Подшипники качения (стр. 8 )

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │-45 │ 34 │30│ +50 │-500 │ - │ - │

│" 500 " 630 " │ 0 │-50 │ 38 │35│ +60 │-600 │ - │ - │

│" 630 " 800 " │ 0 │-75 │ 55 │40│ +70 │-750 │ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 800 " 1000 " │ 0 │-100 │ 75 │45│ +80 │-1000│ - │ - │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │-125 │ 95 │50│ +100 │-1400│ - │ - │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │-160 │ 120 │60│ +120 │-1600│ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │-200 │ 150 │75│ +140 │-1900│ - │ - │

│" 2000 " 2500 " │ 0 │-250 │ 190 │90│ +160 │-2300│ - │ - │

├────────────────────┴──────┴─────┴──────────┴──┴──────┴─────┴──────┴─────┤

│ Примечание. Для двойных подшипников приведенные допуски действительны│

│с d до 190 мм включительно. │

│ 2 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Таблица 43

Свободное кольцо

Допуски в микрометрах

┌─────────────────────┬──────────────┬─────────┬─────────────────┐

│ D, мм │ Дельта │Дельта │ S │

│ │ Dmp │ Dsp │ e │

│ ├───────┬──────┼─────────┴─────────────────┤

│ │верхн. │нижн. │ не более │

├─────────────────────┼───────┼──────┼─────────┬─────────────────┤

│От 10 до 18 включ. │ 0 │ -11 │ 8 │ Равно S тугого │

│Св. 18 " 30 " │ 0 │ -13 │ 10 │ i │

│" 30 " 50 " │ 0 │ -16 │ 12 │ кольца того же │

│ │ │ │ │ подшипника │

│" 50 " 80 " │ 0 │ -19 │ 14 │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │ -22 │ 17 │ │

│" 120 " 180 " │ 0 │ -25 │ 19 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │ -30 │ 23 │ │

│" 250 " 315 " │ 0 │ -35 │ 26 │ │

│" 315 " 400 " │ 0 │ -40 │ 30 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │ -45 │ 34 │ │

│" 500 " 630 " │ 0 │ -50 │ 38 │ │

│" 630 " 800 " │ 0 │ -75 │ 55 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 800 " 1000 " │ 0 │ -100 │ 75 │ │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │ -125 │ 95 │ │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │ -160 │ 120 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │ -200 │ 150 │ │

│" 2000 " 2500 " │ 0 │ -250 │ 190 │ │

│" 2500 " 2850 " │ │ -300 │ 225 │ │

├─────────────────────┴───────┴──────┴─────────┴─────────────────┤

│ Примечание. Для двойных подшипников приведенные допуски│

│действительны с D до 360 мм включительно. │

└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

7.5.2. Класс точности 6 (см. таблицы 44 и 45)

Таблица 44

Тугое и среднее кольца, высота подшипника

Допуски в микрометрах

┌────────────────────┬────────────┬──────────┬──┬────────────┬────────────┐

│ d, d, мм │ Дельта, │ V, │S │ Дельта │ Дельта │

│ 2 │ dmp │ dsp │ i│ Ts │ T1s │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ Дельта │ V │ │ │ │

│ │ d2mp │ d2sp │ │ │ │

│ ├──────┬─────┼──────────┴──┼──────┬─────┼──────┬─────┤

│ │верхн.│нижн.│ не более │верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│

├────────────────────┼──────┼─────┼──────────┬──┼──────┼─────┼──────┼─────┤

│ До 18 включ.│ 0 │-8 │ 6 │ 5│ +20 │-250 │ +150 │ -400│

│Св. 18 " 30 " │ 0 │-10 │ 8 │ 5│ +20 │-250 │ +150 │ -400│

│" 30 " 50 " │ 0 │-12 │ 9 │ 6│ +20 │-250 │ +150 │ -400│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 50 " 80 " │ 0 │-15 │ 11 │ 7│ +20 │-300 │ +150 │ -500│

