Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Заочная форма обучения
№ | Название темы | Количество аудиторных часов | Самостоятельная работа | ||
лекции | практические занятия | ||||
1. | Классификация грузовых автотранспортных средств и общие требования к подвижному составу | 1 | 4 | ||
2. | Типы специализированного подвижного состава и особенности их конструкции | 1 | 4 | ||
3. | Автомобильные тягачи и особенности их конструкции | 1 | 1 | 2 | 14 |
4. | Автомобили-самосвалы. Самосвальные автопоезда | 1 | 1 | 14 | |
5. | Автомобили и автопоезда контейнеровозы | 1 | 1 | 14 | |
6. | Автопоезда для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов и строительных конструкций | 1 | 1 | 14 | |
7. | Автомобили и автопоезда-фургоны и основные требования к ним | 1 | 12 | ||
8. | Автомобили и автопоезда-цистерны и основные особенности их конструкции | 1 | 12 | ||
9. | Автомобили-цистерны для перевозки сыпучих грузов и растворов | 1 | 6 | ||
10. | Специализированные автомобили для перевозки опасных грузов | 1 | 4 | ||
Экзамен | |||||
Итого | 10 | 4 | 2 | 98 |
СОДЕРЖАНИЕ КУРСА
Тема 1. Классификация грузовых автотранспортных средств и общие требования к подвижному составу
Классификация грузовых автотранспортных средств;
общие требования к подвижному составу;
классификация перевозимых грузов.
Тема 2. Типы специализированного подвижного состава и особенности их конструкции
Типы специализированного подвижного состава;
особенности конструкции подвижного состава;
преимущества специализированного подвижного состава;
перспективы развития специализированного подвижного состава.
Тема 3. Автомобильные тягачи и особенности их конструкции
Классификация автопоездов и их преимущества;
тягово-динамические свойства автопоездов;
особенности конструкции автомобилей-тягачей;
проходимость специализированного подвижного состава;
основанные методы повышения проходимости автомобилей-тягачей;
параметры оценки проходимости;
агрегаты и системы автомобилей-тягачей повышенной проходимости.
Тема 4. Автомобили-самосвалы и самосвальные автопоезда
Классификация автомобилей-самосвалов;
подъемные механизмы автомобилей-самосвалов;
кузова автомобилей-самосвалов;
строительные и сельскохозяйственные автомобили-самосвалы;
карьерные автомобили-самосвалы;
самосвальные автопоезда.
Тема 5. Автомобили и автопоезда контейнеровозы
Классификация автомобилей и автопоездов;
полуприцепы контейнеровозы;
полуприцепы контейнеровозы;
перспективы контейнерных перевозок.
Тема 6. Автопоезда для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов и строительных конструкций
Автопоезда для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов и строительных конструкций;
автопоезда для перевозки леса и пиломатериалов;
автопоезда для перевозки металла;
автопоезда для перевозки сборного железобетона;
автопоезда для перевозки тяжелых неделимых грузов.
Тема 7. Автомобили и автопоезда-фургоны и основные требования к ним
Классификация автомобильных фургонов и основные требования к ним;
универсальные и специализированные автомобили-фургоны;
скоропортящиеся грузы и фургоны для их перевозок;
способы охлаждения фургонов-рефрижераторов;
компрессорные холодильные установки;
конструкции изолированных кузовов фургонов;
выбор подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов.
Тема 8 Автомобили и автопоезда-цистерны и основные особенности их конструкции
классификация автомобильных цистерн;
основные особенности автомобильных цистерн;
автомобили-цистерны для перевозки жидкостей.
Тема 9. Автопоезда-цистерны для перевозки сыпучих грузов и растворов
Автопоезда-цистерны для перевозки сыпучих грузов;
автопоезда-цистерны для перевозки растворов; автопоезда-цистерны для перевозки жидких бытовых отходов.
Тема 10. Специализированные автомобили для перевозки опасных грузов
Требования к специализированным автомобилям для перевозки опасных грузов;
классификация опасных грузов по характеру и степени опасности.
ТЕМЫ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
1. Проходимость специализированного подвижного состава (2 ч.)
Основные методы повышения проходимости автомобилей-тягачей. Параметры оценки проходимости. Агрегаты и системы автомобилей-тягачей повышенной проходимости.
2. Автомобили-самосвалы и самосвальные поезда (4 ч.)
Изучение конструкций подгенных механизмов автомобилей-самосвалов, кузовов автомобилей-самосвалов, особенностей конструкций строительных, сельскохозяйственных и карьерных автомобилей-самосвалов, самосвальных поездов.
3. Автомобили и автопоезда контейнеровозы (2 ч.)
Изучение конструкций автомобилей автопоездов и полуприцепов контейнеров.
4. Автопоезда для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов и строительных конструкций (2 ч.)
Изучение конструкций автопоездов для перевозки леса и металла, труб, сборного железобетона, тяжелых неделимых грузов.
5. Автомобили и автопоезда-фургоны (4 ч.)
Изучение универсальных и специализированных автомобилей и фургонов, фургоны для перевозки скоропортящихся грузов, компрессорных и холодильных установок, конструкций изолированных кузовов фургонов. Выбор подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов.
6. Автомобили и автопоезда-цистерны (4 ч.)
Изучение автомобилей-цистерн для перевозки жидкостей, сжиженных газов, сыпучих грузов и раствора. Особенности перевозки опасных грузов.
ПРИМЕРНЫЙ План ПОВЕДЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ
Тема «Автомобили и автопоезда фургоны и основные требования
к ним»
1. Техническая характеристика автомобилей-рефрижераторов, автомобилей-фургонов изотермических и прицепов-рефрижераторов.
2. Устройство и работа холодильной установки автомобиля рефрижератора ЛУМЗ-890Б.
3. Устройство и работа холодильной системы машинно-аккумуляторного типа.
4. Контейнеры рефрижераторы.
1. Техническая характеристика автомобилей-рефрижераторов, автомобилей-фургонов изотермических и прицепов-рефрижераторов
К автомобильным средствам для подвоза скоропортящихся продуктов относятся:
· автомобиль-рефрижератор ЛУМЗ-8906;
· автомобиль фургон АФИ-53;
· автомобиль фургон ГАЗ-66 (Садко);
· прицеп-фургон ЛУМЗ-853 на базе 2ГТН-4;
· прицеп-фургон ГТР-06 на базе 2ГТН-2.
В технической характеристике показывают следующие параметры:
· полезную грузоподъемность;
· базу монтажа;
· полезный объем кузова (м);
· площадь пола (м );
· коэффициент теплоизоляции, Вт/ м к;
· температура в кузове;
· тип холодильной машины;
· масса полная, кг;
2. Устройство и работа холодильной установки автомобиля рефрижератора ЛУМЗ-890Б
Кузов автомобиля-рефрижератора цельнометаллический, в качестве теплоизоляции используется пенопласт. Кузов разделен на 2 отделения.
В переднем отделении размещена холодильная машины. В грузовом отделении – 12 крючков для подвешивания полутуш мяса, а на полу уложены деревянные решетки для укладки замороженного мяса.
Для поддержания в грузовом отделении температуры необходимой для хранения и перевозки мяса служит холодильная установка. Она состоит из:
· компрессора;
· конденсатора;
· воздухоохладителя;
· терморегулирующего вентиля и вспомогательного оборудования;
Привод холодильной установки осуществляется монолитным бензиновым двигателем либо электродвигателем.
Работа холодильной установки
В компрессоре происходит сжатие и нагрев паров фреона, идущего из испарителя. Горячий пар под давлением поступает в конденсатор, где превращается в жидкость.
После конденсатора фреон проходит вентиль и поступает в воздухоохладитель, где фреон испаряется отнимая тепло от окружающего воздуха и опять поступает в компрессор, а далее в конденсатор, в ресивер, теплообменник, фильтр воздухоохладителя, и цикл повторяется.
3. Устройство и работа холодильной системы машинно-аккумуляторного типа
Внутри камеры на боковых стенках и потолке размещены два доковых и два потолочных испарителя. В нижней части камеры установлены две кассеты для зероторов.
В машинном отделении размещены два холодильных компрессорно-конденсаторных агрегата, бензоэлектрический агрегат, щит управления, щит с автоматической защитой и другие элементы холодильной системы.
Холодильная система машинно-аккумуляторного типа состоит из компрессорно-конденсаторного агрегата, линейного ресивера, терморегулирующего вентиля, двух боковых и одного потолочного испарителя, трубопроводов и деталей соединений.
Бензоэлектрический агрегат предназначен для питания холодильных агрегатов в случае отсутствия внешнего источника электроэнергии.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |


