Дайджест РСПП (стр. 4 )

Обсуждение законопроектов проходило жарко. Больше всего возражений у парламентариев вызвал законопроект, сокращающий число проверок предприятий. Депутаты усомнились в том, что порядок проверок, принятый в развитых странах, заработает в России.

По мнению заместителя председателя комитета по экономической политике и предпринимательству Владимира Головнева, посредством государственного контроля обеспечить безопасность продукции будет сложно. «А обеспечить защиту прав потребителей вообще невозможно», - уверен депутат.

Анна Попова признала, что законопроекты сложны и требуют совместной плодотворной работы. Тем не менее, по мнению Анны Поповой, в период осенней сессии законопроекты будут приняты в окончательном чтении.

Транспорт

Ведомости

18.092008*

Много денег на дороги

Минтранс увеличил оценку затрат на транспорт в  гг. на 6,5 трлн руб. Однако нужны не только деньги, но и технологии

Государство, частные инвесторы и региональные власти потратят на транспортную инфраструктуру в  гг. 20 трлн руб., говорится в проекте транспортной стратегии до 2030 г., внесенном Минтрансом в правительство. Инвестиции за 20 лет должны составить 172,3 трлн руб. Правительство, по словам чиновника Минтранса, рассмотрит проект на следующей неделе.

В мае премьер Владимир Путин подписал федеральную целевую программу (ФЦП) развития транспорта до 2015 г. на 13,5 трлн руб. Дополнительные затраты за пять лет, как следует из сравнения ФЦП с проектом стратегии, должны составить 6,5 трлн руб. Их потратят на строительство и ремонт региональных и муниципальных дорог, закупки городского транспорта и метрополитен, отмечает чиновник Минтранса. На дороги к ФЦП будет добавлено 2,8 трлн руб., на автобусы, троллейбусы и другой городской авто - и электротранспорт — 669 млрд руб., на метрополитен — 827 млрд руб.

В дополнительных затратах учитываются расходы на транспорт по другим ФЦП: безопасности полетов в гражданской авиации, «Глонасс», развития Дальнего Востока. Учтены и затраты РЖД по стратегии развития госкомпании до 2030 г.

В России сейчас соответствуют нормам эксплуатации только 37% федеральных и 24% местных дорог, в 40 000 населенных пунктов вообще нет дорог с твердым покрытием, говорит лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. В регионах много дорог без статуса федеральной трассы, а грузопоток на них огромный; их нужно выводить в обход городов, добавляет первый зампред правительства Свердловской области Михаил Максимов.

Чтобы привести дороги в нормальное состояние, нужны не только деньги, но и изменение технологий, уверен Лысаков: в России до сих пор строят асфальтобетонные дороги, а весь мир перешел на менее затратные и более удобные в эксплуатации цементно-бетонные плиты.

Экономика США

Ведомости

18.09.2008**

Методы лечения: Проучить повесу

Наступили драматические времена. К понедельнику большая пятерка американских инвестбанков недосчиталась уже трех: Bear Stearns, Lehman и Merrill Lynch. Страховая группа AIG испытывает серьезные проблемы. То, что до недавних пор было прекрасной американской финансовой системой нового поколения, тает прямо на наших глазах.

Я бы свел все споры вокруг кризиса к четырем вопросам. В чем была ошибка? Позади ли самое худшее? Какие уроки должны извлечь финансовые институты? Какие уроки должны извлечь правительства? Вот мои ответы на эти вопросы.

1. В чем была ошибка? Короткий ответ: Мински был прав (Хайман Мински, автор книги «Стабилизация неустойчивой экономики», Stabilizing an Unstable Economy). Долгий период быстрого роста, низкой инфляции, низких процентных ставок и высокой макроэкономической стабильности раздул самомнение и породил готовность рисковать. Стабильность привела к нестабильности. Инновации (секьюритизация, внебалансовое финансирование и все прочее) сыграли в этом существенную роль. Как и предупреждал Мински, чрезмерная вера в нерегулируемый рынок обернулась ловушкой.

Финансовая история США в минувшее десятилетие — это «похождения повесы». Но Америка не была одинока. Оба пузыря — на рынках ценных бумаг и недвижимости — поразили Европу, в особенности Британию.

2. Позади ли самое худшее? Конечно, нет. Разбор таких огромных завалов включает в себя четыре гигантских процесса: удешевление активов, стоимость которых была раздута, до рационального уровня; реструктуризацию кредитов в частном секторе; списание связанных с этим убытков; рекапитализацию финансовой системы. Все это, к сожалению, может быть усугублено снижением потребительского спроса на фоне сужения кредитного рынка и снижения заработков.

Все четыре процесса далеки от завершения, некоторые только начались. В частности, цены на недвижимость продолжают падать даже в США. А процесс изменений в реальной экономике, например неизбежный рост уровня сбережений домохозяйств в США и Британии, находится на ранней стадии. Даже мало информированные люди начали понимать, насколько неясен исход кризиса, страх растет. Увеличивается и спрэд между ставками на межбанковском рынке и ставками рефинансирования центробанков.

Самый острый вопрос — возникнет ли необходимость государствам приходить на помощь финансовым системам, испытывающим недостаток капитала? Судя по всему, возникнет. В современном мире у государств есть четыре пути к спасению экономики: они реализуют право центробанка выступить в роли кредитора последней инстанции; они решаются на бюджетный дефицит, чтобы увеличить прибыли частного сектора; они превращают частные долги в госдолг для рекапитализации недокапитализированной финансовой системы (часто путем национализации); они могут пойти на уменьшение долговой нагрузки инфляционным путем. Сейчас возможен любой вариант из вышеперечисленных, в том числе, увы, последний.

3. Какие же уроки должны извлечь для себя финансовые институты? Дорога ложка к обеду… Институт международных финансов (The Institute for International Finance) недавно выпустил великолепный доклад о том, что должна (а точнее, что должна была бы) делать финансовая индустрия. Особое внимание в этом документе уделено риск-менеджменту (который был катастрофическим), компенсациям (которые были неадекватными), финансовым инновациям (которые иногда переходили грань фола) и т. д. и т. п. Без сомнения, люди, которых коснулся кризис, теперь отнесутся к этим советам со всей серьезностью. Но пройдет некоторое время — лет 20, а если повезет, то и меньше, — и нынешние события станут преданиями глубокой старины. В незарегулированной финансовой системе кризисы просто неизбежны, как землетрясения в зоне сейсмической активности. Неизвестен только срок.

4. Каковы уроки для правительств? Экономист Джон Кей доказывает, что регулирование должно быть максимально ограничено. Он считает, что регуляторы просто не могут успешно предугадывать последствия решений крупных частных игроков, у сотрудников которых оплата труда и мотивация выше, чем у чиновников-регуляторов. Государства не должны, доказывает Кей, даже надеяться на то, что им по силам обеспечить стабильность финансовой системы. Все, что они могут, — попытаться «изолировать реальную экономику от последствий финансовой нестабильности». Последнего, как считает Кей, можно добиться с помощью страхования некрупных вкладов, введения режима урегулирования для банков и придания системе страхования вкладов статуса привилегированного кредитора (т. е. требования этого кредитора должны быть удовлетворены в первую очередь).

Я нахожу позицию Кея и притягательной, и нереалистичной. Многие правительства считают финансовое перераспределение и страхование важнейшими инструментами современной экономики. Да и нет возможности защитить реальную экономику от краха системы кредитования. Именно поэтому государство не может умыть руки в случае финансового кризиса. Таков урок как минимум столетней финансовой истории.

Ужесточение регулирования, таким образом, неизбежно даже с учетом того, что оно обречено на несовершенство. В связи с этим могут быть предприняты два шага.

Первый — задуматься о простых мерах улучшения функционирования всей системы. Самое очевидное — антициклические требования к капиталу.

Второй и куда более спорный шаг. Психология надзора должна измениться: мы, боюсь, больше не можем исходить из того, что игроки ведают, что творят. В частности, куда большее внимание должно уделяться поступкам, которые могут казаться рациональными для отдельной компании, но никак не в том случае, если этим заняты все игроки одновременно. Первым делом на ум приходит финансирование пузыря на рынке недвижимости кредитами, равными 100%-ной стоимости недвижимости, которые оправдывались тем, что рынок все время растет.

Ведомости

18.09.2008**

Совет старейшин: Министерство спасения

Мы находимся в самом разгаре худшего финансового потрясения со времен Великой депрессии. Ни сами рынки, ни привычная диета из распоряжений регуляторов, мониторинга состояния банков, понижения рейтингов и расследований не в состоянии справиться с задачей. Чрезвычайные меры, которые предпринимают сейчас Федеральная резервная система и министерство финансов, необходимы, но недостаточны для разрешения кризиса.

Ресурсы гигантов ипотечного рынка Fannie Mae и Freddie Mac перенапряжены, и сейчас они находятся под защитой государства. Вряд ли эти организации в состоянии удовлетворить всем нуждам рынка.

Очевидно, что финансовая система нуждается в коренной долгосрочной реформе, но сейчас она засорена огромным количеством «токсичных» секьюритизированных ипотечных кредитов, которые не будут погашены с выполнением всех условий и в срок. Эти бумаги, в свою очередь, не способны поддерживать огромное количество производных финансовых инструментов с плечом, достигающим 30-кратного размера.

Пока не начнет действовать новый механизм по удалению этой гниющей ткани из системы, инфекция продолжит распространяться, уровень доверия будет падать, а нам придется пережить кредитный кризис ужасающих масштабов. Это сокращение подкосит финансовую систему, а вместе с ней и существенную часть экономики, которая до сих пор неплохо держалась.

Но нам по силам решить проблему. Необходимо предпринять решительные шаги по созданию нового временного механизма. Такие прецеденты есть. Вспомним Трастовую корпорацию для урегулирования (Resolution Trust Corporation, RTC), действовавшую в конце 1980-х — начале 1990-х гг., (создана в США в 1989 г. при участии правительства, по закону о спасении от банкротства занималась объединением или ликвидацией ссудосберегательных институтов, ставших несостоятельными с 1989 по август 1992 г. Ликвидирована в 1995 г. как выполнившая свою задачу. — «Ведомости»). Вспомним и Корпорацию кредитования домовладельцев (Home Owners Loan Corporation) 1930-х гг. (правительственное агентство, созданное в 1933 г. и предоставившее долгосрочные кредиты более чем миллиону домовладельцев, бывших на грани банкротства; ликвидирована в 1936 г. как выполнившая свою задачу).

Это новое правительственное агентство будет уполномочено скупать проблемные бумаги по справедливой рыночной стоимости, сохраняя по возможности людям их дома, а бизнесу — возможность работать. Как и в случае с RTC, срок существования этого механизма будет ограничен, управлять же им будут независимые профессиональные менеджеры.

Подобный стабилизирующий механизм призван решить четыре крайне актуальные задачи.

Во-первых, скупая бумаги, которые фактически не торгуются, новое агентство поможет восстановить ликвидность и оживить рынки.

Во-вторых, выведя проблемные бумаги из обращения на более долгий период, чем это было бы возможно, даже если бы с подобными бумагами работал механизм дисконтного окна ФРС, новое агентство поможет провести более упорядоченную ликвидацию подобных бумаг, оставив им шанс восстановить часть стоимости.

В-третьих, благодаря возможности гибко управлять закладными новое агентство уменьшит количество выселений. Это, в свою очередь, поддержит стоимость на рынке недвижимости, остановит исход людей из целых районов, таким образом поддерживая цены на недвижимость, которые и стали причиной нынешнего кризиса.

В-четвертых, по мере необходимости новое агентство, как и RTC в 1980-х гг., поможет Федеральной корпорации по страхованию депозитов (Federal Deposit Insurance Corporation) решить проблему слабых учреждений, настолько перегруженных проблемными бумагами, что они не в состоянии самостоятельно функционировать. Также мы рассчитываем, что скупка производных от ипотечных бумаг сведет к минимуму необходимость предоставления неотложной краткосрочной помощи кредитоспособным банковским организациям.

Исходя из вышеперечисленного, новому институту, который мы предлагаем, потребуются серьезные денежные вливания в кратчайшие сроки. Это создает риск для налогоплательщиков, но учреждение агентства, управляемого профессионалами, позволяет надеяться, что в конце концов налогоплательщики окажутся в выигрыше.

Более того, отказ от решительных действий, подобных тем, что мы предлагаем, куда дороже обойдется налогоплательщикам и стране. Патология этого кризиса такова, что, если не взяться за него всерьез и с позиции силы, он уничтожит одно слабое звено, потом еще одно и следующее за ним и т. д. Ослабление финансовой системы, спад экономической активности, потери рабочих мест и падение доходов обойдутся правительству крайне дорого. А ухудшение благосостояния граждан и вовсе не поддается подсчету.

Кризисные времена требуют суровых мер. В прошлом Америка с честью встречала экономические бури, принимала решительные шаги и оставляла проблемы позади. Механизмы, подобные RTC, не раз доказали свою эффективность в кризисные времена. Настало время прибегнуть к таким же решительным шагам.

Американская экономика до сих пор обладает огромным запасом прочности. То, что нам сейчас нужно (своими предложениями мы стремимся внести в это свой вклад), — это «дорожная карта» финансовой стабильности..

Недвижимость

Ведомости

18.09.2008**

Кризис на стройке

Mirax Group первой из крупных российских девелоперов признала, что ей не хватает денег. Компания объявила о заморозке проектов на 10 млн кв. м как минимум на год

По крайней мере в течение года мы не собираемся брать ни одного кредита и не будем начинать ни одного нового проекта«, — заявил вчера председатель совета директоров Mirax Group Сергей Полонский. Причина, по его словам, в стоимости кредитов: если раньше компании давали деньги под 8,5%, то теперь предлагают под 25%. Полонский пообещал заморозить все объекты, которые находятся на стадии проектирования и строительство которых еще на начато.

Общая площадь всех замороженных проектов составляет около 10 млн кв. м, это 83% портфеля компании, который равен 12 млн кв. м. Список замороженных проектов компания на раскрывает. Полонский упомянул лишь программу по перекладке линий электропередачи в районе Бибирева — Бескудникова. На освободившихся 150 га Mirax вместе с «Интеко» и Федеральной сетевой компанией собиралась построить примерно 2,3 млн кв. м недвижимости.

«В этом проекте есть три партнера, выйти из него или заморозить его Mirax без нашего ведома не может. Нет сомнений, что этот проект будет реализован в том же составе, в каком начинался», — удивляется представитель «Интеко». Впрочем, Полонский упомянул, что строительство в Бибиреве — Бескудникове по изначальному плану должно было начаться через год.

В брошюре о перспективных проектах Mirax также числится «Poklonka Парклайн» — 2,8 млн кв. м над железнодорожным полотном в районе Поклонной горы. Сотрудник Mirax говорит, что будет заморожен и проект ЖК «Мякинино» (865 000 кв. м). Вместе с бумажными проектами остановят и возведение бизнес-центра Mirax Plaza (296 000 кв. м) на Украине (там построено 11 этажей), сообщил член совета директоров компании Алексей Адикаев.

Это единственная разумная вещь, которую может сделать компания, столкнувшись с тем, что деньги на рынке не дают так охотно, как раньше, считает аналитик «Ренессанс капитала» Петр Гришин. По его оценке, поступление средств от продаж за первое полугодие у Mirax превысило $1,1 млрд. Задолженность Mirax, по его данным, составляет около $850 млн.

Опрошенные вчера представители других компаний — AFI Development, Raven Russia, Mirland Development — утверждают, что они свои инвестпрограммы не меняют. «Все наши объекты финансированием обеспечены», — говорит замгендиректора «ДС девелопмент» Сергей Самородинов. По словам коммерческого директора «Капитал груп», бумажные проекты есть у любого крупного девелопера и логично, что при удорожании финансирования средства направляются на строящиеся объекты. «Финансирование практически недоступно мелким и средним игрокам рынка недвижимости, но оно по силам крупным. Мы считаем, что текущая ситуация на финансовых рынках — явление временное, скоро все войдет в нормальное русло», — оптимистичен первый вице-президент ГК ПИК Артем Эйрамджанц.

Коммерсант

18.09.2008**

"Ни одного нового объекта, ни одного кредита"

Российские девелоперы начали в массовом порядке отказываться от проектов: в ближайший год Mirax Group обещает не начинать ни одной стройки и не приобретать новых площадок, "Система-Галс" — распродать четверть своего девелоперского портфеля (см. вчерашний "Ъ"), а "Интеко" проведет ревизию своих проектов. Теперь эксперты ожидают коррекции цен на самом рынке недвижимости, а также ухудшения ситуации в смежных с девелопментом бизнесах: производители цемента ждут оплаты за отгруженный товар уже больше месяца, хотя еще до лета работали по предоплате.

"В ближайший год мы не начнем строительства ни одного нового объекта, не оформим ни одного кредита и не будем покупать новые проекты",— заявил вчера на пресс-конференции председатель совета директоров Mirax Group Сергей Полонский. По словам господина Полонского, если через год ситуация на рынке не улучшится, корпорация может выйти из ряда проектов, в частности по комплексной застройке территорий в районе Бибирево-Бескудниково, занимаемых ЛЭП (строительство более 2,39 млн кв. м жилья и офисов, реализуется вместе с "Интеко"). Инвестиции оцениваются в $6 млрд. Среди еще не начатых строек Mirax Group — реорганизация киевского направления Московской железной дороги (2,87 млн кв. м, инвестиции — $4,2 млрд), комплекс Казакова (580 тыс. кв. м, $2 млрд), жилой район Мякинино (280 тыс. кв. м, $1,7 млрд).

С необходимостью пересмотреть стратегию ведения бизнеса столкнулись все российские девелоперы. Вчера стало известно о планах "Системы-Галс" распродать почти четверть портфеля проектов, стоимость которого оценивается в $3,746 млрд (см. вчерашний "Ъ"). Полученные средства компания направит на покрытие кредитов, а также финансирование оставшихся проектов. Вчера акции "Системы-Галс" на LSE торговались с высокой волатильностью: на момент начала сессии котировки упали сразу на 35,5%, торги закрылись на уровне минус 19,35%, а капитализация составила всего $279,7 млн. Еще в мае, когда рынок находился на пике, "Система-Галс" стоила $2,3 млрд (капитализация упала на 89%). За это время капитализация ГК ПИК сократилась с $13,456 млрд до $4,44 млрд, AFI Development — с $4,07 млрд до $1,468 млрд, ЛСР — c $7,45 млрд до $3,28 млрд.

"Сейчас получить проектное финансирование практически невозможно, даже если ты крупная компания. Из-за этого в 2008 году мы не приступили к строительству трех объектов общей площадью 300 тыс. кв. м в Москве и регионах",— сетует гендиректор "Комстрина" и председатель совета директоров "Сухоложскцемента" Максим Сотников.

По его словам, компания за этот год не приобрела ни одной новой площадки. "Все запущенные проекты будут достроены, еще не запущенные — тщательно оценены",— говорит вице-президент "Интеко" Олег Солощанский.

Подорожание кредитов уже отразилось на показателях ввода в эксплуатацию новых площадей. До июня московские девелоперы планировали построить 1,1 млн кв. м складов, фактически сдали 315 тыс. кв. м торговой недвижимости — 690 тыс. кв. м возвели и запустили всего 84 тыс. кв. м, отмечает партнер Knight Frank Андрей Петров.

Сами банкиры не сознаются в массовых отказах в финансировании девелоперов, однако отмечают, что серьезно пересмотрели условия по кредитам. "С начала года ставки в долларах возросли на 3%, и сейчас мы ведем разговоры с застройщиками о предоставлении кредита с минимальной ставкой от 12% годовых",— отмечает генеральный управляющий Юникредит банка Евгений Ретюнский. Если раньше при финансировании проектов банк выдавал 70% от стоимости проекта, то сейчас сложно получить даже 60%, добавляет банкир. По словам гендиректора консалтинговой группы "НЭО Центр" Валерия Есауленко, ставки в проектном финансировании сегодня доходят до 20% годовых в рублях.

О том, что "многие девелоперские компании посыплются в результате увеличения себестоимости проектов и ухудшения доступа к рынку финансирования", в своем интервью "Ъ" предрекал владелец ОНЭКСИМа Михаил Прохоров (см. "Ъ" от 18 июня). Теперь эксперты ожидают коррекции цен на самом рынке недвижимости, а также ухудшения ситуации в смежных с девелопментом бизнесах. Первыми на себе это ощутили производители цемента. "Если раньше все работали по предоплате, то сегодня нормально, когда оплата производится через месяц-два после поставки",— говорит Максим Сотников. Директор по маркетингу "Базэлцемента" Денис Усольцев добавляет, что по такой схеме с июля-августа работают практически все производители цемента.

Коррекции цен на жилье стоит ожидать уже этой зимой, уверен Максим Сотников. По его прогнозам, стоимость 1 кв. м может снизиться на 20%. "В отличие от США российский покупатель не сильно зависит от ипотечных кредитов. Этот фактор вместе с уменьшением предложения из-за замораживания строек только повлечет за собой рост цен на жилье",— не соглашается Олег Солощанский.

Конкурс

Коммерсант

18.09.2008**

"Лидер" отправился в дорогу один

За месяц до подведения итогов конкурса на право концессии на первый участок платной автотрассы Москва—Минск его фактическим победителем неожиданно стала УК "Лидер". Вчера на вскрытии конвертов с предложениями участников конкурса выяснилось, что ее конкурент, консорциум во главе с итальянской Autostrade, отказался от участия в конкурсе.

Вчера в Минтрансе прошло официальное вскрытие конвертов с предложениями участников конкурсов на право получения концессии на 15-58-й километры скоростной автодороги Москва—Петербург и участок международной трассы Москва—Минск в обход подмосковного Одинцова. Заместитель министра транспорта Александр Мишарин вчера сообщил, что итоги конкурса по трассе Москва—Минск будут подведены до 18 октября, по трассе Москва—Петербург — до 28 октября.

Стоимость строительства первого участка (15-58 км) платной автотрассы Москва—Санкт-Петербург первоначально была оценена в 54 млрд руб., сейчас оценивается в 66 млрд руб. Из них до 23 млрд руб. будет выделено из инвестфонда. Расчетная скорость движения по трассе — 150 км/ч.

Стоимость строительства первого участка платной автотрассы Москва—Минск в обход Одинцова оценивается в 25 млрд руб. Из них около 11 млрд будет выделено из инвестфонда. Расчетная скорость движения по участку — 120 км/ч.

Победители конкурсов получат участки в концессию на 30 лет.

Первоначально к обоим конкурсам было допущено по два консорциума. О предложениях участников конкурса за участок трассы Москва—Петербург, управляющей средствами НПФ "Газфонд" УК "Лидер" и французской строительной компании Vinci, "Ъ" подробно писал вчера. Александр Мишарин, проводивший вскрытие конвертов, подтвердил информацию "Ъ". "Лидер" заложил в предложение меньший необходимый объем госфинансирования (19,8 млрд руб. против 23 млрд руб. у Vinci), а Vinci — более низкий тариф (средневзвешенный 3,6 руб./км против 4,5 руб./км у "Лидера").

Куда более неожиданными стали результаты вскрытия конвертов по конкурсу за участок трассы Москва—Минск. Из двух участников, прошедших предквалификацию, вчера свои предложения представил только один — УК "Лидер". Второй претендент на концессию, ООО "Западные дорожные концессии", представлявшее интересы консорциума итальянских компаний во главе с дорожно-строительной Autostrade SpA, своих предложений не прислал и на вскрытие конвертов не явился.

В итальянском офисе Autostrade вчера отказались от комментариев. Источник, знакомый с ходом конкурса, считает, что итальянская компания и не собиралась всерьез участвовать в борьбе: у нее в консорциуме даже не было ни одного российского партнера, без которого выиграть конкурс практически нереально. Vinci, которая имеет серьезные намерения в конкурсе по трассе Москва—Петербург, взяла в финансовые партнеры ВТБ, напоминает собеседник "Ъ". "Несомненно, мы более глубоко проработали наши предложения, чем наш бывший конкурент",— не спорит директор по инвестициям "Лидера" Сергей Кербер. Средневзвешенный тариф, который предложил "Лидер",— 4,2-4,9 руб. в зависимости от загруженности, объем госфинансирования — 11 млрд руб.

В результате "Лидер" остался единственным участником конкурса. "Если предложения соответствуют условиям конкурса, а у меня нет информации об обратном, то "Лидер" можно уже считать победителем конкурса",— признал вчера Александр Мишарин. Правда, источник в компании, планировавшей подавать заявку на один из конкурсов по дорожным концессиям, считает, что победителю рано радоваться: если финансовый кризис будет развиваться и дальше, банки могут урезать вложения в дорогостоящие инфраструктурные проекты. Но аналитик "Тройки Диалог" Кирилл Казанли уверен, что в силу долгосрочности инвестиций и хороших гарантий их возврата финансирование пересматриваться не будет. "Но ставки по кредитам, конечно, увеличатся",— добавляет эксперт.

