Процедури сертифікації авіаційної техніки (стр. 4 )

9.2.6. До початку кваліфікаційних випробувань комплектуючого виробу Заявник і Державіаслужба затверджують план кваліфікаційних робіт після узгодження цього плану з незалежною інспекцією в організації Заявника, Сертифікаційним центром і організаціями, що беруть участь у проведенні кваліфікаційних робіт.

9.2.7. Кваліфікаційні випробування комплектуючого виробу проводяться Заявником, Сертифікаційним центром і іншими організаціями відповідно до затвердженого плану.

Державіаслужба і незалежна інспекція в організації Заявника здійснюють контроль за відповідністю КВ вимогам кваліфікаційного базису і дотриманням процедур сертифікації, встановлених цими Правилами.

Програма кваліфікаційних випробувань комплектуючого виробу розробляється і затверджується Заявником, узгоджується із Сертифікаційним центром і підлягає схваленню Державіаслужбою.

9.2.8. За результатами кваліфікаційних випробувань комплектуючого виробу категорії А Заявник оформляє і затверджує:

(а) Акт випробувань КВ;

(б) Таблицю відповідності КВ вимогам кваліфікаційного базису;

(в) Декларацію про конструкцію і характеристики КВ, у якій доводиться інформація про кваліфікаційний базис виробу, діапазони зовнішніх впливів і експлуатаційні обмеження, у межах яких забезпечуються характеристики КВ;

(г) експлуатаційну документацію комплектуючого виробу;

(д) спільне повідомлення Заявника і Виробника, про те, що контрольний і поточні комплекти робочої конструкторської документації (указуються номера комплектів) комплектуючого виробу відкориговані за результатами кваліфікаційних випробувань, відображають типову конструкцію виробу, придатні для серійного виробництва виробу даного типу, затверджені в установленому порядку і зберігаються в Заявника і Виробника (4.2.2).

9.2.9. Акт кваліфікаційних випробувань КВ затверджується Заявником, узгоджується з незалежною інспекцією в організації Заявника, Сертифікаційним центром і організаціями, що приймали участь у випробуваннях.

Декларація про конструкцію і характеристики КВ узгоджується з незалежною інспекцією в організації Заявника.

Акт кваліфікаційних випробувань і Декларація про конструкцію і характеристики підлягають схваленню Державіаслужбою.

9.2.10. Після завершення кваліфікаційних випробувань виробу Заявник направляє до Державіаслужби Подання на одержання Свідоцтва про відповідність виробу (Схвального листа) із додатком документів, передбачених пунктом 9.2.8. Подання повинно бути узгоджене з незалежною інспекцією на підприємстві Заявника.

9.2.11. На підставі результатів розгляду Подання Заявника і прикладених до нього документів Державіаслужба приймає рішення про видачу Свідоцтва про відповідність на даний тип комплектуючого виробу або Схвального листа.

9.2.12. В тому випадку, якщо Розробник зразка авіаційної техніки включив у перелік КВ, призначених для застосування на створюваному ним зразку, КВ категорії А, що випускається серійно, необхідною умовою видачі Державіаслужбою Схвального листа на такий КВ є наявність раніше оформленого на нього Свідоцтва про відповідність КВ або належним чином оформленої Декларації про конструкцію і характеристики.

У необхідних випадках для ухвалення рішення про видачу Схвального листа Державіаслужба може зажадати оформлення висновку відповідного Сертифікаційного центру.

9.2.13. Організація, що розробляє комплектуючий виріб, може подавати Заявку на одержання Свідоцтва про відповідність КВ незалежно від того, чи передбачається встановлення цього КВ на зразок, що сертифікується. У цьому випадку КВ проходить кваліфікацію за процедурами, що передбачені для КВ категорії А.

9.3. Модифікація типової конструкції комплектуючого виробу
категорії А.

9.3.1. Модифікація типової конструкції і видача нової редакції Свідоцтва про придатність комплектуючих виробів категорії А (Схвального листа) здійснюється у порядку, встановленому розділами Д і Е цих Правил.

9.4. Схвалення комплектуючих виробів категорії Б.

