движения к тотальному управлению качеством (ТQМ);

• ведением ценовой политики на основании рыночной конъюнктуры и снижением цен за счет уменьшения издержек производства.

Общее видение руководства по созданию новой системы ценностей предполагает, что коллектив предприятия, полностью разделяя и понимая наши цели, станет коллективом компетентных единомышленников.

("1") Руководство предприятия старается обеспечить для своих сотрудников стабильный уровень дохода и возможности для профессионального роста.

СОДЕРЖАНИЕ

Рынок лакокрасочных материалов России…………………………………….4

Обзор отрасли……………………………………………………….4

Прогноз рынка лакокрасочных материалов………………………11

Общие сведения о предприятии………………………………………………13

Этапы развития……………………………………………………..13

Положение предприятия в отрасли……………………………….15

Профиль компании…………………………………………………18

Система качества…………………………………………………...21

Служба маркетинга…………………………………………………24

Финансовые аспекты деятельности предприятия………………...25

Проблема повышения конкурентоспособности……………………………..28

Проблема формирования общественного мнения…………………………..35

Проблема разработки новой продуктовой стратегии……………………….47

Проблема управления человеческими ресурсами…………………………...59

РЫНОК ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ РОССИИ

Обзор отрасли

Производители ЛКМ в России в последнее время отличаются повышенной бизнес активностью. Это можно заметить и по растущему объему телевизионной, наружной рекламы, и по широкому предложению ЛКМ в розничной торговле.

Мы начнем рассмотрение рынка лакокрасочных материалов издалека, а точнее с позиции развития химической и нефтехимической отрасли. Эта отрасль занимала в 1999 году 7-ое место по объему производства, что составило 7,3% (рис.1). Наиболее активными районами в области химической и нефтехимической промышленности в 1999 году оказались Поволжский, Волго-Вятский, Уральский и Центральный районы.

("2")

Объем производства химической и нефтехимической промышленности за последние годы увеличивается, в том числе и за счет роста производства ЛКМ.

И это не удивительно, можно сказать, что за последнее десятилетие отрасль ЛКМ пережила второе рождение: ведь в советские времена, основными потребителями краски являлись промышленные предприятия, поэтому произошла переориентация производителей с промышленного рынка на потребительский рынок.

Первыми среагировали на появление этой ниши на российском рынке ЛКМ (спрос по стороны индивидуальных пользователей) импортные производители. Например, в 1997 году около 25% этого рынка было представлено импортным предложением. Но за спросом начало увеличиваться и отечественное предложение, в 2000 году внутреннее производство возросло по сравнению с 1998 г. на 23,5%, принимая во внимание экономическую ситуацию в стране в этот период.

Импорт ЛКМ в 1998 году снизился на 11-15%, но в 2000 уже приближался к докризисному уровню

На рисунках 3-5 представлены диаграммы, позволяющие увидеть динамику доли потребления импортных и отечественных ЛКМ российскими потребителями в гг.

Рис. 3-5. Доля импортной продукции в объеме потребления ЛКМ в России.

Сегодня, несмотря на сохранение спроса на ЛКМ со стороны промышленного сектора (машиностроение, строительство и т. д.), потребительский спрос на ЛКМ бытового применения возрос с советских времен в десятки раз, и продолжает увеличение, составив, например, уже в 2000 году - 24,2% от всего объема потребляемых ЛКМ.

По оценке американской консультационной компании "Freedonia Group", мировые продажи лакокрасочных покрытий составляют 64 млрд. долл. в год. Мировой спрос на лакокрасочные покрытия в период до 2005г., согласно прогнозу «Freedonia» будет расти в среднем на 3,7% в год и достигнет 28,3 млн. т. В России производится около 2000 наименований лакокрасочных материалов (ЛКМ).

По данным газеты «Коммерсант», потребление ЛКМ на душу населения в России составляет около 10 кг в год. Несмотря на то, что оно значительно выросло по сравнению с 1998 г. (4,7 кг), но все еще не дотягивает до уровня 1990г. – (14,4 кг). В промышленно развитых странах этот показатель достигает 20 кг на человека. Импортная продукция занимает 35-40% объема российского рынка ЛКМ. Крупнейшими импортерами на сегодняшний день являются Финляндия (около 35% от объема импорта), Швеция (18%), Германия (16%). Около 70% всего объема ввозимой продукции приходится на грунтовки, шпатлевки и составы для покрытия фасадов зданий. И хотя в 1999г. объем импорта ЛКМ упал примерно на 30%, то в 2000г. практически вернулся на прежний уровень, а в 2001г. вырос на 18-20%. При этом спрос на краски отечественного производства падает, что вынуждает предприятия снижать объемы производимой продукции, в 2001г. снижение составило 2,8%. Аналитики не прогнозируют существенных изменений в структуре отечественного производства ЛКМ и снижения доли импорта.

