Подшипники качения (стр. 5 )

│" 30 " 50 " │ 0 │-12 │ 12 │ 9 │ 20 │ 20 │

│" 50 " 80 " │ 0 │-15 │ 15 │ 11 │ 25 │ 25 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │-20 │ 20 │ 15 │ 30 │ 25 │

│" 120 " 180 " │ 0 │-25 │ 25 │ 19 │ 35 │ 30 │

│" 180 " 250 " │ 0 │-30 │ 30 │ 23 │ 50 │ 30 │

│" 250 " 315 " │ 0 │-35 │ 35 │ 26 │ 60 │ 35 │

│" 315 " 400 " │ 0 │-40 │ 40 │ 30 │ 70 │ 40 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │-45 │ 45 │ 34 │ 80 │ - │

│" 500 " 630 " │ 0 │-60 │ 60 │ 40 │ 90 │ - │

│" 630 " 800 " │ 0 │-75 │ 75 │ 45 │ 100 │ - │

│" 800 " 1000 " │ 0 │-100 │ 100 │ 55 │ 115 │ - │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │-125 │ 125 │ 65 │ 130 │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │-160 │ 160 │ 80 │ 150 │ - │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │-200 │ 200 │ 100 │ 170 │ - │

├────────────────────┴──────┴─────┴──────┴───────┴─────┴─────────┤

│ <1> Действительны только по заказу потребителя. │

└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Таблица 19

Наружное кольцо

Допуски в микрометрах

┌────────────────────────┬────────────┬───────┬────────┬─────────┐

│ D, мм │ Дельта │ V │ V │ K │

│ │ Dmp │ Dsp │ Dmp │ ea │

│ ├──────┬─────┼───────┴────────┴─────────┤

│ │верхн.│нижн.│ не более │

├────────────────────────┼──────┼─────┼───────┬────────┬─────────┤

│ До 18 включ. │ 0 │-12 │ 12 │ 9 │ 18 │

│Св. 18 " 30 " │ 0 │-12 │ 12 │ 9 │ 18 │

│" 30 " 50 " │ 0 │-14 │ 14 │ 11 │ 20 │

│" 50 " 80 " │ 0 │-16 │ 16 │ 12 │ 25 │

│" 80 " 120 " │ 0 │-18 │ 18 │ 14 │ 35 │

│ │ │ │ │ │ │

│" 120 " 180 " │ 0 │-20 │ 20 │ 15 │ 40 │

│" 150 " 180 " │ 0 │-25 │ 25 │ 19 │ 45 │

│" 180 " 250 " │ 0 │-30 │ 30 │ 23 │ 50 │

│" 250 " 315 " │ 0 │-35 │ 35 │ 26 │ 60 │

│" 315 " 400 " │ 0 │-40 │ 40 │ 30 │ 70 │

│ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │-45 │ 45 │ 34 │ 80 │

│" 500 " 630 " │ 0 │-50 │ 50 │ 38 │ 100 │

│" 630 " 800 " │ 0 │-75 │ 80 │ 55 │ 120 │

│" 800 " 1000 " │ 0 │-100 │ 100 │ 75 │ 140 │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │-125 │ 130 │ 90 │ 160 │

│ │ │ │ │ │ │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │-160 │ 170 │ 100 │ 180 │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │-200 │ 210 │ 110 │ 200 │

│" 2000 " 2500 " │ 0 │-250 │ 265 │ 120 │ 220 │

├────────────────────────┴──────┴─────┴───────┴────────┴─────────┤

│ Примечание. Допуск наружного диаметра упорного борта│

│наружного кольца D приведен в таблице 35. │

│ 1 │

└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Таблица 20

Ширина. Внутреннее и наружное кольца,

однорядные подшипники и однорядные подузлы

Допуски в микрометрах

┌────────────────────┬────────────┬────────────┬────────────┬────────────┬────────────┐

│ d, мм │ Дельта │ Дельта │ Дельта │ Дельта │ Дельта │

│ │ Bs │ Cs │ Ts │ T1s │ T2s │

│ ├──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┤

│ │верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│

├────────────────────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┤

│ До 10 включ.│ 0 │-120 │ 0 │-120 │+200 │ 0 │ +100 │ 0 │ +100 │ 0 │

│Св. 10 " 18 " │ 0 │-120 │ 0 │-120 │+200 │ 0 │ +100 │ 0 │ +100 │ 0 │

│" 18 " 30 " │ 0 │-120 │ 0 │-120 │+200 │ 0 │ +100 │ 0 │ +100 │ 0 │

│" 30 " 50 " │ 0 │-120 │ 0 │-120 │+200 │ 0 │ +100 │ 0 │ +100 │ 0 │

│" 50 " 80 " │ 0 │-150 │ 0 │-150 │+200 │ 0 │ +100 │ 0 │ +100 │ 0 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │-200 │ 0 │-200 │+200 │-200 │ +100 │-100 │ +100 │ -100│

│" 120 " 180 " │ 0 │-250 │ 0 │-250 │+350 │-250 │ +150 │-150 │ +200 │ -100│

│" 180 " 250 " │ 0 │-300 │ 0 │-300 │+350 │-250 │ +150 │-150 │ +200 │ -100│

│" 250 " 315 " │ 0 │-350 │ 0 │-350 │+350 │-250 │ +150 │-150 │ +200 │ -100│

│" 315 " 400 " │ 0 │-400 │ 0 │-400 │+400 │-400 │ +200 │-200 │ +200 │ -200│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │-450 │ 0 │-450 │+450 │-450 │ +225 │-225 │ +225 │ -225│

│" 500 " 630 " │ 0 │-500 │ 0 │-500 │+500 │-500 │ - │ - │ - │ - │

│" 630 " 800 " │ 0 │-750 │ 0 │-750 │+600 │-600 │ - │ - │ - │ - │

│" 800 " 1000 " │ 0 │-1000│ 0 │-1000│+750 │-750 │ - │ - │ - │ - │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │-1250│ 0 │-1250│+900 │-900 │ - │ - │ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │-1600│ 0 │-1600│+1050 │-1050│ - │ - │ - │ - │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │-2000│ 0 │-2000│+1200 │-1200│ - │ - │ - │ - │

└────────────────────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┘

7.2.3. Класс точности 6X

Допуски и радиальное биение внутреннего и наружного колец этого класса точности соответствуют приведенным в таблицахдля нормального класса точности.

Допуски ширины колец приведены в таблице 21.

Таблица 21

Ширина. Внутреннее и наружное кольца,

однорядные подшипники и однорядные подузлы

Допуски в микрометрах

┌───────────────────┬────────────┬────────────┬────────────┬────────────┬────────────┐

│ d, мм │ Дельта │ Дельта │ Дельта │ Дельта │ Дельта │

│ │ Bs │ Cs │ Ts │ T1s │ T2s │

│ ├──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┤

│ │верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│

├───────────────────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┤

│ До 10 включ.│ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +100 │ 0 │ +50 │ 0 │ +50 │ 0 │

│Св. 10 " 18 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +100 │ 0 │ +50 │ 0 │ +50 │ 0 │

│" 18 " 30 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +100 │ 0 │ +50 │ 0 │ +50 │ 0 │

│" 30 " 50 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +100 │ 0 │ +50 │ 0 │ +50 │ 0 │

│" 50 " 80 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +100 │ 0 │ +50 │ 0 │ +50 │ 0 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +100 │ 0 │ +50 │ 0 │ +50 │ 0 │

│" 120 " 180 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +150 │ 0 │ +50 │ 0 │ +100 │ 0 │

│" 180 " 250 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +150 │ 0 │ +50 │ 0 │ +100 │ 0 │

│" 250 " 315 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +200 │ 0 │ +100 │ 0 │ +100 │ 0 │

│" 315 " 400 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +200 │ 0 │ +100 │ 0 │ +100 │ 0 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │ -50 │ 0 │-100 │ +200 │ 0 │ +100 │ 0 │ +100 │ 0 │

