Настанова з влаштування горизонтальної дорожньої розмітки на автомобільних дорогах (стр. 5 )

7.3 Випробування матеріалів для розмітки проводять з дотриманням вимог стандартів [2] -[4], [6].

7.4 При прийманні партії розмічальних матеріалів відбір проб слід проводити в обсязі:

- для фарби - 1 проба 2,0 кг на 20000 кг;

- для пластика, спрей-пластика гарячого та холодного нанесення - 1 проба 3,0 кг на 50 000 кг;

- для склокульок - 1 проба 1,5 кг на 20000 кг;

- для полімерної стрічки - 1 проба 0,5 м2 на 1000 м2.

Якщо об’єм поставки розмічальних матеріалів менше вказаних значень, для випробувань відбирають одну пробу.

При відборі проб складають акт згідно

Результати випробування розміточних матеріалів оформлюють протоколом згідно

При отриманні незадовільних результатів випробувань проводять повторний відбір проби і випробування, результати яких вважають остаточними.

7.5 Операційний контроль проводять силами підрядної організації з метою перевірки відповідності умов виробництва робіт нормативним вимогам і рекомендаціям виробників розмічальних матеріалів.

7.6 При операційному контролі оцінюють стан дорожнього покриття під час нанесення розмічального матеріалу, температуру і відносну вологість повітря, температуру поверхні дорожнього покриття (для пластиків гарячого нанесення та полімерних стрічок), температуру технологічного розплаву пластика гарячого нанесення, геометричні розміри елементів розмітки та їх відповідність проектній документації, вимогам стандартів і інструкцій із застосування розмічальних матеріалів.

7.7 Більшість розмічальних матеріалів, за деяким винятком (див. примітки до 5.4.3 і 5.6.3 цього стандарту), не можна наносити на вологі дорожні покриття, і таке нанесення матеріалу є порушенням вимог, викладених в інструкціях щодо застосування матеріалів.

7.8 Дорожні покриття перед нанесенням на них розмічальних матеріалів повинні бути очищені від бруду і пилу, промиті водою і висушені. Не допускається нанесення будь-яких розмічальних матеріалів на забруднені і неочищені дорожні покриття відповідно до вимог ДСТУ 3587 (пункт 3.1).

7.9 Температура повітря, °С, при нанесенні розмітки повинна відповідати вимогам 5.4.2 цього стандарту для фарб, 5.5.2 для пластиків і спрей-пластиків гарячого нанесення, 5.7.3 для полімерних стрічок і вимогам, викладеним в інструкції з застосування інших розмічальних матеріалів.

7.10 Відносна вологість повітря, %, при нанесенні розмітки повинна відповідати вимогам 5.4.2 цього стандарту для фарб, 5.5.2 для пластиків гарячого нанесення і вимогам, викладеним в інструкціях із застосування інших розмічальних матеріалів.

7.11 Температура поверхні дорожнього покриття, ° С, при нанесенні розмітки повинна відповідати вимогам 5.5.2 цього стандарту для пластиків гарячого нанесення, 5.7.3 для полімерних стрічок, і вимогам, викладеним в інструкціях із застосування інших розмічальних матеріалів.

7.12 Температура розплаву пластика гарячого нанесення, °С, при нанесенні розмітки повинна відповідати вимогам, викладеним в інструкції з застосування цього матеріалу.

7.13 Геометричні розміри елементів нанесеної дорожньої розмітки (довжина штрихів і інтервалів, м, ширина ліній, м, габаритні розміри символів, м) повинні відповідати проектній документації та вимогам ДСТУ 2587.

7.14 Товщина шару нанесеної дорожньої розмітки, мм, повинна відповідати розрахунковій товщині шару, передбаченій у проектній документації і визначатися залежно від питомої витрати розмічального матеріалу, кг/м2.

7.15 Результати операційного контролю відображають у журналі виробництва робіт, куди включають наступні показники:

- температура повітря, °С, і відносна вологість повітря, %;

- тип покриття (асфальтобетонне або цементобетонне) і стан поверхні дорожнього покриття згідно з ДСТУ 3587 (пункт 3.1);

- температура поверхні дорожнього покриття, °С;

- температура матеріалу, що наноситься (для пластиків гарячого нанесення), °С;

- товщина шару матеріалу, що наноситься, мм.

7.16 Для проведення операційного контролю робочі бригади повинні бути оснащені наступним обладнанням:

- термометри згідно з ГОСТ 28498 для вимірювання температури повітря;

- пірометри згідно з ДСТУ 3170 (ГОСТ 28243) для вимірювання температури дорожнього покриття і розплаву пластика гарячого нанесення;

- гігрометри згідно з ДСТУ ISO 6327 і ГОСТ 23382 для вимірювання вологості повітря;

- штангенциркуль згідно з ДСТУ ГОСТ 166 для вимірювання товщини товстошарових матеріалів;

- гребінчастий товщиномір для вимірювання товщини сирого шару фарб;

- металеві лінійка згідно з ДСТУ ГОСТ 427 і рулетка за ДСТУ 4179 (ГОСТ 7502) для вимірювання геометричних характеристик розмітки.

7.17 Приймальний контроль проводять представники Замовника з метою визначення відповідності характеристик нанесеної розмітки нормативним вимогам та проектній документації.

