;
- максимально допустимая температура нагрева масла;
;
- коэффициент теплоотдачи,
;
;
Принимаем
, так как червяк расположен сверху;
- поверхность охлаждения корпуса,
;
при
;
- коэффициент, учитывающий отвод тепла через основание,
;
![]()
Требуется искусственное охлаждение, так как
- охлаждение вентилятором.
Основные кинематические и силовые параметры червячной передачи сводим в таблицу 16.
Таблица 16 - Основные кинематические и силовые параметры червячной
передачи
Параметры червячной передачи | Ед. изм. | Величина |
1. Допускаемое контактное напряжение - | МПа | 521,21 |
2. Допускаемые напряжения изгиба - | МПа | 105,34 |
3. Межосевое расстояние - | мм | 100 |
4. Осевой модуль зацепления передачи - | мм | 4 |
5. Число витков червяка - | - | 2 |
6. Число зубьев колеса. - | шт | 40 |
7. Число модулей в делительном диаметре червяка - | - | 10 |
8. Делительный диаметр червяка - | мм | 40 |
9. Делительный диаметр колеса. - | мм | 160 |
10. Диаметр окружности вершин витков червяка - | мм | 48 |
11. Диаметр окружности вершин зубьев колеса. - | мм | 168 |
12. Диаметр окружности впадин витков червяка - | мм | 30,4 |
13. Диаметр окружности впадин зубьев колеса - | мм | 150,4 |
14. Диаметр наибольший колеса - | мм | 174 |
15. Начальный диаметр - | мм | 40 |
16. Ширина венца колеса - | мм | 36 |
17. Длина нарезанной части червяка - | мм | 54 |
18. Условный угол обхвата червяка венцом колеса - | град | 57,22 |
19. К. П.Д. червячной передачи - | - | 0,8783 |
20. Передаточное число - | - | 20 |
21. Окружная сила на колесе - | Н | 10267 |
22. Радиальная сила - | Н | 3737 |
23. Окружная сила на червяке - | Н | 2440 |
24. Расчетное контактное напряжение - | МПа | 490,13 |
25. Расчетное напряжение изгиба в зубьях колеса: - | МПа | 95,33 |
26. Расчетная температура масла в редукторе - | град | 210,34 |
27. Охлаждение искусственное - охлаждение венти-лятором. |
4.4. Указания к выполнению контрольной задачи 4
4.4.1. Расчетные формулы
а) передаточное число ременной передачи:
,
где
- коэффициент скольжения;
,
где
υ 1, υ 2 – окружные скорости ведущего и ведомого шкивов, м / с;
; 
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |


