Инструкция по эксплуатации двухблочные двухтопливные горелки СС 501, СС 502, СС 503 В 517/8 СС 501, СС 502, СС 503 В 517/8 (с низким уровнем выбросов NOx) (стр. 4 )

1 Всасывающий патрубок. G3/4 2 Патрубок обратного слива топлива. G3/4 3.1 Выход топлива на форсунку 1-й ступени. 3.2 Выход топлива на форсунку 2-й ступени. 4 Штуцер давления насоса для подключения манометра G1/4 5 Штуцер давления на входе в насос (подключение вакуумметра или манометра). G1/4 6 Регулировка давления насоса. 7 Настройка регулятора давления. 8 Штуцер регулятора давления. G1/8

Регулировка давления насоса.

При поставке насос настроен на давление 20 бар.

· Снимите пробку на штуцере 6.

· При вращении винта по часовой стрелке давление насоса будет увеличиваться, и наоборот (см. таблицу).

· Установите на место пробку с ее уплотнением.

· Проверьте на отсутствие утечек.

Максимальное отрицательное давление на входе в насос 0,4 бар в случае непосредственного всасывания из топливного бака.

В случае подачи топлива из напорного топливопровода максимальное давление 3 бар.

Настройка регулятора давления.

При поставке регулятор настроен на давление 10 бар.

· Снимите пробку на штуцере 7.

· При вращении винта по часовой стрелке давление насоса будет увеличиваться, и наоборот (см. таблицу).

· Установите на место пробку с ее уплотнением.

· Проверьте на отсутствие утечек.

Принципиальная схема работы.
Режим работы горелки	Клапан	Регулятор	Насос
Y1	Y2	Y5	10 бар	20 бар
Выключено	F	F	О
Зажигание	О	F	О
Минимальная регу-лируемая мощность	О	О	О
Номинальная мощность	О	О	F
O – открыто; F – закрыто.

Зажигание. ЖИДКОЕ ТОПЛИВО

Внимание: Зажигание должно выполняться только после выполнения всех описанных выше операций.

· Установите на насос:

- при подаче топлива из напорного топливопровода с давлением до 3 бар: два манометра со шкалами:

- от 0 до 6 бар для давления всасывания (штуцер 5);

- от 0 до 30 бар для давления подачи топлива на форсунку (штуцер 4 или 8).

- при всасывании топлива из бака:

- вакуумметр от 0 до 1 бар для давления всасывания (штуцер 5);

- манометр от 0 до 30 бар для давления подачи топлива на форсунку (штуцер 4 или 8).

· Подключите микроамперметр (со шкалой от 0 до 500 mА DC) вместо измерительного моста В10, установленного на панели управления ТС и в блоке соединений на горелке.

Внимание: Соблюдайте полярность соединений!

- 21 -

Пуск.

· Откройте топливные клапаны.

· Выберите на панели ТС следующие положения переключателей: S1 - S2 - S4 OIL (ж\топливо).

· Закройте цепь термостата.

· Разблокируйте блок управления горелкой.

Горелка включена; во время продувки:

· Продуйте насос через штуцер на напорном патрубке.

· Проверьте параметры горения (содержание СО2 и дымность дымовых газов), как только появится пламя.

· Измерьте ток от датчика пламени (значение между 200 и 500 µА).

· Проверьте и отрегулируйте давление подачи топлива на форсунки (см. таблицу).

Увеличение тепловой мощности является командой для включения программы блока управления, производится нажатием на соответствующее плечо переключателя S3 (только в ручном режиме).

· Проверьте параметры горения.

Соблюдайте содержание СО2 и температуру дымовых газов, указанные производителем котла, чтобы получить необходимую мощность с наибольшей эффективностью.

· Уменьшите мощность горелки до минимального регулируемого уровня.

· Проверьте параметры горения.

В зависимости от полученных измерений, используйте диск VI сервопривода и измените давление регулятора. Эти два способа имеют взаимовлияющее действие.

· Поднимите уровень мощности до номинального значения и проверьте параметры горения. Если они изменились в результате изменения давления регулятора, отрегулируйте эти параметры, как требуется.

· Оптимизируйте параметры горения при помощи:

- регулировки размера Y (подпора воздуха), в соответствии с процедурой, описанной в пункте «Регулировка положения завихрителя».

· При уменьшении размера Y содержание СО2 будет увеличиваться, и наоборот.

Изменение размера Y может потребовать корректировки давления топлива на регуляторе и насосе и расхода воздуха.

· Проверьте параметры горения.

Примечание: не проводите больше никаких изменений размера Y.

Оцените работу горелки во время пуска и при увеличении и уменьшении мощности.

· Снимите горелочные компоненты.

· Проверьте общее состояние различных узлов: завихрителя, форсунок, пламенной трубы, электродов.

· Подкорректируйте их настройки, если необходимо.

· Соберите горелку.

· Проверьте топливную систему на отсутствие утечек.

Максимальное отрицательное давление на входе в насос 0,4 бар в случае непосредственного всасывания из топливного бака.

· Снимите манометры и вакуумметр с топливной системы.

· Настройте и проверьте устройства безопасности.

Регулировка давления топлива.

Тип горелки	Мощность горелки, кВт	Расход топлива	Форсунка Danfoss (1) л/ч (US гал/ч), 450 В или 600 В	Давление Регулятор (10) бар насос (20)
л/ч	кг/ч	1-я ступень	2-я ступень		1	2	3
СС 501	2000 2700 3400 4100	201 271 341 412	169 228 287 346	66,2 (17,5) 73,8 (19,5) 113,6 (30) 113,6 (30)	52,2 (13,8) 81,4 (21,5) 113,6 (30) 132,5 (35)		+/-	+/-	+/-
СС 502	3500 3800 4100 4600	351 382 412 462	295 320 346 388	106,0 (28) 113,6 (30) 113,6 (30) 132,5 (35)	106,0 (28) 113,6 (30) 132,5 (35) 132,5 (35)		+/-	+/-	+/-
СС 503	3500 4100 4900 5500 6000	351 412 492 552 603	295 346 413 464 506	106,0 (28) 113,6 (30) 132,5 (35) 132,5 (35) 170,3 (45)	106,0 (28) 132,5 (35) 132,5 (35) 151,4 (40) 170,3 (45)		+/-	+/-	+/-
При поставке топливный насос отрегулирован на давление 20 бар ± 0,5 бар, регулятор на 10 бар ± 0,5 бар Выделенным шрифтом: настройка оборудования при поставке ( при сгорании 1 кг топлива при 100С выделяется 11,86 кВт). (1)Форсунки-аналоги: Steinen 600SS – Hago 60P, 45P.

- 22 -

Пуск

ГАЗ. Настройки и проверка устройств безопасности.

Реле давления газа:

· Настройте реле давления газа на минимальное давление подачи газа 100 или 240 мбар.

Горелка находится в работе в режиме зажигания.

· Медленно закройте отсечной газовый клапан.

Горелка должна остановиться из-за недостаточного давления газа.

· Откройте отсечной клапан.

Горелка автоматически запустится на минимальной мощности:

Реле давления газа настроено

Контроллер утечек VPS:

· Сымитируйте утечку открытием штуцера ра.

· Запустите горелку.

Через 30 сек. контроллер VPS должен заблокировать блок управления (загорится красный индикатор).

· Закройте штуцер ра.

· Разблокируйте контроллер VPS.

Запустите вручную цикл проверки на утечки.

· Запустите горелку на минимальной мощности.

· Проверьте все соединения на плотность.

***ГАЗ и ЖИДКОЕ ТОПЛИВО.

Реле давления воздуха.

Горелка работает в режиме пуска.

· Определите точку отключения реле давления воздуха (блокировку).

· Увеличьте полученное значение на 0,8, для того чтобы получить точку настройки.

· Разблокируйте блок управления. Горелка запустится.

· Медленно перекройте отверстия воздухозаборника на блоке вентилятор-двигатель.

· Проконтролируйте, чтобы содержание СО оставалось ниже 10000 ppm вплоть до блокировки блока управления.

Если нет, увеличьте настройку реле давления воздуха и повторите проверку.

· На работающей горелке одновременно отсоедините оба провода микроамперметра.

Горелка должна немедленно заблокироваться.

· Установите на место измерительный мост.

Во время работы горелки на газе или жидком топливе:

· Включите другой вид топлива на панели управления.

Горелка должна остановиться…, а затем снова запуститься на новом топливе.

· Проверьте:

- плотность соединения между фланцем горелки и передней стенкой котла;

- открытие цепи регулятора;

- настройки тепловых реле двигателей: 2,8А/400В двигателя топливного насоса, и двигателя вентилятора согласно инструкции производителя.

Датчик пламени.

· Проверьте датчик пламени, сначала осветив его, а затем погасив свет.

· Проверьте параметры процесса горения при настоящих условиях эксплуатации (закрытые двери и т. д.), а также проверьте плотность соединений в различных системах горелки.

· Когда полностью проведете проверки на газе, вернитесь к жидкому топливу.

· Проверьте параметры горения на жидком топливе. Эти значения должны остаться неизменными.

· Запишите результаты проверки в соответствующие документы.

· Включите автоматический режим работы горелки.

· Передайте необходимую информацию обслуживающему персоналу.

ГАЗ. Проверка рабочего цикла.

Жидкотопливные клапаны должны быть закрыты.

· Откройте и сразу закройте отсечной топливный клапан.

·Горелка включена.

· Выберите на панели управления ТС следующие положения переключателей: S1 - S2 - S4 Gas (газ).

· Закройте цепь термостата.

Контроллер утечек для горелок VPS 504 S02 включен.

Через 30 сек проверка на отсутствие утечек успешно пройдена, если загорелся желтый индикатор. Питание подано на блок управления горелкой; красная лампа блока загорелась.

- 23 -

Пуск

· Разблокируйте блок управления и проверьте, что он работает правильно.

Последовательность действий должна быть следующей:

- полное открытие воздушной заслонки;

- время продувки 30 сек.;

- возврат в режим зажигания

- зажигание электродов 6 сек.;

-открытие клапанов;

- закрытие клапанов не более чем через 3 сек. после открытия;

- горелка останавливается вследствие прекращения подачи газа или блокировки блока управления горелкой из-за погасания пламени.

Если нет полной уверенности, повторите эту проверку.

Пуск горелки возможно только после проведения этого основного теста.

Зажигание.

Предупреждение: пуск горелки можно производить только после того, как все операции, описанные выше, будут выполнены.

· Подключите микроамперметр (со шкалой µА DC) вместо измерительного моста, расположенного под ТС и в коробке соединений на горелке (рис. 1).

	Соблюдайте полярность подключения.
· Закройте жидкотопливные клапаны. · Откройте газовые клапаны. · Закройте цепь термостата. Включается контроллер утечек. После проверки (через 30 с) он включает питание на блок управления. · Разблокируйте блок управления горелкой. Горелка включена. · Проверьте: - параметры сгорания (СО – СО2), как только появится пламя; - отсутствие утечек на газовой арматуре. · Измерьте ток ионизации (значение между 200 и 500 µА). · Измерьте расход газа. · Увеличьте мощность горелки до номинального значения, нажимая на плечо + переключателя S3.

· Проверьте параметры горения. В зависимости от измеренных значений, вращайте винт V на блоке MB VEF.

· Для того, чтобы увеличить содержание СО2, увеличьте соотношение, и наоборот.

· Соблюдайте содержание СО2 и температуру дымовых газов, указанные производителем котла, чтобы получить необходимую мощность с наибольшей эффективностью.

· Измерьте ток ионизации (значение между 200 и 500 µА).

· Измерьте расход газа.

· Увеличьте или уменьшите мощность увеличением или уменьшением настройки диска I сервопривода.

· Остановите, а затем снова запустите горелку.

· Проверьте параметры сгорания, как только появится пламя.

В зависимости от измеренных значений, вращайте винт N на мультиблоке MB VEF.

· Если необходимо, отрегулируйте зажигание регулировкой диска III, и минимальную регулируемую мощность регулировкой диска VI.

· Верните мощность до номинального значения и проверьте параметры горения.

· Если параметры изменились вследствие регулировки винта N, установите подходящее значение винта V.

Предупреждение: не меняйте регулировки размера Y, если он был отрегулирован в режиме ЖИДКОЕ ТОПЛИВО. В противном случае:

· Оптимизируйте параметры горения регулировкой положения завихрителя (размер Y), следуя процедуре, описанной в п. «Регулировка положения завихрителя (подпора воздуха)».

· При уменьшении Y содержание СО2 растет, и наоборот.

Изменение размера Y может потребовать регулировки расхода воздуха.

· На работающей горелке при помощи специального мыльного раствора проверьте отсутствие любых утечек газа во всех соединениях газовой линии.