9.4.1. Розробник зразка авіаційної техніки і незалежна інспекція в організації Розробника оформляють і затверджують Схвалення на встановлення комплектуючих виробів категорії Б при дотриманні наступних умов:

(а) комплектуючі вироби пройшли необхідний обсяг перевірок і випробувань, що засвідчено незалежною інспекцією на підприємстві, яке виготовляє ці вироби;

(б) комплектуючі вироби застосовуються й експлуатуються на зразку авіаційної техніки відповідно до обмежень, встановлених конструкторською й експлуатаційною документацією Розробника цього виробу.

Схвалення на установку КВ категорії Б представляється Розробником зразка до Державіаслужби.

РОЗДІЛ С - ТИМЧАСОВИЙ СЕРТИФІКАТ ТИПУ

ЗАСТОСОВНІСТЬ

У цьому розділі викладаються:

(а) процедури видачі Тимчасового Сертифіката, умови виконання польотів тимчасово сертифікованих повітряних суден;

(б) обов'язки Утримувача Тимчасового Сертифіката типу.

ГЛАВА 10. ПОДАЧА ЗАЯВКИ НА ОДЕРЖАННЯ ТИМЧАСОВОГО СЕРТИФІКАТА ТИПУ

10.1. Право на одержання Тимчасового Сертифіката типу

10.1.1. Розробник повітряного судна, який подав заявку на одержання Тимчасового Сертифіката типу, стає Заявником і має право на одержання зазначеного сертифіката, якщо Державіаслужба прийняла заявку.

10.2 Заявка на одержання Тимчасового Сертифіката типу

10.2.1. Заявка на одержання Тимчасового Сертифіката типу приймається Державіаслужбою на тип повітряного судна, що знаходиться в процесі випробувань для одержання Сертифіката типу або експлуатаційних випробувань (5.4.). У цих випадках Заявник представляє до Державіаслужби:

(а) акт за результатами сертифікаційних робіт, проведених у рамках сертифікаційних заводських випробувань, що містить льотну оцінку і висновок про те, що ПС в основному відповідає вимогам Сертифікаційного базису і не має особливостей і характеристик, що роблять його небезпечним для польотів, передбачених пунктом 11.2.1, при дотриманні обмежень, встановлених його експлуатаційною документацією.

Акт повинен містити перелік заходів, виконаних у процесі проведення СЗВ і спрямованих на усунення недоліків, пов'язаних з льотною придатністю ПС.

Зазначений Акт затверджується Заявником, узгоджується з незалежною інспекцією в організації Заявника, Сертифікаційними центрами, що приймали участь у СЗВ, і підлягає схваленню Державіаслужбою;

(б) висновок з міцності ПС Сертифікаційного центру, що призначений Державіаслужбою;

(в) експлуатаційну документацію, затверджену Заявником і погоджену Сертифікаційним центром;

(г) повідомлення Заявника, узгоджене з незалежною інспекцією в організації Заявника, про те, що екземпляри ПС, що призначені для тимчасової сертифікації та виконання польотів, що передбачені пунктом 11.2.1, дороблені у відповідно з комплектом РКД та ЕД, який відкоригований за результатами сертифікаційних робіт, вказаних у підпунктах (а) та (б) цього пункту.

10.2.2. Авіаційні двигуни і повітряні гвинти, встановлені на ПС, що заявлено на одержання Тимчасового Сертифіката типу, повинні мати Сертифікати типу, а комплектуючі вироби категорії А - Свідоцтва про придатність виробу (Схвальні листи), видані Державіаслужбою.

10.2.3.Повітряне судно, що заявлено на одержання Тимчасового Сертифіката типу, повинно відповідати вимогам до охорони навколишнього середовища і мати Сертифікат типу щодо шуму на місцевості.

ГЛАВА 11. ВИДАЧА ТИМЧАСОВОГО СЕРТИФІКАТА ТИПУ. УМОВИ ВИКОНАННЯ ПОЛЬОТІВ. ОБОВ'ЯЗКИ УТРИМУВАЧА ТИМЧАСОВОГО СЕРТИФІКАТА ТИПУ

11.1 Видача тимчасових сертифікатів

11.1.1. Заявник може одержати Тимчасовий Сертифікат типу ПС на підставі заявки, результатів розгляду документів, передбачених пунктом 10.2.1, при дотриманні умов, зазначених у пунктах 10.2.2 і 10.2.3.