└───────────────────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┘

7.2.4. Класс точности 6 (см. таблицы

Таблица 22

Внутреннее кольцо

Допуски в микрометрах

┌────────────────────┬────────────┬─────┬────────┬────────┬──────┐

│ d, мм │ Дельта │ V │ V │K, K │ S │

│ │ dmp │ dsp│ dmp │ ia i │ d │

│ ├──────┬─────┼─────┴────────┴────────┴──────┤

│ │верхн.│нижн.│ не более │

├────────────────────┼──────┼─────┼─────┬────────┬────────┬──────┤

│От 10 до 18 включ. │ 0 │ -7 │ 7 │ 5 │ 7 │ 10 │

│Св. 18 " 30 " │ 0 │ -8 │ 8 │ 6 │ 8 │ 10 │

│" 30 " 50 " │ 0 │ -10 │ 10 │ 8 │ 10 │ 10 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 50 " 80 " │ 0 │ -12 │ 12 │ 9 │ 10 │ 12 │

│" 80 " 120 " │ 0 │ -15 │ 15 │ 11 │ 13 │ 12 │

│" 120 " 180 " │ 0 │ -18 │ 18 │ 14 │ 18 │ 15 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │ -22 │ 22 │ 16 │ 20 │ 15 │

│" 250 " 315 " │ 0 │ -25 │ - │ - │ 25 │ 17 │

│" 315 " 400 " │ 0 │ -30 │ - │ - │ 30 │ 20 │

└────────────────────┴──────┴─────┴─────┴────────┴────────┴──────┘

Таблица 23

Наружное кольцо

Допуски в микрометрах

┌───────────────────────┬────────────┬───────┬────────┬──────────┐

│ D, мм │ Дельта │ V │ V │ K, K │

│ │ Dmp │ Dsp │ Dmp │ ea e │

│ ├──────┬─────┼───────┴────────┴──────────┤

│ │верхн.│нижн.│ не более │

├───────────────────────┼──────┼─────┼───────┬────────┬──────────┤

│От 18 до 30 включ. │ 0 │ -8 │ 8 │ 6 │ 9 │

│Св. 30 " 50 " │ 0 │ -9 │ 9 │ 7 │ 10 │

│" 50 " 80 " │ 0 │ -11 │ 11 │ 8 │ 13 │

│ │ │ │ │ │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │ -13 │ 13 │ 10 │ 18 │

│" 120 " 150 " │ 0 │ -15 │ 15 │ 11 │ 20 │

│" 150 " 180 " │ 0 │ -18 │ 18 │ 14 │ 23 │

│ │ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │ -20 │ 20 │ 15 │ 25 │

│" 250 " 315 " │ 0 │ -25 │ 25 │ 19 │ 30 │

│" 315 " 400 " │ 0 │ -28 │ 28 │ 21 │ 35 │

│ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │ -33 │ - │ - │ 40 │

│" 500 " 630 " │ 0 │ -38 │ - │ - │ 50 │

└───────────────────────┴──────┴─────┴───────┴────────┴──────────┘

Таблица 24

Ширина. Внутреннее и наружное кольца,

однорядные подшипники и однорядные подузлы

Допуски в микрометрах

┌───────────────────┬────────────┬────────────┬────────────┬────────────┬────────────┐

│ d, мм │ Дельта │ Дельта │ Дельта │ Дельта │ Дельта │

│ │ Bs │ Cs │ Ts │ T1s │ T2s │

│ ├──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬─────┤

│ │верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│

├───────────────────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┤

│От 10 до 18 включ.│ 0 │-200 │ 0 │-200 │ +250 │-250 │ +125 │-125 │ +125 │-125 │

│Св. 18 " 30 " │ 0 │-200 │ 0 │-200 │ +250 │-250 │ +125 │-125 │ +125 │-125 │

│" 30 " 50 " │ 0 │-240 │ 0 │-240 │ +250 │-250 │ +125 │-125 │ +125 │-125 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 50 " 80 " │ 0 │-300 │ 0 │-300 │ +250 │-250 │ +125 │-125 │ +125 │-125 │

│" 80 " 120 " │ 0 │-400 │ 0 │-400 │ +500 │-500 │ +250 │-250 │ +250 │-250 │

│" 120 " 180 " │ 0 │-500 │ 0 │-500 │ +750 │-750 │ +250 │-250 │ +400 │-400 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │-600 │ 0 │-600 │ +750 │-750 │ +250 │-250 │ +400 │-400 │

