Общее количество эксплуатантов коммерческой авиации (стр. 5 )

г. г.

классификация	2003 г.	2004 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.
катастрофы
аварии
инциденты, в том числе серьезные
чрезвычайные происшествия
повреждения ВС на земле

Число авиационных событий в АОН

г. г.

классификация	2003 г.	2004 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.
катастрофы
аварии
инциденты, в том числе серьезные
чрезвычайные происшествия
повреждения ВС на земле

Таблица:

Краткие сведения о тяжелых и однотипных происшествиях в коммерческой авиации:

(альбомный формат)

№ пп	Краткие сведения о тяжелых и однотипных происшествиях.	Основные результаты их расследования	Меры, принимавшиеся по результатам расследования происшествий в отчетном году.
1			№ Решения, дата, принятые меры

Дать краткий анализ эффективности проверок и принимавшихся мер, и их влияние на безопасность полетов.

2.1.8

Государственный реестр гражданских воздушных судов.

В Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации подконтрольных …..УГАН зарегистрировано воздушных судов

(по состоянию на 31.12.2007 г.)

Зарегистрировано воздушных судов, всего	*
ВС отечественного призводства	*
ВС иностранного производства	*
ВС авиации общего назначения	*
Единичные экземпляры воздушных судов	*
В состоянии летной годности находятся (процент от общего колличества)	*

Исключено из реестра воздушных судов	*
Из них:
списание, снятие сэксплуатации	*
продажа за рубеж	*
нарушение требований к государственной регистрации гражданского воздушного судна	*

Уважаемые коллеги! При составлении отчета прошу руководствоваться данной формой и учитывать следующее:

¾  каждый блок должен быть самостоятельным (2.1.1, 2.1.2 и т. д);

¾  таблицы по нарушениям и принимаемым мерам должны содержать минимальную по объему, но достаточную для анализа информацию;

¾  шкалы графиков и диаграмм формируются в зависимости от ваших количественных характеристик;

¾  к графикам и диаграммам обязательна таблица данных, по которым они выстроены;

¾  анализы эффективности проверок и принимавшихся мер, и их влияние на безопасность полетов должны быть краткими, но содержательными;

С уважением

[1] Количество собственников ВС – граждан и юридических лиц, зарегистрировавшие легкие и сверхлегкие ЛА АОН без полу-чения Свидетельства эксплуатанта АОН в соответствии с Федеральным законом РФ от 01.01.01 г.