11.1.2. Тимчасовий Сертифікат типу видається Державіаслужбою на термін не більш 12 місяців із дати видачі. Державіаслужба може скоротити термін дії Тимчасового Сертифіката типу, призупинити його дію або анулювати.

11.1.3. Тимчасовий Сертифікат типу має Перелік даних, що є невід'ємною частиною цього Сертифікату, і містить інформацію про типову конструкцію, експлуатаційні обмеження, цілі та умови польотів тимчасово сертифікованих повітряних суден.

11.2. Умови виконання польотів тимчасово сертифікованих повітряних суден

11.2.1. Тимчасово сертифіковані повітряні судна можуть виконувати польоти з метою і при дотриманні умов:

(а) наявності спеціального сертифіката льотної придатності тимчасової категорії, що знаходиться на борту повітряного судна;

(б) польоти з метою одержання нової редакції Сертифіката типу;

(в) демонстраційні польоти для потенційних замовників і для вивчення ринкових можливостей;

(г) польоти для вивчення експлуатаційних можливостей ПС, системи його обслуговування і для тренування екіпажів, включаючи польоти за
передбачуваними маршрутами транспортних перевезень.

При виконанні зазначених польотів із дозволу Державіаслужби можуть здійснюватися вантажні транспортні перевезення.

11.2.2. Польоти на тимчасово сертифікованих повітряних суднах
виконуються екіпажами, до складу яких включений льотчик-випробувач Заявника або Сертифікаційного центру, або екіпажами експлуатанта, що пройшли тренування і атестацію у Заявника в порядку, узгодженому з Державіаслужбою.

11.3 Обов'язки Утримувача Тимчасового Сертифіката типу

11.3.1. З метою підтримки необхідного рівня безпеки польотів тимчасово сертифікованих повітряних суден Утримувач Тимчасового Сертифіката типу зобов'язаний:

(а) повідомити авіаційні адміністрації держав, де передбачені польоти тимчасово сертифікованих повітряних суден, про те, що ці повітряні судна експлуатуються на основі тимчасових сертифікатів;.

(б) розробити і ввести до Керівництва з льотної експлуатації тимчасово сертифікованого повітряного судна особливі процедури його експлуатації в зонах зльоту і заходу на посадку над густонаселеними районами, якщо такі процедури вимагаються авіаційною адміністрацією держави, де передбачені польоти тимчасово сертифікованих повітряних судів;

(в) при виконанні польотів забезпечити перебування на борті ПС тільки тих осіб, діяльність яких безпосередньо пов'язана з метою польоту, сповістити цих осіб про те, що ПС експлуатується по Тимчасовому Сертифікату типу або спеціальному сертифікату льотної придатності тимчасової категорії, і забезпечити їх кріслами і аварійно-рятувальними засобами, що відповідають вимогам Сертифікаційного базису.

11.3.2. Тимчасово сертифіковані повітряні судна не підлягають постачанню по експорту або передачі в оренду.

РОЗДІЛ D - МОДИФІКАЦІЯ ТИПОВОЇ КОНСТРУКЦІЇ ЗРАЗКА АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ

ЗАСТОСОВНІСТЬ

У цьому розділі викладаються:

(а) процедури класифікації модифікацій типової конструкції зразка авіаційної техніки, внесених у типову конструкцію Утримувачем Сертифіката типу;

(б) порядок додаткових сертифікаційних робіт при внесенні модифікацій у типову конструкцію.

ГЛАВА 12. ПРОЦЕДУРИ КЛАСИФІКАЦІЇ МОДИФІКАЦІЙ ТИПОВОЇ КОНСТРУКЦІЇ ЗРАЗКА АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ

12.1. Класифікація модифікацій типової конструкції

12.1.1. В усіх випадках, починаючи з дати видачі Сертифіката типу, внесення модифікацій у типову конструкцію (включаючи експлуатаційну документацію) зразка вимагає їхньої класифікації на головні, другорядні, акустичні або емісійні зміни.

12.1.2. Оцінка впливу кожної модифікації типової конструкції зразка на його льотну придатність і навколишнє середовище і класифікація модифікацій по ступеню такого впливу робиться Утримувачем Сертифіката типу.

Порядок оцінки модифікацій і їхньої класифікації оформляється у вигляді інструкції, що затверджується Утримувачем Сертифіката типу за узгодженням із незалежною інспекцією в організації Утримувача Сертифіката типу. Інструкція з оцінки і класифікації модифікацій типової конструкції підлягає схваленню Державіаслужбою.

