Специализированный подвижной состав (стр. 4 )

Пример. Определить, как изменяется эффективность использования по назначению автомобилей КАМАЗ-53212 при внедрении их взамен автомобилей КАМАЗ-5320 на мездугородных перевозках.

В результате анализа и расчетов установлено: средне-техническая скорость уменьшиться за счет снижения удельной мощности

; (5)

км/ч; (6)

Грузоподъемность автомобиля Ют вместо 8т (КАМАЗ-5320)

коэффициент использования грузоподъемности 0,8 взамен 0,85;

Время погрузки–выгрузки увеличилось до 0,82 часа против 0,72 ч.

Расчет

1. Средняя эксплуатационная скорость:

КАМАЗ-5320 ;

КАМАЗ-53212 .

2. Годовой пробег:

КАМАЗ-5320 км;

КАМАЗ-53212 S,. =34,5x300x0,71x10 = 73500 км;

3. Величина транспортной работы за год:

КАМАЗ-5320 ;

КАМАЗ-53212 .

4. Коэффициент эффективности:

.

Темы для задания 1

1. Типы специализированного подвижного состава и особенности их

конструкции.

2. Перспективы развития специализированного подвижного состава.

3. Автомобильные тягачи и особенности их конструкции.

4. Тягово-динамические свойства автопоездов.

5. Методы повышения проходимости автомобилей-тягачей.

6. Автомобили-самосвалы и самосвальные автопоезда.

7. Строительные и сельскохозяйственные автомобили самосвалы.

8. Карьерные автомобили-самосвалы.

9. Самосвальные автопоезда.

10. Автомобили и автопоезда контейнеровозы.

11. Перспективы развития контейнерных перевозок.

12. Автопоезда для перевозки длинномерных грузов.

13. Автопоезда для перевозки тяжеловесных грузов.

14. Автопоезда для перевозки строительных конструкций.

15. Автопоезда для перевозки леса и пиломатериалов.

16. Автопоезда для перевозки сборного железобетона.

17. Автопоезда для перевозки тяжелых неделимых грузов.

18. Автомобили и автопоезда-фургоны.

19. Универсальные и специализированные автомобили-фургоны.

20. Автомобили и автопоезда для перевозки скоропортящихся грузов.

21. Фургоны-рефрижераторы и способы охлаждения продуктов.

22. Компрессорные холодильные установки,

23. Автомобили и автопоезда-цистерны.

24. Автомобили и автопоезда-цистерны для перевозки сыпучих грузов.

25. Автомобили и автопоезда-цистерны для перевозки растворов.

26. Автомобили и автопоезда-цистерны для перевозки жидких бытовых отходов.

27. Специализированные автомобили для перевозки опасных грузов.

28. Требования к специализированным автомобилям.

ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕНУ

1. Классификация грузовых автотранспортных средств.

2. Общие требования к подвижному составу.

3. Классификация перевозимых грузов.

4. Типы специализированного подвижного состава.

5. Особенности конструкции подвижного состава.

6. Преимущества специализированного подвижного состава.

7. Перспективы развития специализированного подвижного состава.

8. Классификация автопоездов и их преимущества.

9. Тягово-динамические свойства автопоездов.

10. Особенности конструкции автомобилей - тягачей.

11. Компоновка автомобилей - тягачей.

12. Проходимость специализированного подвижного состава.

13. Основные методы повышения проходимости автомобилей-тягачей.

14. Параметры оценки проходимости.

15. Агрегаты и системы автомобилей - тягачей повышенной проходимости.

16. Классификация автомобилей - самосвалов.

17. Подъемные механизмы автомобилей - самосвалов.

18. Кузова автомобилей - самосвалов.

19. Строительные и сельскохозяйственные автомобили - самосвалы.

20. Карьерные автомобили - самосвалы.

21. Самосвальные автопоезда.

22. Классификация автомобилей и автопоездов контейнеров.

23. Полуприцепы контейнеровозы.

24. Преимущества контейнерных перевозок и перспективы их развития.

25. Автопоезда для перевозки длинномерных грузов.

26. Автопоезда для перевозки тяжеловесных грузов.

27. Автопоезда для перевозки строительных конструкций.

28. Автопоезда для перевозки леса и пиломатериалов.

ТЕСТЫ

1 Подвижной состав автомобильного транспорта разделяется на .

- грузовой, легковой, специальный;

- грузовой, пассажирский, специальный; - грузовой, легковой, спортивный, специальный.

2. К грузовому подвижному составу относятся:

- бортовые автомобили; наливные автомобили, седельные тягачи;

- грузовые автомобили, самосвалы, рефрижераторы;

-грузовые автомобили, автомобили - тягачи, прицепы и полуприцепы.

3. Автомобиль состоит из:

- двигателя, коробки передач, мостов;

- двигателя, шасси, кузова;

- двигателя, трансмиссии и ходовой части.

4. Автомобиль-тягач тягово-сцепным устройством соединяется с:

- дополнительным оборудованием;

- полуприцепом;

- прицепом.

5. Автомобиль-тягач с опорным седельно-сцепным устройством соединяется с:.

- полуприцепом;

- дополнительным оборудованием;

- прицепом.

6. Для работы в тяжёлых дорожных условиях и по бездорожью используются:

- грузовые автомобили;

- специальные автомобили;

- автомобили повышенной и высокой проходимости.

7. Автопоезд – роспуск предназначен для перевозки:

- тяжёлых неделимых грузов;

- контейнеров;

- длинномерных строительных грузов.

8. Каждой модели базового грузового автомобиля присваивается индекс. Первая цифра означает:

- класс грузового автомобиля по полной массе;

- вид автомобиля (бортовой, тягач, самосвал, цистерна.);

- номер модели автомобиля.

9. К пассажирскому подвижному составу относятся:

- автобусы малой, средней и большой вместительности;

- легковые автомобили и автобусы;

- автобусы особо малой, малой, средней, большой и особо большой вместимости вместимости.

10. Масляный насос гидропривода подъемного механизма автомобиля-самосвала получает крутящий момент непосредственно от:

- двигателя;

- коробки передач;

- коробки отбора мощности.

11. Класс грузовых и специальных автомобилей определяется по:

- грузоподъёмности;

- числу осей;

- приходящейся на каждую ось нагрузку;

- полной массе.

12. В зависимости от длины классифицируются следующие транспортные средства:

- фургоны;

- седельные тягачи;

-автобусы;

- грузовые автомобили.

13. Специальные автомобили предназначены для выполнения:

- специальных заданий;

- различных специальных заданий;

- одного задания соответственно специальному оборудованию.

14. По степени приспособленности к работе в различных дорожных условиях автомобили различают:.

- нормальной и особой проходимости;

- дорожной, повышенной и высокой проходимости;

- дорожной и бездорожной проходимости.

15. Автомобиль - тягач в сцепке с прицепом или полуприцепом называется:

- прицепной состав;

- специальный подвижной состав;

- автопоезд.

16. Механизм, применяемый в трансмиссии автомобиля для включения и выключения переднего ведущего моста, называется:

- дополнительная коробка;

- раздаточная коробка;

-коробка отбора мощности.

17. Ведущий вал раздаточной коробки соединяется с вторичным валом коробки передал:

- фланцами;

- муфтой;

- карданной передачей.

18. Открытая карданная передача с проходным средним мостом, состоящая из двух карданных валов, установлена на:.

- ГАЗ - 3307; - КАМАЗ-5320;

- МАЗ - 6422

19. Два резьбовых отверстия на фланце полуоси предназначены для:

- облегчения монтажа;

- облегчения демонтажа;

- правильной установки.

20. Низкое расположение центра тяжести автомобиля обеспечивает:

- устойчивость против опрокидывания;

- лучшую проходимость;

- лучший доступ к механизмам и агрегатам.

21. Наибольшее распространение на грузовых автомобилях получили рамы:.

- центральные;

- лонжеронные.

22. Из двух продольных балок, соединённых поперечинами состоит:

- лонжеронная рама;

- центральная рама.

23. Для торможения на длительных спусках на автомобилях (МЛЗУ КРАЗ, КАМАЗ) водитель использует:

- рабочую тормозную систему;

- рабочую и стояночную тормозные системы;

- вспомогательную тормозную систему.

24. Торможение обеспечивает, при отрыве сцепки тягача с прицепом:

- запасная тормозная система; - тормозная система прицепа;

- вспомогательная тормозная система.

25. Работа вспомогательной тормозной системы автомобиля КамАЗ основана на:

- использовании сил трения;

- прекращении подачи топлива и перекрытии выпускных трубопроводов.

26. Для перевозки сыпучих и вязких грузов иа небольшие расстояния используются:

- бортовые автомобили;

- автомобили - самосвалы;

- автомобили - фургоны.

27. Укороченная рама, усиленные задние рессоры, отсутствие заднего буксирного устройства присущи .

- автомобилям с бортовым кузовом;

- автомобилям - фургонам;

- автомобиля - самосвалам.

28. Управление подъёмным механизмом пневматическое на автомобиле –самосвале:

- КаМаЗ-55111;

- Зил - ММЗ - 4502;

- МАЗ - 5549.

29. Фургоны, предназначенные для перевозки продуктов внутри города при температуре, соответствующей погрузке, называются:

- фургонами рефрижераторными;

- фургонами изотермическими.

30. Фургон ЛуМЗ - 890 - Б на шасси автомобиля ЗИЛ-130, предназначенный для перевозки глубокозамороженных продуктов, относится .

- к изотермическим;

- к фургонам - рефрижераторам.

31. Фургоны, предназначенные для перевозки скоропортящихся продуктов, имеющие изолированные кузова с принудительным охлаждением, но не имеющие холодильной установки, называются:

- фургонами - рефрижераторами;

- фургонами - ледниками.

32. Фургоны с изолированными кузовами, предназначенные для перевозки глубокозамороженных продуктов, оборудованные холодильными установками называются:

- фургонами с цельнометаллическими изотермическими кузовами;

- фургонами - рефрижераторами.

33. Седельным автомобилем - тягачом является:

-КамАЗ-5410;

-КамАЗ-5511;

-КамАЗ-5320.

34. Транспортное средство, предназначенное для перевозки длинномерных грузов и состоящее из рамы с дышлом, на котором установлен поворотный коник со стойками, называется:

- одноосный прицеп;

- полуприцеп;

- прицеп-роспуск.

35. Автотопливозаправщик (АТЗ - 6,вместимостью 6,5 м~ установлен на базе автомобиля:

- Урал; -МАЗ;

- КамАЗ.

36. Автотопливомаслозаправщик (АТМЗ - 5,5 - 4310) вместимостью 5,5м3(по горючему) установлен на базе автомобиля:

- ЗИЛ;

- КамАЗ; -МАЗ.

37. Прицеп - цистерна (ПЦМ для масел вместимостью
6 м3': цистерна установлена на прицепе:

- ОДАЗ;

- ЧМЗАП;

-МАЗ.

38. Способ нижнего налива (слива) горючего в цистерны по сравнению с наливом через верхний люк открытой струей:

- не сокращает потери;

- увеличивает потери вдвое;

- увеличивает потери более чем вдвое.

39. Волнорезы, предназначенные для снижения действия динамических сил на днище, устанавливаются в цистерны из расчёта один на:

- 2 тыс. л;

- 3 тыс. л;

- 5 тыс. л.

40. Перспективным материалом для изготовления цистерн считается:

- сталь обыкновенная;

- сталь легированная;

- алюминиевый сплав;

- стеклопластик.

41. Внутренняя сторона цистерн и все детали расположенные в ней, выполненные из обычной сталиу металлизируются:

- оловом;

- цинком;

- медью.

ГЛОССАРИЙ

Автозаправщик предназначен для заправки техники горючим, маслами и специальными жидкостями, а также для их кратковременного хранения и транспортировки.

Автоцистерна предназначена для транспортирования горючего, масел, мазутов и специальных жидкостей.

Автомобиль нормальной (обычной) проходимости предназначен для движения по усовершенствованным дорогам и имеет один ведущий мост.

Автомобиль повышенной проходимости предназначен для движения в тяжелых дорожных условиях или даже по бездорожью.

Автопоезд – автомобиль-тягач, работающий в составе с одним или несколькими прицепами.

Автомобиль-самосвал приспособлен для перевозки сыпучих (вязких) грузов и оборудованный самосвальным кузовом.

Автомобили специализированного подвижного состава – автомобили, имеющие кузов, приспособленный для перевозки только определенных грузов (самосвалы, фургоны, цистерны, плитовозы, балковозы и др.)

Автомобиль-тягач приспособлен для буксировки прицепов и полуприцепов.

Автомобиль-фургон – автомобиль с закрытым кузовом, предназначенным для перевозки товаров народного потребления и скоропортящихся грузов.

База – расстояние между передней и задней осями для двухосных машин или расстояние между передней осью и осью балансирной (задней) тележки для трехосных машин.

Весовые данные без нагрузки в снаряженном состоянии – вес полностью заправленной машины с комплектом инструмента, запасными колесами и придаваемыми заводом-изготовителем принадлежностями.

Вес буксируемого прицепа – общий вес прицепа с учетом перевозимого на нем груза.

Высота расположения опорной плиты сдельно-сцепного устройства седельного тягача – расстояние от плоскости опоры колес до верхней плоскости опорной плиты сдельно-сцепного устройства без нагрузки и при нормальном давлении в шинах колес.

Габаритные размеры по высоте – при отсутствии нагрузки на машине и нормальном давлении в шинах колес.

Грузовой подвижной состав – грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы.

Дорожный просвет (клиренс) – расстояние от опорной горизонтальной поверхности до нижней точки автомобиля (прицепа) при полной нагрузке согласно указанной грузоподъемности и нормальном давлении в шинах колес.

Погрузочная высота платформы (автомобиля, прицепа) – расстояние от опорной поверхности до плоскости пола платформы без нагрузки и при нормальном давлении и шинах колес.

Подвижной состав – автомобили и прицепные средства, используемые на автомобильном транспорте.

Полуприцеп – несамоходное транспортное средство, которое соединяется с автомобилем-тягачом сдельно-сцепным устройством.

Прицеп – несамоходное транспортное средство, которое соединяется с автомобилем тягачом тягово-сцепным устройством.

Рефрижератором называется изотермический фургон, оборудованный устройством для принудительного охлаждения или обогрева внутреннего пространства.

ЛИТЕРАТУРА

Основная

1. Техника автомобильного транспорта: Подвижной состав и эксплуатационные свойства / . – М: Академия, 2004. – 528 с.

2. Автомобили. Устройство автоматизированных средств: учебник / . М.: Академия. – 2004. – 560 с.

Дополнительная

1. Подвижной состав автомобильного транспорта / . – М: Академия, 2003. – 480 с.

2. Автомобили: учеб. пособие / . – М.: Колос С, 2005. –496 с.

3. Современные грузовые автотранспортные средства: справочник / . – М.: Доринформсервис, 2004. – 592 с.

4. Автотранспортные средства России и СНГ. – М., 2004.

5. Строительные машины / . – М.: Стройиздат, 2003. – 416с.

6. Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов: учеб. пособие. М., 2005.

План ИЗУЧЕНИЯ ПО ВИДАМ УЧЕБНЫХ ЗАНЯТИЙ
ДИСЦИПЛИНА – СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ

очная форма обучения ГОСТ 2000

№ N/N	№ темы	Вид учебных занятий	Кол-во часов	Темы и учебные вопросы занятий
1	2	3	4	5
1	1	Лекция	4	Классификация грузовых автотранспортных средств и общие требования к подвижному составу 1. Классификация грузовых автотранспортных средств. 2. Общие требования к подвижному составу. 3. Классификация перевозимых грузов
2	2	Лекция	2	Типы специализированного подвижного состава 1. Типы специализированного подвижного состава. 2. Особенности конструкции подвижного состава. 3. Перспективы развития специализированного подвижного состава
3	3	Лекция	6	Автомобильные тягачи и особенности их конструкции 1. Классификация автопоездов и их преимущества 2. Тягло-динамические свойства автопоездов. 3. Особенности конструкции автомобилей-тягачей. 4. Проходимость специализированного подвижного состава 5. Основные методы повышения проходимости автомобилей-тягачей 6. Параметры оценки проходимости. 7. Агрегаты и системы автомобилей-тягачей повышенной проходимости
4	3	Практическое занятие	2	Проходимость специализированного занятие подвижного состава 1. Основные методы повышения проходимости автомобилей-тягачей. 2. Параметры оценки проходимости. 3. Агрегаты и системы автомобилей тягачей повышенной проходимости
5	3	Лабораторная работа 1	4	Изучение пневмоприборов и испытание работа 1 тормозных систем автомобилей КАМАЗ 1. Работа двойного защитного клапана. 2. Следящее действие двухсекционного тормозного крана. 3. Клапан ограничения давления. 4. Регулятор тормозных сил
6	4	Лекция 4	6	Автомобили-самосвалы. Самосвальные автопоезда 1. Классификация автомобилей-самосвалов. 2. Подъемные механизмы автомобилей-самосвалов. 3. Кузова автомобилей-самосвалов. 4. Строительные и сельскохозяйственные автомобилей-самосвалов. 5. Карьерные автомобилей-самосвалов. 6. Самосвальные автопоезда
7	4	Практическое занятие	2	Автомобили-самосвалы. Самосвальные занятие автопоезда 1. Классификация автомобилей-самосвалов. 2. Подъемные механизмы автомобилей-самосвалов. 3. Кузова автомобилей-самосвалов. 4. Строительные и сельскохозяйственные автомобилей-самосвалов. 5. Карьерные автомобилей-самосвалов. 6. Самосвальные автопоезда
8	5	Лекция 5	6	Автомобили и автопоезда контейнеровозы 1. Классификация автомобилей и автопоездов контейнеровозов. 2. Прицепы контейнеровозы. 3. Полуприцепы контейнеровозы. 4. Перспективы развития контейнерных перевозок
9	5	Практическое занятие	2	Автомобили и автопоезда контейнеровозы занятие 1.Классификация автомобилей и автопоездов контейнеровозов. 2. Прицепы и полуприцепы контейнеровозы. 3. Перспективы развития контейнерных перевозок
10	6	Лекция 6	6	Автопоезда для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов и строительных конструкций 1. Автопоезда для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов. 2. Автопоезда для перевозки строительных конструкций. 3. Автопоезда для перевозки леса и пиломатериалов. 4. Автопоезда для перевозки металла. 5. Автопоезда для перевозки сборного железобетона. 6. Автопоезда для перевозки тяжелых неделимых грузов___________________
11	6	Практическое занятие	2	Автопоезда для перевозки длинномерных занятие тяжеловесных грузов и строительных конструкций 1. Автопоезда для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов. 2. Автопоезда для перевозки строительных конструкций. 3. Автопоезда для перевозки леса и пиломатериалов. 4. Автопоезда для перевозки металла. 5. Автопоезда для перевозки сборного железобетона. 6. Автопоезда для перевозки тяжелых неделимых грузов
12	7	Лекция 7	6	Автомобили и автопоезда-фургоны и основные требования к ним 1. Классификация автомобильных фургонов и основные требования к ним. 2. Универсальные и специализированные автомобили-фургоны 3. Скоропортящиеся грузы и фургоны для их перевозок. 4. Способы охлаждения фургонов-рефрижераторов. 5. Компрессорные холодильные установки 6. Конструкции изолированных кузовов фургонов. 7. Выбор подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов
13	7	Практическое занятие	2	Автомобили и автопоезда-фургоны и основные занятие требования к ним 1. Классификация автомобильных фургонов и основные требования к ним. 2. Универсальные и специализированные автомобили-фургоны 3. Скоропортящиеся грузы и фургоны для их перевозок. 4. Способы охлаждения фургонов- рефрижераторов
14	8	Лекция 8	4	Автомобили и автопоезда-цистерны и основные особенности их конструкции 1. Классификация автомобильных цистерн. 2. Основные особенности автомобильных цистерн. 3. Автомобили-цистерны для перевозки светлого бензина. 4. Автомобили-цистерны для перевозки мазута. 5. Автомобили-цистерны для перевозки сжатого и сжиженного газов. 6. Автомобили-цистерны для перевозки масел и спец. жидкостей
15	9	Лекция	4	Автомобили-цистерны для перевозки сыпучих грузов и растворов 1. Автопоезда-цистерны для перевозки сыпучих грузов. 2. Автопоезда-цистерны для перевозки растворов. 3. Автопоезда-цистерны для перевозки жидких бытовых отходов. 4. Агрегаты и системы автомобилей-цистерн для перевозки сыпучих грузов и растворов
16	8,9	Практическое занятие	4	Автомобили и автопоезда-цистерны и занятие основные особенности их конструкции 1. Классификация автомобильных цистерн. 2. Основные особенности автомобильных цистерн. 3. Автомобили-цистерны для перевозки светлого бензина. 4. Автомобили-цистерны для перевозки мазута. 5. Автомобили-цистерны для перевозки сжатого и сжиженного газов. 6. Автомобили-цистерны для перевозки пищевых продуктов. 5. Автопоезда-цистерны для перевозки сыпучих грузов. 6. Автопоезда-цистерны для перевозки жидких бытовых отходов
17	10	Лекции я 10	2	Специализированные автомобили для перевозки опасных грузов 1. Требования к специализированным автомобилям для перевозки опасных грузов. 2. Классификация опасных грузов по характеру и степени опасности. 3. Техника безопасности при перевозке опасных грузов

План ИЗУЧЕНИЯ ПО ВИДАМ УЧЕБНЫХ ЗАНЯТИЙ
ДИСЦИПЛИНА – СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