Тема 18. Безопасность устройства и эксплуатации машин и механизмов (стр. 1 )

Тема 18. БЕЗОПАСНОСТЬ УСТРОЙСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

Основные требования безопасности к подъемно-транспортным машинам.

Руководители предприятий и частные лица — владельцы грузо­подъемных машин, тары, съемных грузозахватных приспособле­ний, крановых путей, а также руководители предприятий, эксплуа­тирующих краны, обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии и безопасные условия работы, организуя надлежащее ос­видетельствование, осмотр, ремонт, надзор и обслуживание.

В этих целях должны быть:

— назначены инженерно-технические работники по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных гру­зозахватных приспособлений и тары и ответственные за содержа­ние грузоподъемных машин в исправном состоянии;

— установлен требуемый правилами порядок обучения и периоди­ческой проверки знаний персонала, обслуживающего грузоподъемные машины, а также проверки знаний инженерно-технического персонала;

— разработаны инструкции для ответственных лиц и обслужи­вающего персонала, журналы, проекты производства работ, техно­логические карты, технические условия на погрузку и разгрузку, схемы строповки, складирования грузов и другие регламенты по безопасной эксплуатации грузоподъемных машин;

— обеспечено снабжение ИТР правилами, должностными ин­струкциями по безопасной эксплуатации грузоподъемных механиз­мов, а персонала—производственными инструкциями;

— обеспечено выполнение ИТР правил, а обслуживающим пер­соналом — инструкций.

Периодическая оценка знаний инженерно-технических работни­ков по надзору за безопасной эксплуатацией ГПМ должна произво­диться один раз в 3 года. Численность службы надзора и ее струк­тура должны определяться владельцем ГПМ с учетом количества машин, условий их эксплуатации и согласовываться с органом Госгортехнадзора.

В каждом цехе, на строительной площадке или другом участке работ грузоподъемных машин, в каждой смене из числа мастеров прорабов, начальников участка, а также бригадиров должно быть назначено приказом лицо, ответственное за безопасную эксплуата­цию кранов. На складах материалов в качестве лиц, ответственных за безопасную работу грузоподъёмных машин, по согласованию с ор­ганом Госгортехнадзора могут быть назначены заведующие скла­дами. Назначение указанных работников в качестве лиц, ответствен­ных за безопасную эксплуатацию кранов, должно производиться после проверки знания ими соответствующих разделов Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов; должностной ин­струкции и инструкции крановщика и стропольщика (проверку прово­дит комиссия с участием инженера Госгортехнадзора).

Лицам, прошедшим проверку знаний, выдаются удостоверение иинструкция.

Периодическая проверка знаний этих лиц должна проводиться не реже одного раза в 12 месяцев. До начала эксплуатации грузо­подъемные машины подлежат регистрации в органах Госгортех­надзора (округах, инспекциях).

Грузоподъемные машины и съемные грузозахватные приспо­собления до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию, а подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их регистрации.

Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, должны под­вергаться периодическому техническому освидетельствованию;

— частичному — не реже одного раза в 12 месяцев;

— полному — не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых машин, которые должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет Съемные грузозахватные приспособления должны подвергаться ос­мотру раз в 10 дней (траверсы — раз в месяц) о чем делается запись в специальном журнале.

Безопасная эксплуатация внутрицехового и заводского транспорта.

Эксплуатация подвижного состава внутризаводского транспорта может быть разрешена только после включения транспортного сред­ства в списочный состав предприятия. К внутризаводскому транс­порту относятся: грузовые автомобили (кроме автосамосвалов по­вышенной грузоподъемности типа БелАЗ и т. п.), авто - и электропог­рузчики, электрокары, колесные трактора, мотоциклы и мотороллеры.

Каждому поступающему на предприятие транспортному сред­ству должен быть присвоен инвентарный номер, который наносит­ся краской на видном месте (дверь, боковая стенка капота и т. д.).

Транспортные средства, предназначенные для эксплуатации только на внутризаводской территории, необходимо представлять в службу безопасности движения предприятия для технического ос­мотра и регистрации с выдачей соответствующей документации. Указанные транспортные средства подлежат обязательным еже­годным техническим осмотрам.

Транспортные средства, которые предполагается эксплуатиро­вать не только на территории предприятия, но и за ее пределами, необходимо представлять в органы ГИБДД для технического ос­мотра и регистрации. Эксплуатация транспортных средств, не име­ющих выданных ГИБДД технических паспортов (с техническими талонами) и государственных номерных знаков, за пределами тер­ритории предприятия запрещается. Зарегистрированные в ГИБДД транспортные средства подлежат периодическому переосвидетель­ствованию (техническому осмотру) в установленном порядке для проверки годности к эксплуатации.