12.1.3. Короткий опис кожної модифікації типової конструкції зразка, класифікованої Утримувачем Сертифіката типу як головної, акустичної або емісійної зміни, негайно направляється до Державіаслужби.

12.1.4. Перелік модифікацій типової конструкції, класифікованих Утримувачем Сертифіката типу як другорядні зміни, направляється щокварталу до Державіаслужби.

12.2 Схвалення класифікації модифікацій типової конструкції

12.2.1. Кожен опис головної, акустичної або емісійної зміни типової конструкції зразка і перелік другорядних змін затверджуються Утримувачем Сертифіката типу і погоджуються з незалежною інспекцією в організації Утримувача Сертифіката типу.

Державіаслужба схвалює класифікацію модифікацій типової конструкції зразка, проведену Утримувачем Сертифіката типу і його незалежної інспекції; при цьому Державіаслужба може перевести другорядна зміна в ранг головної зміни, а головна зміна - у таку зміну, що вимагає видачі нового Сертифіката типу на зразок (3.7) з повідомленням про це Утримувача Сертифіката типу.

РОЗДІЛ Е - ВНЕСЕННЯ ЗМІН У СЕРТИФІКАТ ТИПУ

ЗАСТОСОВНІСТЬ

У дійсному розділі викладаються:

(а) процедури подачі заявки на одержання нової редакції Сертифіката типу;

(б) порядок проведення додаткових сертифікаційних випробувань;

(в) процедури видачі нової редакції Сертифіката типу.

ГЛАВА 13. ЗАЯВКА НА ОДЕРЖАННЯ НОВОЇ РЕДАКЦІЇ

СЕРТИФІКАТА ТИПУ ЗРАЗКА АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ

13.1. Подача заявки на одержання нової редакції Сертифіката типу. Поширення Авіаційних правил (норм льотної придатності) і поправок до них.

13.1.1. Утримувач Сертифіката типу, що вносить головну, акустичну або емісійну зміну в типову конструкцію зразка авіаційної техніки, зобов'язаний
подати Заявку до Державіаслужби на одержання нової редакції Сертифіката типу або Сертифіката типу щодо шуму на місцевості (у випадку акустичної зміни), або поправки до Переліку даних Сертифіката типу на авіаційний двигун (у випадку емісійної зміни).

13.1.2. Державіаслужба повідомляє Утримувача Сертифіката типу і незалежну інспекцію в його організації про прийняття Заявки на одержання нової редакції Сертифіката типу і інформує про Сертифікаційні центри (із зазначенням їх тематичної спрямованості), що будуть брати участь у додатковій сертифікації зразка.

13.1.3. До заявки на одержання нової редакції Сертифіката типу повинні бути додані:

(а) технічний опис зміни типової конструкції, що повинен містити мету впровадження зміни, основні відмінності від сертифікованої типової конструкції зразка, включаючи зміни діапазону експлуатаційних обмежень, і перелік пунктів Сертифікаційного базису зразка, відповідність яким повинна бути встановлена за результатами додаткових сертифікаційних робіт;

(б) план додаткових сертифікаційних робіт, розроблений Утримувачем Сертифіката типу і узгоджений із незалежною інспекцією в організації Утримувача Сертифіката типу.

13.1.4. На зразок авіаційної техніки, заявлений на одержання нової редакції Сертифіката типу, поширюються вимоги до льотної придатності і охорони навколишнього середовища, що містяться в Сертифікаційному базисі зразка, а також поправки до Авіаційних правил, що введені в дію на дату подачі Заявки на одержання нової редакції Сертифіката типу і відносяться до даної головної, акустичної або емісійної зміни. При необхідності можуть бути розроблені і поширені на зразок спеціальні технічні умови (3.4).

ГЛАВА 14. ДОДАТКОВІ СЕРТИФІКАЦІЙНІ РОБОТИ.

ВИДАЧА НОВОЇ РЕДАКЦІЇ СЕРТИФІКАТА ТИПУ

14.1. Додаткові сертифікаційні роботи

14.1.1. Додаткові сертифікаційні роботи і перевірки, передбачені планом (13.1.3(б)), проводяться за програмами, розробленими і затвердженими Утримувачем Сертифіката типу, Сертифікаційним центром і схваленими Державіаслужбою.