│" 250 " 315 " │ 0 │-700 │ 0 │-700 │ +750 │-750 │ +375 │-375 │ +400 │-400 │

│" 315 " 400 " │ 0 │-800 │ 0 │-800 │ +1000│-1000│ +500 │-500 │ +500 │-500 │

└───────────────────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┘

7.2.5. Класс точности 5 (см. таблицы

Таблица 25

Внутреннее кольцо

Допуски в микрометрах

┌─────────────────────┬────────────┬──────┬───────┬─────┬────────┐

│ d, мм │ Дельта │ V │ V │ K │ S │

│ │ dmp │ dsp │ dmp │ ia │ d │

│ ├──────┬─────┼──────┴───────┴─────┴────────┤

│ │верхн.│нижн.│ не более │

├─────────────────────┼──────┼─────┼──────┬───────┬─────┬────────┤

│ До 10 включ. │ 0 │ -7 │ 5 │ 5 │ 5 │ 7 │

│Св. 10 " 18 " │ 0 │ -7 │ 5 │ 5 │ 5 │ 7 │

│" 18 " 30 " │ 0 │ -8 │ 6 │ 5 │ 5 │ 8 │

│" 30 " 50 " │ 0 │ -10 │ 8 │ 5 │ 6 │ 8 │

│" 50 " 80 " │ 0 │ -12 │ 9 │ 6 │ 7 │ 8 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │ -15 │ 11 │ 8 │ 8 │ 9 │

│" 120 " 180 " │ 0 │ -18 │ 14 │ 9 │ 11 │ 10 │

│" 180 " 250 " │ 0 │ -22 │ 17 │ 11 │ 13 │ 11 │

│" 250 " 315 " │ 0 │ -25 │ 19 │ 13 │ 13 │ 13 │

│" 315 " 400 " │ 0 │ -30 │ 23 │ 15 │ 15 │ 15 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │ -35 │ 28 │ 17 │ 20 │ 17 │

│" 500 " 630 " │ 0 │ -40 │ 35 │ 20 │ 25 │ 20 │

│" 630 " 800 " │ 0 │ -50 │ 45 │ 25 │ 30 │ 25 │

│" 800 " 1000 " │ 0 │ -60 │ 60 │ 30 │ 37 │ 30 │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │ -75 │ 75 │ 37 │ 45 │ 40 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │ -90 │ 90 │ 45 │ 55 │ 50 │

└─────────────────────┴──────┴─────┴──────┴───────┴─────┴────────┘

Таблица 26

Наружное кольцо

Допуски в микрометрах

┌─────────────────────┬────────────┬──────┬───────┬────┬─────────┐

│ D, мм │ Дельта │ V │ V │K │ S <1>,│

│ │ Dmp │ Dsp │ Dmp │ ea │ D │

│ │ │ │ │ │ S │

│ │ │ │ │ │ D1 │

│ ├──────┬─────┼──────┴───────┴────┴─────────┤

│ │верхн.│нижн.│ не более │

├─────────────────────┼──────┼─────┼───────┬─────┬──────┬────────┤

│ До 18 включ. │ 0 │-8 │ 6 │ 5 │ 6 │ 8 │

│Св. 18 " 30 " │ 0 │-8 │ 6 │ 5 │ 6 │ 8 │

│" 30 " 50 " │ 0 │-9 │ 7 │ 5 │ 7 │ 8 │

│" 50 " 80 " │ 0 │-11 │ 8 │ 6 │ 8 │ 8 │

│" 80 " 120 " │ 0 │-13 │ 10 │ 7 │ 10 │ 9 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│" 120 " 180 " │ 0 │-15 │ 11 │ 8 │ 11 │ 10 │

│" 150 " 180 " │ 0 │-18 │ 14 │ 9 │ 13 │ 10 │

│" 180 " 250 " │ 0 │-20 │ 15 │ 10 │ 15 │ 11 │

│" 250 " 315 " │ 0 │-25 │ 19 │ 13 │ 18 │ 13 │

│" 315 " 400 " │ 0 │-28 │ 22 │ 14 │ 20 │ 13 │

│ │ │ │ │ │ │ │