Конкуренция на рынке ЛКМ очень высока, растет количество производителей, импортеров, торговых марок и разновидностей красок.

На рисунке 7. отражено распределение производственных мощностей по производству ЛКМ по регионам РФ. Как мы видим, наибольшая концентрация производства приходится на Северо-Кавказский (31,8%), Центральный (30,1%), Уральский районы (9,5%) и эти же районы лидируют по объему производства.

Но наибольший коэффициент соотношения реальных объемов производства на единицу производственных мощностей характерен для Центрально-Черноземного, Волго-Вятского и Центрального районов.

Это показывает, что структура производства внутри страны не оптимизирована, что подтверждают данные о слабой загруженности производственных мощностей отрасли ЛКМ.

Состояние российского рынка лакокрасочных материалов в 2003 году характеризовалось незначительным ростом национального производства (на 5,0%) и некоторым увеличением видимого потребления (на 2,8%) лакокрасочной продукции.

("3") Более чем на 13,0 % увеличился российский экспорт, по-прежнему высокими темпами – 18,0 % - растет импорт, усиливая и без того жесткую конкуренцию на российском рынке ЛКМ (Таблица 1).

Таблица 1. Показатели производства, экспорта и импорта ЛКМ в гг.

Предприятие	2002 г.	2003 г.	Отклонение, %
РФ, всего:	0	0	5,0
	79427,0	65647,8	-17,3
	57236,2	70294,0	23,2
	58446,0	68615,6	17,4
ХК «Пигмент»	23117,0	7892,0	-34,0
краски»	44540,0	39450,0	-11,4
ЛКЗ»	29808,0	34271,0	14,9
	20244,0	17474,0	-13,7
завод «Сайвер»	8691,0	9723,0	11,8
ЛКЗ»	20836,0	22555,0	8,7
	44196,0	43645,0	-1,3
Прочие	0	6	-9,2
Экспорт	48434,9	54946,0	13,0
Импорт	0	9	18,0
Видимое потребление	1	9	9,1

("4") Импорт ЛКМ в 2003 г. увеличился по отношению к 2002 г. более, чем на 18% (Таблица 2). Опережающими темпами рос импорт строительных грунтовок, шпатлевок и мастик. На 10 % увеличились поставки импортных органо-разбавляемых ЛКМ. При этом значительно сократился темп роста импорта водных ЛКМ с 60 % в 2002 г. до 2 % в 2003 г.

Таблица 2. Экспорт и импорт ЛКМ в гг. по кодам ТН ВЭД

Код ТН ВЭД	экспорт	%	импорт	%
	2002 г	2003 г	К периоду	2002 г	2003 г	к периоду
3208	36 948,1	38 567,7	104%	77 275,5	88 270,2	114%
3209	4 931,7	7 873,1	160%	44 665,0	45 769,1	102%
321000	3 453,9	5 868,5	170%	5 121,3	6 658,2	130%
	3 101,1	2 636,7	85%	,2	,3	125%
ИТОГО	48 434,8	54 946,0	113%	,0	,9	118%

("5") В России в отрасли ЛКМ работают и выпускают продукцию около 500 заводов, их суммарные мощности составляют 2560 тыс. т ЛКМ в год, около 60% производимой продукции выпускают 12 предприятий. Загрузка мощностей в среднем по отрасли составляет всего 22,6%.

ОАО "Лакокраска" (г. Ярославль) производит 5 видов продукции: лаки, смолы, эмали и красители, пигменты и порошковые краски. После реконструкции производства в начале 90-х годов предприятие вышло на рынок автомобильных покрытий. В 1997г. ОАО "Лакокраска" получило сертификат ISO-9001.

ЗАО "Эмпилс" (г. Ростов-на-Дону). Ассортимент выпускаемой продукции насчитывает 29 наименований, одно из основных направлений деятельности - производство эмалей для сельскохозяйственной техники. "Эмпилс" - единственное предприятие отрасли, производственные мощности которого загружены на 100%.

ЗАО "Загорский лакокрасочный завод" (Московская обл.) специализируется на производстве химически стойких, огнезащитных лаков и красок для нужд оборонного комплекса, выпускает лакокрасочные материалы бытового назначения. Производственные мощности завода позволяют выпускать до 100 тыс. т ЛКМ в год.

ПТК «ТЕКС» (Санкт-Петербург) – производит следующую продукцию: водоэмульсионные краски, шпаклевки, эмали, лаки, антисептики, красители, грунтовки, клеи, масляные краски. Вся ЛК-продукция под маркой «ТЕКС» производится с использованием только лучших импортных и отечественных сырьевых компонентов.

По оценкам аналитиков «группы компаний ВИРА» широкий ассортимент ЛКМ для профессиональной окраски предлагают такие производители как «Caparol» (Германия), Akzo Nobel (Швеция), «Tikkurila» (Финляндия). Системы компьютерной колеровки позволяют получить более 15000 цветовых решений. Целые системы для окраски и ремонта фасадов позволяют надолго сохранить внешний облик здания, новые решения в области внутренней отделки (лессировка, лазури и пр.) позволяют дизайнеру воплотить свои инновационные решения в жизнь. Импортную продукцию отличает более высокая цена, качество продукции (стойкость, качество нанесения и пр.), более широкий ассортимент и экологическая чистота продукта.

Высокую конкуренцию на рынке ЛKМ подтверждает маркетинговая активность производителей, за последние несколько лет резко возросли маркетинговые бюджеты многих производителей, по большей части за счет активного использования ТВ и наружной рекламы.

Госкомстат Российской Федерации подвел итоги работы российских лакокрасочных заводов в 2003 году. Согласно его данным, (входит в состав Промышленного Союза «Новое Содружество») произвело самое большее количество ЛКМ в России –тонн, закрепив за собой лидерские позиции в отрасли. является лидером и по месячному объему производства. Так, в июне 2003 года предприятие изготовилотонн ЛКМ. Это на 19% больше, чем в предыдущем месяце и на 29% больше, чем в июне 2002 года. Сегодня продукция «Эмпилса» составляет 16,2% от общего объема произведенных в России ЛКМ. В пятерку крупнейших производителей также входят (С-Петербург, 12,7%), Черкесское ХПО (8,0%), (Ярославль, 7,3%), краски» (Ярославль, 7,2%). В основе укрепления лидерских позиций «Эмпилса» - инвестиции «Нового Содружества», вложившего в техническое перевооружение ростовского завода более $10 млн., собственная маркетинговая программа управления брэндами предприятия - «Ореол», «Эмпилс», «Расцвет», и развитие дистрибьюции во всей России, странах СНГ и Балтии. Сегодня производственные мощности «Эмпилса» способны изготавливать продукцию неограниченной рецептурной и технологической сложности в объеме, востребованном постоянно растущим рынком.

По итогам развития лакокрасочной отрасли в 2003 г. можно сделать следующие выводы:

Несмотря на отмеченный 5% рост объемов национального производства и 9 % рост видимого потребления лакокрасочных материалов, ситуация на российском рынке ЛКМ не внушает оптимизма – позиции многих крупных предприятий отрасли , ХК «Пигмент», краски», пошатнулись за счет частичного вытеснения их с рынка , , завод «Сайвер» и рядом других динамично развивающихся предприятий; Важным итогом 2003 г. является очень значительное сокращение темпов роста импорта водных ЛКМ, что позволяет говорить о том, что темпы роста рынка водных ЛКМ в РФ замедляются и в ближайшие годы они не превысят 4-5 %. Также важным моментом, который необходимо учесть, является увеличение импорта органо-разбавляемых ЛКМ строительного и промышленного назначения. Начиная с 1999 г. наметилась тенденция возрастания спроса на индустриальные ЛКМ, которая окончательно сформировалась в 2003 г. По оценкам экспертов, темпы роста рынка индустриальных покрытий могут составить до 10 % в год

Прогноз рынка лакокрасочных материалов

Прогнозы экспертов неутешительны. По мнению аналитиков, до 2007 года нет оснований предполагать, что в структуре отечественного производства лакокрасочных материалов (ЛКМ) произойдут изменения, а, следовательно, не ожидается и снижения доли импорта в общем объеме потребления на российском рынке. Российские предприятия вряд ли смогут удовлетворить нужды потребителей в высококачественной продукции.

