Методические указания по типовой защите от вибрации и субколебаний проводов и грозозащитных тросов воздушных линий электропередачи напряжением 35 - 1150 кВ (стр. 6 )

В этой конструкции гасителя груз выполняется в виде шахматной фигуры «пешка». За счет трех типов колебаний, присущих гасителям этого типа, спектр частот гасителя расширен до семи основных частот. Конструкция зажима изменена. Корпус зажима выполнен литым с запрессованным в нижнюю часть демпферным тросом, а его крепление к проводу для увеличения угла охвата имеет вид крюка.

Крепежный болт плашки зажима имеет мелкую резьбу с двумя тарельчатыми пружинными шайбами, что исключает возможность самоотвинчивания в процессе эксплуатации. Демпферный трос выполнен с переформированием, что обеспечивает высокое энергопоглощение при его изгибах. Конструкция многочастотного гасителя показана на рисунке 3.6.

Наряду с одиночными гасителями типа Стокбриджа разработаны сдвоенные гасители. Конструкция такого гасителя показана на рисунке 3.7.

Гаситель состоит из четырех отлитых из чугуна грузов. В результате получается два гасителя вибрации, расположенных в горизонтальной плоскости. Длина гибких тросиков для всех плеч гасителей разная. Имеются варианты исполнения сдвоенных гасителей с неравными грузами. Хотя такие гасители вибрации не­сколько дороже одиночных, их повышенная эффективность обеспечивает безопасную эксплуатацию ВЛ в северных районах с повышенным тяжением, при низких температурах, а также надежную защиту от вибрации на переходах через водные преграды.

Рисунок 3.6 – Многочастотный гаситель вибрации

Рисунок 3.7 – Многочастотный сдвоенный гаситель вибрации

3.2.2.4. Многочастотные гасители вибрации типа ГВП, ГВУ, ГВ

Гасители вибрации ГВП, ГВУ и ГВ используются для защиты от вибрации проводов и грозозащитных тросов ВЛ диаметром 8 - 47 мм, а также самонесущих волоконно-оптических кабелей связи.

Гаситель состоит из демпферного троса и закрепленных по его концам грузов. В средней своей части трос запрессован в корпус, выполненный в виде крюка для увеличения угла охвата. С помощью плашки и крепежного болта корпус гасителя крепится на проводе (грозозащитном тросе или оптическом кабеле). Крепежный болт снабжен тарельчатыми пружинными шайбами для исключения самоотвинчивания. Корпус и плашка выполнены из алюминиевого сплава. Крепление грузов на демпферном тросе выполнено по специальной технологии путем продольной опрессовки с помощью стальных втулок.

Принципиальные отличия в работе: за счет применения эксцентрично закрепленного груза гаситель получает третью рабочую частоту, которая располагается между первой и второй частотами, свойственными двухчастотным гасителям, а за счет обжатия - расширение резонансных частот пиков. Указанный способ позволил благодаря конструктивному решению ликвидировать «провалы» в кривой зависимости поглощения энергии от частоты и этим поднять эффективность гасителя.

1 – захват зажима; 2 – крепежный болт; 3 – плашка; 4 – упругий элемент;

5 – груз; 6 – пружинные шайбы; 7 – втулка гасителя; 8 – зажим гасителя.

Рисунок 3.8 – Внешний вид гасителей вибрации типа ГВП и ГВУ

Рисунок 3.9 – Внешний вид гасителей вибрации типа ГВ

Гасители ГВП имеют одинаковую массу грузов и длину плеч гибкого элемента (L1 = L2; m1 = m2). За счет улучшенных динамических показателей количество типоразмеров таких гасителей доведено до 18.

Унифицированные гасители вибрации ГВУ обеспечивают равномерное распределение энергии рассеивания во всех диапазонах рабочих частот проводов и тросов. В отличие от ГВП у ГВУ: разные грузы по массе и разные по длине плечи гибкого элемента (L1 L2; m1 m2). Что позволило создать унифицированный ряд устройств подобного типа и уменьшить количество типоразмеров гасителей до 5.

Специальная форма грузов, расположенных с эксцентриситетом по отношению к тросу гасителя, обеспечивает несколько пиков гашения, обусловленных не только изгибными, но также и крутильными колебаниями системы «демпферный трос - грузы». Применение демпферного троса, выполненного по специальной технологии, обеспечивает более высокое энергопоглощение при его деформации, делает характеристику энергопоглощения более равномерной, с более широким диапазоном частот гашения вибрации.

Перечисленные многочастотные гасители вибрации обладают рядом существенных преимуществ перед двухчастотными аналогами. Конструкция зажимов крепления гасителя к проводу (тросу), а так же вертикальная опресовка крепления грузов на демпферном тросе повышает их надежность в эксплуатации и предотвращает произвольное «скатывание» гасителей по проводу или скручивание грузов.

3.2.2.5. Места установки гасителей вибрации

Число устанавливаемых в каждом пролете гасителей вибрации Стокбриджа зависит от длины пролета, тяжения проводов и условий прохождения линии (категории местности по таблице 3.1).

В зависимости от длины пролетов и тяжения проводов (тросов) гасители вибрации Стокбриджа устанавливаются на проводах с обеих сторон пролета (рисунок 3.3а), либо только с одной стороны пролета (рисунок 3.3б).

