Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов (стр. 14 )

Скорость ремня, м/с	Мощность, кВт, передаваемая ремнем типа II с расчетной шириной 19,0 мм при расчетном диаметре шкива, мм
112	140	180	224 и более
5	2,24	2,5	2,42	2,88
6	2,66	2,95	3,22	3,40
7	3,10	3,39	3,71	3,92
8	3,50	3,83	4,20	4,44
9	3,91	4,27	4,49	4,95
10	4,30	4,71	5,18	5,46
11	4,69	5,12	5,64	5,93
12	5,04	5,51	6,07	6,38
13	5,36	5,88	6,48	6,81
14	5,72	6,23	6,87	7,22
15	6,00	6,56	7,25	7,60
16	6,28	6,88	7,6	7,96
17	6,55	7,16	7,91	8,29
18	6,65	7,41	8,20	8,60
19	6,87	7,78	8,46	8,88
20	7,17	7,91	8,70	9,15
21	7,35	8,12	8,92	9,40
22	7,45	8,32	9,13	9,64
23	7,56	8,51	9,33	9,87
24	7,60	8,72	9,52	10,09
25	7,65	8,90	9,70	10,20
26	7,63	8,86	9,68	10,17
27	7,61	8,80	9,60	10,11
28	7,51	8,50	9,25	9,82
29	7,44	8,25	8,92	9,54
30	7,25	8,00	8,75	9,25
31	7,09	7,66	8,45	8,92
32	6,80	7,45	8,18	8,65
33	6,52	7,17	7,89	8,33
34	6,15	6,75	6,41	7,82
35	5,71	6,29	6,90	7,27

3. Число ремней вычисляют по формуле:

(10)

где - мощность, потребляемая приводом, кВт;

- коэффициент, учитывающий количество ремней в передаче (в соответствии с п.8)

По результатам расчета, из двух режимов выбирают большее значение , которое округляют до ближайшего целого большего значения.

4. Номинальная мощность в киловаттах, передаваемая ремнем при угле обхвата и спокойном режиме работы привода, следует выбирать по таблицам 26-33. При промежуточных значениях скоростей и диаметре шкива, указанные в таблицах 26-33, значения рассчитывают методом линейной интерполяции.

Коэффициент выбирают в соответствии с таблицей 34. При промежуточных значениях коэффициент рассчитывается методом линейной интерполяции.

Таблица 34

Угол обхвата	180°	170°	160°	150°	140°	130°	120°	110°	100°	90°	80°	70°
	1	0,98	0,95	0,92	0,89	0,86	0,82	0,78	0,74	0,69	0,64	0,58

5. Угол обхвата меньшего шкива ремнем - при расчете в двухшкивной передаче вычисляется по формулам:

(11)

или

(12)

где и - расчетные диаметры соответственно большего и меньшего шкивов, мм;

- межцентровое расстояние, мм.

При работе ремня в 3-х шкивной передаче, углы обхвата вычисляются по формулам:

(13)

(14)

(15)

где - углы, образуемые ветвями ремня и линиями соединяющие центры шкивов (чертеж 11), град;

- углы, заключенные между линиями, соединяющими центры шкивов, град.

Чертеж 11

(16)

(17)

(18)

(19)

(20)

(21)

Примечание: Индексы 1,2 и 3 относятся соответственно к меньшему, среднему и большему шкивам.

Для 2-х шкивной передачи рекомендуется угол обхвата не менее 120°, для 3-х шкивной – угол обхвата шкива, передающего наименьшую мощность не менее 90°, для двух других шкивов – не менее 120°.

6. Коэффициент выбирается в соответствии с таблицей 35. При промежуточных значениях, коэффициент вычисляется методом линейной интерполяции.

Таблица 35

Кратковременная перегрузка	0	0,25	0,5	0,75	1,0	1,5 и более
	1	1,15	1,25	1,4	1,6	1,7

Кратковременную (не более 10% времени работы) перегрузку ремня вычисляют по формуле:

(22)

где - мощность привода в максимальном режиме, расчетном и табличном, соответственно;

- мощность привода в номинальном режиме, расчетном и табличном, соответственно.

7. Коэффициент выбирается в соответствии с таблицей 36 в зависимости от числа изгибов ремня в секунду () по формуле:

(23)

где - скорость ремня, м/с;

- расчетная длина ремня, м;

- количество шкивов в приводе.

При промежуточных значениях, коэффициент вычисляют методом линейной интерполяции.

Таблица 36

Число изгибов,	30	45	60	90
	1,0	0,9	0,8	0,7

8. Коэффициент , учитывающий число ремней в комплекте, должен соответствовать:

0,95 – при числе ремней 2-3;

0,9 – при числе ремней 4-6.

9.  Расчетную длину ремня вычисляют по формулам:

-  для ремня, работающего в 2-х шкивной передаче:

(24)

-  для 3-х шкивной передачи:

(25)

После определения расчетной длины ремня, по (24) и (25), в таблице 3 настоящего стандарта находится ближайшая длина и в соответствии с ней уточняются межцентровые расстояния.

10. Межцентровое расстояние () при работе ремня и 2-х шкивной передаче вычисляется по формуле:

(26)

При работе ремня в 3-х шкивной передаче окончательные межцентровые расстояния устанавливают графически или по (26), задаваясь двумя межцентровыми расстояниями.

11. Для компенсации возможности отклонения от номинала по длине ремня, их удлинения в процессе эксплуатации, а также свободного надевания новых ремней, должны быть предусмотрены регулируемые межцентровые расстояния шкивов.

Уменьшение межцентрового расстояния должно быть установлено из расчетной длины ремня, равной , для обеспечения свободного одевания на шкивы.

Увеличение межцентрового расстояния должно быть установлено из расчетной длины ремня, равной для учета плюсового допуска и удлинения ремня.

Примечание: По результатам эксплуатационных испытаний допускается по согласованию потребителя с изготовителем корректировать межцентровые расстояния шкивов.