Отечественная лакокрасочная промышленность сегодня насчитывает порядка 500 предприятий. В основном это мелкие, с объемом производства до 5 тыс. тонн, заводы, выпускающие дешевую продукцию низкого качества и продвигающие ее на локальных рынках. И 12 крупных заводов, которые в советское время были флагманами отрасли и на долю которых приходится 60% общего производства российских ЛКМ. Все происходящее сегодня в отрасли - следствие ее особенностей, определившихся во времена Госплана. В прошлые десятилетия основными потребителями лакокрасочной продукции были предприятия военно-промышленного комплекса и машиностроения. На них приходилось практически 90% продукции профильных предприятий. Излишки шли в строительство. Выпуск красок для индивидуального потребителя производился и вовсе по остаточному принципу. Ориентация на другие отрасли промышленности и на выпуск продукции в больших объемах сделала отрасль особенно уязвимой.

В настоящее время доля импорта в общем объеме потребления составляет 27%. Несколько российских предприятий смогли сохранить набранные темпы роста даже в условиях жесткой конкуренции с иностранными, но таких лидеров не больше десятка, большинство же из 500 предприятий отрасли снизили объемы. “Проблема зашла столь далеко, что даже повышение таможенных пошлин - стандартная схема защиты отечественного производителя - уже не спасет отрасль”, - говорит генеральный директор "ЦНТ-Содружество" Борис Кудрявцев. Основные западные производители красок уже перенесли производство в Россию. Финская Tikkurila Paints построила заводы в Санкт-Петербурге и подмосковном Раменском, аналогичным образом поступили шведско-голландский концерн Akzo Nobel, открывший предприятие в Балашихе, шведская Terrako (город Киржач Владимирской области).

Некоторые пошли по пути организации совместных предприятий. Ожидается, что так поступят крупные западные производители PPG, DuPont и некоторые другие. По словам главы московского представительства компании Tikkurila Татьяны Линичук, налаживание производства на территории России позволило значительно удешевить продукцию. Краски западных предприятий, произведенные здесь, значительно потеснили продукцию российского производителя из среднего ценового сегмента. Казалось бы, у отечественных ЛКЗ один выход - сосредоточить свои усилия на нижнем ценовом сегменте рынка, где иностранные производители практически не представлены. Цена на импортные краски в два-три раза выше стоимости отечественных аналогов. Но в этом сегменте уже прочно обосновались мелкие производители, которые не собираются сдаваться без боя. В результате из высшего и среднего ценовых сегментов российских производителей лаков и красок выдавливают иностранцы, а из нижнего активно вытесняют цеховики.

По словам генерального директора лакокрасочного завода "Сайвер" Федора Хамзина, его больше всего беспокоит нездоровая конкуренция со стороны частных фирмочек, продающих свою продукцию по демпинговым ценам. "За счет демпинга им удалось захватить розничные рынки регионов",- жалуется руководитель завода. Качество продукции у цеховиков зачастую не соответствует существующим ГОСТам, но они более мобильны и быстрее подстраиваются под требования потребителей. В результате давления конкурентов и сверху и снизу мощности большинства ЛКЗ загружены сегодня не более чем на 20-25%.

Тем не менее лакокрасочная отрасль считается одной из самых привлекательных для инвестиций не только для иностранного, но и для российского капитала. Но если западные производители предпочитают строить предприятия с нуля, то российские инвесторы вкладывают средства в старые ЛКЗ.

Как показывает мировой опыт, наибольший запас прочности имеют предприятия, на которых равное внимание уделяется и промышленному, и потребительскому рынкам.

("6") Основательно обосновавшись на российском рынке, запустив производственные мощности и завоевав розницу, иностранные производители заявят о своих правах и на рынке промышленных ЛКМ. Для автомобильной промышленности эта тенденция уже реальна: если российский автопром продолжает пользоваться покрытиями отечественного производства, то практически все автосервисы, включая региональные, работаю на импортных эмалях и красках.

Более глубокому внедрению иностранной продукции в машиностроение и ВПК в некоторых случаях мешают чиновники. К примеру, российские железнодорожники до сих пор закупают для покраски вагонов дешевые отечественные краски. Перекрашивать вагоны каждые полгода, списывая на это крупные средства, отдельному чиновнику гораздо выгоднее, чем купить дорогую импортную краску, которая прослужит лет десять.

Но ситуация постепенно меняется. Так, в строительной отрасли, бывшей в свое время одним из основных потребителей отечественных ЛКМ, приоритет уже отдается более устойчивым импортным аналогам.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРЕДРИЯТИИ

Этапы развития

История производства красок в Ярославле насчитывает 4 столетия. К середине 19 века ярославские предприятия делали уже больше половины выпускавшихся в России белил. Крупнейшие заводы по производству белил и знаменитых на всю страну колоколов принадлежали купцам Оловянишниковым. Продукции этой мануфактуры присуждались золотые медали Всемирных выставок в Париже, Московской художественно-промышленной выставки и других экспозиций. На Всероссийской выставке 1896 года в Нижнем Новгороде "Товарищество Порфирия Оловянишникова сыновья" получило высшую награду - Государственный герб.

