Сборник методических указаний (стр. 11 )

В комплект дыхательного аппарата входят:

дыхательный аппарат;

спасательное устройство (при его наличии);

Рис. 1 Дыхательный аппарат ПТС "Профи"

комплект ЗИП;

эксплуатационная документация на дыхательный аппарат (руководство по эксплуатации и паспорт);

эксплуатационная документация на баллон руководство по эксплуатации и паспорт);

инструкция по эксплуатации лицевой части.

Дыхательный аппарат выполнен по открытой схеме с выдо­хом в атмосферу и работает следующим образом:

При открытии вентиля (вентилей) 1 воздух под высоким давлением поступает из баллона (баллонов) 2 в коллектор 3 (при его наличии) и фильтр 4 редуктора 5, в полость высокого давления А и после редуцирования в полость редуцированного давления Б. Редуктор поддерживает постоянное редуцирован­ное давление в полости Б независимо от изменения давления на входе.

В случае нарушения работы редуктора и повышения редуцированного давления срабатывает предохранительный клапан 6.

Из полости Б редуктора воздух поступает по шлангу 7 в легочный автомат 8 аппарата и по шлангу 9 через адаптер 10 (при его наличии) в легочный автомат спасательного устройства.

Легочный автомат обеспечивает поддержание заданного избыточного давления в полости Д. При вдохе воздух из полости Д легочного автомата подается в полость В маски 11. Воздух, обдувая стекло 12, препятствует его запотеванию. Далее через клапаны вдоха 13 воздух поступает в полость Г для дыхания.

Рис 2. Принципиальная схема дыхательного аппарата ПТС "Базис"

При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попаданию выдыхаемого воздуха на стекло. Для выдоха воздуха в атмосферу откры­вается клапан выдоха 14, расположенный в клапанной коробке 15. Клапан выдоха с пружиной позволяет поддерживать в подмасочном пространстве заданное избыточное давление.

Для контроля за запасом воздуха в баллоне воздух из полости высо­кого давления А поступает по капиллярной трубке высокого давления 16 в манометр 17, а из полости низкого давления Б по шлангу 18 к свистку 19 сигнального устройства 20. При исчерпании рабочего запаса воздуха в баллоне включается свисток, предупреждающий звуковым сигналом о необходимости немедленного выхода в безопасную зону.

Задания для практического занятия:

1.  Начертить схему дыхательного аппарата на сжатом воздухе с указанием основных технических характеристик

Контрольные вопросы

1.  Технические характеристики дыхательных аппаратов на сжатом воздухе

2.  Назначение дыхательных аппаратов на сжатом воздухе

3.  Область применения дыхательных аппаратов на сжатом воздухе

4.  Требования правил охраны труда при работе в дыхательных аппаратах на сжатом воздухе

5.  Устройство дыхательных аппаратов на сжатом воздухе

Практическая работа № 9

«Изучение ТТХ фильтрующих и шланговых противогазов»

Учебная цель: изучить ТТХ фильтрующих и шланговых противогазов

Учебные задачи:

1. изучить назначение, ТТХ фильтрующих противогазов.

2. изучить назначение, ТТХ шланговых противогазов

Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен

уметь:

- пользоваться фильтрующими и шланговыми противогазами.

знать:

- ТТХ фильтрующих и шланговых противогазов.

Краткие теоретические и учебно-методические материалы по теме практической работы

7

8

9

10

11

Фильтрующие и шланговые противогазы

Независимо от конструктивных особенностей аппаратов и противо­газов, основные требования, предъявляемые к их защитным возможнос­тям, делятся на несколько групп:

защитная эффективность, характеризуется коэффициентами защиты (1С,), коэффициентом проникания (К) вредных веществ и др.;

время защитного действия, надежность в эксплуатации, хранении и транспортировании;

эргономические показателя, последствия влияния СИЗОД на орга­низм человека;

техническая совершенность конструкции аппарата, включающая в себя показатели эстетического исполнения, стандартизации и унификации отдельных узлов и деталей, экономичности и технологичности.

Фильтрующие противогазы

Принцип действия таких противогазов заключается в следующем. При вдохе зараженный воздух поступает в фильтрующе-поглощающую (противогазовую) коробку, в ней он очищается от отравляющих веществ (ОВ), аварийно-химически опасных веществ (АХОВ), радиоактивных ве­ществ (РВ), бактериологических средств (БС), затем попадает под лицевую часть и в органы дыхания. При выдохе воздух из под лицевой части, минуя коробку, выходит наружу. Поглощение паров и газов осуществляется за счет адсорбции, хемосорбции и катализа, а поглощение дымов и туманов (аэрозолей) — путем фильтрации.

Адсорбция — поглощение газов и паров поверхностью твердого тела, называемого адсорбентом, под действием сил молекулярного притяжения.

