Генеральный план поселения (стр. 12 )

Таблица 94

№ п/п	Наименование населенного пункта	Общая протяженность улиц	В том числе по категориям
IV	V
1	с. Кочёво	34	32	2
2	д. Палько-Яг	1,2	0,3	0,9
3	д. Кышка	1,5	1	0,5
4	д. Дёмино	1,5	0,8	0,7
5	д. Тарасово	0,54	-	0,54
6	д. Лягаево	1,4	0,5	0,9
7	п. Октябрьский	4,82	4,2	0,62
8	д. Шипицино	0,2	-	0,2
9	д. Хазово	0,6	0,1	0,5
10	д. Шорша	0,6	-	0,6
11	д. Лобозово	0,5	0,21	0,3
12	д. Гаинцово	0,5	-	0,5
13	п. Усть-Янчер	1,4	1,2	0,2
14	д. Дёма	0,5	-	0,5
15	д. Сеполь	5,1	4	1,1
16	д. Сюльково	0,44	-	0,44
17	д. Слепоево	1,16	-	1,16
18	д. Васькино	1,03	-	1,03
19	п. Красная-Курья	0,96	-	0,96
20	д. Кукушка	2,75	2,1	0,65
21	д. Уржа	0,68	-	0,68
22	д. Ташка	1,36	0,6	0,76
23	п. Акилово	3,3	2	1,3
24	д. Воробьёво	2	0,8	1,2
25	д. Дурово	0,5	-	0,5
26	д. Запольцево	1,2	-	1,2
27	д. Ой. Пожум	1,3	-	1,3
28	д. Петрушино	0,1	-	0,1
29	д. Шаньшерово	0,9	-	0,9
30	д. Боголюбово	0,4	-	0,4
31	д. Полозайка	0,9	-	0,9
32	д. Сальниково	0,7	-	0,7
Итого:	74,04	49,81	24,24

По автомобильным дорогам, подходящим к поселению, осуществляется регулярное автобусное сообщение с городами и поселками, а также с административным центром края и другими городами края.

Перечень междугородных и пригородных маршрутов

Таблица 95

Начальная точка автобусного маршрута	Конечная точка автобусного маршрута	Через какие населенные пункты по территории поселения проходит	Марка автобуса и расчетное количество пассажиромест	Сезонность (круглогодичное, летнее, иное сообщение)	Количество рейсов	Пассажирооборот
в день	в неделю	в среднем человек за 1 рейс	в среднем человек за 1 неделю
Пермь	Кочево	нет	автобус КИА, кол. мест-45	круглогодичное	1	7	15	105
Кудымкар	Мараты	Кочево, Кышка	автобус ПАЗ кол. мест-34	круглогодичное	1	7	20	140
Кудымкар	Акилово	Лягаево, Воробьево	автобус ПАЗ кол. мест-34	круглогодичное	1	7	15	105
Кудымкар	Кукушка	Кышка, Сеполь	автобус ПАЗ кол. мест-34	круглогодичное	1	2	10	70
Кудымкар	Большая Коча	Кышка	автобус ПАЗ кол. мест-34	круглогодичное	1	2	10	70

Основным транспортным центром поселения является с. Кочево, на территории которого расположен автовокзал вместимостью 50 посадочных мест, пропускная способность 70 пасс./сутки. Количество посадочных площадок 1 шт. Из села Кочево осуществляется автобусное сообщение с городами Пермь, Кудымкар и районными центрами Гайны, Юрла, Коса.

Строительством, ремонтом и содержанием дорог занимаются , , и другие предприятия из-за пределов района.