К эксплуатации допускается подвижной состав, выпущенный только промышленными предприятиями. Разрешается также эксп­луатировать транспортные средства, модернизированные или изго­товленные самим предприятием по проектам, согласованным с ГИБДД или Министерством автомобильной промышленности.

Подвижной состав внутризаводского транспорта (ВЗТ), его аг­регаты и узлы должны поддерживаться в надлежащем техническом состоянии своевременным техническим обслуживанием и ремонтом. Основной задачей технического обслуживания должна быть плано­во-предупредительная система работ.

Техническое обслуживание по периодичности и трудоемкости работы для всех машин внутризаводского транспорта подразделяет­ся на ежедневное, первое, второе и сезонное. Исключения составля­ют колесные трактора, для которых дополнительно вводится третье техническое обслуживание. Периодичность и объем работ опреде­ленного вида технического обслуживания устанавливается инструк­циями, разработанными в соответствии с рекомендациями предпри­ятий-изготовителей.

При выезде на линию водитель ВЗТ обязан иметь при себе сле­дующие документы: удостоверение на право управления данным транспортным средством, талон к удостоверению установленного образца (для транспортных средств, выезжающих за пределы тер­ритории предприятия), внутризаводской талон предупреждений о на­рушении ПДД (для транспортных средств, эксплуатируемых толь­ко на территории предприятия), наряд-задание или путевой лист с от­меткой самого водителя и лица, ответственного за выпуск ВЗТ на линию. Водитель транспортных средств, оборудованных грузоподъ­емными устройствами, должен дополнительно иметь удостоверение на право эксплуатации подъемных механизмов. Водитель обязан пройти предрейсовый медицинский контроль с отметкой в путевом листе, совместно с ответственным за выпуск ВЗТ должен прове­рить техническое состояние транспортного средства и также сде­лать отметку в путевом листе. При выявлении несоответствия транспортного средства техническим условиям, требованиям Пра­вил дорожного движения и Правил техники безопасности админис­трация не имеет права принудить водителя к выезду на линию.

Работа ВЗТ на территории предприятия должна осуществлять­ся в соответствии со схемой движения транспортных средств и пешеходов, утвержденной руководителем предприятия и вывешенной на видных местах (у проходных, у выездных ворот и т. д.).

Выезд на линию и работа на транспортном средстве, не имеющем инвентарных или регистрационных номерных знаков, запрещается.

При запуске двигателя транспортное средство должно быть на ручном тормозе, а рычаг "переключения передач" должен находить­ся в нейтральном положении. Запуск двигателя автотранспортных средств следует проводить стартером. Запрещается производить запуск двигателя за счет использования движения транспортного средства под уклон. Запрещается покидать транспортное средство при работающем двигателе.

Максимальная скорость движения транспортных средств по территории предприятия устанавливается администрацией в зави­симости от состояния и протяженности транспортных путей, ин­тенсивности грузовых и пешеходных потоков, типов транспортных средств, специфики перевозимых грузов и т. д. при условии обяза­тельного согласования со службой безопасности движения пред­приятия, а если таковой нет — с отделом охраны труда. Рекомен­дуемые скорости движения в цехах должны составлять 3 — 5 км/ч, а при межцеховых перемещениях — 10 — 30 км/ч; При движении в местах с ограниченной видимостью водитель обязан снизить ско­рость движения и подать звуковой предупредительный сигнал. Дви­жение по территории цеха должно осуществляться с включенными фарами. При движении по территории предприятия дистанция меж­ду транспортными средствами должна обеспечивать безопасность при экстренном торможении.

Безопасность складирования и погрузочно-разгрузочных работ

Под складированием следует понимать комплекс организаци­онных и технических мероприятий, обеспечивающих сохранность ценностей и безопасные условия труда. Ответственность за органи­зацию безопасного складирования материальных ценностей в целом по предприятию возлагается на заместителя директора по материально-техническому снабжению и общим вопросам. Для складиро­вания материальных ценностей должны быть выделены специально оборудованные помещения или площадки, в которых созданы усло­вия, обеспечивающие сохранение физико-химических и механических свойств хранящегося материала. Складские помещения, кладо­вке и прочие сооружения должны отвечать требованиям действую­щих законодательных и нормативных документов по охране труда. Правила организации процессов перемещения и складирования тарно-штучных грузов изложены в ГОСТ 14.321—82, процессы переме­щения грузов на предприятиях в ГОСТ 12.3.020—80, требования по­жарной безопасности по совместному хранению веществ и материа­лов — в ГОСТ 12.1.004—91.

В зависимости от физико-химических свойств, состояния, габа­ритов материальные ценности должны содержаться и храниться в помещениях или на открытых площадках: