3. Транспортная инфраструктура
3.1. Внешние связи
Внешний транспорт
Городское поселение Краснозаводск расположено в восточной части Сергиево-Посадского района Московской области в 71,5 км к северо-востоку от Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) по направлению федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры».
Внешние транспортные связи городского поселения осуществляются автомобильным и железнодорожным транспортом.
Автомобильные дороги
Сеть внешних автомобильных дорог городского поселения Краснозаводск складывается из нижеперечисленных региональных автомобильных дорог.
«М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» - региональная автомобильная дорога, которая проходит по территории Сергиево-Посадского муниципального района и является старым направлением федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Дорога начинается от пересечения с ММК и заканчивается на примыкании к федеральной автомобильной дороге М-8 “Холмогоры” на границе с Владимирской областью. Дорога построена по параметрам II категории с асфальтобетонным покрытием. Ширина проезжей части 7,5 м, ширина земляного полотна 12,0 м. Проезжая часть находится в удовлетворительном состоянии. Пересечения выполнены в одном уровне. Движение транспорта на пересечениях регулируется дорожными знаками. Максимальный уровень загрузки на дороге составляет 0,44.

Рис.1. Примыкание автомобильной дороги «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» - Краснозаводск» к автомобильной дороге «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры», вид в сторону г. Сергиев Посад
«М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» - Краснозаводск» - является основным подъездом к городскому поселению со стороны автомобильной дороги «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» (старое направление Ярославского шоссе). Дорога проходит через городское поселение с юго-востока на северо-запад и в границах поселения является магистральной улицей. Дорога IV категории с шириной проезжей части 6,5 м. Примыкание дороги к автомобильной дороге «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» выполнено в одном уровне.

Рис.2. Автомобильная дорога «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» - Краснозаводск», вид в сторону г. Краснозаводск
Региональные автомобильные дороги, расположенные в Сергиево-Посадском районе, находятся в ведении регионального дорожного управления (РДУ) № 8 УАД МО «Мосавтодор».
Железнодорожный транспорт
Данный раздел выполнен на основании работы «Схема развития Московского железнодорожного узла. Существующее положение», 2003 г.
К Краснозаводскому химическому заводу проложена железнодорожная ветка от Ярославского направления МЖД. Железнодорожная ветка примыкает к основному ходу Ярославского направления МЖД в районе ст. Бужаниново. Протяженность перегона -7,8 км, количество главных путей – 1. Протяженность подъездных путей к » - 17,7 км. Также на территории городского поселения расположены 3 железнодорожных переезда.
Пассажирские перевозки по данной ветке не осуществляются.
Согласно «Генеральной схеме развития Московского железнодорожного узла», разработанной в 2007 г., в связи со значительным ростом размеров пассажирского движения в дальнем и пригородном сообщениях, а так же увеличением объемов грузовых перевозок и изменением организации движения на Малом кольце, предусматривается строительство III дополнительного главного пути на Ярославском направлении МЖД на участке «пост 81 км – Александров». Строительство дополнительного III главного пути будет вестись в пределах полосы отвода железной дороги.
3.2. Сеть улиц и дорог
Современная сеть улиц и дорог г. п. Краснозаводск характеризуется следующими показателями (таблица 3.1):
Таблица 3.1.
№№ п п | Показатели | Ед. изм. | Данные за 2006 г. |
1 | Общая протяженность улиц и дорог | км | 57 |
2 | Общая площадь покрытия улиц и дорог | тыс. м кв. | 127,33 |
4 | Одиночная протяженность тротуаров | км | 6,45 |
4 | Площадь тротуаров | тыс. м кв. | 12,52 |
Основу уличной сети составляют магистральные улицы и дороги. Магистральная сеть улиц и дорог города представляет собой систему продольных и поперечных улиц, обеспечивающих транспортную связь между жилыми и промышленными районами, общественными центрами, выполнение основной работы городского пассажирского транспорта, выход на внешние автомобильные дороги.
Параметры магистральных улиц и дорог приведены в таблице 3.2:
Таблица 3.2.
№ пп | Название улиц и дорог | Протяженность по оси, км | Ширина проезжей части, м | Ширина разделит. полосы, м | Покрытие |
1 | ул. Театральная | 0,7 | 10,3 | - | а/б |
2 | ул. 1 Мая | 1,58 | 10,7 | - | а/б |
3 | ул. Горького | 1,94 | 7,6 | - | а/б |
4 | ул. 50 лет Октября | 0,68 | 8,0 | - | а/б |
5 | проезд № 30 | 2,07 | 9,6 | - | а/б |
Итого | 6,97 |

Рис.3. Проезд № 30, вид в сторону г. Краснозаводск

Рис.4. Автомобильная дорога «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» - Краснозаводск», вид в сторону автомобильной дороги «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры»

Рис.5. Пересечение автомобильной дороги «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» - Краснозаводск» и улиц 40 лет Победы, 50 лет Октября и Театральной.

Рис.6. Ул. 1 Мая

Рис.7. Ул. Театральная

Рис.8. Ул. Горького, вид в сторону администрации города
Из таблицы 2 видно, что ширина проезжей части магистральных улиц и дорог города соответствует нормативам (7,5 – 15,0 м), см. СНиП 2.07.01-89* и ТСН ПЗП – 99 МО «Планировка и застройка городских и сельских поселений».
Исходя из площади обслуживаемой территории городского поселения (16,8 км. кв.) и общей протяженности магистральной сети улиц и дорог (13,3 км), плотность магистральной сети городского поселения составляет 0,79 км/км кв. Согласно СНиП 2.07.01-89* «Планировка и застройка городских и сельских поселений» плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта на застроенных территориях - 1,5 - 2,5. Полученная плотность магистральной сети не обеспечивает необходимую плотность сети линий наземного общественного транспорта, обеспечивающую необходимую дальность подхода (400 - 500 м) к остановкам массового пассажирского транспорта.
Транспортную связь (без пропуска грузового транспорта) микрорайонов, жилых групп и комплексов с магистральными улицами обеспечивают улицы местного значения.
Перечень и характеристика основных улиц и дорог местного значения приведена в таблице 3.3.
Таблица 3.3.
№ п\п | Название улиц и дорог | Протяженность по оси, км | Ширина проезжей части, м | Покрытие |
1 | ул. 40 лет Победы | 1,224 | 6,9 | а/б |
2 | ул. Строителей | 0,603 | 3,0 | а/б |
3 | ул. Новая | 0,172 | 4,6 | а/б |
4 | пер. Больничный | 0,438 | 11,5 | а/б |
5 | ул. Трудовых резервов | 0,436 | 4,0 | а/б |
6 | Дорога на кладбище | 1,87 | 8,0 | а/б |
7 | ул. 50 лет Октября | 0,406 | 4,8 | а/б |
8 | ул. Западная | 1,323 | 5,8 | а/б |
9 | ул. Чкалова | 0,856 | 6,3 | Перех. типа |
10 | ул. Комсомольская | 1,093 | 4,2 | Перех. типа |

Рис.9. Ул. 40 Лет Победы

Рис.10. Ул. 40 Лет Победы

Рис.11. Ул. 50 Лет Октября
Ширина проезжих частей нескольких улиц местного значения не соответствует нормативам (7,0 м). Сеть внутриквартальных проездов требует реконструкции. Неудовлетворительное состояние покрытия, малое количество мест для постоянного и временного хранения легкового автотранспорта на придомовых территориях затрудняет подъезд к местам проживания, выезд на сеть местных и магистральных улиц и дорог города.
Искусственные сооружения
На территории городского поселения расположена верховая плотина нижнего бассейна с учетом строительства Загорской ГАЭС – 2, с автодорожным мостом через водосброс. Длина сооружения 24 м, длина подходов – 51 м, ширина проезжей части 7,95 м.
В будущем планируется строительство автомобильного моста через р. Кунью в районе цеха № 1.

Рис.12. Автомобильный мост через водосброс
Пешеходное движение
Основные пути пешеходного движения направлены к объектам социального, культурно-бытового и транспортного обслуживания населения. Они проходят по ул. 1 Мая, ул. Горького, ул. Театральной и ул. 50 лет Октября.
3.3. Автомобильный транспорт
Согласно электронной базы «Автомобиль» РЭО ОГИБДД УВД по Сергиево-Посадскому муниципальному району количество легкового автотранспорта, зарегистрированного на территории городского поселения Краснозаводск, в 2006 г. составило 2195 автомобилей, из них индивидуальных – 2085.
Исходя из численности населения города (14,65тыс. чел.) и количества индивидуальных легковых автомобилей (2085 автомобилей) уровень автомобилизации в 2006 году составил 114 легковых автомобилей на 1000 жителей.
В целях определения загрузки сети улиц и дорог городского поселения автомобильным транспортом 20 августа 2008 года (в среду) было проведено обследование интенсивности движения транспорта в утренний час «пик».
Наибольшие задержки на сети улиц и дорог возникают на транспортных узлах, которые и определяют пропускную способность той или иной магистрали. Для обследования были выбраны 10 транспортных узлов, охватывающие всю магистральную сеть города. В каждом узле фиксировалось количество машин, входящих в транспортный узел с каждого направления и распределяющихся по выходам в определенный период времени.
Полученные данные представлены в таблице 3.4.
Таблица 3.4.
№ пп | Улица | Интенсивность движения в натуральных единицах в "час пик" | Интенсивность движения в приведенных единицах в "час пик" | Интенсивность движения в привед. Ед. в макс. направлении в "час пик" | Среднегодовая суточная интенсивность, прив. ед\сутки | Доля грузового транспорта в % | Количество легковых автомобилей в натуральных единицах |
1 | "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке до д. Рогачево | 588 | 810 | 432 | 9643 | 28,2 | 396 |
2 | "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачево до д. Семенково | 432 | 612 | 306 | 7286 | 30,6 | 282 |
3 | "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Семенково | 384 | 573 | 339 | 6821 | 34,1 | 246 |
4 | ул. 40 лет победы на участке до ул. Театральная | 66 | 78 | 48 | 929 | 14,5 | 54 |
5 | ул. 50 лет Октября на участке до ул. Тетральная | 204 | 243 | 129 | 2893 | 13,5 | 174 |
6 | ул. Театральная на участке от ул. 40 лет победы до ул. 1 Мая | 264 | 312 | 183 | 3714 | 15,5 | 210 |
7 | ул. Театральная на участке от ул. 1 Мая | 156 | 162 | 102 | 1929 | 3,1 | 150 |
8 | ул. 1 Мая на участке от ул. Театральная до ул. Горького | 450 | 531 | 267 | 6321 | 14,1 | 372 |
9 | ул. Горького на участке от ул. 1 Мая | 246 | 279 | 159 | 3321 | 20,0 | 156 |
10 | ул. 1 мая на участке от ул. Горького | 270 | 342 | 225 | 4071 | 20,4 | 204 |
11 | Проезд №30 на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" | 246 | 276 | 165 | 3286 | 11,7 | 204 |
12 | "М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" - Краснозаводск" на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" | 336 | 369 | 201 | 4393 | 10,4 | 282 |
Основной поток грузового транспорта проходит по автомобильной дороге «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - «М-8 «Холмогоры», «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - «М-8 «Холмогоры» - Краснозаводск», ул. Горького, ул. 1 Мая, проезд № 30.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 |