Энергоресурсы и нефтепродукты

Коммерсант

18.09.2008**

"Газпром" вступил в общество шельфа

"Газпром" создает специальную компанию для освоения шельфовых месторождений — ООО "Газпром добыча шельф". Оно получит все соответствующие лицензии монополии, и первой — на одно из крупнейших в мире Штокмановское газоконденсатное месторождение в Баренцевом море, освоение первой из трех фаз которого оценивается экспертами в $18 млрд. В то же время в "Газпроме" признают, что ситуация на финансовых рынках "вызывает элемент беспокойства" и, чтобы найти средства на Штокман, придется заранее найти покупателей для всего его газа.

Вчера главный исполнительный директор Shtokman Development AG Юрий Комаров рассказал, что идет юридическое оформление ООО "Газпром добыча шельф", которое получит все шельфовые лицензии монополии. Новая структура будет на 100% принадлежать "Газпрому". В монополии не смогли уточнить сроки создания шельфовой компании и размер ее уставного капитала. Всеми организационными вопросами по проекту занимается гендиректор "Севморнефтегаза", экс-глава "Газфлота" Александр Мандель. Вероятно, он и будет руководить новой компанией, пояснил начальник управления техники и технологии разработки морских месторождений "Газпрома" Владимир Вовк.

Первой новому лицензию на Штокман, расположенный в Баренцевом море. Запасы месторождения по категории С1+С2 составляют 3,7 трлн куб. м газа и 31 млн т газового конденсата. Как пояснил "Ъ" источник в группе "Газпром", геологоразведкой и добычей, согласовывая работу оператора освоения первой фазы месторождения Shtokman Development AG с мероприятиями по второй и третьей фазам. Кроме того, "Газпром добыча шельф" займется подготовкой строительства завода по сжижению природного газа в Мурманской области. Сейчас лицензия на Штокман принадлежит "Севморнефтегазу".

Максим Шеин из "Брокеркредитсервиса" отмечает, что теперь ясна структура освоения крупнейшего в Арктике и одного из крупнейших месторождений в мире — Штокмана. ООО "Газпром добыча шельф" будет держать лицензию и готовить почву под завод СПГ, швейцарская Shtokman Development, где монополии принадлежит 51%, создаст инфраструктуру добычи и транспорта газа, а ООО "Газпром экспорт" как уполномоченная компания по реализации продукции Штокмана станет центром прибыли. Иностранные партнеры по проекту Total и StatoilHydro получат свою долю прибыли после продажи газа через Shtokman Development AG, в котором владеют 25 и 24% соответственно. Источник в "Газпроме" поясняет исключение из проекта "Севморнефтегаза" тем, что монополия хочет разделить шельфовые проекты на газовые и нефтяные. Последними, например Приразломным, и занимается "Севморнефтегаз". В перспективе этот бизнес может быть переподчинен "Газпром нефти".

Для начала промышленной добычи газа на Штокмане в 2013 году планируется начать бурение в 2011 году. Первая фаза разработки месторождения предусматривает строительство 16 эксплуатационных и 4 резервных скважин. До конца 2009 года "Газпром экспорт" планирует заключить контракты на поставку значительной части СПГ с первой фазы Штокмана. Что будет достаточным основанием, по словам Юрия Комарова, для привлечения финансирования проекта, поскольку маркетинг поставок по газопроводу Nord Stream в Германию завершен. Несмотря на осложнение ситуации на финансовых рынках, которая, по словам господина Комарова, "вызывает элемент беспокойства", "время дешевого газа прошло". Но глава Total Кристоф де Маржери недавно уточнял, что окончательное решение по Штокману компания может принять только в 2010 году.

Валерий Нестеров из "Тройки Диалог" отмечает, что у компании "Газпром добыча шельф" хорошие перспективы развития. "Амбиции "Газпрома" заключаются в том, чтобы освоить больше половины всех углеводородов на шельфе, а это 70 млрд т условного топлива,— отмечает аналитик.— Монополия подала заявки в Минприроды на получение лицензий на 29 участков, на основании чего Минприроды и должно разработать стратегию до 2030 года". Вчера стало известно, что Минприроды направило в правительство проект постановления о порядке предоставления лицензий на шельфе РФ. "Порядок разработан, согласован со всеми заинтересованными ведомствами и на прошлой неделе направлен в правительство",— сказала заместитель директора департамента госполитики в области геологии и недропользования . Без этого документа невозможна передача шельфовых лицензий недропользователям.

СОЦИАЛЬНЫЕ И ТРУДОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ

Медицина

Ведомости

18.09.2008**

Доктор-менеджер

Более половины россиян, опрошенных исследовательским центром *****, считают, что управленческие навыки докторам ни к чему. Предложите им еще в хоре попеть, заметил один респондент

Медицина — это служение, это не бизнес, — настаивает Максим Осипов, врач-кардиолог, учредитель Общества помощи Тарусской больнице. — Священство, литература, наука — это тоже не бизнес«. Его фонд собрал от спонсоров деньги, которых хватило, чтобы оснастить больницу в Тарусе новейшей медицинской техникой и создать при ней межрайонное кардиологическое отделение. Кажется, чтобы всего этого добиться (а потом еще и отстоять отделение в борьбе с местной администрацией), врачу нужно обладать качествами первоклассного менеджера. Ничего подобного, считает Осипов (в свое время, кстати говоря, прошедший стажировку в США). «Кардиолог должен знать, как лечить гипертонию, пороки сердца, сердечную недостаточность…» — категоричен он.

Меньше врачей

Но есть другая точка зрения, и руководители медицинских центров мало-помалу учатся управлять бизнесом. Эксперты из консалтинговых компаний рассказывают, что посещать тренинги первыми принялись фармацевты. «У нас есть свой рейтинг, включающий 20 индустрий, — рассказывает Павел Безручко, гендиректор “Экопси консалтинга”. — По числу клиентов в нем фармацевтика стоит на 6-м месте, а по финансовому обороту услуг — на 10-м». Фармацевты чаще всего заказывают тренинги по темам «Менеджер-наставник», «Менеджмент ключевых клиентов», «Управление торговыми представителями». Нередки запросы на создание и оценку компетенций — в основном для менеджеров среднего звена, добавляет он.

В медицинский бизнес все меньше приходит врачей, делится наблюдениями Безручко: «Я сам до 2001 г. работал в фармкомпании. В то время у большинства менеджеров в этом бизнесе было медицинское образование. Сейчас мы наблюдаем обратную тенденцию». Причин как минимум две, считает эксперт: во-первых, сказывается кадровый голод, во-вторых, компании осознают, что объяснить человеку без специального образования специфику продукта легче, чем научить врача экономике, менеджменту или логистике.

Больше менеджеров

По словам Павла Иванушко, гендиректора страховой компании «Отечество», корпоративные клиенты часто выражают недовольство очередями в поликлиниках. К врачу должны применяться те же требования, что и к обычному менеджеру, убеждена владелица и врач московской стоматологической клиники, попросившая не называть ее фамилию в печати: «Хороший доктор — это человек, который прежде всего умеет правильно распределить время. Известно, например, что пациент на седьмой минуте ожидания начинает нервничать, и, если продержать его в коридоре еще немного, он попросту уйдет».

«Медучреждения должны находиться в частной собственности», — считает совладелец петербургского санатория «Дюны» (выручка от этого предприятия растет ежегодно на 20%), двух клиник и туристической компании Сергей Спицын. Просто купить медицинский бизнес из-за дороговизны оборудования сегодня сложно, средняя окупаемость таких проектов — 7-10 лет, развивает мысль он: «Нужно идти по пути передачи основных фондов и зданий эффективному менеджменту в аренду, договорившись о нескольких “но” — о невозможности изменения основного профиля клиники и о предоставлении медуслуг по дисконтным ценам определенным слоям населения».

Еще одна проблема медицинского менеджмента, продолжает Иванушко, — то, что практически в 90% московских клиник вся информация о пациентах — амбулаторные карты, истории болезней, анализы — хранится на бумаге: «В США уже 10 лет врачи ничего не пишут, а работают со специальными компьютерными устройствами — программами ускоренной расшифровки фонограмм речи. В итоге бостонский кардиолог может давать заключений по исследованиям сердца в 10 раз больше, чем наш». По мнению Иванушко, быть хорошими менеджерами врачи, безусловно, должны — и в первую очередь заведующие отделениями: «У хирурга могут быть золотые руки, но, если человек не организовал правильно операцию, не подобрал себе помощников, не проконтролировал качество их работы, он может столкнуться с серьезными осложнениями».