В противогазах адсорбентом является активированный уголь. Как весьма пористое вещество, он имеет большую активную поверхность (по­верхность 1 г активного угля составляет 400-800 м2). На нем лучше всего адсорбируются органические вещества с высокой температурой кипения и большим молекулярным весом (хлор, хлорпикрин, трихлортриэтиламин, зарин, зоман, иприт, люизит, У-газы).

Для поглощения плохо адсорбирующихся веществ, в частности, синильной кислоты, мышьяковистого водорода, фосгена, используются процессы хемосорбции и катализа.

Хемосорбция — поглощение отравляющих, аварийно химически опасных веществ за счет их взаимодействия с химически активными ве­ществами, преимущественно щелочного характера, которые наносятся на активный уголь в процессе обработки.

Катализ — изменение скорости химических реакций под влиянием веществ, называемых катализаторами.

В качестве катализатора используются окиси меди, серебра и хрома. Активные угли с добавлением окислов называются углями-катализаторами. Катализ, например, лежит в основе очистки воздуха от аммиака при ис­пользовании дополнительных патронов.

Фильтрация дымов и туманов (аэрозолей) осуществляется противоаэрозольным фильтром, изготовленным из волокнистых материалов, которые образуют густую сетку. Проходя через нее, аэрозоли задевают за волокна и удерживаются на них.

При прохождении зараженного воздуха через фильрующе-поглощающую коробку вредные, ядовитые и отравляющие вещества какое-то время полностью задерживаются. Однако со временем в выходящем из коробки воздухе появляются их следы, хотя близкие к минимально действующим. Это называется проскоком и характеризует исчерпывание защитных воз­можностей противогаза. Время от начала поступления примеси в средство защиты до появления за ним предельно допустимой концентрации назы­вается временем защитного действия и выражается в часах и минутах.

Что касается противоаэрозольных фильтров, то очистка воздуха в них осуществляется не полностью и проскок частиц дымов и туманов фиксируется с первого момента вдыхания аэрозолей.

В современном противогазе сопротивление дыханию при скорости потока воздуха 30 л/мин равно 16-21 мм вод. ст. Защитная мощность по парам стойких ОВ — несколько десятков часов. Коэффициент проскока аэрозолей — не более 0,001%.

Устройство фильтрующих противогазов

Противогаз состоит из лицевой части (маски, шлем-маски), фильтрующе-поглощающей коробки, которые соединены между собой непосред­ственно или с помощью соединительной трубки (трубок).

В комплект противогаза входят сумка и не запотевающие пленки, а также, в зависимости от типа противогаза, могут быть мембраны перего­ворного устройства и трикотажный чехол.

Особенности работы в фильтрующих противогазах

При применении противогаза на организм человека действуют три фактора: сопротивление дыханию, "мертвое" пространство и давление лицевой части на голову.

Сопротивление дыханию измеряется разностью давлений воздуха в атмосфере и в пространстве под шлем-маской (маской) и выражается в миллиметрах водяного столба. Сопротивление дыханию зависит от фильт­рующей поверхности и плотности противоаэрозольного фильтра, от пло­щади фильтрации и толщины слоя, величины зерен активного угля, а также от скорости движения вдыхаемого воздуха, которая в свою очередь определяется количеством воздуха, потребляемого в минуту. Его количество зависит от характера физической нагрузки. В покое человек потребляет в минуту 9 л, в положении стоя — 12 л, при ходьбе со скоростью 4 км/ч — 25 л, при беге со скоростью 12 км/ч — 64 л. Соответственно этому, сопро­тивление противогаза дыханию, когда человек находится в покое, состав­ляет около 20 мм вод. ст., а при беге возрастает до 250 мм вод. ст.

"Мертвым" пространством в противогазе называется внутренний объ­ем всех полостей под корпусом лицевой части, где задерживается выды­хаемый воздух с повышенным содержанием углекислоты и водяных паров. При повторном вдохе этот воздух примешивается к очищенному, посту­пающему из фильтрующе-поглощающей коробки. Уменьшение объема "мертвого" пространства достигается конструкцией лицевой части, располо­жением клапанов вдоха и выдоха, а также наличием подмасочника.

Воздействие лицевой части сводится к механическому давлению шлем-маски (маски) на лицо и голову, что вызывает болевые ощущения, к уменьшению остроты и величины поля зрения, затруднению речи, пони­жению слышимости, раздражению кожи лица. Отдельные эти явления снижаются или устраняются вовсе наличием обтюратора, переговорного устройства и конструкцией очкового узла, а также правильным подбором шлем-маски (маски) и тренировкой пребывания в противогазе.

Надежность противогаза определяется его защитной мощностью и герметичностью. Чем больше защитная мощность противогаза, тем он на­дежнее в пользовании. При недостаточной герметичности ОВ, АХОВ, РВ и БС могут проникнуть в органы дыхания, минуя фильтрующе-поглощающую коробку. Подсос зараженного воздуха может быть через выдыха­тельный клапан, в местах соединения отдельных частей противогаза и там, где неплотно прилегает шлем-маски (маска) к голове.