Дайджест РСПП (стр. 3 )

Бизнес рассчитывал на то, что сейчас правительство дрогнет и даст таможенное послабление - хотя бы временно, как антикризисную меру. Но, судя по всему, эти надежды не оправдались.

Виктор Зубков подчеркнул, что правительство уже приняло немало решений, которые должны поддержать отрасль в сегодняшней непростой ситуации и сработать на будущее ее развитие.

Реакцию бизнеса на эти меры можно охарактеризовать так: хорошо, но мало. Главную "антикризисную меру", на которую бизнес рассчитывал, - снижение экспортных пошлин - пока правительство не готово поддержать. Хотя, заметим, интересы лесопромышленников активно лоббирует минпромторг. Он, в частности, предлагает освободить от таможенных пошлин на вывоз круглого леса инвесторов, которые участвуют в реализации приоритетных проектов, на период создания собственных мощностей по переработке древесины.

Российская газета

28.05.2009*

Если бы я был директором АвтоВАЗа

Виктор Христенко прочитал лекцию о будущем российской промышленности В июне для российского автопрома появятся "первые отдушинки", и у страны появится шанс избежать превращения в "глобальную помойку" по сбыту подержанных иномарок со всего мира. Об этом вчера заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко в Академии народного хозяйства.

Вчера министр сделал неожиданный ход: в формате полуторачасовой лекции он изложил антикризисную промполитику в стенах, где когда-то сам учился. Главный зал был до отказа забит студентами, учеными и управленцами, получающими второе бизнес-образование. Название лекции доктора экономических наук Христенко звучало как признание: "Опыт госуправления промышленности в условиях кризиса".

Фактически это были ответы на вопросы, которые давно витают в воздухе. Что, к примеру, лично он, Виктор Христенко, сделал, если бы стал директором АвтоВАЗа? Нужно ли постоянно болезненно "нервировать" по поводу того, у кого из мировых производителей Россия находится сегодня в хвосте? Наконец, что ждет российских судостроителей, фармацевтов, авиастроителей, швейников, если практически все страны упражняются в протекционистских мерах? Закрывают границы под надуманными предлогами для поддержки собственных производителей.

Надежды на улучшение в ближайшие дни ситуации в автопроме Христенко связал с тем, что до сих пор все склады дилеров и производителей были забиты фантастическим количеством автотехники, ввезенной еще в конце прошлого года. Но сейчас ситуация меняется, и российский автопром начнет работать непосредственно на рынок. По словам Христенко, он давно убрал бы с главного конвейера все классические модели "Жигулей". "Классика", по мнению министра, сохранится ровно до тех пор, пока ее еще будут покупать российские "самоделкины", которых в течение многих лет АвтоВАЗ приучил сразу же после покупки автомобиля ее усовершенствовать. Это "садомазохистское прошлое", считает министр, само собой уйдет с рынка, и на смену отработавшим свой век "Жигулям" придут, к примеру, "Лады-Калины". Они, кстати, в феврале-марте этого года побили все рекорды продаваемости в Германии, попав в беспроигрышную для немецких потребителей нишу оптимального соотношения "цена - качество". Между тем, по мнению Христенко, российский автопром сегодня это не только АвтоВАЗ, но и все без исключения мировые иностранные автопроизводители, собирающие в России автомобили в режиме льготной промышленной сборки - от "Тойоты" до "Фольксвагена". Министр уверен, что именно лучшие мировые производители авто, которых России удалось вовремя "затащить" на свою территорию, дадут толчок развитию автоиндустрии нового уровня в России. "Уже есть 25 соглашений с иностранными компаниями, количество которых адекватно емкости российского рынка. Инвестиций на этот рынок пришло на миллиарды долларов. В сборке мы уже достигли хорошего эффекта, хотя это не предел", - сказал Христенко. Теперь, по его словам, сборочные производства для сокращения издержек необходимо окружать компаниями-производителями автокомплектующих в соотношении 1 к 5. Третий этап - привлечь и закрепить в российском автопроме инжиниринговые центры.

Отвечая на вопрос из зала, смогут ли родные российские заводы стать глобальными мировыми автопроизводителями, Христенко заметил, что это иллюзия. Сегодня вход в клуб мировых автопроизводителей возможен только при производстве не менее 5 миллионов автомобилей в год, только так можно сократить издержки. Российским производителям в этом случае можно рассчитывать только на "тесное партнерство в рамках слияний и поглощений". Но чтобы не оказаться при этом в качестве "миноров" (миноритарных акционеров) и вообще не производить впечатления "странных финансовых инвесторов", нам на нашей территории, по мнению Христенко, и нужны лучшие представители мирового автопрома.