14.1.2. Додаткові сертифікаційні роботи проводяться з метою встановлення відповідності зразка з внесеним у його типову конструкцію головною, акустичною або емісійною зміною вимогам сертифікаційного базису зразка.

14.1.3. Додаткові сертифікаційні роботи, включаючи додаткові сертифікаційні наземні, лабораторні і стендові випробування та інші перевірки, проводяться в один етап Утримувачем Сертифіката типу і Сертифікаційним центром.

Державіаслужба і незалежна інспекція в організації Утримувача Сертифіката типу контролюють проведення додаткових сертифікаційних робіт і виконання процедур, передбачених розділами Д і Е цих Правил.

14.1.4. За результатами додаткових сертифікаційних робіт Утримувач Сертифіката типу і Сертифікаційний центр оформляють і затверджують Акт додаткових сертифікаційних випробувань (перевірок) за узгодженням із незалежною інспекцією в організації Утримувача Сертифіката типу.

До зазначеного Акта додаються доповнення і зміни експлуатаційної документації зразка, затверджені Утримувачем Сертифіката типу і узгоджені з Сертифікаційним центром, а також зміни і доповнення до таблиці відповідності зразка, затверджені Утримувачем Сертифіката типу.

Акт додаткових сертифікаційних випробувань (перевірок), а також зміни і доповнення до експлуатаційної документації підлягають схваленню Державіаслужбою.

14.1.5. Підставою для видачі Державіаслужбою нової редакції Сертифіката типу зразка авіаційної техніки є Подання Утримувача Сертифіката типу на одержання такої нової редакції, узгоджене з незалежною інспекцією в організації Утримувача Сертифіката типу.

До Подання на одержання нової редакції Сертифіката типу додаються:

(а) документи, передбачені пунктом 14.1.4;

(б) повідомлення Утримувача Сертифіката типу, узгоджене з незалежною інспекцією в організації Утримувача Сертифіката типу, про те, що зміна поточного комплекту робочої конструкторської документації (4.2.2) придатна для впровадження цієї зміни в серійне виробництво зразка, затверджена в установленому порядку і зберігається у Утримувача Сертифіката типу і Виробника.

14.1.6. На підставі розгляду Подання на одержання нової редакції Сертифіката типу і документів, що додаються до нього, Державіаслужба приймає рішення про видачу Утримувачу Сертифіката типу нової редакції Сертифіката типу на зразок авіаційної техніки.

14.1.7. Нова редакція Сертифіката типу засвідчує відповідність зразка авіаційної техніки вимогам, передбаченим пунктом 13.1.4.

14.1.8. Нова редакція Сертифіката типу на зразок авіаційної техніки містить інформацію про типову конструкцію зразка, основні експлуатаційні обмеження і інші умови, що стосуються льотної придатності зразка з внесеною у його типову конструкцію головною, акустичною або емісійною зміною. Зазначена інформація міститься в новій редакції Переліку даних, що є невід'ємною частиною цього Сертифіката типу.

Розділ Е 1. ДОДАТКОВІ СЕРТИФІКАТИ ТИПУ

ЗАСТОСОВНІСТЬ

У цьому розділі викладаються процедури схвалення головних змін типової конструкції авіаційної техніки без видачі нової редакції Сертифіката типу.

Ці процедури застосовуються також для схвалення головних змін типової конструкції комплектуючого виробу категорії А без видачі нової редакції Свідоцтва про придатність виробу або Схвального листа.

У розділі Е 1 під терміном «Сертифікат типу» розуміється Сертифікат типу або Свідоцтво про придатність виробу, або Схвальний лист, під терміном «Додатковий сертифікат типу» розуміється Додатковий сертифікат типу або Додаткове Свідоцтво про придатність виробу, або Додаток до Схвального листа.

Глава 15. ЗАЯВКА НА ДОДАТКОВИЙ СЕРТИФІКАТ ТИПУ

15.1. Заявка на Додатковий Сертифікат типу

15.1.1. Заявки на схвалення змін типової конструкції та видачу Додаткового сертифіката типу приймаються Державіаслужбою від організації, яка є Утримувачем Сертифіката типу або яка відповідає вимогам, що застосовуються до організації Розробника, за винятком тих випадків, коли конструкція досить проста. У цьому разі Державіаслужба з урахуванням технічного рівня організації Заявника може встановити відповідність вимогам цього розділу за спрощеною альтернативною процедурою, що схвалюється Державіаслужбою у кожному окремому випадку.

Заявник, який не є Утримувачем Сертифіката типу, повинен надати Державіаслужбі доказ того, що він має інформацію, яка достатня для внесення головної зміни в типову конструкцію виробу, та здатності надалі забезпечити підтримання льотної придатності виробу з унесеною в типову конструкцію зміною.

У разі, якщо Заявник на отримання Додаткового Сертифіката типу не може довести Державіаслужбі достатність наявної інформації для внесення головної зміни в типову конструкцію виробу та здатність надалі забезпечити підтримання льотної придатності виробу з унесеною в типову конструкцію зміною, то для прийняття заявки необхідна наявність Договору між Заявником та Утримувачем основного Сертифіката типу про розподіл прав та обов’язків щодо внесення головної зміни.

15.1.2. Класифікація модифікацій типової конструкції на головні і другорядні виконується Заявником і схвалюється Державіаслужбою відповідно до процедур, викладених у розділі D цих Правил.

15.1.3. Будь-яка юридична особа, що бажає внести в типову конструкцію виробу авіаційної техніки головну зміну, звертається до Державіаслужби із заявкою на одержання Додаткового Сертифіката типу з урахуванням положень підпункту 15.1.1.

15.1.4. Заявка на Додатковий Сертифікат типу повинна супроводжуватися:

технічним описом головної зміни типової конструкції виробу та експлуатаційною документацією, яка стосується зміни;

застосовуваними вимогами льотної придатності;

планом додаткових сертифікаційних робіт, що необхідно провести для встановлення відповідності застосовуваним вимогам льотної придатності;

повідомленням, яким Заявник, що не є утримувачем Сертифіката типу, повідомляє утримувача Сертифіката типу про подання заявки на Додатковий Сертифікат типу.

15.2. Застосовувані вимоги льотної придатності

15.2.1. На вибір Заявника типова конструкція виробу з унесеною головною зміною повинна відповідати:

вимогам сертифікаційного (кваліфікаційного) базису, що зазначений у Сертифікаті типу на даний виріб авіаційної техніки, або

вимогам норм льотної придатності, що є чинними на момент подання заявки на Додатковий Сертифікат типу і стосуються головної зміни, що вноситься, а також будь-яким поправкам, які Державіаслужба вважатиме безпосередньо пов'язаними з цією зміною.

15.2.2. За необхідності Заявник може запропонувати для виробу з унесеною головною зміною Спеціальні технічні умови (пункт 3.4).

15.2.3. Застосовувані вимоги льотної придатності схвалюються Державіаслужбою.

15.2.4. Другорядні зміни типової конструкції частини виробу, які виконуються утримувачем Додаткового Сертифіката типу, схвалюються відповідно до процедур, викладених у розділі D цих Правил. Другорядні зміни типової конструкції виробу, які виконуються юридичною особою, що не є утримувачем Сертифіката типу або Додаткового Сертифіката типу, оформляються відповідно до процедур, що визначаються Державіаслужбою.

15.2.5. Схвалення головних змін частини типової конструкції виробу, на яку виданий Додатковий Сертифікат типу, за винятком випадків, коли утримувачем Додаткового Сертифіката типу є утримувач Сертифіката типу, провадиться згідно з цим розділом з оформленням окремого Додаткового Сертифіката типу.

Глава 16. ДОДАТКОВІ СЕРТИФІКАЦІЙНІ РОБОТИ.

ВИДАЧА ДОДАТКОВОГО СЕРТИФІКАТА ТИПУ.

ОБОВ’ЯЗКИ УТРИМУВАЧА ДОДАТКОВОГО СЕРТИФІКАТА ТИПУ ТА ЕКСПЛУАТАНТА.

16.1. Додаткові сертифікаційні роботи

16.1.1. Додаткові сертифікаційні роботи проводяться за програмами, що розроблені Заявником і схвалені Державіаслужбою.

16.1.2. Додаткові сертифікаційні роботи проводяться з метою встановлення відповідності виробу з унесеною до його типової конструкції головною зміною застосованим вимогам льотної придатності (пункт 15.2).

16.1.3. Додаткові сертифікаційні роботи проводяться в один етап Заявником під контролем та за участю Державіаслужби або уповноважених ним осіб і організацій (за їх згодою).

16.1.4. За результатами додаткових сертифікаційних робіт оформляється і затверджується Заявником за участю уповноважених Державіаслужбою осіб і організацій акт Додаткових сертифікаційних робіт. До зазначеного акта додаються:

затверджені Заявником Доповнення до експлуатаційної документації виробу, що забезпечують його експлуатацію з унесеною до його типової конструкції головною зміною;

затверджена Заявником таблиця відповідності виробу з унесеною до його типової конструкції головною зміною вимогам сертифікаційного базису (підпункт 15.2.1).

Акт Додаткових сертифікаційних робіт підлягає схваленню Державіаслужбою. Доповнення до експлуатаційної документації підлягають схваленню і введенню в дію Державіаслужбою.

16.2. Видача Додаткового Сертифіката типу

16.2.1. Державіаслужба видає Заявнику Додатковий Сертифікат типу на підставі схвалених і введених у дію документів, зазначених у підпункті 16.1.4, якщо Державіаслужба втановила, що Заявник, який не є утримувачем Сертифіката типу, відповідає вимогам, що застосовуються до організації Розробника, або вимогам альтернативної процедури, яка схвалена Державіаслужбою (підпункт 15.1.1).

16.3. Зміст Додаткового Сертифіката типу

16.3.1. Додатковий Сертифікат типу засвідчує відповідність виробу авіаційної техніки з унесеною до його типової конструкції головною зміною застосованим вимогам льотної придатності (пункт 15.2).

16.3.2 Додатковий Сертифікат типу містить інформацію про типову конструкцію виробу з унесеною головною зміною та іншою інформацією, що передбачена підпунктом 4.9.2 цих Правил.

16.4. Дія Додаткового Сертифіката типу

Дія, призупинення дії та анулювання Додаткового Сертифіката типу визначаються процедурами, що викладені в пункті 4.10 цих Правил.

16.5. Передача Додаткового Сертифіката типу

16.5.1. Утримувач Додаткового Сертифіката типу може передати його іншій юридичній особі або правонаступнику, якщо:

Державіаслужба схвалює передачу Додаткового Сертифіката типу за умови визнання відповідності іншої юридичної особи або правонаступника вимогам Розробника авіаційної техніки того виду, на який виданий Додатковий Сертифікат типу;

до Державіаслужби надана спільна заява утримувача Додаткового Сертифіката типу та іншої юридичної особи або правонаступника про передачу правонаступнику документів і матеріалів необхідних для реалізації прав і обов´язків Утримувача Додаткового Сертифіката типу.

16.6. Головні зміни типової конструкції виробу імпортованої авіаційної техніки, для якого виданий Додатковий Сертифікат типу

16.6.1. Схвалення головної зміни виробу авіаційної техніки, який імпортується в Україну і для якого компетентним органом держави Розробника виданий Додатковий Сертифікат типу, а також проведена видача Державіаслужбою Додаткового Сертифіката типу на імпортований вироб виконуються відповідно до процедур, що викладені в пункті 4.7 і в цьому розділі Правил.

16.7. Обов'язки утримувача Додаткового Сертифіката типу

16.7.1. Утримувач Додаткового Сертифіката типу зобов'язаний забезпечити можливість перевірки Додаткового Сертифіката типу на вимогу Державіаслужби.

16.7.2. Утримувач Додаткового Сертифіката типу повинен забезпечити підтримку льотної придатності виробу з унесеною до його типової конструкції головною зміною і безперервність дії Додаткового Сертифіката типу відповідно до процедур, які викладені в підпунктах 6.2.3 і 6.2.4 цих Правил.

16.8. Обов'язки Експлуатанта виробу авіаційної техніки, для якого виданий Додатковий Сертифікат типу

16.8.1. Експлуатант, що здійснює експлуатацію виробу з реалізованою головною зміною і для якого Державіаслужбою виданий Додатковий Сертифікат типу, повинен дотримуватися вимог підпунктів 6.3.1 і 6.3.2 цих Правил.

Інформація відповідно до вимог підпункту 6.3.1 цих Правил надається Експлуатантом утримувачу Додаткового Сертифіката типу.