Не должно быть обнаружено никаких утечек.

· Проверьте устройства безопасности.

- 24 -

Техническое обслуживание.

Важно. Работы по техническому обслуживанию должны проводиться регулярно, не реже одного раза в год и квалифицированным персоналом.

· Отключите электропитание многополюсным выключателем.

· Убедитесь, что установка не находится под напряжением.

· Закройте отсечной топливные краны.

· Проверьте плотность закрытия кранов.

Не применяйте жидкость под давлением или хлорсодержащие растворители. Значения настроек такие же, как указано в п. «Пуск».

Используйте только оригинальные запасные части.

Проверка горелочных узлов. · Отсоедините электрические провода и импульсные трубки от газавого мультиблока. · Отсоедините гибкий рукав от воздушного канала · Отверните страховочный винт D. · Снимите съемный стопор Е. · Откройте корпус горелки. · Отсоедините четыре провода зажигания на трансформаторе. · Снимите две топливные трубки Т и два винта 1 на панели RTC. · Отверните гайку и боковой винт С на линии питания газа и жидкого топлива. · Выньте блок горелочных компонентов. ***

· Очистите весь блок.

· Проверьте состояние и настройки завихрителя, электродов зажигания, проводов зажигания, форсунок.

· Замените форсунки и любые неисправные части.

· Проверьте наличие и правильное положение плоской прокладки на линии питания газа и жидкого топлива.

· Соберите горелку.

· Проверьте затяжку гайки и бокового винта С, гаек на топливных трубках T и винтов 1 на панели RTC.

Замена пламенной трубы.

Для проведения этой операция необходимо:

-открытие корпуса горелки и дверцы котла;

- снятие горелки.

1) Доступ через дверцу котла:

Порядок показан в начале предыдущего пункта до значка «Выньте блок горелочных компонентов. ***», затем:

· Отверните внутри три винта крепления пламенной трубы.

· Замените пламенную трубу.

· Если необходимо, заполните пространство между отверстием в стенке котла и пламенной трубой огнеупорным материалом.

Будьте внимательны, не пережимайте импульсную трубку давления в камере сгорания котла pF

· Соберите горелку в обратном порядке.

2) Снятие горелки:

Порядок показан в начале предыдущего пункта до значка «Выньте блок горелочных компонентов. ***», затем:

· Снимите: гибкие топливные шланги, корпус горелки, газовый мультиблок, пламенную голову.

· Отверните внутри три винта крепления пламенной трубы.

· Замените пламенную трубу и переднее уплотнение.

· Соберите горелку в обратном порядке.

Очистка направляющего аппарата вентилятора («улитки»).

Проводится в зависимости от интенсивности работы и рабочего состояния горелки.

· Очистите систему подачи воздуха: вентилятор, воздушную заслонку, воздушные каналы, корпус горелки.

· Соберите все узлы в обратном порядке.

· Проверьте направление вращения двигателя.

Очистка датчика пламени.

· Выньте датчик пламени из его гнезда.

· Очистите его, используя чистую, сухую тряпку.

· Установите датчик на место.

- 25-

Техническое обслуживание.

Очистка топливного фильтра.

Фильтр устанавливается вне топливного насоса на всасывающей трубе. Он должен очищаться или заменяться при каждом проведении работ по очистке горелки.

· Закройте отсечной топливный клапан.

· Установите емкость под фильтр для сбора пролившегося топлива.

· Снимите крышку.

· Снимите фильтрующий элемент и очистите или замените его.

· Установите фильтрующий элемент на место, затем установите крышку с новым уплотнением.

· Откройте топливный клапан.

· Проверьте давление и плотность топливной линии.

Блок «топливный насос-двигатель».

· Проверьте:

- давление подачи топлива на форсунки;

- плотность системы подачи топлива;

- соединение между насосом и двигателем;

- состояние гибких топливных шлангов.

Проверка газового фильтра.

Фильтр (как отдельный, так и встроенный в газовый мультиклапан) должен проверяться не реже одного раза в год, а фильтрующий элемент заменяться при загрязнении.

· Отверните винты крышки фильтра.

· Снимите фильтрующий элемент. Будьте внимательны: ничто не должно попасть в патрубок при снятом фильтре.

· Поставьте новый элемент, идентичный стоявшему.

· Установите крышку на место вместе с прокладкой и заверните винты.

· Откройте отсечной газовый клапан.

· Проверьте отсутствие утечек газа.

· Проверьте параметры горения.

Контроллер утечек VPS.

· Проверьте фильтрующие элементы, установленные на штуцерах ре и ра.

Для этой цели, проделайте следующее:

· Снимите контроллер VPS.

· Проверьте и, если необходимо, замените неисправные элементы.

· Соберите в обратном порядке.

· Проверьте соединения на отсутствие утечек.

Газовые и жидкотопливные клапаны.

Не требуется специального технического обслуживания топливных клапанов.

Топливные клапаны не должны ремонтироваться. Дефектные клапаны должны быть заменены на подходящие квалифицированными работниками, которые будут впоследствии проверять отсутствие утечек, а также работу горелки и процесс сгорания.

Проверка соединений.

В электрическом шкафу управления, на клеммной коробке соединений, на электродвигателе вентилятора, сервоприводе, двигателе топливного насоса.

· Проверьте прочность соединений на всех клеммах.

Примечания:

После проведения каждого технического обслуживания:

· Проверьте параметры процесса горения при настоящих условиях эксплуатации (закрытые двери и т. д.).

· Проверьте устройства безопасности.

· Запишите результаты проверки в соответствующие документы.

- 26 -

Возможные неисправности. ГАЗ

В случае неисправности обязательно проверить: · что питание ВКЛЮЧЕНО; · подачу топлива (давление и открытие клапанов); · элементы управления; · положение выключателей на контрольной панели ТС.

Если неисправность не устраняется:

· Считайте световые сигналы, подаваемые блоком управления горелкой и расшифруйте их по таблице ниже.

Все элементы защиты не должны ремонтироваться в случае неисправности, а заменяться на аналогичные компоненты.

Используйте только оригинальные запасные части. Примечания. После проведения каждой работы:

· Проверьте параметры горения при реальных условиях эксплуатации (закрытые двери и т. п.) и проверьте различные соединения топливной линии на отсутствие утечек.

· Запишите результаты в соответствующие документы.

Символ	Неисправность	Причина	Способ устранения
Р 1 I	Горелка остановилась в режиме сервиса. Ничего не происходит Давление газа нормальное. С контроллером утечек. Горелка остановилась в положении сервиса. В положении «Р». Двигатель не работает. Устройство защиты разомкнуто. Двигатель не работает. Устройство защиты замкнуто. Двигатель работает. В положении сервиса. В положении «1». Нет искры зажигания. Электромагнитные клапаны не открыты. Пламенная голова: Пламя есть, но пульсирует или срывается (недостаточный ток ионизации). Горелка во включенном состоянии с работающим двигателем, но пламени нет. В положении «I». Включено Или Включено Другие неисправности. Отключение в любое время без высвечивания символа. Зацикливание блока управления без отключения горелки.	Недостаточное давление газа. Реле давления газа настроено неправильно или неисправно. Контакты реле давления воздуха замкнуты (залипли). Отключение проверки на утечки. Не запускается проверка на утечки. Паразитное пламя во время термостатического отключения. Недостаточное давление воздуха. Сработало тепловое реле. Неисправно устройство защиты. Неисправен кабель между устройством защиты и двигателем. Неисправен двигатель. Реле давления воздуха настроено неправильно или неисправно. Неисправность в системе отслеживания пламени. Короткое замыкание в электроде(ах) зажигания. Кабель(и) зажигания поврежден(ы). Неисправен трансформатор зажигания. Неисправен блок управления горелкой. Обрыв в электрических соединениях. Короткое замыкание в катушке(ах) электромагнитных клапанов. Механическое заклинивание клапанов или пропорционального регулятора. Неправильная настройка пламенной головы. Воздушная заслонка открыта слишком широко и/или расход газа слишком большой. Неисправен сервопривод. Заклинивание воздушной заслонки. Неисправна муфта двигатель-вентилятор. Сигнал преждевременного пламени. Неисправен датчик пламени. Реле давления газа настроено неправильно или неисправно.	Настройте давление распределения. Очистите фильтр. Настройте или замените реле давления газа. Замените реле давления воздуха. Отверните или замените клапан. Проверьте, замените предохранитель. Проверьте газовые клапаны на утечку. Установите режим пост-вентиляции. Замените реле давления воздуха. Разблокируйте, отрегулируйте или замените тепловое реле. Замените устройство защиты. Проверьте кабели. Замените двигатель. Настройте или замените реле давления воздуха. Проверьте импульсные трубки. Проверьте положение датчика пламени относительно «земли». Замените блок управления горелкой. Отрегулируйте или замените электроды. Замените кабели зажигания. Замените трансформатор зажигания. Замените блок управления горелкой. Проверьте провода между блоком управления, сервоприводом и клапаном. Замените катушку(и). Замените клапаны. Отрегулируйте пламенную голову. Отрегулируйте воздушную заслонку и/или расход газа. Отрегулируйте или замените сервопривод. Освободите воздушную заслонку. Проверьте или замените муфту. Замените блок управления горелкой. Замените датчик пламени. Настройте или замените реле давления газа.

- 27 -

Возможные неисправности. ЖИДКОЕ ТОПЛИВО.

В случае неисправности обязательно проверить: · что питание ВКЛЮЧЕНО; · подачу топлива (давление и открытие клапанов); · элементы управления; · положение выключателей на контрольной панели ТС.

Если неисправность не устраняется:

· Считайте световые сигналы, подаваемые блоком управления горелкой и расшифруйте их по таблице ниже.

Все элементы защиты не должны ремонтироваться в случае неисправности, а заменяться на аналогичные компоненты.

Используйте только оригинальные запасные части. Примечания. После проведения каждой работы:

· Проверьте параметры горения при реальных условиях эксплуатации (закрытые двери и т. п.) и проверьте различные газовые соединения на отсутствие утечек.

· Запишите результаты в соответствующие документы.

Символ	Неисправность	Причина	Способ устранения
Р 1 I	Горелка остановилась в режиме сервиса. Двигатель не работает. Пускатель разомкнут. Двигатель не работает. Двигатель работает. Нет искры зажигания. Электромагнитные клапаны не открыты. Питание на электромагнитные клапаны подано. Пламя есть, но пульсирует или срывается. Горелка во включенном состоянии с работающим двигателем, но пламени нет. Другие неисправности. Отключение в любое время без высвечивания символа.	Паразитное пламя во время термостатического отключения. Неисправно реле давления воздуха. Сработало тепловое реле. Неисправен пускатель. Неисправен кабель между пускателем и двигателем. Неисправен двигатель. Реле давления воздуха настроено неправильно или неисправно. Неисправность в системе отслеживания пламени. Короткое замыкание в электроде(ах) зажигания. Кабель(и) зажигания поврежден(ы). Неисправен трансформатор зажигания. Неисправен блок управления горелкой. Обрыв в электрических соединениях. Короткое замыкание в катушке(ах) электромагнитных клапанов. Механическое заклинивание клапанов или пропорционального регулятора. Нет топлива. Воздушная заслонка открыта слишком широко и/или расход топлива слишком большой. Неправильная настройка пламенной головы. Неисправен сервопривод. Заклинивание воздушной заслонки. Неисправна муфта «двигатель-вентилятор». Сигнал преждевременного пламени. Неисправен датчик пламени.	Проверьте топливные клапаны на утечку. Установите устройство пост-вентиляции. Замените реле давления воздуха. Разблокируйте, отрегулируйте или замените тепловое реле. Замените пускатель. Проверьте кабели. Замените двигатель. Настройте или замените реле давления воздуха. Проверьте импульсные трубки. Проверьте чистоту датчика пламени. Замените блок управления горелкой. Отрегулируйте или замените электроды. Замените кабели зажигания. Замените трансформатор зажигания. Замените блок управления горелкой. Проверьте провода между блоком управления, сервоприводом и двигателем вентилятора. Замените катушку(и). Замените клапаны. Проверьте уровень топлива в баке, открытие управляющих клапанов и предварительный фильтр. Проверьте разрежение во всасывающей трубе, давление подачи топлива на форсунки и топливный насос. Очистите фильтр насоса и предварительный фильтр. Замените форсунки, насос, соединительную муфту «насос-двигатель» и гибкие шланги. Отрегулируйте воздушную заслонку и/или расход топлива. Отрегулируйте пламенную голову. Отрегулируйте или замените сервопривод. Освободите воздушную заслонку. Проверьте или замените муфту. Замените блок управления горелкой. Замените датчик пламени.

- 28 -