Обеспеченность населенных пунктов и автодорог на территории поселения объектами обслуживания автомобилей и пассажиров

Таблица 96

Наименование населенного пункта, наименование участка автодороги.	Состояние	АЗС	СТО	Автостанция	Пункт питания	Гостиница	Телефон, телеграф	Мед. пункт	Почта
Кочево, Кудымкар-Гайны Акилово, Кочево-Акилово Сеполь, Кышка-Ташка	существующее	1	1	1	4	1	1	1	1
0	0	0	0	0	1	1	1
0	0	0	0	0	1	1	1
Воробьево, Кочево-Акилово Лягаево, Кочево-Акилово Ташка, Кышка-Ташка	существующее	0	0	0	0	0	1	1	1
0	0	0	0	0	1	1	1
0	0	0	0	0	1	1	1
Характеристика грузоперевозок на территории МО Таблица 97
Виды транспорта	2000 г.	2005 г.	2010 г.
млн. т.	%	млн. т.	%	млн. т.	%
Автомобильный	0,0134		0,0145		0,0157
Железнодорожный	0	0	0	0	0	0
Водный	0	0	0	0	0	0
Воздушный	0	0	0	0	0	0
ИТОГО ВСЕМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА:	0,0134		0,0145		0,0157

На территории Кочевского сельского поселения находятся 3 объекта транспортной инфраструктуры. В радиусе 200метров от границ земельных участков нет санаториев и домов отдыха, территории садоводческих товариществ и коттеджной застройки, коллективных или индивидуальных дачных и садово-огородных участков, спортивных сооружений, детских площадок, образовательных и детских учреждений, лечебно-профилактических и оздоровительных учреждений общего пользования.

Перечень объектов транспортной инфраструктуры.

Таблица 98

N п/п	Фирма	Площадь земельного участка, м2	Объекты	Объем хранения
1		1533	Склад хранения баллонов	120 баллонов
2		1501	Эксплуатационная база
3	Нефтепродукт»	3728	АЗС	до 115 куб. м

Проектные решения.

Развитие дорожной сети направлено на обеспечение транспортного сообщения с населенными пунктами и оптимизацию транспортной сети муниципальных автомобильных дорог общего пользования, с учетом реализации принципа равной транспортной доступности и необходимости улучшения инвестиционной привлекательности территорий для более полного использования природных ресурсов и развития промышленного потенциала.

Планирование развития дорожной сети поселения осуществляется при разработке специальных транспортных проектов и документов и должно быть увязано с развитием автотранспортных магистралей районного и краевого значения.

Межпоселенческие автодороги районного значения во многих случаях формировались в результате стихийно сложившихся «наезженных» транспортных путей. Они не всегда организованы оптимальным образом, имеют сложные и опасные участки и требуют усовершенствования, включающие: расширение и обустройство придорожной инфраструктуры (стояночных площадок и т. п.).

Генеральным планом поселения предусматривается проведение следующих первоочередных работ по усовершенствованию автодорог:

1. Капитальный ремонт автомобильных дорог Кочево-Мараты, Кочево-Сеполь, Кочево-Акилово, Кочево-У-Янчер, подъезд к п. Октябрьский позволит оптимизировать дорожную сеть, повысит качество обслуживания и организацию автобусного обслуживания населения с сокращением расходов на организацию пассажироперевозок, создаст безопасные условия для транспортного сообщения.

2. Капитальный ремонт дорожно-уличной сети с. Кочево и других населенных пунктов улучшит облик центра поселения (районного центра), позволит создать безопасные условия для участников дорожного движения.

Система первоочередных мероприятий развития дорожной сети

Таблица 99

№ п/п	Наименование мероприятий	Протяженность дороги, км	Сроки исполнения	Фактическое состояние, степень износа %	Ожидаемые результаты
до 2020г	до 2030г
1	Капитальный ремонт автомобильных дорог, всего: в т. ч. по объектам					Оптимизация дорожной сети, приведение в нормативное состояние автомобильной дороги. Создание безопасных условий для транспортного сообщения, организация грузо - и пассажироперевозок на территории поселения. Рост качества жизни населения и развитие сельскохозяйственного производства. Повышение инвестиционной привлекательности для развития инфраструктуры туризма.
	Кочево-Мараты,	7,30	7,30		Состояние уд. Износ 50%
	Кочево-Сеполь,	6,43	6,43
	Кочево-Акилово,	24,26		24,26
	Кочево-У-Янчер,	17,40		17,40
	подъезд к п. Октябрьский	0,4	0,4
2	Капитальный ремонт дорожно-уличной сети, всего: в т. ч. по объектам	40	16	24
	Капитальный ремонт дорожно-уличной сети с. Кочево	30	12	18	Состояние уд. Износ 50%	Приведение в нормативное состояние дорожно-уличной сети, создание безопасных условий для участников дорожного движения, повышение инвестиционной привлекательности и улучшение облика районного центра.
	Капитальный ремонт дорожно-уличной сети д. Сеполь	10	4	6	Состояние уд. Износ 50%	Приведение в нормативное состояние дорожно-уличной сети д. Сеполь, создание безопасных условий для участников дорожного движения.

3. Ликвидация подъездов к населенным пунктам, признаваемыми на выбытие.

4. Капитальный ремонт мостовых сооружений (до 2020г):

Таблица 100

№	Название дороги	Название моста	Ширина моста, м
1	Кочёво-Акилово	Мост на 0,954 км. а/дороги Кочёво-Акилово	22
2	Кочёво-Акилово	Мост на 1,169 км. а/дороги Кочёво-Акилово	14

Предложения настоящего раздела показаны на Схеме с отображением планируемых зон размещения объектов капитального строительства местного значения, Схеме с отображением результатов анализа комплексного развития территории поселения.

4.9 Инженерная подготовка территории

Инженерная подготовка территории Кочевского сельского поселения представляет собой комплекс следующих мероприятий по обеспечению пригодности территории для градостроительного использования:

1. Организация рельефа.

2. Организация поверхностного стока.

3. Защита территории от затопления.

4. Защита территории от подтопления.

5. Благоустройство оврагов и прудов.

Комплекс мероприятий предложен на основе оценки характера рельефа, геологических и гидрологических условий, а также согласно принятым планировочным решениям.

Организация рельефа

Организация рельефа или вертикальная планировка территории обеспечивает: отвод дождевых, талых и прочих поверхностных вод; благоприятные и безопасные условия движения транспорта и пешеходов на улицах и перекрестках; организацию рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов на местности (затопление территории, подтопление ее грунтовыми водами, оврагообразование).

Отсутствие уклонов естественного рельефа или его превышение допустимых норм для создания благоприятных условий формирования архитектурно-пространственного облика застройки и обеспечения нормальных условий для поверхностного водоотвода и условий движения транспорта вызвало необходимость проведения земляных работ в виде подсыпки либо срезки грунта.

Вертикальной планировкой намечено высотное решение транспортных пересечений через ручьи и овраги – это дамбы с водопроводными трубами, либо мосты.

Организация поверхностного стока

Проектом предусмотрена организация поверхностных вод с существующей и проектируемой территории с целью полного и быстрого отвода за ее пределы дождевых и талых вод. Предлагается применить открытую систему водоотвода.

Организующей системой водоотвода является сеть улиц, дорог и площадей в сочетании с вертикальной планировкой территории. Водостоками являются уличные бордюрные лотки, кюветы и канавы.

При открытой системе водоотвода на перекрестках улиц и на въездах в кварталы устраиваются переездные мостики или трубы мелкого заложения.

На местах выпуска воды на рельеф в пониженных местах, должны быть проведены соответствующие мероприятия, исключающие размыв грунта, такие как устройство гасителей, не размываемых водостоков, озеленение склонов путем посадки деревьев и кустарников.

Защита территории от подтопления

Уровень грунтовых вод преимущественно расположен ниже 2 м. Участки с глубиной залегания менее 2 м и верховодка имеют локальное распространение, следовательно, специальные мероприятия по осушению территории не закладываются.

На территории поселения имеются локальные участки с избыточным увлажнением. Это может быть связано с неблагоприятными условиями стока поверхностных вод. Правильная организация стока и высокий уровень благоустройства застраиваемой территории будут способствовать снижению горизонта подземных вод в пределах рассматриваемой площади.

4.10 Инженерная инфраструктура

4.10.1 Водоснабжение и водоотведение

Водоснабжение

Хозяйственно-питьевое водоснабжение населения и предприятий Кочевского сельского поселения осуществляется из подземных источников (артезианские скважины), а также обеспечивается питьевой водой за счет децентрализованных источников (шахтные колодцы). Подача воды потребителю проводится без предварительной водоподготовки.

В соответствии с «Заключением о наличии (отсутствии) месторождений полезных ископаемых на территории Кочевского сельского поселения» Управления по недропользованию по Пермскому краю на территории поселения на учете стоят 2 месторождения пресных подземных вод одиночных скважин: д. Сеполь; с. Кочево. Запасы ТБЗ не учитываются.

Село Кочево, 1 поселок и 4 деревни поселения оборудованы централизованными системами водоснабжения. При этом, часть поселения пользуется постоянными водопроводами, а часть – водоразборными колонками. Другие 27 сельских населенных пункта водозаборных сооружений и водопроводных сетей не имеют и водоснабжение их населения осуществляются частными индивидуальными скважинами, колодцами и родниками.

Источниками хозяйственно-питьевого водоснабжения населенных пунктов служат подземные воды.

Ресурсы подземных вод обеспечивают потребности населения поселения для хозяйственно-питьевого водоснабжения.

Износ системы водопровода составляет 65%. При этом планируемая замена сетей водопровода составляет 3000 п/м. Необходимо проведение комплекса мероприятий, направленных на снижение водопотребления, в т. ч. необходимо оборудовать жилые дома по квартирно приборами учета и контроля водопотребления.

Удельный вес площади жилого фонда, оборудованной водопроводом, в поселении составляет - 35%.

Характеристики источников питьевого водоснабжения

Таблица 101

Скважины, находящиеся в муниципальной собственности Кочевского сельского поселения:
№ п/п	№ скважины	Местоположение	Год бурения	Глубина, м	Производительность, тыс. м3 /сут.	Оборудование	Охранная зона, м
1	5355	Дер. Хазово, Кочевское СП			0,005		50
2	1234	Пос. Акилово, Кочевское СП			0,003		50
3	2625	Дер. Кукушка, Кочевское СП			0,006		50
4	2679	Дер. Сеполь, Кочевское СП			0,006		50
5	Без номера	Микр-н Аксиновка села Кочево, Кочевского СП			0,02		50
Скважины, находящиеся в собственности ИП Вдовина Вадима Николаевича на территории Кочевского сельского поселения:
6	3446	Село Кочево, Кочевское СП	1976	72	0,05	Фильтр: 47,5-56,0; 62,0-68,0м. Насос: ЭЦВ 6-6,3-125 на гл. 50м.	50
7	3726	Село Кочево, Кочевское СП	1977	70		Фильтр: 6'' дырчатый с провол. Обмоткой: 38,0-50,0; 61,0-64,0м. Насос: ЭЦВ на гл. 60м	50
8	599/2	Село Кочево, Кочевское СП	1960	61	0,03	Фильтр: 6'' перфорирован: 29,0-35,2м. Насос: штанговый	50
9	5374	Село Кочево, Кочевское СП	1987	70	0,19	Фильтр: 219мм дырчатый - 56,0-68,0; 61,0-64,0м. Насос: ЭЦВ на гл. 57м	50
10	3722	Село Кочево, Кочевское СП	1977	80	0,04	Резервная скважина	50

д. Сеполь - источником водоснабжения является артезианская скважина, оборудованы резервуары чистой воды по 1 куб. м и 3 куб. м, водозабор непосредственно из емкостей, разводящих сетей нет. Численность обслуживаемого населения составляет 130 человек. Водоподготовка не предусмотрена. За предоставление услуг по водоснабжению с населения взимается плата.