Предисловие (стр. 3 )

Начало движения мотоблока.

Рычаг управления главным сцеплением.

Управляйте рычагом сцепления для начала движения и остановки мотоблока.

Пожалуйста, не отпускайте рычаг сцепления резко. Снизьте скорость вращения двигателя. Если Вы управляете мотоблоком слишком быстро, может повредиться корпус.

Держите рычаг сцепления

для начала движения

Отпустите сцепление и

Рычаг главного сцепления прекратится подача

мощности

1. Переместите рычаг сцепления в положение "выключено" (SWITCH OFF).

 

Рычаг главного сцепления

2. Переместите рычаг регулировки оборотов двигателя в крайнее положение "L". Двигатель остановится.

 

Рычаг управления и регулировки

оборотов двигателя

Н: скорость будет увеличиваться

L: скорость будет снижаться

3. Переместите топливный краник в положение "выключено" (OFF).

 

Осуществление ежедневного технического обслуживания.

Компоненты	Период проверки	Перед началом работы	Перед началом работы	Перед началом работы	Перед началом работы	Перед началом работы	Перед началом работы
Моторное масло	Проверьте, долейте масла		O
Замените	O		O		O(4)
Внутренний элемент воздушного фильтра	Проверьте		O		O(l)
Очистите
Замените
Корпус мотоблока	Проверьте		o
Механизм сцепки	Проверьте		o
Крепление всех деталей и компонентов	Проверьте		o
Обмотка и кабели	Проверьте		o
Двигатель	Проверьте		o
Масло в коробке передач	Проверьте	O (Примечание 1)
Стопорный механизм сцепления	Проверьте					O(3)
Камера сгорания	Очистите	После каждых 300 рабочих часов (3) (5)
Свеча зажигания	Проверьте, отрегулируйте					O
Замените						O

Обороты двигателя	Проверьте, отрегулируйте						0
Главное сцепление	Отрегулируйте			O		O
Регулировка высоты держателей	Отрегулируйте						0
Выпускной клапан	Проверьте, отрегулируйте						O(3)
Топливный бак с топливным фильтром		O					O(3)
Топливопровод	Проверьте	Заменяйте один раз в два года

Примечание: Если мотоблок используется в слишком пыльных или грязных местах, производите техническое обслуживание почаще.

Соответствующий период проведения технического обслуживания генератора поспособствует увеличению работоспособности мотоблока. Пожалуйста, производите техническое обслуживание в соответствии с таблицей.

Если мотоблок используется в пыльных местах, пожалуйста, прочищайте воздушный фильтр после каждых 10 рабочих часов или один раз в день.

Во время технического обслуживания, где необходимо наличие специального инструмента, обратитесь за помощью к авторизированному дилеру или в сервисный центр.

Если мотоблок используется в условиях высокой температуры, пожалуйста, заменяйте моторное масло после каждых 50 часов.

Пожалуйста, произведите немедленный осмотр после заключения договора или перед его приобретением.

Произведение осмотра и технического обслуживания.

Предупреждение:

Пожалуйста, установите мотоблок на ровной площадке, не запуская двигатель, произведите осмотр и техническое обслуживание после съема крышки разъема для зажигания.

Замена моторного масла.

Грязное моторное масло сокращает работоспособность мотоблока. Пожалуйста, регулярно проверяйте качество масла и его уровень.

Первая замена масла: после 20 рабочих часов, в дальнейшем использовании мотоблока: после каждых 100 рабочих часов.

Метод замены масла.

1. Снимите крышку маслозаправочного отверстия и сливной болт, после чего слейте масло.

Маслозаправочное отверстие

Шайба

Болт для слива масла

Пробка для слива масла

2. Очистите сливной болт и закрутите его в первоначальное положение с новой шайбой.

Верхняя ограничительная отметка (0.3л)

Самый нижний уровень (0.2л)

Верхний уровень

Сторона воздушного фильтра Передняя сторона

3. Хорошо установите мотоблок и залейте новое масло по верхний уровень.

4. Закрутите крышку маслозаправочного отверстия.

Предупреждение!

Заливайте новое масло, после того как двигатель остыл, так как он очень горячий после установки, в противном случае это может привести к ожогу.

Запомните следующее:

Масло будет ухудшаться, если его не использовать.

Пожалуйста, заливайте масло после того, как двигатель хорошо установленный.

Пожалуйста, сливайте использованное масло в герметичную емкость в соответствии с окружающей средой. Мы предлагаем Вам доставлять герметичную емкость с использованным маслом в местную службу по утилизации отходов. Не выбрасывайте герметичную емкость с использованным маслом в урну и не выливайте его на землю.

Очистка воздушного фильтра.

Грязный фильтр будет препятствовать подаче воздуха в карбюратор. Чтобы предотвратить неисправности карбюратора, необходимо осуществлять регулярную очистку воздушного фильтра.

Период проведения очистки: после каждых 50 рабочих часов; если мотоблок используется в пыльных местах, очистку фильтра необходимо осуществлять один раз в день или после каждых 10 рабочих часов.

Период замены воздушного фильтра: один раз в год или после 300 рабочих часов.

Снимите крышку воздушного фильтра, а затем вытяните бумажный внутренний элемент. Сначала снимите верхнюю часть внутреннего элемента, а затем соединительную.

Соединительная часть

Часть фильтра

Крышка воздушного фильтра

Продуйте воздушный элемент сжатым воздухом.

Если воздушный фильтр сильно загрязненный, замените его.

Внимание!

Пожалуйста, закрепите крышку воздушного фильтра соответствующим образом, в противном случае, она упадет от вибрации в дальнейшей работе.

Закрепите крышку воздушного фильтра соответствующим образом, в противном случае, она может повредить двигатель.

Осмотр, регулировка и замена свечи зажигания.

Для того чтобы обеспечить соответствующую работу двигателя, должен быть правильный зазор свечи зажигания и на ней не должно быть нагара.

Период проведения осмотра и регулировки: каждые 100 рабочих часов.

Период замены свечи: один раз в год или каждые 300 рабочих часов.

Метод очистки:

1. Остановите двигатель и снимите крышку свечи зажигания.

2. Выкрутите свечу зажигания с помощью соответствующего ключа.

3. Очистите свечу зажигания.

Самый лучший способ очистки свечи зажигания - использование специальный очиститель. Приобретите его у дилера или в сервисном центре. Если у Вас нет возможности приобрести очиститель, используйте наждачную бумагу или металлическую щетку.

Метод регулировки.

Заблокируйте боковой электрод, отрегулируйте зазор свечи зажигания относительно размеру, который указан ниже.

Зазор свечи: 0.6 - 0.7мм.

Крышка свечи зажигания

Боковой электрод

Рекомендованный тип свечи зажигания: С4HSB(NGK)U14FS-UB(DENSO).

Необходимо обратить внимание на следующие моменты:

Используйте только рекомендованный тип свечи зажигания во избежание поломок и неисправностей.

Сначала закрутите свечу зажигания рукой, затем с помощью специального ключа во избежание поломок или завинчивания с изгибом.

Закрепите крышку свечи зажигания соответствующим образом.

Регулировка оборотов двигателя и тросика.

Если неправильно отрегулированные обороты двигателя и тросик, это может привести к некорректной работе мотоблока.