Методика профессионально ориентированного физического воспитания студентов по специальности «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте» (стр. 1 )

На правах рукописи

ЗЕНКОВА ТАТЬЯНА АНДРЕЕВНА

МЕТОДИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНО ОРИЕНТИРОВАННОГО

ФИЗИЧЕСКОГО ВОСПИТАНИЯ СТУДЕНТОВ

ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ «УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССАМИ

ПЕРЕВОЗОК НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»

13.00.04 – теория и методика физического воспитания, спортивной

тренировки, оздоровительной и адаптивной физической культуры

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание учёной степени

кандидата педагогических наук

Волгоград – 2013

Работа выполнена на кафедре теории и истории физической культуры и спорта Волгоградской государственной академии физической культуры

Научный руководитель – ,

кандидат педагогических наук,

профессор

Официальные оппоненты: ,

доктор педагогических наук, профессор,

заведующий кафедрой спортивного менеджмента и экономики Волгоградской государственной академии физической культуры,

г. Волгоград;

,

доктор педагогических наук, доцент,

заведующий кафедрой физической подготовки

Ростовского филиала Российской таможенной

академии, г. Ростов-на-Дону

Ведущая организация – Кубанский государственный университет

физической культуры, спорта и туризма,

г. Краснодар

Защита диссертации состоится 27 ноября 2013 года в 1300 часов на заседании диссертационного совета Д 311.011.01 при Волгоградской государственной академии физической культуры Волгоград, проспект Ленина, 78, ауд. 52.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Волгоградской

государственной академии физической культуры

Автореферат разослан «____» октября 2013 года.

Учёный секретарь диссертационного совета профессор

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. Современные условия научно-технического прогресса, позволившие значительно увеличить механизацию и автоматизацию процесса перевозок на железнодорожном транспорте, обеспечивают существенное снижение физической нагрузки на специалистов инженерного профиля. Одновременно в значительной степени увеличивается интенсивность и напряженность их труда, повышается индивидуальная ответственность за результат производственной деятельности. В этих условиях большое значение приобретают проблемы профессиональной подготовки специалистов, формирования их профессионально-значимых компетенций, навыков и способностей, а также функциональной устойчивости к различным негативным воздействиям профессиональной деятельности.

Не вызывает сомнений, что физическая активность является необходимой составной частью жизнедеятельности личности. Поэтому в повышении профессиональной подготовленности специалистов могут и должны сыграть существенную роль ценности физической культуры, позволяющие активно воздействовать на такие факторы, как состояние здоровья, высокую психологическую, физическую и функциональную готовность к деятельности, что положительно скажется на ускорении процесса социальной и профессиональной адаптации и повышении эффективности профессиональной деятельности. По мнению специалистов [, , 1995; , 2007; , 1994; , , 1996, 1999; , , 2010; , 1997, 2012 и др.] знание особенностей профессиональной деятельности, характера и условий труда - должно являться основной предпосылкой рационального применения необходимых технологий, средств и методов физкультурного сопровождения подготовки специалистов.

В современных условиях переориентации системы профессионального образования на компетентностно-ориентированный подход, расширяется круг актуальных вопросов использования профессионально-прикладной физической культуры (ППФК) в общей структуре подготовки специалистов в условиях вуза. Необходимость трансформации физического воспитания студентов на основе использования ППФК, как средства формирования их готовности к эффективной самореализации в профессиональной деятельности обосновывали , 2001; , , 1995, 2001; , 1986, 1996; , 1; , 2006; , 2007; , 2002; , 1998; , 1978; 2008; , 2002; и , 1996, 1999, , 2008 и ряд других авторов. Однако до настоящего времени не сняты реальные противоречия между необходимостью обеспечения потребностно-мотивационной составляющей развития профессионально значимых физических и психомоторных способностей студентов и организацией образовательного процесса.

Особенно возрастает в настоящее время значение профессионально-прикладной физической подготовки как эффективного средства оптимизации трудовой деятельности и устранения неблагоприятного влияния на функциональную активность сочетания интенсивной умственной нагрузки с высоким психоэмоциональным напряжением и мышечной гиподинамией, характерных для лиц, связанных с управлением производством. Однако к настоящему времени профессионально значимые психофизиологические и физические способности, обеспечивающие эффективность трудовой деятельности в этих условиях и возможности оптимизации подготовки специалистов по всему перечню инженерных специальностей исследованы недостаточно.

К сожалению, еще недостаточно разработаны как в теоретическом, так и практическом плане вопросы, связанные с программно-методическим обеспечением физической подготовки специалистов одной из наиболее необходимых профессий на железнодорожном транспорте – управления процессами перевозок и пути повышения эффективности подготовки специалистов в условиях вуза на базе используемого потенциала средств физического воспитания. Анализ нормативно-правовых документов позволил установить отсутствие дифференцированных требований по профессионально-прикладной физической подготовке специалистов этого профиля. В научно-методической литературе весьма редко встречаются работы, посвященные удовлетворению потребностей подготовки специалистов, обладающих должным уровнем профессиональной, умственной и физической работоспособности. Таким образом, научное обоснование методики профессионально-прикладного физического воспитания студентов, основанной на развитии профессионально значимых физических и психомоторных способностей в сочетании с общим физическим развитием и укреплением здоровья (на примере подготовки специалистов управления перевозками на транспорте) приобретает актуальное значение.

Объект исследования - процесс профессионально ориентированного физического воспитания в период подготовки специалистов в условиях вуза.

Предмет исследования - средства, методы и организационные формы профессионально-прикладной физической подготовки студентов по специальности управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте.

Цель исследования: разработать и научно обосновать методику профессионально ориентированного физического воспитания студентов по специальности управление процессами перевозок на основе сочетания урочных и внеурочных форм использования средств и методов физической культуры и спорта.

Гипотеза исследования. Методика профессионально ориентированного физического воспитания студентов, будущих специалистов в области управления процессами перевозок на железнодорожном транспорте, будет эффективной и педагогически оправданной, если на этапах профессионального обучения физическое воспитание будет представлять собой целостную систему, включающую академические занятия (теоретические, методические, практические), обеспечивающие широкое использование средств ППФК, учитывающих специфику производственной деятельности, в сочетании с дополнительными самостоятельными занятиями, основанными на индивидуальных физкультурных и спортивных предпочтениях и включающих специфические средства ППФП.

Задачи исследования:

1. Выявить профессионально значимые физические и психомоторные способности специалистов системы управления перевозками на железнодорожном транспорте и особенности их формирования у будущих специалистов этого профиля в условиях вуза.

2. Определить принципиальные подходы повышения эффективности занятий по физическому воспитанию, направленных на формирование профессионально значимых физических и психомоторных способностей студентов.

3. Разработать и экспериментально обосновать методику профессионально ориентированного физического воспитания будущих специалистов системы управления перевозками в условиях регламентированных занятий в вузе.

Методологической основой исследования являются: основные положения современной теории управления физическим воспитанием учащейся молодежи (, , ), идеи о путях и способах совершенствования физического воспитания в высших учебных заведениях (, , ), деятельностный подход к исследованию педагогического процесса (, , ), системы профессионально-прикладной физической подготовки (, С А Полиевский, и др.).

Методы исследования: теоретический анализ и обобщение научно-методической литературы, анкетирование и интервьюирование, педагогические наблюдения, хронометрирование, антропометрические измерения, педагогическое тестирование, психофизиологическое тестирование, педагогический эксперимент, методы математической статистики.

Организация исследования: Исследование проводилось в период с 2006 по 2013 год на базе Ростовского государственного университета путей сообщения. Всего в исследовании приняли участие 150 студентов и 52 квалифицированных инженера системы управления перевозками на железнодорожном транспорте, из числа студентов на этапе педагогического эксперимента составили контингент экспериментальных групп (3 группы по n=20), контрольной (n=80).

На первом этапе ( гг.) – на основе изучения общепедагогической, философской, социологической и специальной педагогической литературы по проблемам формирования физической культуры разрабатывалась общая концепция исследования. Анализу подверглись литературные данные, рассматривающие вопросы теории и методики профессионально-прикладной физической подготовки студентов высших учебных заведений. В результате была сформулирована актуальность исследования, осуществлен выбор темы, определена программа и общая схема ее осуществления. Определены методические основы сбора первичной информации педагогического и социального плана, а также ее обработки, разработан инструментарий для социологических аспектов исследования, осуществлена его апробация, проведен отбор методов исследования. Особое внимание уделялось поиску и выбору методов исследования профессионально важных показателей физической подготовленности, как квалифицированных специалистов системы управления перевозками на железнодорожном транспорте, так и студентов – будущих специалистов управления перевозками.