Односторонняя установка гасителей допускается в следующих случаях:

- в пролетах длиной менее 150 м, независимо от значения механического напряжения в проводах (тросах); при этом не допускается односторонняя установка гасителей, если трасса ВЛ проходит по местности категории 1;

- в пролетах длиной 150 - 200 м, если расчетное механическое напряжение в проводах (тросах) при среднегодовой температуре не превышает значений, указанных в таблице 3.3.

В пролетах длиной более 200 м, при высоких значениях механического напряжения в проводах, при прохождении ВЛ по местностям 2 - 4 категории гасители устанавливаются с обеих сторон пролета.

В больших переходных пролетах длиной 500 - 1500 м, подверженных особо интенсивной вибрации, с каждой стороны пролета устанавливаются по два гасителя с разными частотными характеристиками. По два гасителя с каждой стороны пролета целесообразно устанавливать также при прохождении ВЛ с пролетами свыше 300 м по местности 1 категории.

Месторасположение гасителей в пролете, обеспечивающее наиболее эффективное гашение вибрации, определяется расчетным путем с учетом марки и тяжений провода.

Выбор типов гасителей Стокбриджа для проводов различных марок, предназначенных для установки в обычных пролетах ВЛ, производится согласно таблице 3.8. В заказной спецификации на поставку гасителей ГВН указывают только тип гасителя. В спецификации на поставку гасителей ГПГ указывают как тип гасителя, так и марку плашечного зажима гасителя.

При установке гасителя Стокбриджа место его установки выбирается с таким расчетом, чтобы во всем диапазоне опасных частот вибрации гасители не были расположены в узлах колебаний. Опасная вибрация проводов и тросов наблюдается при скоростях ветра до 7 м/с. Минимальные значения длин полуволн колебаний, соответствующие максимальной скорости ветра, могут быть определены по формуле (3.7).

Установка одного гасителя на пролет (рисунок 3.3б) рекомендуется от места крепления провода на расстоянии

, (3.3)

где: S1 – расстояние от середины гасителя до места выхода провода из

поддерживающего или натяжного зажима, м (рисунок 3.10, 3.11).

При установке одного гасителя с каждой стороны пролета эффективность работы гасителей повышается, если в начале и в конце пролета месторасположение гасителей несколько различается и определяется по формулам:

,	(3.4)

Вычисленные расстояния мест установки гасителей от зажима S1 и S2 округляются до ближайшего значения, кратного 0,05 м.

При установке гасителей у анкерных, анкерно-угловых и транспозиционных опор с обводными петлями (шлейфами), присоединяемыми к проводам с помощью ответвительных зажимов, располагаемых на некотором расстоянии от натяжных зажимов, на этих проводах гасители вибрации рекомендуется устанавливать за ответвительным зажимом на одном из указанных выше расстояний (S1 - в начале пролета и S2 - в конце), считая от места выхода провода из ответвительного зажима в сторону пролета.

Рисунок 3.10 – Расположение гасителей вибрации у

поддерживающего зажима

Рисунок 3.11 – Расположение гасителя вибрации у натяжных зажимов

При установке гасителей Стокбриджа рекомендуется следить, чтобы гаситель был расположен строго под проводом и надежно закреплен.

На вновь сооружаемых ВЛ, во избежание повреждений проводов вибрацией, перекладка их в поддерживающие зажимы и установка гасителей вибрации производится не более, чем через 10 суток после монтажа проводов.

Таблица 3.8 – Типы гасителей Стокбриджа

	Материал и номинальное сечение провода, мм2	Характерный диапазон частот вибрации провода, Гц	Тип гасителя	Марка плашечного зажима гасителя	Номиналь-ный диаметр отверстия плашечного зажима (dz), мм
	АС	АЖС	А, АН	АЖ	М	Канаты стальные ТК
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	– 70/11	– –	– –	– 70	50 70	35-50 70	20-130 17-88	ГВН-2-9 или ГПГ-0,8-9,1-300	ГПГ-1-2	10
	95/16	70/39	95	95	95	100	15-74	ГВН-2-13 или ГПГ-0,8-9,1-350	ГПГ-1-3	13
	120/19	–	120	120	120	–	13-71	ГВН-3-13 или ГПГ-1,6-11-450	ГПГ-1-4	16
	70/72; 120/27; 150/19; 150/24; 150/34	–	150	150	150	–	11-65.	ГВН-3-17 или ГПГ-1,6-11-350	ГПГ-1-4	16
	–	–	–	–	150	120	11-71	ГВН-4-14 или ГПГ-2,4-11-400	ГПГ-1-4	16
	95/141; 185/24; 185/29; 185/43; 205/27	–	185	185	185	–	10-57	ГВН-4-22 или ГПГ-2,4-11-400	ГПГ-1-5	20
185/28; 240/32; 240/39; 240/56	–	240	240	240	–	9-51	ГВН-4-22 или ГПГ-2,4-11-500	ГПГ-1-6	23
300/39; 300/48; 300/66; 300/67; 330/30; 330/43; 400/18	–	300-400	300-400	300-400	–	8-42	ГВН-5-25 или ГПГ-3,2-13-500	ГПГ-1-6	23
300/204 400/22; 400/51; 400/64; 400/93; 450/56; 500/26; 500/27;	–	450-550	450-550			6-39	ГВН-5-30 или ГПГ-3,2-13-550	ГПГ-1-7	31
500/64
550/71; 600/72; 650/79	–	600-650	600-650	–	–	5-31	ГВН-5-34 или ГПГ-3,2-13-600	ГПГ-1-8	35