Железнодорожные станции и узлы (стр. 11 )

Полная и полезная длина путей определяется по указанным на плане станции координатам начала и конца путей, упоров, сигналов и предельных столбиков. Следует иметь в виду, что при определении полной длины путей необходимо к установленным расстояниям между центрами стрелочных переводов, ограничивающих сквозной путь, добавлять расстояния от передних стыков рамных рельсов до центров стрелочных переводов. Границами полезной длины путей являются выходные сигналы, предельные столбики, упоры и передние стыки рамных рельсов стрелочных переводов.

Если путь используется для движения поездов обоих направлений и имеет разные полезные длины в каждом направлении, то они вписываются в ведомость дробью: в числителе - длина в нечетном направлении, в знаменателе - в четном.

Полные длины путей вписываются в ведомость с точностью до второго знака (см), а полезные - в целых метрах. Полная длина главного пути станции на однопутной линии - расстояние от входного сигнала одной стороны станции до входного сигнала другой стороны станции; на станции двухпутной линии полная длина главных путей - расстояние от входного сигнала с одной стороны станции до специального указателя с другой стороны станции устанавливаемого на 50 м за последней выходной стрелкой.

На вновь строящихся станциях длина главных путей из общей суммы полных длин станционных путей исключается (так как главные пути были ранее уложены).

Чтобы получить общую длину станционных путей, нужно из общей полной их длины вычесть:

а) длину всех стрелочных переводов, уложенных на главных путях;

б) двойную длину всех стрелочных переводов, уложенных на станционных путях.

Выполнив масштабную накладку станции, следует запроектировать ее продольный профиль (в масштабе 1:2000) для главного пути. На рис. 1 и 2 приведены горловина промежуточной станции и продольный профиль. За проектные отметки принимаются отметки бровки земляного полотна главного пути, указанные на существующем плане станции и соответствующие отметкам бровки земляного полотна на перегоне. В работе отметки земли и проектные отметки продольного профиля определяются и указываются для наиболее характерных точек. Отметки земли в этих местах определяются интерполированием между смежными горизонталями. На продольном профиле станции также должны быть показаны рабочие отметки (как разность между проектными отметками и отметками земли).

В производственных условиях для подсчета объема земляных работ при проектировании промежуточной станции вычерчиваются поперечные профили в каждом пикете и в характерных местах между пикетами.

В курсовой работе необходимо выполнить расчет объема земляных работ земляного полотна для укладки четной горловины станции. Для этой цели необходимо студенту выполнить три поперечных профиля (в масштабе 1:200), который строится для указанных в задании сечений (пикетов) плана станции с учетом выполненного продольного профиля этой станции. При проектировании поперечных профилей требуется руководствоваться следующими рекомендациями

1. Поперечные профили земляного полотна в зависимости от числа путей на станции, рода грунта земляного полотна и климатических условий устраиваются односкатными, двухскатными и пилообразными.

Поперечные профили на промежуточных станциях всех типов, а также на обгонных пунктах и разъездах поперечного типа следует проектировать, как правило, двухскатными с уклонами, направленными в разные стороны, на однопутных линиях - от оси главного пути, а на двухпутных - от оси междупутья между главными путями.

2. Величина уклона поверхности земляного полотна устанавливается в зависимости от вида грунта земляного полотна, климатических условий и от числа путей, располагаемых в пределах ската, и колеблется в пределах от 0,01 до 0,02.

3. Крутизна откосов земляного полотна из обыкновенных грунтов (глина, суглинки, супески и пески однородного напластования) выемок глубиной до 12 м и насыпей при высоте до 6 м принимается 1:1,5.

4. При расположении земляного полотна станции на насыпи для отвода поверхностных вод, поступающих к земляному полотну, устраивают с нагорной стороны продольные водоотводные канавы. В эти же канавы отводится и часть воды от земляного полотна станции. Между подошвой откоса насыпи и бровкой канавы устраивают берму шириной не менее 3 м с уклоном 0,02 в сторону канавы. Размеры поперечного сечения канав и ширина их по дну должны быть не менее 0,60 м. Откосы канав - 1:1,5. Дну канав придается продольный уклон в сторону пониженного места или искусственного сооружения не менее 3 %о.

При расположении земляного полотна в выемке устраиваются кюветы, продольный уклон которых должен быть равным уклону земляного полотна, но не менее 2 %о. Глубина кюветов в обычных условиях 0,60 м, ширина по дну 0,40 м, откосы кюветов - 1:1,5. С верховой стороны выемок проектируют нагорные канавы для отвода воды, поступающей с нагорной стороны к откосу выемки. От верхней точки откоса выемки до нагорной канавы должно быть расстояние не менее 5 м.

5. При расположении между главным путем на щебне и смежным станционным путем на песчаном балласте низкой пассажирской платформы последней придается уклон в сторону станционного пути, но не более 0,02, причем в необходимых случаях следует соответственно увеличивать.

6. За исходную отметку для составления поперечного профиля земляного полотна принимается отметка верха земляного полотна по оси главного пути, которая находится выше отметки бровки земляного полотна, указываемой в продольном профиле, на высоту сливной призмы. На двухпутной линии она определяется по формуле [ 7]:

a = 0,20 - 0,5 Sгл i,

где 0,20 - наибольшая высота сливной призмы по оси междупутья главных

путей, м;

Sгл - расстояние между осями главных путей, м;

i - поперечный уклон земляного полотна..

Для проектируемой горловины, показанной на рис. 1, при i = 0,02 и Sгл = 5,30.

a = 0,20 - 0,5 * 5,30 * 0,02 = 0,147 м.

Примеры построения поперечных профилей земляного полотна (для насыпи и для выемки) при проектировании промежуточной станции, горловина, показаны на рис.1 и 2 .

Для заданных сечений (в качестве примера) намечаются на масштабном плане станции (горловине) точки в и в¢, г и г¢ (см. рис.1) на расстоянии 15-20 м от осей крайних путей. Интерполяцией между горизонталями 84.00 и 85.00; 85.00 и 86.00; 86.00 и 87.00 определяются отметки земли в этих точках и наносятся на чертежи поперечных профилей (на рис. 3, точки в и в¢, на рис. 4 точки г и г¢) в вертикальном и горизонтальном масштабах 1:200 на расстоянии, равном 2 (15¸20) + SS. Прямая, соединяющая отметки земли этих точек, представляет собой профиль земли в данном сечении. Между точками в и в¢ (г и г¢) на чертеже наносятся оси проектируемых путей. Расчетная проектная отметка оси главного пути I (86,147 м) наносится на чертеж. При поперечном уклоне 0,02 проектная отметка земляного полотна пути 3 равна 86,,02 * 7,50) = 85,997 м, где 7,50 м - расстояние между осями путей I и 3. Проектные отметки земляного полотна других осей путей или точек определяются прибавлением или вычитанием от проектной отметки оси главного пути проектной разности отметок ( i* l, где i = 0,01 ¸0,02 - проектный поперечный уклон, l - расстояние от оси главного пути до рассматриваемой точки).

Отметки земли осей всех путей и других точек определяются методом интерполяции по известным отметкам точек в и в¢ (г и г¢) и расстоянию между ними.

Соединив все рассчитанные и нанесенные на чертеж точки, получаем поперечный профиль земляного полотна в данном сечении.

На рис.3а , показан фрагмент поперечного профиля земляного полотна в сечении, в котором имеются как основная, так и промежуточные пассажирские платформы.

Для расчета объема земляных работ строятся поперечные профили земляного полотна в установленных сечениях и рассчитываются площади на поперечных профилях, характеризующих объем земляных работ.

Площади сечений земляного полотна (F) могут рассчитываться несколькими методами. В курсовой работе можно применить метод разбивки контура рассматриваемой площади на простые геометрические фигуры (треугольники, трапеции и др.). Подсчет дополнительных площадей ведется отдельно для насыпей и выемок.

Для рассматриваемой горловины промежуточной станции (см. рис. 1) площадь насыпи (см. рис.3б ) профиля можно определить следующим образом:

,

где и - высота насыпи в точках м и с профиля земляного полотна;

- расстояние от бровки земляного полотна пути 3 до бровки

земляного полотна крайнего укладываемого пути 6;

- площадь поперечного сечения канавы.