В целом министр считает, главное в кризис - не утратить во всех отраслях промышленности стратегического ориентира, что обессмыслило бы работу управленцев всех уровней как в государстве, так и в бизнесе. Министерства обязаны думать на перспективу, а не заниматься разборками внутри бизнес-структур, добавил Христенко. Кстати, что касается бизнеса, то на него министр делает сегодня самую большую ставку в сохранении глобальной мировой экономики, а не скатывании к "регионализации": именно бизнес, по его мнению, сегодня научился работать на глобальных рынках и будет активно противостоять этой "регионализации".

Министр обрисовал в перcпективе свое видение будущего крупных промышленных государственных корпораций, созданных в последнее время в России. В авиастроении, к примеру, где сегодня в мире царствуют 2-3 крупнейшие компании, по его мнению, Россия не должна следовать "квасному" патриотизму. И не должна бояться встраиваться в эти компании на уровне "комплектаторов", но с далекоидущей целью - интеграции, и разделения рисков признанными асами мирового авиастроения. В развитии отечественного судостроения он также приветствует интеграцию. "Надо создавать правильную технологическую среду, уходить от попыток тотального контроля, который превращается в тотальную коррупцию. В такую здоровую среду обязательно придут частные инвесторы, которые будут вкладывать свои средства в развитие стратегических отраслей", - заключил Христенко.

Энергоресурсы и нефтепродукты

Ведомости

28.05.2009*

Urals дороже $60

Цена российской нефти Urals вчера превысила $60 за баррель. Цены растут из-за повышенного спроса в Китае Цена Urals вчера впервые с ноября прошлого года превысила $60 за баррель. На 19.30 МСК на рынке Средиземноморья она стоила $60,45 за баррель, в Роттердаме — $60,27. С начала года российская нефть подорожала уже на 74-76%. А Brent — на 67% (вчера стоила $60,62).

Вслед за мировыми растут и внутренние цены на нефть. По данным «ИнфоТЭК», вчера сырье с поставкой в июне на западно-сибирских узлах учета торговалось по руб./т, что на 41% больше, чем месяцем ранее.

Международное ралли дало основание министру нефти Саудовской Аравии Али Ал-Найми заявить, что мировой спрос восстанавливается. Он поддерживается прежде всего ростом потребления в Китае, считает министр, хотя в Европе и США этого пока не наблюдается.

Действительно, по данным китайской National Energy Administration (NEA), которые приводит Reuters со ссылкой на «Синьхуа», спрос на нефть в апреле вырос в стране на 3,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года. И это первое значительное увеличение с октября 2008 г., вызванное ростом закупок НПЗ. По прогнозу NEA, спрос на сырую нефть в Китае в 2009 г. вырастет на 3,8-3,9% (в 2008 г. — на 5,1%), а чистый импорт нефти — на 6,2%.

По мнению саудовского министра, в III-IV квартале этого года цены могут подняться до $70-75 за баррель. А в более дальней перспективе — через 2-3 года — передает слова чиновника Financial Times, они могут снова взлететь до рекордных уровней 2008 г. (около $150 за баррель) из-за недоинвестирования добычи, которое наблюдается сейчас.

По мнению аналитика Reuters Александра Ершова, рост потребления в Китае, безусловно, оказывает поддержку ценам, но о фундаментальном восстановлении спроса говорить пока рано. Для этого признаки оживления экономики должны появиться и в США, ведь это один из крупнейших потребителей китайских товаров. Так что в ближайшей перспективе цены останутся на текущем уровне, думает Ершов.

Коммерсант

28.05.2009*

"Газпром" погружается в нефть

Дочерние компании "Газпрома" скоро выведут монополию на уровень добычи нефти средних нефтяных компаний. Принадлежащий монополии "Востокгазпром" начал добычу промышленной нефти в Томской области. Таким образом, монополия приблизилась к уровню "Русснефти" и "Башнефти".

Вчера ОАО "Востокгазпром", на 99% принадлежащее "Газпрому", сообщило о начале добычи промышленной нефти на Казанском нефтегазоконденсатном месторождении. Как пояснили "Ъ" в компании, к концу текущего года "Востокгазпром" рассчитывает добыть 260 тыс. тонн нефти. К 2012 году после ввода в эксплуатацию нескольких расположенных рядом месторождений Южной группы добыча вырастет до 1 млн тонн жидких углеводородов. Объем добычи газа останется на прежнем уровне — около 3 млрд кубометров. По словам председателя совета директоров "Востокгазпрома" Михаила Середы, к 2019 году компания рассчитывает выйти на уровень добычи в 10 млрд кубометров газа и 5 млн тонн нефти в год.

"Востокгазпром" ведет промышленную эксплуатацию газоконденсатных месторождений, обладающих сложной геологической структурой. Компании принадлежат лицензии на Казанский, Восточно-Мыльджинский, Останинский, Чкаловский, Прохоркинский, Рыбальный и Карандашовский участки. Добыча газа в 2008 году составила 2,9 млрд кубометров газа и 290,2 тыс. тонн газового конденсата.

Добыча нефти для "Газпрома" — непрофильный бизнес. Им занимается ОАО "Газпром нефть", которому переданы лицензии почти на все нефтяные месторождения монополии. По данным оценки за 2007 год De Golyer and Mac Naughton, доказанные и вероятные запасы нефти "Газпрома" без учета "Газпром нефти" составили 286,9 млн тонн. Данные за 2008 год будут опубликованы только в июне. Как отметили в "Газпроме", в рамках общей стратегии по добыче нефти компания планирует добывать 100 млн тонн сырья к 2020 году. По данным ЦДУ ТЭК, добыча нефти "Газпромом" без учета "Газпром нефти" в 2008 году составила 12,7 млн тонн. Это сопоставимо с годовой добычей "Башнефти" (11 млн тонн) и чуть меньше уровня производства "Русснефти" (14 млн тонн). Основными производителями являются "Газпром добыча Уренгой" (4,8 млн тонн) и "Газпром добыча Астрахань" (4,2 млн тонн).

Аналитик ИФД "Капиталъ" Виталий Крюков отмечает, что "Газпром" старается максимально разделить газовый и нефтяной бизнес внутри группы. "Все основные нефтяные лицензии или уже переданы или находятся в процессе передачи "Газпром нефти". Однако мелкие месторождения с небольшой добычей нефти могут остаться на балансе головной компании, так как, если лицензия смешанная, заниматься ее передачей достаточно хлопотно",— говорит он. В этом случае "Газпром нефть" может выступать в качестве оператора. Артем Кончин из UniCredit поясняет, что "Газпром нефть" получает лицензии либо на отдельно стоящие нефтяные месторождения, либо на участки, где нефть доминирует над другими углеводородами и где лучше применять опыт добычи "Газпром нефти".

Российская газета

28.05.2009*

Бочка роста

Эксперты стран - членов ОПЕК прогнозируют дальнейшее увеличение цен на нефть Министры энергетики стран - членов ОПЕК на сегодняшней встрече в Вене не станут снижать квоты на добычу нефти. Во всяком случае так утверждают эксперты. В странах - экспортерах нефти текущую цену около 60 долларов за баррель считают справедливой. А в перспективе видят рост нефтяных цен.

Российский минфин придерживается другого мнения: для роста цен фундаментальных факторов нет. Именно эту точку зрения высказала недавно замминистра финансов РФ Оксана Сергиенко. Поэтому бюджет России на 2009 год сверстан исходя из консервативного прогноза цены - 41 доллар за баррель российской нефти.

А вот некоторые члены ОПЕК перед своей встречей встряхнули общественное мнение вполне авангардистскими заявлениями. Министр нефти Эквадора Дерлис Паласиос заявил, например, что в течение нескольких следующих лет цены на нефть взлетят до 400 долларов за баррель. Министр нефти Саудовской Аравии был осторожнее и всего лишь сообщил, что спрос на нефть восстанавливается. Али ан-Нуэйми считает, что у ОПЕК нет необходимости продолжать сокращение квот на добычу нефти. Коммерческие запасы нефти в мире постепенно уменьшатся, и цены неизбежно начнут расти. Король Саудовской Аравии Абдалла полагает, что "справедливая" цена на нефть должна быть от 75 до 80 долларов за баррель. И что в ближайшем будущем рынок приблизится к этим показателям.