│" 80 " 120 " │ 0 │-20 │ 15 │ 8│ +25 │-300 │ +200 │ -500│

│" 120 " 180 " │ 0 │-25 │ 19 │ 9│ +25 │-400 │ +200 │ -600│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │-30 │ 23 │10│ +30 │-400 │ +250 │ -600│

│" 250 " 315 " │ 0 │-35 │ 26 │13│ +40 │-400 │ - │ - │

│" 315 " 400 " │ 0 │-40 │ 30 │15│ +40 │-500 │ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │-45 │ 34 │18│ +50 │-500 │ - │ - │

│" 500 " 630 " │ 0 │-50 │ 38 │21│ +60 │-600 │ - │ - │

│" 630 " 800 " │ 0 │-75 │ 55 │25│ +70 │-750 │ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 800 " 1000 " │ 0 │-100 │ 75 │30│ +80 │-1000│ - │ - │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │-125 │ 95 │35│ +100 │-1400│ - │ - │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │-160 │ 120 │40│ +120 │-1600│ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │-200 │ 150 │45│ +140 │-1900│ - │ - │

│" 2000 " 2500 " │ 0 │-250 │ 190 │50│ +160 │-2300│ - │ - │

├────────────────────┴──────┴─────┴──────────┴──┴──────┴─────┴──────┴─────┤

│ Примечание. Для двойных подшипников приведенные допуски действительны│

│с d до 190 мм включительно. │

│ 2 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Таблица 45

Свободное кольцо

Допуски в микрометрах

┌─────────────────────┬──────────────┬───────────┬───────────────┐

│ D, мм │ Дельта │ Дельта │ S │

│ │ Dmp │ Dsp │ e │

│ ├───────┬──────┼───────────┴───────────────┤

│ │верхн. │ нижн.│ не более │

├─────────────────────┼───────┼──────┼───────────┬───────────────┤

│От 10 до 18 включ. │ 0 │-11 │ 8 │Равно S тугого│

│Св. 18 " 30 " │ 0 │-13 │ 10 │ i │

│" 30 " 50 " │ 0 │-16 │ 12 │кольца того же │

│ │ │ │ │ подшипника │

│" 50 " 80 " │ 0 │-19 │ 14 │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │-22 │ 17 │ │

│" 120 " 180 " │ 0 │-25 │ 19 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │-30 │ 23 │ │

│" 250 " 315 " │ 0 │-35 │ 26 │ │

│" 315 " 400 " │ 0 │-40 │ 30 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │-45 │ 34 │ │

│" 500 " 630 " │ 0 │-50 │ 38 │ │

│" 630 " 800 " │ 0 │-75 │ 55 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 800 " 1000 " │ 0 │-100 │ 75 │ │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │-125 │ 95 │ │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │-160 │ 120 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │-200 │ 150 │ │

│" 2000 " 2500 " │ 0 │-250 │ 190 │ │

│" 2500 " 2850 " │ │-300 │ 225 │ │

├─────────────────────┴───────┴──────┴───────────┴───────────────┤

│ Примечание. Для двойных подшипников приведенные допуски │

│действительны с D до 360 мм включительно. │

└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

7.5.3. Класс точности 5 (см. таблицы 46 и 47)

Таблица 46

Тугое и среднее кольца, высота подшипника

Допуски в микрометрах

┌────────────────────┬────────────┬──────────┬──┬────────────┬────────────┐

│ d, d, мм │ Дельта, │ V, │S │ Дельта │ Дельта │

│ 2 │ dmp │ dsp │ i│ Ts │ T1s │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ Дельта │ V │ │ │ │

│ │ d2mp │ d2sp │ │ │ │

│ ├──────┬─────┼──────────┴──┼──────┬─────┼──────┬─────┤

│ │верхн.│нижн.│ не более │верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│

├────────────────────┼──────┼─────┼──────────┬──┼──────┼─────┼──────┼─────┤

│ До 18 включ.│ 0 │-8 │ 6 │ 3│ +20 │-250 │ +150 │-400 │

│Св. 18 " 30 " │ 0 │-10 │ 8 │ 3│ +20 │-250 │ +150 │-400 │

│" 30 " 50 " │ 0 │-12 │ 9 │ 3│ +20 │-250 │ +150 │-400 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 50 " 80 " │ 0 │-15 │ 11 │ 4│ +20 │-300 │ +150 │-500 │

│" 80 " 120 " │ 0 │-20 │ 15 │ 4│ +25 │-300 │ +200 │-500 │

│" 120 " 180 " │ 0 │-25 │ 19 │ 5│ +25 │-400 │ +200 │-600 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │-30 │ 23 │ 5│ +30 │-400 │ +250 │-600 │

│" 250 " 315 " │ 0 │-35 │ 26 │ 7│ +40 │-400 │ - │ - │

│" 315 " 400 " │ 0 │-40 │ 30 │ 7│ +40 │-500 │ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │-45 │ 34 │ 9│ +50 │-500 │ - │ - │

│" 500 " 630 " │ 0 │-50 │ 38 │11│ +60 │-600 │ - │ - │

│" 630 " 800 " │ 0 │-75 │ 55 │13│ +70 │-750 │ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 800 " 1000 " │ 0 │-100 │ 75 │15│ +80 │-1000│ - │ - │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │-125 │ 95 │18│ +100 │-1400│ - │ - │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │-160 │ 120 │25│ +120 │-1600│ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │-200 │ 150 │30│ +140 │-1900│ - │ - │

│" 2000 " 2500 " │ 0 │-250 │ 190 │40│ +160 │-2300│ - │ - │

├────────────────────┴──────┴─────┴──────────┴──┴──────┴─────┴──────┴─────┤

│ Примечание. Для двойных подшипников приведенные допуски действительны│

│с d до 190 мм включительно. │

│ 2 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Таблица 47

Свободное кольцо

Допуски в микрометрах

┌────────────────────┬──────────────┬───────────┬────────────────┐

│ D, мм │ Дельта │ Дельта │ S │

│ │ Dmp │ Dsp │ e │

│ ├──────┬───────┼───────────┴────────────────┤

│ │верхн.│ нижн. │ не более │

│ │ │ │ │

├────────────────────┼──────┼───────┼───────────┬────────────────┤

│От 10 до 18 включ.│ 0 │ -11 │ 8 │Равно S тугого │

│Св. 18 " 30 " │ 0 │ -13 │ 10 │ i │

│" 30 " 50 " │ 0 │ -16 │ 12 │ кольца того же │

│ │ │ │ │ подшипника │

│" 50 " 80 " │ 0 │ -19 │ 14 │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │ -22 │ 17 │ │

│" 120 " 180 " │ 0 │ -25 │ 19 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │ -30 │ 23 │ │

│" 250 " 315 " │ 0 │ -35 │ 26 │ │

│" 315 " 400 " │ 0 │ -40 │ 30 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │ -45 │ 34 │ │

│" 500 " 630 " │ 0 │ -50 │ 38 │ │

│" 630 " 800 " │ 0 │ -75 │ 55 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 800 " 1000 " │ 0 │ -100 │ 75 │ │

│" 1000 " 1250 " │ 0 │ -125 │ 95 │ │

│" 1250 " 1600 " │ 0 │ -160 │ 120 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 1600 " 2000 " │ 0 │ -200 │ 150 │ │

│" 2000 " 2500 " │ 0 │ -250 │ 190 │ │

│" 2500 " 2850 " │ 0 │ -300 │ 225 │ │

├────────────────────┴──────┴───────┴───────────┴────────────────┤

│ Примечание. Приведенные допуски действительны для двойных│

│подшипников с D до 360 мм включительно. │

└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

7.5.4. Класс точности 4 (см. таблицы 48 и 49)