111 лет назад, на берегу Волги Оловянишниковы построили новый свинцово-белильный завод, с которого и началась история акционерного общества "Лакокраска". Ярославские краски получают широкую известность не только в России, но и за рубежом.

К середине 30-х годов предприятие после реконструкции становится крупнейшим лакокрасочным заводом Советского Союза. Осваивается производство эмалевых красок, титановых белил и олифы.

В 50-70-е годы введены в строй новые мощности по производству лаков и смол. Впервые в стране освоен современный метод изготовления пигментов и выпускается перспективная продукция - водоразбавляемые краски. Завод производит уже ШЕСТУЮ часть всей лакокрасочной продукции Советского Союза.

С начала 90-х годов на предприятии освоено производство современных автомобильных эмалей грунтовок, которые ранее закупались за границей. Серийное применение этих материалов на конвейерах АвтоВАЗа и других ведущих автозаводов страны подтвердило их высокое качество. "Лакокраска" расширяет производство порошковых красок, защитных эмалей и товаров народного потребления, прежде всего - экологически полноценных водоразбавляемых красок.

ОАО "Лакокраска" активно работает на перспективу - на расширение своего присутствия на российском и даже зарубежном рынке. В 1995-м году единственным среди лакокрасочных предприятий СНГ ярославский завод становится обладателем Международного приза за качество и технологию. Продукция "Лакокраски" входит в список "Ста лучших товаров России". Первой в своей отрасли "Лакокраска" сертифицирует систему качества в соответствии с международным стандартом ИСО-9001. Л. Омодео Дзорини - главный эксперт фирмы "Дет Норске Веритас": "...Качество продукции "Лакокраска" общеизвестно. Я отмечу другую сторону дела. Люди с большим энтузиазмом работали над внедрением системы качества, чтобы продукция предприятия имела стабильный характер. И если сравнивать отношение работников к улучшению системы качества - то по этому показателю Вы идете впереди многих зарубежных предприятий. И в будущем Вы, очевидно, тоже достигнете выдающихся результатов ".

Сегодня на предприятии внедряется система охраны окружающей среды в соответствии с международным стандартом - ИСО-14001. Создан и аккредитован арбитражный испытательный центр, который может давать официальные заключения о качестве продаваемых в торговой сети красок.

В апреле 1999 года создается ОАО "Ярославские краски", объединяющее два ведущих лакокрасочных предприятия России - ОАО "Лакокраска" и ОАО "Ярославский лакокрасочный завод "Победа рабочих" (в настоящее время ОАО "Русские краски"). Таким образом ярославские заводы, имеющие системы качества, сертифицированные в соответствии с международным стандартом ИСО-9001, и родственные технологии, решили совместными усилиями расширять свое присутствие на рынках России и СНГ. - генеральный директор ОАО "Лакокраска": "Я считаю, что мы достаточно эффективно реализовали эти возможности по кооперации. Возможности у больших фирм больше. Потому что ведь каждая маленькая фирма не в состоянии иметь фирменную науку. И вот если мы скооперировались - то надо подразумевать, что какой-то следующий этап - это будет развитие научных разработок совместно. Или четкое разделение функций по поводу производства продукции - с минимальными издержками. Это эффективность. То есть борьба за рынки сбыта за счет ценового и качественного фактора".

В целях удовлетворения запросов рынка проводится работа по освоению и разработке новых видов ЛКМ, расширению цветовой гаммы производимых эмалей, авто эмалей, порошковых красок; по замене импортного сырья на отечественное; по установке новых видов оборудования, повышающих качество производимых лакокрасочных материалов.

C 1999 года предприятие использует стратегический подход к управлению. Разработана Миссия и стратегические цели ОАО "Лакокраска", в которых определены 4 главных направления в производстве и создании новой высокоэффективной продукции: авто эмалей, ЛКМ для ремонтно-строительных работ и специального назначения, товаров народного потребления, синтетических смол.

Именно на них концентрируются основное внимание и ресурсы, начиная от разработки до постпродажного обслуживания. Осознавая неблагоприятное воздействие на окружающую среду, предприятие ориентируется на создание новых, экологически чистых ЛКМ: эпоксидно-полиэфирных порошковых красок, водоразбавляемых грунтовок и эмалей, вододисперсионных красок.
Среди перспективных направлений в разработке и внедрении продукции менее материалоемкой и рискованной с экологической точки зрения следующие: