Методика профессионально ориентированного физического воспитания студентов по специальности «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте» (стр. 3 )

На рисунках 1, 2 представлена динамика показателей общей физической подготовленности и профессионально значимых физических и психомоторных способностей в контрольной и экспериментальных группах, использующих различные подходы интенсификации профессионально-прикладной подготовки студентов за период их подготовки на 3 и 4 курсах.

Рис 1. Динамика показателей прироста общей физической подготовленности студентов в контрольной и экспериментальных группах в ходе педагогического эксперимента (%)

Сведения о характере производственной деятельности специалистов системы управления перевозками и профессионально значимых способностях инженеров этого профиля, полученные в 3 главе нашего исследования позволили сформировать специализированный каталог средств направленного воздействия на их совершенствование. На основе этого, с учетом требований заложенных в Федеральном государственном стандарте ВПО и типовой Учебной программой по дисциплине «Физическая культура» была разработана Целевая программа ППФП, учитывающая специфику производственной деятельности специалистов данного профиля.

Сравнительный педагогический эксперимент показал, что организация и проведение занятий на этапе профессиональной подготовки студентов (3-4 курсы) по программе ППФП, учитывающей профиль подготовки специалистов системы управления перевозками, осуществляемой в объеме двух часов в неделю (группа ЭК-1) позволяет несколько улучшить динамику формирования профессионально значимых физических и психомоторных способностей, необходимых для овладения профессией. Получены достоверно значимые различия (Р<0,05) в темпах прироста таких психомоторных показателей как: частота движений (по показателям теппинг теста), нервно-мышечная устойчивость (треморометрия), концентрация и переключение внимания, удержание статической позы в упоре лежа (статическая выносливость). Однако такой объем занятий не дает возможность студентам выйти на параметры, демонстрируемые по этим показателям квалифицированными специалистами этого профиля. Установлено, что используемые средства подготовки не приводят к улучшению динамики общей физической подготовленности. Более того, по ряду показателей отмечено ухудшение динамики их прироста.

Рис 2. Динамика показателей прироста профессионально значимых физических и психомоторных способностей студентов в контрольной и экспериментальных группах в ходе педагогического эксперимента (%)

ФГОС ВПО и типовая учебная программа для высших учебных заведений по предмету «Физическая культура» предусматривают решение вопросов формирования устойчивой мотивации и потребности в здоровом образе жизни, личного опыта использования средств и методов физической культуры, достижение и поддержание психофизической подготовленности на высоком уровне. В этих документах регламентируется, что при необходимости обязательный курс физического воспитания может быть дополнен 1–2 часами в неделю для элективных и факультативных занятий, а также самостоятельными занятиями другими видами спорта или системами физических упражнений с целью увеличения двигательной активности студентов до 5–6 часов в неделю.

Результаты наших исследований свидетельствуют о том, что при увеличении количества занятий на 3-4 курсах до 4 часов (2 занятия в неделю) и сочетание в академических занятиях средств оздоровительной и профессионально прикладной направленности (группа ЭК-2) приводят к увеличению темпов прироста по большинству изучаемых показателей более чем в 2 раза, что подтверждает результаты ранее проведенных исследований. Однако следует отметить, что достоверные различия (Р<0,05) в темпах прироста изучаемых показателей общей физической подготовленности по окончанию педагогического эксперимента у испытуемых экспериментальной и контрольной групп были установлены только в результатах прыжка с места в длину, тесте Купера и плавании на 50м.

Наряду с этим, анализ достигнутых результатов позволяет констатировать факт того, что студентам факультета «Управление процессами перевозок» не удалось к завершению 4 кура достигнуть уровня профессионально значимых физических и психомоторных способностей демонстрируемых квалифицированными специалистами этого профиля.

Для увеличения темпов развития профессионально значимых качеств нами сделана попытка увеличения объема средств профессионально-прикладной направленности не только на академических занятиях, но и в режиме дня в виде дополнительных самостоятельных занятий (группа ЭК-3). Система дополнительных занятий включала: утреннюю гимнастику и самостоятельные тренировочные занятия студентов в режиме дня. Активизация потребностно-мотивационной составляющей самостоятельной подготовки основана, прежде всего, на учете индивидуальных предпочтений студентов в занятиях легкоатлетическими упражнениями, игровыми видами спорта и гимнастическими упражнениями, а также реализации системы спортивных мероприятий: факультетских и общевузовских универсиад, дней здоровья, массовых кроссов, соревнований по популярным видам спорта, матчевых встреч с командами других вузов, физкультурных праздников, вечеров и т. п.

Результат педагогического эксперимента свидетельствует о том, что занятия, проведенные по Целевой программе ППФП, учитывающей специфику профессиональной деятельности инженеров системы управления перевозками на железнодорожном транспорте, проводимые 1 раз в неделю (2 часа), в сочетании с дополнительными, самостоятельными занятиями, проводимыми не реже 2-3 раз в неделю, позволяют активизировать процессы долговременной адаптации за счет, уменьшения чрезмерных перерывов между занятиями и дифференциации нагрузки, направленной на развитие необходимых профессионально-прикладных способностей.

Проведенные исследования показали, что такая форма организации физического воспитания студентов на 3-4 курсах, обеспечивает оптимальное наложение следовых эффектов отдельных занятий, увеличивая их кумулятивный эффект, способствует росту общей и специфической работоспособности, стимулирует развитие таких профессионально значимых способностей как быстрота простой двигательной реакции и реакции на движущейся объект, темп и координацию движений, статическую и динамическую выносливость, концентрацию и переключение внимания, а также устойчивость нервных процессов. В темпах прироста этих показателей достигнуты статистически значимые различия (Р<0,05) с аналогичными показателями у занимающихся в контрольной группе. Данная методика организации занятий позволяет достичь уровня их развития, характерного для квалифицированных специалистов этого профиля уже в период завершения занятий на 4 курсе.

Результаты социологического опроса студентов, занимавшихся по инновационной Целевой программе ППФП, включающей как обязательные академические занятия (теоретические, практико-методические и практические) по дисциплине «Физическая культура», так и, органически связанных с ними, дополнительных самостоятельных занятий, показали позитивные изменения в отношении к своему здоровью и уровню физической подготовленности. Возросли желание и интерес студентов к использованию средств профессионально-прикладной, физкультурно-оздоровительной и спортивной направленности, как в режиме учебной, так и повседневной деятельности (отметили 95,0% опрошенных), в контрольной группе интерес к различными формами физкультурных и спортивных занятий отметили всего 29,7% респондентов.

Из числа студентов 5 курса, прошедших обучение на 3 – 4 курсах по Целевой программе ППФП в сочетании с самостоятельными занятиями, продолжают использовать средства физкультурно-оздоровительной и профессионально-прикладной направленности ежедневно и неоднократно в течение дня - 20,0%, не реже 3-х раз в неделю – 30,0% , иногда - по мере необходимости – 45,0%, и только 5% вообще не используют занятия физической культурой и спортом в повседневной жизни.

В Ы В О Д Ы

1. Анализ особенностей профессиональной деятельности инженеров, занятых в системе управления перевозками на железнодорожном транспорте, а также анкетный опрос специалистов и студентов, данного профиля и проведенные экспериментальные исследования позволил установить, что по особенностям их физической и психомоторной деятельности, необходимо рассматривать специалистов двух групп: инженеров-технологов и инженеров-управленцев, производственная деятельность которых имеет определенные отличия по двигательной активности.

К числу наиболее значимых физических и психомоторных способностей инженерных работников этого профиля (технологов и управленцев) можно отнести быстроту реакции на движущийся объект, темп движений, общую, координационную и статическую выносливость, способность приспосабливаться к изменяющейся ситуации, перестраивать и дифференцировать различные параметры движения (временные, пространственные, силовые и др.), устойчивость и переключение внимания. Кроме того, для инженеров-технологов имеет значение уровень развития быстроты простой двигательной реакции, силовая выносливость и статическая (изометрическая) сила. Выявлены достоверные различия (Р<0,05) между инженерами-технологами и инженерами-управленцами в показателях уровня умственной работоспособности (концентрации и переключения внимания), а также уровне развития динамической силы, статической и динамической выносливости.

2. Установлено, что инженеры системы управления перевозками на железнодорожном транспорте, имеющие стаж работы от 4 до 10 лет по уровню развития отдельных профессионально значимых физических качеств и всем взятым для исследования психомоторным способностям превосходят студентов, обучающихся этим специальностям. При этом проведенные исследования показали, что уровни развития профессионально значимых физических и психомоторных способностей играют существенную роль в поддержании высокой работоспособности специалистов. Оценка степени воздействия производственной нагрузки в течение рабочего дня на проявление отдельных показателей их физической и психомоторной активности позволила установить, что сдвиги в функциональном состоянии у квалифицированных специалистов при выполнении производственной нагрузки в течение рабочего дня были существенно меньше, чем у студентов. Наиболее загруженными, при выполнении производственной деятельности, приводящие к статистически достоверным (Р<0,05) изменениям их функционирования, не только у студентов, но и квалифицированных специалистов, оказались следующие показатели, характеризующие функциональное состояние организма: концентрация, устойчивость и переключаемость внимания, темп и координация движений, а также общее нервно-мышечное утомление.

4. Установлено, что в условиях регламентированных занятий по физическому воспитанию студентов, снижение количества занятий на 3 – 4 курсах до 2 часов в неделю приводит к замедлению темпов развития их общей физической подготовленности и профессионально значимых физических и психомоторных способностей. Наибольшая отрицательная динамика изучаемых показателей выявлена после прохождения подготовки на 4 курсе.

5. Анализ научных исследований, представленных в литературе, позволил определить следующие пути интенсификации прикладной действенности физического воспитания:

– увеличение времени и количества занятий физической культурой;

– выделение в программе курса физического воспитания студентов занятий, направленных на формирование профессионально важных свойств и качеств личности инженера;

– целенаправленное формирование профессионально важных свойств и качеств личности инженера в процессе самостоятельных занятий физическими упражнениями;

– активное занятие спортом.

6. Экспериментальная апробация различных методик повышения эффективности занятий по физическому воспитанию студентов позволила установить, что целенаправленное формирование профессионально важных свойств и качеств личности инженера по Целевой программе ППФП, учитывающей специфику производственной деятельности специалистов системы управления перевозками, осуществляемой в объеме двух часов в неделю позволяет улучшить динамику формирования профессионально значимых физических и психомоторных способностей, необходимых для овладения профессией. Статистически достоверные различия (Р<0,05) у испытуемых контрольной и экспериментальной групп выявлены по уровню показателей быстроты реакции на движущейся объект (РДО), темпе движений (теппинг тест), статической выносливости (временя удержания позы в упоре лежа), устойчивости нервно-мышечных процессов (тремморометрия), концентрации и переключения внимания. Однако такой объем занятий не дает возможность студентам выйти на параметры, демонстрируемые по профессионально значимым показателям квалифицированными специалистами этого профиля. Более того, используемые средства подготовки приводят к отрицательной динамике по ряду показателей общей физической подготовленности.

7. Установлено, что увеличение объема физической нагрузки на 3-4 курсах до 4 часов (2 занятия) в неделю, при сочетании в академических занятиях средств оздоровительной и профессионально-прикладной направленности, приводят к увеличению темпов прироста по большинству изучаемых показателей. Однако такая форма организации занятий не позволила достигнуть должного уровня развития необходимых способностей. У студентов 4 курса выявлены статистически значимые различия (Р<0,05) с уровнем профессионально значимых физических и психомоторных способностей квалифицированных специалистов системы управления перевозками.

8. Авторская методика профессионально ориентированного физического воспитания студентов включает в себя следующие составные компоненты:

- использование упражнений из традиционных видов спорта, предусмотренных типовой программой физического воспитания для вузов и дополнительных нетрадиционных видов (дартс, настольный теннис, бадминтон, пальчиковая гимнастика и т. п.), направленных на развитие профессионально значимых способностей: быстроты реакции на движущийся объект, темпа движений, общей, координационной и статической выносливости, способности приспосабливаться к изменяющейся ситуации, перестраивать и дифференцировать различные параметры движения (временные, пространственные, силовые и др.), устойчивости и переключения внимания. Кроме того, для инженеров-технологов необходимо использовать упражнения для развития быстроты простой двигательной реакции, силовой выносливости и статической (изометрической) силы;

- ведущим методом в авторской методике выступает метод дифференцированного использования физических упражнений в зависимости от профессионально значимых физических и психомоторных способностей инженеров-технологов и инженеров-управленцев, обеспечивающих поддержание их высокой работоспособности;

- увеличение количества занятий до 3-4 в неделю за счет дополнительных самостоятельных занятий, что устраняет чрезвычайно большие перерывы между занятиями и позволяет активизировать процессы долговременной адаптации;

- органичное сочетание академических (теоретических, методико-практических и практических) занятий и дополнительных самостоятельных занятий. Направленность теоретических, методических, практических занятий должна создавать условия позволяющие формировать готовность занимающихся к самостоятельному применению средств физкультурно-оздоровительной и профилактической направленности.

- активизация потребностно-мотивационной составляющей, используемых средств самостоятельной подготовки, основывается на учете индивидуальных предпочтений в физкультурно-спортивной деятельности, а также реализации системы спортивных мероприятий: факультетских и общевузовских универсиад, дней здоровья, массовых кроссов, соревнований по популярным видам спорта, матчевых встреч с командами других вузов, физкультурных праздников, вечеров и т. п.

Разработанная методика создает условия для достижения уровня профессионально значимых физических и психомоторных способностей, характерных для квалифицированных специалистов этого профиля уже в период завершения занятий на 4 курсе.

9. Результаты анкетного опроса студентов прошедших обучение по Целевой программе ППФП, учитывающей специфику профессиональной деятельности в сочетании с дополнительными самостоятельными занятиями, основанными на индивидуальных предпочтениях в физкультурно-спортивной деятельности показали, что у них сохраняется повышенный интерес к использованию средств профессионально-прикладной, физкультурно-оздоровительной и спортивной направленности в режиме повседневной деятельности в последующие периоды жизни (20,0%, - проводят занятия ежедневно, 30,0% - не реже 3-х раз в неделю, 45,0% - иногда - по мере необходимости), что способствует их дальнейшему функциональному совершенствованию и сохранению повышенной работоспособности.

3. СПИСОК РАБОТ,

ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Статьи в журналах, включенных в перечень периодических изданий,

рекомендованных ВАК РФ:

1. Зенкова развития профессиональных физических качеств и психомоторных реакций у специалистов управления перевозками на железнодорожном транспорте / , // «Валеология». – 2012. - № 3. – С. 66-75.

2. Зенкова -прикладная физическая подготовка специалистов железнодорожного транспорта для работы в экстремальных условиях / // «Теория и практика прикладных и экстремальных видов спорта». – 2012. - № 2. – С. 15-17.

Научные статьи и материалы научных конференций:

3. Зенкова -прикладная физическая подготовка студентов технических вузов: Учебное пособие / , . г. Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения. – 2005. – 151 с.

4. Зенкова -методические аспекты оптимизации процесса профессионально-прикладной физической подготовки в вузе / // Инновационные процессы преобразования физической культуры, спорта и туризма: научные труды XI международной научно-практической конференции / под ред. , , – Т.1, Ростов-н/Д, 2008. – С.165 – 168.

5. Решение задач профессионально-прикладной физической культуры средствами игры дартс / // Актуальные проблемы физического воспитания студентов: материалы научно-методической конференции / под ред. , , . – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2010. – C. 155–158.

6. Современные подходы к проведению занятий по физической культуре в ВУЗе / // Инновационные процессы преобразования физической культуры, спорта и туризма. Научные труды XIII международной научно-практической конференции / под ред. , , – Т.1, Ростов-н/Д, 2010. – С. 356-358.

7. Развитие профессионально значимых качеств в процессе методико-практических занятий / // Инновационные процессы преобразования физической культуры, спорта и туризма. Научные труды XIV международной научно-практической конференции / под ред. , , – Т.1, Ростов-н/Д, 2011. – С. 77-81.

8. Оценка профессионально важных качеств специалиста-управленца процессами перевозок на железнодорожном транспорте / // Труды 9-й Международной научно-практической Интернет-конференции «Преподаватель высшей школы в XXI веке». Сборник 9. – Часть 2. – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2011. – С. 230-234.

9. Профессионально-прикладная физическая подготовка в новой парадигме образования / // Мониторинг качества здоровья в практике формирования безопасной здоровьесберегающей образовательной среды. Материалы Всерос. науч.-практ. конф. – г. Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2011. – С. 71-74.

10. Повышение качества образования средствами профессионально-прикладной физической подготовки / // Академический вестник Ростовского филиала Российской таможенной академии – 2011. - № 1 (10). – С. 239-242.

11. Организация двигательного режима в профессиональной деятельности / // Академический вестник Ростовского филиала Российской таможенной академии. – 2011. - № 2 (11). – С. 166-170.

12. Использование нетрадиционных видов спорта в профессиональной подготовке специалиста / // Всероссийская (с международным участием) научно-практическая конференция «Спортивная медицина. Здоровье и физическая культура. Сочи-2012» /отв. ред. . – Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2012. – С. 568-573.

13. Физическое воспитание и профессионально-прикладная подготовка / // Инновационные преобразования в сфере физической культуры, спорта и туризма. Научные труды Юбилейной XV- ой Международной конгресс – конференции / под ред. , , Т.1. – пос. Новомихайловский – 2012. – С. 194-198.

14. Профессиональная направленность физического воспитания в высших учебных заведениях / // Инновационные преобразования в сфере физической культуры, спорта и туризма. Научные труды Юбилейной XV- ой Международной конгресс – конференции / под ред. , , Т.1. – пос. Новомихайловский – 2012. – С. 243-248.

15. Зенкова культура и ее профессионально-прикладные аспекты / // Психолого-педагогические вопросы служебно-боевой и физической подготовки курсантов (слушателей) образовательных учреждений МВД и ФСИН России: материалы науч.-практ. конф., Владимир, 3-4 дек. 2012 г. / Федер. Служба исполн. наказаний, Владим. юрид. ин-т Федер. службы исполн. наказаний. - Владимир: ВЮИ ФСИН России, 2013. – С. 48-51.

16. Зенкова профессиональных физических качеств у студентов факультета управления перевозками на железнодорожном транспорте / , // Психолого-педагогические вопросы служебно-боевой и физической подготовки курсантов (слушателей) образовательных учреждений МВД и ФСИН России: материалы науч.-практ. конф., Владимир, 3-4 дек. 2012 г. / Федер. Служба исполн. наказаний, Владим. юрид. ин-т Федер. службы исполн. наказаний. - Владимир: ВЮИ ФСИН России, 2013. – С. 52-55.

17. Зенкова потребности студента к самопознанию / // Труды 10-й Юбилейной международной научно-практической Интернет-конференции «Преподаватель высшей школы в ХХI веке». Сборник 10. – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2013. – С. 219-222.

18. Зенкова -ориентированное физическое воспитание студентов факультета «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте» / , // Труды 10-й Юбилейной международной научно-практической Интернет-конференции «Преподаватель высшей школы в ХХI веке». Сборник 10. – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2013. – С. 449-452.

19. Зенкова отдых в режиме учебного и рабочего дня / // Труды Международной научно-практической конференции «Транспорт-2013», апрель 2013 г. в 4-х частях. Ч. 4.- Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2013. – С. 105-107.

20. Зенкова особенностей динамики физической подготовленности студентов / // Инновационные преобразования в сфере физической культуры, спорта и туризма. Научные труды XVI- ой Международной научно-практической конгресс – конференции, Т.1, пос. Новомихайловский, 2013, С. 315-320.

21. Зенкова изменения психомоторных реакций у специалистов и студентов-практикантов под воздействием производственной нагрузки / // Инновационные преобразования в сфере физической культуры, спорта и туризма. Научные труды XVI- ой Международной научно-практической конгресс – конференции, Т.1, пос. Новомихайловский, 2013, С. 320-326.

Научное издание

Методика профессионально ориентированного физического воспитания студентов по специальности «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте»: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата педагогических наук по специальности 13.00.04 – теория и методика физического воспитания, спортивной тренировки, оздоровительной и адаптивной физической культуры. – Волгоград: ВГАФК, 2013. – 23 с.

Подписано в печать 22.10.2013 г.

Гарнитура Times New Roman. Печать трафаретная.

Усл. печ. л. 1,0. Уч.-изд. л. 1,4. Тираж 100 экз. Заказ №

____________________________________________________________________

ФГБОУ ВПО «Волгоградская государственная академия физической культуры»

г. Волгоград, проспект , 78