Таблица 48

Тугое и среднее кольца, высота подшипника

Допуски в микрометрах

┌───────────────────┬────────────┬───────────┬──┬────────────┬────────────┐

│ d, d, мм │Дельта, │V, V │S │ Дельта │ Дельта │

│ 2 │ dmp │ dsp d2sp│ i│ Ts │ T1s │

│ │ │ │ │ │ │

│ │Дельта │ │ │ │ │

│ │ d2mp │ │ │ │ │

│ ├──────┬─────┼───────────┴──┼──────┬─────┼──────┬─────┤

│ │верхн.│нижн.│ не более │верхн.│нижн.│верхн.│нижн.│

├───────────────────┼──────┼─────┼───────────┬──┼──────┼─────┼──────┼─────┤

│ До 18 включ.│ 0 │ -7 │ 5 │2 │ +20 │-250 │ +150 │ -400│

│Св. 18 " 30 " │ 0 │ -8 │ 6 │2 │ +20 │-250 │ +150 │ -400│

│" 30 " 50 " │ 0 │ -10 │ 8 │2 │ +20 │-250 │ +150 │ -400│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 50 " 80 " │ 0 │ -12 │ 9 │3 │ +20 │-300 │ +150 │ -500│

│" 80 " 120 " │ 0 │ -15 │ 11 │3 │ +25 │-300 │ +200 │ -500│

│" 120 " 180 " │ 0 │ -18 │ 14 │4 │ +25 │-400 │ +200 │ -600│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │ -22 │ 17 │4 │ +30 │-400 │ +250 │ -600│

│" 250 " 315 " │ 0 │ -25 │ 19 │5 │ +40 │-400 │ - │ - │

│" 315 " 400 " │ 0 │ -30 │ 23 │5 │ +40 │-500 │ - │ - │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │ -35 │ 26 │6 │ +50 │-500 │ - │ - │

│" 500 " 630 " │ 0 │ -40 │ 30 │7 │ +60 │-600 │ - │ - │

│" 630 " 800 " │ 0 │ -50 │ 40 │8 │ +70 │-750 │ - │ - │

├───────────────────┴──────┴─────┴───────────┴──┴──────┴─────┴──────┴─────┤

│ Примечание. Приведенные допуски действительны для двойных подшипников│

│с d до 190 мм включительно. │

│ 2 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Таблица 49

Свободное кольцо

Допуски в микрометрах

┌─────────────────────┬──────────────┬──────────┬────────────────┐

│ D, мм │ Дельта │ Дельта │ S │

│ │ Dmp │ Dsp│ e │

│ ├───────┬──────┼──────────┴────────────────┤

│ │верхн. │нижн. │ не более │

├─────────────────────┼───────┼──────┼──────────┬────────────────┤

│От 10 до 18 включ. │ 0 │ -7 │ 5 │Равно S тугого │

│Св. 18 " 30 " │ 0 │ -8 │ 6 │ i │

│" 30 " 50 " │ 0 │ -9 │ 7 │ кольца того же │

│ │ │ │ │ подшипника │

│" 50 " 80 " │ 0 │ -11 │ 8 │ │

│" 80 " 120 " │ 0 │ -13 │ 10 │ │

│" 120 " 180 " │ 0 │ -15 │ 11 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 180 " 250 " │ 0 │ -20 │ 15 │ │

│" 250 " 315 " │ 0 │ -25 │ 19 │ │

│" 315 " 400 " │ 0 │ -28 │ 21 │ │

│ │ │ │ │ │

│" 400 " 500 " │ 0 │ -33 │ 25 │ │

│" 500 " 630 " │ 0 │ -38 │ 29 │ │

│" 630 " 800 " │ 0 │ -45 │ 34 │ │