Площадь выемки земляного полотна поперечного профиля сечения г и г¢ (см. рис. ) с достаточной точностью можно определить по формуле

Таблица 4.

Поперечные профили	Расстояние между профилями	Насыпи	Выемки
________ ________ ________	________ ________ ________	________ ________ ________	_______ ________ ________	___________ ___________ ___________
И т о г о: насыпи выемки

где м2 - площадь поперечного сечения кювета;

- ширина земляного полотна в данном сечении;

и - разность между отметками в точках л и к поперечного профиля.

Объем земляных работ между двумя смежными поперечными профилями на участке длиной l подсчитывается по формуле

,

где - площади сечений на смежных поперечных профилях.

Расчет объема земляных работ ведется отдельно для насыпи и отдельно для выемки.

Для удобства и систематизации подсчетов объема земляных работ составляют ведомость по форме (табл. 4).

* *

*

Пояснительную записку рекомендуется составлять в процессе выполнения курсовой работы. Записка должна содержать характеристику промежуточной станции, обоснование схемы, описание проектируемых элементов, все расчеты устройств.

Кроме этого, в пояснительной записке надо описать технологию работы станции.

Методические указания студентам

Зачеты, установленные утвержденным учебным планом, служат формой проверки усвоения студентом знаний по изучаемым дисциплинам (теоретические зачеты), контроля выполнения лабораторных и расчетно-графических работ, курсовых проектов (работ), а также учебной, производственной и преддипломной практик. Теоретические зачеты оцениваются отметкой "зачет", "незачет". По некоторым дисциплинам, а также курсовым проектам (работам), и всем видам практик предусмотрены зачеты с оценками "отлично", "хорошо", "удовлетворительно", "неудовлетворительно" (так называемые дифференцированные зачеты). Теоретический зачет проводится по окончании чтения семестрового курса лекций до начала экзаменационной сессии путем опроса или в иной форме, устанавливаемой филиалом; принимается преподавателем, читающим лекционный курс, и при положительных результатах оценивается отметкой "зачет", проставляемой в зачетную книжку студента и зачетную ведомость, а при отрицательных результатах - отметкой "незачет", проставляемой только в зачетную ведомость. Преподавателю предоставляется право поставить зачет без опроса тем студентам, которые в процессе занятий и по результатам промежуточного контроля и текущей аттестации показали успешное овладение учебным материалом. Неявка студента на зачет проставляется преподавателем в зачетной ведомости отметкой "неявка". Студент имеет право до окончания экзаменационной сессии на пересдачу каждого зачета (курсового проекта, работы и т. д.) не более двух раз. Дата, время и аудитория проведения теоретического зачета и проведения двух его пересдач назначаются преподавателем и согласовываются с учебным отделом филиала. Студенты, не выполнившие без уважительных причин до начала экзаменационной сессии всех установленных учебным планом лабораторных, расчетно-графических работ, домашних заданий, курсовых проектов (работ) не допускаются к экзамену по данной дисциплине. К экзаменам по другим дисциплинам они могут быть допущены по разрешению заместителя директора филиала. При наличии уважительных причин (болезнь, семейные обстоятельства и др.) невыполнения в полном объеме учебного плана семестра студенту по его заявлению на имя директора филиала может быть предоставлена возможность сдачи зачетно - экзаменационной сессии по индивидуальному графику.

Методические указания преподавателям

Экзамены, установленные утвержденным учебным планом по дисциплине или ее части, преследуют цель оценить полученные студентом теоретические знания, их уровень, развитие творческого мышления, степень приобретения навыков самостоятельной работы, умение синтезировать полученные знания и применять их к решению практических задач. Экзамены сдаются по расписанию в периоды экзаменационных сессий, предусмотренных учебными планами. Расписание экзаменов для всех форм обучения составляется учебным отделом, подписывается директором филиала и доводится до сведения преподавателей и студентов не позднее, чем за 15 дней до начала экзаменов. Директор филиала может разрешить хорошо успевающим студентам досрочную сдачу экзаменов при согласии преподавателя (лектора). Пересдача экзамена в период экзаменационной сессии с неудовлетворительной оценки или сдача экзамена при неявке допускается с разрешения директора филиала. Повторная сдача экзамена или дифференцированного зачета (защиты курсовой работы, проекта) с целью повышения положительной оценки разрешается в исключительных случаях директором филиала. Экзамены проводятся на основе утвержденных на филиале билетов в устной или письменной формах. Экзаменатору предоставляется право задавать вопросы сверх вопросов билета, а также помимо теоретических вопросов, давать задачи и примеры по программе данного курса. Экзамены принимаются преподавателями, читающими курс лекций в данном потоке. Когда отдельные разделы лекционного курса, по которым установлен один экзамен, читаются несколькими преподавателями, - экзамен может проводиться с их участием, но с простановкой одной оценки. Во время экзамена студенты могут пользоваться учебными программами, а также с разрешения экзаменатора справочной литературой и другими подсобными материалами. При использовании студентами других, неразрешенных материалов и технических средств, преподаватель вправе прекратить экзаменационное испытание. Успеваемость студентов оценивается следующими отметками: "отлично", "хорошо", "удовлетворительно", "неудовлетворительно". Положительные оценки проставляются в экзаменационную ведомость и зачетную книжку студента, неудовлетворительная оценка проставляется только в экзаменационную ведомость. Экзаменатору предоставляется право оценить успеваемость и поставить, по согласованию со студентами, оценку без опроса тем студентам, которые в процессе обучения показали успешное овладение учебным материалом по результатам текущей аттестации или промежуточного контроля, позволяющим оценить знания студента по сдаваемому предмету. При несогласии студента с выставляемой оценкой экзамена (дифференцированного зачёта) ему предоставляется право его сдачи в установленном порядке. Неявка студента на экзамен проставляется экзаменатором в экзаменационную ведомость отметкой "неявка".

Экзаменационные вопросы

по дисциплине «Железнодорожные станции и узлы»

1.  Расчет тормозных средств на сортировочных станциях.

2.  Развязка подходов при распределении их по ходу движения

3.  Классификация и основные элементы станций

4.  Расчет числа путей на грузовых станциях

5.  Схемы и анализ узлов транспортного значения

6.  Перерабатывающая способность горок

7.  Классификация и основные элементы пассажирских станций

8.  Проектирование и расчеты горловин станций

9.  Особенности расчетов горок малой мощности

10.  Методы расчета числа путей в парках приема и отправления

11.  Схемы станций речных портов

12.  Оптимальное решение по проектированию устройств для переработки угловых потоков двусторонних станций

13.  Схема пассажирской станции и анализ работы станции

14.  Расчет числа путей на технических станциях

15.  Разработка вариантов схем узла, их оценка по стоимости вооружения и эксплуатационным расходам

16.  Схемы и требования к развития станций в связи с организацией движения длинносоставных поездов

17.  Перерабатывающая способность горки

18.  Внутристанционные развязки и методы их расчета

19.  Расчет и проектирование плана подгорочной горловины с учетом применения параллельного роспуска

20.  Принципы устройства горочной автоматической централизации

21.  Автоматическое задание скорости роспуска составов

22.  Длина тормозного пути

23.  Устройство сортировочных горок

24.  Особенности развития грузовых станций общего пользования с учетом комплексной механизации и автоматизации грузовых операций

25.  Типы и конструкции замедлителей, применяемых на сортировочных горках

26.  Переработка местных вагонопотоков

27.  Полезная длина пути

28.  Проектирование узлов транзитного значения

29.  Формула высоты горки

30.  Расчет числа пересечений и числа путепроводов при проектировании развязок подходов к узлам

31.  Станционные винтовые компрессоры

32.  Анализ скорости движения поездов по станции

33.  Расчет числа приемоотправочных путей

34.  Продольный профиль спускной части горки

35.  Классификация сортировочных горок

36.  Эксплуатационные расходы станций

37.  Качественные и количественные показатели работы сортировочных станций

38.  Грузовые и пассажирские платформы

39.  Расчет размеров платформ и переходов пассажиров в разных уровнях

40.  Скорости роспуска составов с горок

41. &nb