Вице-президент Фонда прямых инвестиций "Сумма Капитал" Марат Шайдаев полагает, что в результате снижения цен на нефть летом прошлого года сократились и инвестиции в нефтяную инфраструктуру и разработку новых месторождений. Даже текущие цены на нефть, по его мнению, не дают инвестиционного остатка. И это неизбежно приведет к росту цен в перспективе.

Эксперт утверждает, что страны - экспортеры нефти не станут снижать квоты на добычу на сегодняшнем заседании в ожидании роста цен. А также потому, что предыдущие договоренности о сокращении добычи соблюдаются, мягко говоря, неидеально.

По мнению ведущего эксперта Союза нефтегазопромышленников России Рустама Танкаева, динамика цен на нефть будет положительной и останется таковой как минимум до середины лета. "По нашим прогнозам, цена в ближайшем будущем будет от 70 до 100 долларов за баррель, а может быть, и выше".

Рост цен на нефть (если он продолжится) сулит увеличение поступлений в российский бюджет. Но есть в нем и свои недостатки. Может начаться рост цен на бензин, который и напрямую ударит по карману потребителя, и будет способствовать росту себестоимости товаров.

Ипотека

Ведомости

28.05.2009*

АИЖК оставит банки без премии

С июля ипотечные кредиты от АИЖК подешевеют. Агентство изменит схему выкупа этих кредитов у банков, чтобы сделать завышение ставок невыгодным

АИЖК отменит премию, введенную в сентябре, рассказали «Ведомостям» представители нескольких банков — партнеров агентства и член его совета директоров Надежда Косарева. Тогда ставки на рынке резко выросли, а агенты АИЖК не успели рефинансировать кредиты, выданные еще по докризисным, низким, ставкам. Чтобы избежать убытков и при этом стимулировать выдачу новых кредитов, АИЖК стало выкупать закладные не по единой для всех банков ставке, как прежде, а по индивидуальной: к основной ставке, которая зависит от срока кредита и первого взноса заемщика, добавлялись премия (если ставка выданного банком кредита выше основной ставки АИЖК) или дисконт (если ниже). По сути, агентство компенсировало банку разницу между ставками, по которым он выдавал кредит заемщику и продавал закладную АИЖК.

Это привело к тому, что банки стали завышать ставки для заемщиков, говорит зампред правления Европейского трастового банка Сергей Гандзюк. Некоторые прибавляют к ставке АИЖК до 3 процентных пунктов, знает первый зампред правления .

За время действия этой схемы (октябрь — апрель) агентство купило у банковзакладных на 15,5 млрд руб. Средневзвешенная ставка по ним выросла с 12,2% до 13,9% годовых.

С 1 июля АИЖК отменяет премию в расчете на то, что банки будут выдавать кредиты по ставке, близкой к ставке рефинансирования АИЖК, подтвердила его представитель Анна Ярцева. При таком подходе банкам не будет смысла выдавать кредиты дороже и ставки опустятся, согласен Гандзюк.

По данным калькулятора на сайте АИЖК, минимальная ставка сейчас — 12,05% (первый взнос заемщика — от 50% цены квартиры, срок кредита — три года), максимальная — 17,07% (30 лет, взнос — 10%, квартира в Москве не дороже 8 млн руб.).

Выкупать закладные агентство планирует не дороже 15%, рассказали банкиры, участвовавшие в совещании с АИЖК. Ярцева не стала комментировать эту цифру. По мнению Лебедевой, ставка по ипотеке не может быть выше 13-14% годовых, иначе обслуживать долгосрочный кредит невозможно. Гендиректор АИЖК Александр Семеняка в феврале говорил, что агентство готово снизить ставку до 11-15%.

«Это чистой воды политическая воля, — говорит Косарева. — Есть установка, чтобы кредиты не были дороже 15-16% годовых». Такой ориентир ставок на 2009 г., по ее словам, предложен для карты проекта «Доступное жилье» на гг.

Премьер-министр Владимир Путин провел в понедельник поздно вечером совещание на эту тему, подтвердил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. Установление ставок на уровне 15-16% он называет возможным. Для банков, получивших госпомощь, установлен ориентир — ставка рефинансирования ЦБ + 3 п. п., напомнил Песков, не исключив, что таким же он может стать и для АИЖК.

Чтобы снизить ставку по ипотеке до 15-16%, надо уменьшать ставку рефинансирования вслед за инфляцией, использовать пенсионные резервы и средства ФНБ на покупку облигаций АИЖК, говорит председатель совета директоров АИЖК, помощник президента Аркадий Дворкович.

Кредиты

Коммерсант

28.05.2009*

Автокредитование воспользовалось льготами

С момента запуска льготного автокредитования при поддержке государства три банка-участника программы выдали около 7 тыс. кредитов — около 10% всех автокредитов, выданных за это время. Это неплохой результат, однако без расширения числа участников программы она до конца года не выйдет на запланированный уровень 150 тыс. кредитов.

С начала апреля Сбербанк, ВТБ 24 и Россельхозбанк, участвующие в госпрограмме субсидирования ставок по автокредитам, начали принимать заявки от граждан. По информации Сбербанка, на 20 мая число выданных по программе кредитов составило 6 тыс. Основным спросом у заемщиков (порядка 90%) пользуется "Лада", сообщили в банке. Согласно данным на 20 мая, ВТБ 24 выдал 700 кредитов, самыми популярными автомобилями также стала продукция ВАЗа, причем в основном "классика" (около 80%). Россельхозбанк за то же время выдал всего 121 автокредит по субсидируемым ставкам, сообщили "Ъ" в банке.

То, что с момента запуска программы банкам-участникам удалось выдать около 7 тыс. льготных автокредитов, эксперты считают неплохим результатом. По оценке директора агентства "Автостат" Сергея Целикова, по банковской системе в целом за первый квартал 2009 года банки выдали около 60-70 тыс. автокредитов. "Начиная с апреля наблюдался рост автокредитования, по моим оценкам, за апрель-май банки выдали около 80-90 тыс. кредитов",— добавляет он. "Для проекта, который был запущен менее двух месяцев назад, результат вполне достойный",— считает господин Целиков. "Практически 10% для только что запущенного проекта — это неплохой результат",— соглашается вице-президент .

Однако наметившаяся динамика не сможет обеспечить запланированные перед запуском программы субсидируемого автокредитования 150 тыс. кредитов до конца года, указывают эксперты. Для повышения эффективности программы ранее Минпромторг предлагал увеличить максимальную стоимость автомобиля, на покупку которого можно получить льготный кредит, с 350 тыс. до 600 тыс. руб., а также снизить первоначальный взнос по кредиту с 30% до 15% (см. "Ъ" от 21 мая). Однако предложение Минпромторга так и не было согласовано с Минфином и Минэкономики.

Ускорить процесс выдачи субсидируемых государством автокредитов может расширение числа банков, которые могут участвовать в госпрограмме, считают эксперты. Сейчас их число ограничено госбанками. "Одной из причин того, что Сбербанк выдал кредитов в разы больше, чем ВТБ 24 и Россельхозбанк, может быть наличие у Сбербанка развитой филиальной сети. Если доступ к программе получат другие банки с хорошо развитой филиальной сетью, это будет способствовать более интенсивному развитию программы",— считает аналитик ИБ "Траст" Евгений Надоршин. Банки готовы принять участие в программе. "У нас со Сбербанком, например, разные категории клиентов, поэтому не думаю, чтобы мы с ним пересекались, а охват разных групп клиентов был бы шире",— говорит зампред правления банка "Уралсиб" Илья Филатов. "В целом доля автокредитов на машины стоимостью до 350 тыс. руб. составляет, по моему мнению, около 30%, и если бы предоставлять кредиты в рамках льготной госпрограммы могло большее число банков, результаты были бы значительно выше",— отмечает Павел Ильин. "Спрос на льготные программы автокредитов сейчас есть",— подтверждает управляющий директор блока "Розничный бизнес" Банка .

БИЗНЕС

Назначение

Ведомости

28.05.2009*

Альфа-менеджер

Акционеры ТНК-BP нашли сразу двух достойных кандидатов на пост руководителя компании. Это выходец из «Интерроса» Павел Скитович и один из основателей West Siberian Resources — Максим Барский. Но возглавил ТНК-BP cовладелец «Альфа-групп» Михаил Фридман

Исполнять обязанности главного управляющего директора ТНК-BP будет один из совладельцев компании — Михаил Фридман. Такое решение принял вчера совет директоров TNK-BP Ltd. (головная компания группы), сообщили в совместном пресс-релизе акционеры компании — BP и консорциум «Альфа-групп», Access Industries и «Реновы» (ААР).

Назначение временное: срок полномочий Фридмана в новом качестве ограничен 31 декабря 2009 г., уточнили главный исполнительный директор ААР Стэн Половец и представитель BP Владимир Буянов.

Фридман также сохранит за собой кресло председателя совета директоров TNK-BP Ltd., теперь к этой должности прибавилась приставка «исполнительный». У Фридмана будут все права, причитающиеся главному исполнительному директору: право выдавать доверенности членам правления компании, подписывать контракты стоимостью до $100 млн, назначать и увольнять менеджеров (за исключением членов правления) и проч., отмечает источник, близкий к акционерам ТНК-ВР. Сместить его с должности можно будет квалифицированным большинством голосов, добавляет он.

Впрочем, оперативно руководить компанией Фридман с учетом его занятости не планирует, делегируя эти полномочия правлению, говорит Половец. «Я рад помочь компании в переходный период и удовлетворен тем, что текущая операционная деятельность ТНК-ВР остается в надежных руках нынешней команды управленцев», — приводятся в сообщении слова Фридмана. Сам он на запрос «Ведомостей» не ответил.

Почти весь прошлый год ТНК-BP раздирал акционерный конфликт между ААР и BP. В результате его и произошла отставка бывшего руководителя компании Роберта Дадли: на его уходе настаивал ААР. О мировой стороны объявили в сентябре, а в начале года внесли изменения в соглашение акционеров, значительно усилившие влияние российских совладельцев на управление компанией. Но вчерашнее решение об утверждении Фридмана совет директоров (по четыре места в нем занимают представители ААР и BP, три — независимые директора) принял единогласно, говорят Половец и Буянов. В совместном пресс-релизе сторон даже говорится, что Фридман согласился на временное назначение «по просьбе BP».

ТНК-BP уже полгода работает без постоянного руководителя. На протяжении этого времени обязанности главного управляющего директора исполнял Тим Саммерс. Срок его полномочий в этом качестве истекает 1 июня. Саммерс остается на посту управляющего директора по производству и технологиям, сообщила ТНК-BP.

Вчера же акционеры ТНК-BP назвали двух кандидатов, один из которых сможет в итоге заменить Фридмана. Это бывший член правления «Интерроса» Павел Скитович и один из создателей и совладельцев нефтяной компании West Siberian Resources — Максим Барский. Оба «обладают потенциалом стать новым главным управляющим директором ТНК-BP», говорится в пресс-релизе. А пока — будут назначены исполнительными вице-президентами ТНК-BP. Барский будет заниматься вопросами стратегии развития бизнеса, обязанности Скитовича окончательно не определены, говорит источник, близкий к ТНК-BP. У кого больше шансов возглавить компанию, пока не ясно. Понятно лишь, что BP поддерживала кандидатуру Скитовича. В понедельник британская компания официально заявила, что номинирует его на пост нового главного управляющего директора. Выдвижение Скитовича или Барского на эту должность на вчерашнем совете не рассматривалось: акционеры предварительно пришли к согласию, что оба менеджера должны набраться опыта работы в компании, говорит Половец.

Возглавить ТНК-BP в «переходный» период мог и другой совладелец компании — Виктор Вексельберг, рассказывали источники «Ведомостей». Вексельберг занимает пост исполнительного директора ТНК-BP, отвечает в компании за развитие газового бизнеса и возглавляет комитет при совете директоров TNK-BP Ltd. Его назначение главным исполнительным директором нарушило бы сложившуюся корпоративную структуру, объясняет Половец.

Коммерсант

28.05.2009*

Михаил Фридман един в двух лицах

Совладелец ТНК-ВР Михаил Фридман занял все руководящие посты в нефтекомпании. Помимо председателя совета директоров ТНК-ВР с понедельника он начнет исполнять обязанности и ее президента. Но этот пост достался ему только на полгода. За это время ТНК-ВР, не найдя кандидата на стороне, должна сама вырастить будущего президента. Пока на эту должность претендуют экс-глава нефтекомпании West Siberian Resources Максим Барский и выходец из "Интерроса" Павел Скитович, которые уже начинают работать в ТНК-ВР.

Без постоянного президента ТНК-ВР будет работать до 2010 года. Так определил совет директоров компании, который вчера решал, кто возглавит ее после 1 июня, когда истекут полномочия и. о. президента Тима Саммерса. Следующим временным руководителем ТНК-ВР станет ее совладелец Михаил Фридман, уже занимающий пост главы совета директоров нефтекомпании. Новая должность будет оставаться за ним в течение полугода.

ТНК-ВР лишилась президента еще в августе 2008 года, когда занимавший этот пост Роберт Дадли покинул Россию. Формально его полномочия истекли 1 декабря. Преждевременный отъезд топ-менеджера стал результатом конфликта акционеров компании, уладить который удалось только осенью. Тогда одним из условий мировой стало обязательство назначить нового президента — независимого от владельцев. Его кандидатуру должна номинировать ВР (российские акционеры получили право выдвигать председателя совета директоров). Найти достойного оказалось непросто. В качестве реального кандидата рассматривался только экс-глава "Норникеля" Денис Морозов, но окончательно с ним так и не договорились. Пока велись поиски, компанией временно управлял отвечающий за добычу Тим Саммерс. Срок его полномочий истекал 1 марта, но был продлен на три месяца. Еще в конце апреля акционеры ТНК-ВР были настроены и дальше продлить полномочия господина Саммерса. Но затем российские совладельцы решили, что теперь в течение полугода компанией должен поруководить их представитель, обсуждая выдвижение на этот пост Виктора Вексельберга (он занимает должность исполнительного директора ТНК-ВР).

ТНК-ВР — третья по объему добычи российская нефтекомпания, в прошлом году произвела 84 млн тонн нефти. Чистая прибыль по итогам 2008 года по US GAAP — $5,3 млрд, EBITDA — $10,1 млрд, выручка — $51,9 млрд. На паритетных началах компанией владеют британская ВР и консорциум российских акционеров AAR — Alfa Group Михаила Фридмана, Renova Виктора Вексельберга и Access Леонарда Блаватника.

ВР в начале недели попыталась подыскать альтернативу, впервые официально номинировав кандидата на пост президента компании. Им стал выходец из "Норникеля" Павел Скитович (см. "Ъ" от 28 мая). Но российские совладельцы познакомились с ним только на прошлой неделе, говорит источник "Ъ", близкий к акционерам компании, и не захотели сразу поддерживать его кандидатуру.

Однако на совет директоров (в него входят три независимых директора) в качестве временного президента была вынесена кандидатура Михаила Фридмана. Виктор Вексельберг уже работает в ТНК-ВР, и его назначение заставило бы перераспределять полномочия внутри компании, объясняет решение представитель акционеров. Временное возложение обязанностей президента на председателя совета директоров — распространенная мировая корпоративная практика, говорит глава AAR Стэн Половец. Михаил Фридман будет вмешиваться в оперативное управление только в случае возникновения спорных вопросов, уверяет источник "Ъ" из окружения бизнесмена. С просьбой занять этот пост к господину Фридману обратилась ВР, говорится в сообщении компании. Она хотела соблюсти требования акционерного договора, предусматривающего, что президент компании должен "владеть русским языком и обладать значительным опытом ведения бизнеса в России", поясняет ВР.

Под руководством Михаила Фридмана в компании должны начать работу два новых топ-менеджера — Павел Скитович и Максим Барский, возглавлявший небольшую нефтекомпанию West Siberian Resources. В 2008 году она вошла в группу "Альянс" Мусы Бажаева, после чего господин Барский покинул свой пост. "Каждый из них обладает потенциалом стать новым главным управляющим директором ТНК-ВР",— говорится в сообщении ВР и AAR, где также отмечается, что совет директоров компании единогласно поддержал принятые решения. Оба менеджера будут назначены исполнительными вице-президентами, но круг их полномочий окончательно не определен.

В Америке практика совмещения должностей главы компании и совета директоров действительно довольно широко применяется, говорит исполнительный директор Ассоциации независимых директоров Александр Филатов, но в Великобритании, наоборот, не приветствуется. Ведь функция совета директоров — контролировать менеджмент, а в случае совмещения должностей это вряд ли возможно, считает эксперт. Но такое решение все же лучше, чем снова раздувать акционерный конфликт, полагает Денис Борисов из ИК "Солид". Однако конфликт все-таки может возникнуть. Совет не принял решения о том, как будет определяться очередной временный руководитель компании, если найти постоянного за отведенное время так и не удастся, говорит источник "Ъ", знакомый с результатами заседания.

РБК

28.05.2009*

Смена власти в ТНК-ВР

Михаилу Фридману передали компанию во временное управление Британский акционер ТНК-ВР теряет свои позиции в компании. На ближайшие полгода вместо Тима Саммерса управлять компанией будет глава «Альфа-Групп» Михаил Фридман. За это время будет решено, кто ее возглавит на постоянной основе — Павел Скитович или Максим Барский.

Их кандидатуры уже одобрил совет директоров TNK-BP Ltd. Аналитики считают, что у последнего больше шансов, так как он знаком с нефтяной отраслью, а подготовку компании к IPO вполне могут поручить г-ну Скитовичу. Впрочем, в любом случае все стратегические вопросы принимаются акционерами и решение о главе ТНК-ВР не станет для нее судьбоносным, полагают эксперты.

Совладелец ТНК-ВР Михаил Фридман по просьбе ВР согласился временно исполнять обязанности главы компании. Об этом говорится в распространенном совместном пресс-релизе акционеров. Прежний руководитель от ВР Тим Саммерс вернется на свою прежнюю должность управляющего директора по производству и технологиям. Среди российских акционеров г-н Фридман владеет самым крупным пакетом акций в ТНК-ВР — 25%, еще по 12,5% принадлежат «Ренове» Виктора Вексельберга и Access Industries Леонарда Блаватника.

Кроме того, вчера совет директоров TNK-BP Ltd. единогласно поддержал назначение двух новых менеджеров в ТНК-ВР — выходца из «Интерроса» и экс-главы «Полюс Золото» Павла Скитовича и члена совета директоров компании West Siberian Resources Максима Барского. Пока им будут подобраны высокие должности в компании, а впоследствии «каждый из них обладает потенциалом стать новым главным управляющим директором», говорится в совместном заявлении акционеров. Известно, что г-на Скитовича номинировали британские акционеры, а г-на Барского, по данным газеты Financial Times, выдвинула AAR. Виктор Вексельберг, который согласно появившейся на днях неофициальной информации должен был сменить Тима Саммерса, оказался удовлетворен этим решением, сообщает пресс-служба ТНК-ВР.

Примечательно, что международное рейтинговое агентство Standard & Poor’s, которое в августе снизило рейтинг компании из-за конфликта между акционерами, вчера его вновь повысило. В последних событиях вокруг компании эксперты S&P увидели «положительные изменения в практике корпоративного управления компании, что привело к улучшению отношений между двумя основными акционерами ТНК-ВР».

Предыдущий конфликт показал, что даже такой авторитетный человек, как г-н Дадли, в роли главы компании не имел влияния на решения по стратегическим вопросам, отмечает аналитик ИФК «Метрополь» Александр Назаров. «Все значимые решения всегда принимаются и принимались акционерами компании совместно», — говорит он. По его мнению, это же ждет и нового руководителя, которым вполне может стать г-н Барский, а подготовку компании к IPO вполне могут доверить Ивану Скитовичу.

Бизнес-стратегия

Ведомости

28.05.2009*

«Третья смена работала на бандитов», — Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии»

Если бы можно было предвидеть кризис, то «Ростехнологии» десять раз подумали бы, прежде чем согласиться взять под управление столько предприятий, признался гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов

Весь прошлый год в правительстве шли ожесточенные споры по поводу того, какие активы передать в «Ростехнологии». В итоге корпорация получила более 400 предприятий. На тот момент у менеджмента корпорации был четкий план, как развивать эти активы, уверяет Сергей Чемезов. Но карты спутал кризис. Если изначально «Ростехнологии» не собирались просить денег из бюджета на свое существование, то теперь без этого не обойтись. Ведь, по оценке Чемезова, в предбанкротном состоянии сейчас находятся более 30% переданных госкорпорации компаний. Что теперь «Ростехнологии» будут делать с этими и другими своими предприятиями, Чемезов рассказал «Ведомостям».

— Прошел почти год, как «Ростехнологиям» начали передавать активы. Как идет процесс формирования структуры госкорпорации?

— На сегодняшний день мы еще не все активы получили. «Ростехнологиям» переданы только 179 пакетов акций акционерных обществ, а акционирование ФГУПов только начинается. Думаю, процесс завершится до конца года. Правда, недавно был принят закон, которым нам разрешено управление передаваемыми активами. На таких предприятиях мы уже можем назначать гендиректора, главного бухгалтера, требовать отчетность. Так что все идет по плану.

— Вы уверены, что уследите за таким большим хозяйством? Эффективно управлять из одного центра более чем 400 предприятиями невозможно.