Анализ влияния физико-географических и природно-климатических условий Республики Беларусь на функционирование системы
обеспечения войск материальными средствами службы горючего
ходе боевых действий
УДК 355.41
Гродненский государственный университет имени Янки Купалы
Определенное влияние на ведение боевых действий в целом и функционирование системы обеспечения войск горючим, маслами, смазками и специальными жидкостями (далее – горючее) в частности оказывают физико-географические и природно-климатические условия театра военных действий, к которым относятся: рельеф, климат, гидрография, растительность, почвенный покров и др.
Территория Республики Беларусь является слабопересеченной и в целом обеспечивает проходимость всех видов техники, в том числе и техники службы горючего, однако в некоторых районах местности особенности рельефа ограничивают движение техники, что позволяет наступающим войскам вести боевые действия только на изолированных направлениях, распределяя силы и средства исходя из конкретной обстановки, что требует целесообразного и обоснованного распределения сил и средств службы горючего по направлениям действий войск, а обороняющимся войскам – вести оборонительные действия создавая очаговую оборону, что требует создания в очагах обороны повышенных запасов материальных средств службы горючего в связи с возможными проблемами организации их подвоза. Для южной части территории Республики Беларусь характерны лесистая и болотистая местность, преобладание торфяного грунта, что сильно затрудняет во-первых движение техники службы горючего (в некоторых районах местности в весенний и осенний периоды движение техники вообще не возможно), а соответственно и организацию подвоза войскам материальных средств службы горючего для восполнения их расхода и потерь, во-вторых фортификационное оборудование районов размещения полевых складов горючего, воинских частей и подразделений материального обеспечения.
Климат Республики Беларусь умеренно-континентальный. В летний период возможно преодоление автомобильными колоннами мелких рек (а на перекатах – средних и крупных) даже вброд. Весенний и осенний периоды характеризуются частыми осадками в виде дождя и (или) мокрого снега, что приводит к распутице и делает невозможным движение техники службы горючего вне дорог, становится затрудненным или вообще невозможным преодоление рек вброд; частые и плотные туманы, низкая облачность затрудняют применение противником авиации и всех видов оружия, что облегчает организацию обеспечения войск материальными средствами службы горючего за счет снижения возможностей противника по обнаружению передвижения, районов размещения сил и средств службы горючего, а соответственно и воздействию на них. Для зимнего периода характерны пасмурная погода, большое количество туманов, частые метели, небольшое количество осадков и не очень низкие температуры воздуха – в среднем до минус 100С. В таких условиях ограничивается проведение фортификационных работ из-за промерзания грунта, в то же время промерзание рек и озер позволяет повысить проходимость автомобильных колонн вне дорог. Действия войск в сложных климатических условиях во-первых приводят к повышенному расходу войсками горючего, что влечет за собой необходимость подвоза войскам горючего в больших количествах с целью восполнения его фактического расхода и проведение заправки техники горючим в больших объемах; во-вторых затрудняют движение автомобильных колонн с запасами материальных средств службы горючего.
В Республики Беларусь хорошо развита гидрографическая сеть, включающая в себя многочисленные реки и озера (более 10 тысяч), системы водохранилищ, мелиоративных каналов и канав; большая часть рек протекает в меридиальном направлении север – юг и отсутствие, повреждение или разрушение мостов через них, огневое воздействие противника по переправам в ходе ведения боевых действий делает их естественными препятствиями для движения автомобильных колонн с запасами материальных средств службы горючего в направлении запад – восток и восток – запад. На всех реках есть большое количество мостов, паромов, участков, удобных для форсирования вброд, однако в ходе ведения боевых действий многие из них могут быть повреждены или разрушены, подвергаться огневому воздействию противника. Наличие водных преград значительно затрудняет движение техники службы горючего, поскольку в случае отсутствия либо разрушения мостов требуются большие затраты времени и сил на восстановление разрушенных мостов, либо разведку и оборудование переправ, подготовку техники к преодолению рек вброд. В то же время организация надежной охраны и обороны мостов, гидротехнических сооружений и переправ в тылу своих войск положительно влияет на функционирование системы обеспечения войск горючим.
Для большей части территории Республики Беларусь характерны дерново-подзолистые почвы не затрудняющие движение техники службы горючего и бортового автомобильного транспорта с запасами материальных средств службы горючего.
Значительная часть территории Республики Беларусь (30-35%) покрыта смешанными лесами. Лесные массивы с одной стороны ограничивают проходимость техники службы горючего, с другой стороны обеспечивают скрытность передвижения техники службы горючего в доступной для движения местности и облегчают проведение мероприятий по оперативной маскировке.
, магистрант учреждения образования «Военная академия Республики Беларусь» заочной формы обучения, старший преподаватель кафедры тылового обеспечения военного факультета в учреждении образования «Гродненский государственный университет имени Янки Купалы», г. Гродно, Республика Беларусь.
Научный руководитель: , факультет Генерального штаба Вооруженных Сил в учреждении образования «Военная академия Республики Беларусь», профессор кафедры государственного и военного управления, кандидат военных наук, доцент, г. Минск, Республика Беларусь.