7.18 При приймальному контролі визначають фотометричні, геометричні й фрикційні характеристики нанесеної розмітки і оцінюють їх відповідність проектній документації, вимогам стандартів та інструкцій із застосування розмічальних матеріалів.

7.19 Координати колірності нанесеної розмітки повинні відповідати вимогам 5.2.3 ДСТУ 2587.

7.20 Коефіцієнт яскравості нанесеної розмітки повинен відповідати
вимогам 5.2.4 ДСТУ 2587.

7.21 Коефіцієнт світлоповертання нанесеної розмітки при сухому покритті повинен відповідати вимогам 5.2.6 ДСТУ 2587.

7.22 Коефіцієнт світлоповертання нанесеної розмітки при вологому покритті повинен відповідати вимогам 4.2 [5].

7.23 Коефіцієнт яскравості нанесеної розмітки при розсіяному денному та штучному освітленні повинен відповідати вимогам 4.3 [5].

7.24 Геометричні розміри елементів нанесеної дорожньої розмітки (довжина і ширина ліній і символів, м) повинні відповідати проектній документації і вимогам ДСТУ 2587. Відхилення розмірів від нормативних значень не повинно перевищувати 10 % згідно з 6.2 ДСТУ 2587.

7.25 Коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з розміткою, виконаної з використанням фрикційних матеріалів або зі структурною розміткою, а також нанесеною у вигляді полімерних стрічок, повинен бути не менше ніж 0,45 згідно з ДСТУ 2587.

7.26 Випробування нанесених розмічальних матеріалів при приймальному контролі проводять з дотриманням таких стандартів:

- ДСТУ 2587 (пункт 6.3.1) при визначенні координат колірності;

- ДСТУ 2587 (пункт 6.3.2) при визначенні коефіцієнта яскравості, %;

- ДСТУ 2587 (пункт 6.4) при визначенні коефіцієнта світлоповертання, мк⋅лк-1⋅м2 при сухому покритті;

- [5] (пункт 5.4.1) при визначенні коефіцієнта світлоповертання, мк⋅лк-1⋅м2 при вологому покритті;

- [5] (пункт 5.5) при визначенні коефіцієнта яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні розмітки.

7.27 Результати приймального контролю відображають в актах приймання робіт, куди включають наступні показники:

- координати колірності розмітки;

- коефіцієнт яскравості, %;

- коефіцієнт світлоповертання, мк⋅лк-1⋅м2 при сухому покритті;

- коефіцієнт світлоповертання, мк⋅лк-1⋅м2 при вологому покритті;

- коефіцієнта яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні;

- коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля зі структурною дорожньою розміткою або з розміткою, нанесеною з використанням фрикційних матеріалів або полімерних стрічок;

- відхилення розмірів елементів розмітки від допустимих значень.

7.28 При виявленні значних відхилень від допустимих значень параметрів розмітки до підрядника можуть бути застосовані штрафні санкції.

7.29 Для проведення приймального контролю співробітники, що виконують контроль, повинні використовувати наступне обладнання:

- лінійку згідно з ДСТУ ГОСТ 427;

- рулетку згідно з ДСТУ 4179 (ГОСТ 7502);

- прилад для вимірювання коефіцієнта зчеплення шини з дорожньою розміткою типу ПКРС-2 згідно з ДСТУ Б В.2.3-2 (ГОСТ 30413);

- рефлектометр, фотоблискомір, яркомір (або його аналог) для вимірювання коефіцієнта яскравості згідно з [5];

- ретрорефлектометр або його аналог для вимірювання коефіцієнта світлоповертання, коефіцієнта яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні згідно з [5];

- переносний спектрофотометр або колориметр для вимірювання координат колірності розмітки згідно з ДСТУ 2587.

7.30 Експлуатаційний контроль стану розмітки та терміни її відновлення здійснюють згідно з ДСТУ 3587. За необхідності можуть бути виконані контрольні перевірки працівниками дорожньо-експлуатаційної служби, Державтоінспекції та іншими уповноваженими на це особами.

ДОДАТОК А

(обов’язковий)

Акт відбору проб

А К Т №

відбору зразків, що підлягають випробуванням

м. _________________ « » 201___ р.

Нами, _________________________

(посада, прізвище, ім’я, по-батькові представників підрядної організації, замовника, інших представників)

відібрані зразки

(місце відбору, назва продукції, марка)

з продукції

(№ паспорту, об’єм партії)

у відповідності з вимогами до відбору проб ________________________________

____________________________________________________________________________

(позначення та найменування НД)

в кількості

для проведення випробувань на відповідність вимогам ___________________

__________________________________________________________________

(позначення та назва нормативного документу, п. п. показників)

Зразки, що виготовлені

(назва організації, що виготовила продукцію)

ідентифіковані за зовнішніми ознаками, що зазначені ____

(позначення, назва нормативних документів, конструкторської та іншої документації)

Відібрані зразки позначені

__________________________________________________________________

Після випробувань зруйновані зразки утилізуються.

Представник підрядної організації:

(ініціали, прізвище)

Представник замовника:

(ініціали, прізвище)

Інші представники:

(ініціали, прізвище)

ДОДАТОК Б

(обов’язковий)

Протокол випробувань

ЗАТВЕРДЖУЮ _____________________ (посада керівника ВЦ, ВЛ) __________________ _________ (підпис) (П. І.Б.) « _» ___ ___ 201_ р. М. П.

П Р О Т О К О Л №_______