На втором этапе ( гг.) – в ходе констатирующего исследования были получены исходные данные о сформированности профессиональной физической культуры студентов, осваивающих специальности инженеров-управленцев на железнодорожном транспорте, динамика формирования профессионально-важных физических и психофизиологических качеств. Подводились итоги констатирующего исследования, основная задача которого была направлена на выявление слабых мест в развитии профессионально значимых физических и психомоторных способностей студентов факультета управления процессами перевозок, выявление средств и методов их направленного совершенствования.

Третий этап (август 2010 - июнь 2012 гг.) – был посвящен подведению итогов предварительного исследования. Осуществлялась разработка программных материалов по рационализации процесса физического воспитания в системе высшего профессионального образования в аспекте формирования профессиональной физической культуры будущих специалистов. При этом осуществлялись обоснование и оценка эффективности средств, методов и организационных форм проведения занятий, как для повышения профессионально-прикладной физической подготовленности студентов, так и для укрепления здоровья, общего физического развития, проводился сравнительный педагогический эксперимент. В ходе педагогического эксперимента выявлялась эффективность разных подходов к организации физического воспитания студентов 3-4 курсов, с целью интенсификации их профессионально-прикладной физической подготовки.

На четвертом этапе ( гг.) – обобщались, анализировались и интерпретировались полученные экспериментальные данные. Результаты научно-исследовательской работы внедрялись в практику, оформлялся текст диссертации, готовился автореферат.

Научная новизна исследования заключается в том, что впервые:

- уточнены и скорректированы ведущие профессионально-значимые функции и качества специалиста управления процессами перевозок на железнодорожном транспорте;

- определены теоретические и организационно-методические подходы к реализации профессионально-прикладной подготовки специалистов указанного профиля;

- выявлены и обоснованы рациональные средства, методы и формы организации физического воспитания студентов, направленные на формирование эффективной социально-профессиональной адаптации, профессиональной готовности специалистов системы управления процессами перевозок на железнодорожном транспорте;

- оценена эффективность методики профессионально ориентированного физического воспитания студентов факультета управления процессами перевозок, как средства формирования их готовности к профессиональной деятельности.

Теоретическая значимость результатов исследования состоит в дополнении и развитии теории и методики физического воспитания студенческой молодежи положениями и выводами, в которых обосновываются:

- педагогическая целесообразность использования в современных условиях российской высшей школы существующих подходов к совершенствованию процесса профессионально ориентированного физического воспитания студенческой молодежи на основе конкретизации профессионально значимых физических и психомоторных способностей в соответствии со спецификой производственной деятельности;

- организационно-методические подходы к осуществлению физического воспитания студентов, на этапе профессиональной подготовки, основанные на дифференциации средств подготовки и рациональном сочетании регламентированных академических и дополнительных самостоятельных занятий.

Практическая значимость результатов исследования заключается в более высоких показателях профессионально-прикладной физической подготовленности студентов, будущих инженеров системы управления перевозками к профессиональной деятельности при сохранении необходимых темпов их общего физического развития.

Методические обоснования и практические рекомендации организации занятий, полученные в ходе диссертационного исследования, могут быть использованы в разработке учебных программ и нормативных документов для организации занятий по физическому воспитанию студентов в вузах по другим специальностям.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Реализуемые в настоящее время в вузах программы физического воспитания, использующие преимущественно средства и методы подготовки без дифференцированного учета специфики профессиональной деятельности, наряду со снижением физической нагрузки на этапе непосредственной профессиональной подготовки (старшие курсы) и недостаточным вниманием к созданию условий для формирования устойчивых интересов к самосовершенствованию, не позволяют студентам в период обучения в вузе достичь должного уровня развития профессионально значимых физических и психомоторных способностей, характерных для квалифицированных специалистов и приводят к снижению их интереса к занятиям физическими упражнениями.

2. Методика организации занятий по физическому воспитанию студентов на этапах профессионального обучения должна представлять целостную систему академических и дополнительных самостоятельных занятий, позволяющую реализовывать действенные подходы в формировании значимых в профессиональной деятельности физических и психомоторных способностей, а также обеспечивать создание базовых условий для последующего самосовершенствования специалистов в этом направлении.

3. Необходимыми условиями эффективной реализации методики профессионально ориентированного физического воспитания студентов по специальности управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте являются:

- дифференцированный подход к развитию профессионально значимых физических и психомоторных способностей, обеспечивающих поддержание высокой работоспособности инженеров данного профиля;

- увеличение количества занятий до 3-4 в неделю за счет дополнительных самостоятельных занятий, что устраняет чрезвычайно большие перерывы между занятиями и позволяет активизировать процессы долговременной адаптации;

- органичное сочетание академических (теоретических, методико-практических и практических) занятий и дополнительных самостоятельных занятий, обеспечивающих взаимодействие средств, направленных на повышение общей и профессиональной дееспособности;

- активизация потребностно-мотивационной составляющей, используемых средств самостоятельной подготовки, основанной на учете индивидуальных предпочтений в физкультурно-спортивной деятельности, а также реализации системы спортивных мероприятий: факультетских и общевузовских универсиад, дней здоровья, массовых кроссов, соревнований по популярным видам спорта, матчевых встреч с командами других вузов, физкультурных праздников, вечеров и т. п.

Достоверность результатов обеспечивалась непротиворечивостью исходных теоретико-методологических установок, адекватностью методов целям и задачам исследования, репрезентативностью эмпирической базы, корректной обработкой экспериментальных данных методами математической статистики.

Апробация результатов исследования. Основные положения работы доложены на профильных международных, всероссийских, региональных и внутривузовских научно-практических конференциях ( гг.).

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, выводов, практических рекомендаций, списка литературы и приложений. Работа изложена на 190 страницах машинописного текста, содержит 14 таблиц и 11 рисунков. Список литературы включает 239 источников, из которых 14 иностранных.

2. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

В разделе «Введение» обоснована актуальность диссертационного исследования, определены объект и предмет исследования, поставлена цель, сформулирована основная гипотеза, показана научная новизна полученных результатов, их теоретическая и практическая значимость, перечислены основные положения, выносимые на защиту.

В главе 1 представлен анализ отечественной и зарубежной литературы по различным аспектам проводимого исследования: разбираются современные представления о физической культуре в целом и ее профессионально-прикладные аспекты, а также организации системы физического воспитания в вузах. Обобщение данных научно-методической литературы позволило критически рассмотреть понятийный аппарат исследования и содержательные подходы к интерпретации полученных в ходе исследований данных.

В главе II сформулированы задачи исследования, подробно описана методика и организация диссертационного исследования с характеристикой всех этапов работы.

Глава III посвящена изучению профессионально значимых физических и психомоторных способностей специалистов системы управления перевозками на железнодорожном транспорте и особенностям их формирования у будущих специалистов этого профиля в условиях вуза. Нами были изучены особенности трудовой деятельности специалистов этой сферы по разным инженерным специальностям. Наблюдения, которые велись за ходом выполнения рабочих операций, а также анализ научно-методической литературы, раскрывающие особенности их профессиональной деятельности, привел к пониманию необходимости разделения всех специалистов этой отрасли на две группы: инженеры-управленцы и инженеры-технологи.

Инженеры-управленцы в течение большей части рабочего дня находятся в вынужденной относительно статической рабочей позе, для которой характерны наклоны головы, фиксированное положение грудной клетки, что вызывает в свою очередь, поверхностное дыхание и малую подвижность нижних конечностей. По характеру выполнения профессиональной деятельности от работников данного профиля требуется точность в выполнении рабочих операций при постоянном контроле зрения и большой сосредоточенности внимания. Все это предъявляет повышенные требования к устойчивости организма при выполнении однообразных движений, сохранению высокой работоспособности в условиях длительной гиподинамии.

Для инженеров-технологов характерна более активная двигательная деятельность, хотя им также приходится много времени проводить за письменным столом в статической рабочей позе. Однако их деятельность более динамична и состоит из чередования относительно пассивного состояния, динамической работы малой интенсивности и периодов высокой двигательной активности. Их деятельность также требует постоянного сосредоточения внимания, быстроты принятия решений и точности выполнения работ.

При проведении анкетирования, к числу важных качеств работников инженерных специальностей (технологов и управленцев) респонденты отнесли быстроту реакции на движущийся объект, темп движений, общую, координационную и статическую выносливость, способность приспосабливаться к изменяющейся ситуации, перестраивать движения, способность к дифференцированию временных, пространственных, силовых параметров движения, точность движений, устойчивость и переключение внимания. Кроме того, для инженеров-технологов имеет значение уровень развития быстрота простой двигательной реакции, силовая выносливость и статическая (изометрическая) сила.

Большая часть опрошенных нами респондентов отмечают прямую связь между уровнем развития необходимых физических и психомоторных качеств и утомляемостью во время работы. Так считают 78,6% инженеров технологов, 54,7% инженеров-управленцев и 67,9% студентов. Это предопределяет формирование такого уровня развития специальных качеств в процессе обучения, который позволил бы будущим специалистам без осложнений влиться в конкретные условия их производственной деятельности.

Наряду с анкетированием был изучен уровень профессионально важных физических и психомоторных способностей инженеров системы управления перевозками на железнодорожном транспорте, имеющих стаж работы от 4 до 10 лет. Параллельно с этим оценивались показатели физического развития, а также профессионально значимые физические и психомоторные способности студентов 4 курса, обучающихся по специальности «Управление процессами перевозок».

Данные представленные в таблице 1, свидетельствуют о том, что студенты и специалисты имеют достоверные различия (Р<0,05) по большинству профессионально-значимых показателей. Полученные материалы позволяют заключить, что студенты по отдельным показателям физической подготовленности превосходят квалифицированных специалистов управления перевозками на железнодорожном транспорте и в тоже время уступают им по большинству показателей развития профессионально значимых психомоторных способностей.

Таблица 1

Показатели физических и психомоторных возможностей специалистов системы управления перевозками и студентов

Качества	Тесты	Группы испытуемых	Р
Инженеры-технологи n = 15	Инженеры-управленцы n = 17	Студенты n = 20
Быстрота	ВДР, с	0, 346 ±0,014	0, 354 ±0,019	0, 362 ±0,015	Р1> 0,05 Р2>0,05
РДО с	0, 134 ±0,011	0, 136 ±0,010	0, 162 ±0,011	Р1<0,05 Р2 <0,05
Теппинг тест, раз	158,12±1,90	159,29±2,70	153,81±2,54	Р1<0,05 Р2<0,05
Челночный бег 3х10м, с	6,82±0,35	6,96±0,34	6,79±0,22	Р1>0,05 Р2>0,05
Сила	Подтягивание, раз	8,4±0,89	6,1±0,95	9,7±0,93	Р1<0,05 Р2<0,05
Прыжок с места, м	2,36±0,28	2,45±0,30	2,47±0,35	Р1>0,05 Р2>0,05
Удержание позы в упоре лежа, с	35,9±3,25	42,6±3,58	36,6±3,70	Р1>0,05 Р2<0,05
Выносливость	Тест Купера, м	2442±39,4	2308±44,6	2381±36,1	Р1<0,05 Р2<0,05
Координация	Проба Яроцкого, с	16,43±0,35	17,34±0,35	13,73±0.41	Р1<0,05 Р2<0,05
Треморометрия, кол. ошиб.	10,17±0,84	9,34±0.98	14,12±0.94	Р1<0,05 Р2<0,05
Внимание	Тест Бурдона у. е.	Концентра- ция	49,9±2,4	52,3±2,6	45,8±2,4	Р1<0,05 Р2<0,05
Устойчивость	0,69±0,04	0,72±0,09	0,62±0,05	Р1<0,05 Р2<0,05
Переключа-емость	16, 25±2,6	18,47±2,9	20,68±2,4	Р1<0,05 Р2>0,05

Для уточнения загруженности отдельных функциональных систем организма и сохранения устойчивости к утомлению в течение рабочего дня квалифицированных специалистов и студентов-практикантов 4-ого курса, нами осуществлялось педагогическое наблюдение за особенностями их профессиональной деятельности и динамикой основных психомоторных функций в периоды производственной практики студентов.