ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ДЕАКТИВИРОВАТЬ МЕХАНИЗМ, БЛОКИРУЮЩИЙ РУЛЬ В СТОЯНОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ МЕХАНИЧЕСКОГО ЗАМКА.

1.  Перед установкой обязательно отключите аккумуляторную батарею.

Выберите место установки блока контроллера. Лучше всего для этого подходит пространство за приборной панелью. Закрепите блок.

2.  В случае, если ЭЗЗ укомплектован считывателем карточек EM-Marin (комплектация EZZ Premium) , установите считыватель параллельно плоскости поднесения карточки. При этом учитывайте, что дальность чтения карточки составляет не более 5 см, а металлические детали на пути сигнала могут сократить дальность.

3.  Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером, установите обходчик штатного иммобилайзера (в комплект не входит)

4.  Подключите зеленый провод (разъем Х2-9) к концевику педали тормоза

5.  Подключите коричневый провод (разъем Х2-7) к тахометрическому сигналу, генерируемых работающим двигателем, или к проводу, на котором появляется +12В после запуска двигателя.

6.  Выберите место для установки кнопки «Engine Start Stop», с учетом её габаритных размеров, и установите кнопку.

7.  Отсоедините провода от штатного замка зажигания автомобиля. Соедините их согласно схеме подключения с утолщенными цветными проводами ЭЗЗ (разъем Х1). В случае, если ток, проходящий через штатный замок зажигания превышает 12А, установите на соответствующие цепи дополнительные силовые реле.

8.  В случае, если работа ЭЗЗ планируется под управлением сигнализации, подключите желтый провод (разъем Х2-3) к выходу сигнализации, на который в состоянии «в охране» подается «масса», или желто-зеленый провод (разъем Х2-10) к выходу сигнализации, на который в состоянии «снято с охраны», подается «масса».

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

9.  Подключите к белому проводу (разъем Х2-5) обходчик штатного иммобилайзера. Второй(красный) провод обходчика подключите к IGN (15).

10.  Если планируется использовать режим «Автозапуск», подключите красно-черный провод к концевому выключателю водительской двери и фиолетовый провод к устройству, генерирующему команду на включение двигателя (например, GSM-пейджер). Также подключите вход «Зажигание» автосигнализации к черному проводу разъема Х1-5 (АСС).

11.  При использовании режима «Турботаймер» без автозапуска, выполните подключение, описанное в п.10,но без фиолетового провода.

В случае использования внешнего модуля автозапуска

На выходах ЭЗЗ установлены НР-реле, и в неактивном состоянии они находятся «в обрыве». Подключите модуль автозапуска так, как он подключается с механическим замком зажигания. Для «перехвата» управления запущенного автозапуском двигателя водителю потребуется два раза нажать на кнопку для включения зажигания. При этом на выходах разъема Х1 АСС, IGN (15), IGN (15/2) появится напряжение питания, а на выходе разъема Х2-5 появится «масса».

Алгоритм работы выходов устройства:

При быстром старте (нажатие на педаль тормоза+кнопка), выходы устройства включаются в следующей последовательности:

·  Выход обходчика иммобилайзера (Х2-5)

·  Через 0,3 сек включается выход АСС (75) - (Х1-5)

·  Через 0,3 сек включаются выходы зажигания IGN(15) и IGN (15/2) - контакты (Х1-4 и Х1-2)

·  Через 0,3 сек включается STARTER (50) (Х1-1). На время работы стартера, выход IGN (15/2) - (Х1-2) отключается

При старте из режима АСС:

·  Выход обходчика иммобилайзера (Х2-5) включается за 0,3 сек перед включением АСС (75) - (Х1-5)

·  Выходы зажигания IGN(15) и IGN (15/2) –контакты (Х1-4 и Х1-2) включаются через 0,3 сек после АСС

·  Стартер (Х1-1) включается через 0,3 сек после включения зажигания. На время работы стартера выход IGN (15/2) отключается

При старте в режиме автозапуска:

·  Первым включается выход обходчика иммобилайзера (Х2-5)

·  Через 0,3 сек включаются выходы зажигания IGN(15) и IGN (15/2) –контакты (Х1-4 и Х1-2)

·  Через 10 сек включаются STARTER (50) (Х1-1). На время работы стартера выход IGN (15/2) отключается

·  При работе в режиме автозапуска режим АСС не работает!

При выключении двигателя:

·  Педаль тормоза + кнопка – оба выхода зажигания IGN(15) и IGN (15/2) выключаются сразу, выход АСС выключается через 3 сек.

·  Только кнопкой – оба выхода зажигания IGN(15) и IGN (15/2)) выключаются сразу, выход АСС выключается через 30 мин*. Или принудительно, двойным нажатием на кнопку.

* При выборе контроля работы двигателя по напряжению, данная функция недоступна.

Технические характеристики

Напряжение питания, В

10 – 18

Напряжение на входах, В не более

вход импульсов ХХ

200

вход считывателя и вход кнопки

5

остальные входы

18

Потребляемый ток в дежурном режиме (без учета считывателя), не более, А

0,012

Максимальный ток нагрузки, выходы реле*, А

12

Максимальный ток нагрузки, транзисторный ключ**, А

0,5

Диапазон рабочих температур, оС

От -40 до +85

Поддерживаемые считыватели

RFID считыватель EM-Marin 125 KHz, Touch Memory

Поддерживаемые ключи

Карта, брелок, метка EM-Marin 125 KHz, DALLAS DS1990А

Габаритные размеры

107х73х32

* выходы 15, 15А, АСС, 50
** выход управления блокировкой (белый провод)

Возможные проблемы и пути их решения.

·  После подключения EZZ не реагирует на нажатия кнопки.

Для того, чтобы EZZ начал реагировать на кнопку, достаточно подключить три провода: черный и желто-зелёный (X2-2 и X2-10) на массу, и красный (Х1-3) на плюс. Проверьте подключение.

·  После глушения без нажатия на педаль тормоза, АСС выключается не через 30 мин. а через 3 сек.

Запрограммируйте обороты ХХ. При выборе контроля работы двигателя по напряжению, данная функция недоступна.

·  Нет защиты от случайного глушения – короткого нажатия на кнопку без педали тормоза.

Функция работает при условии, что действительные обороты двигателя превышают обороты ХХ в два раза и более.

При выборе контроля работы двигателя по напряжению, данная функция недоступна

·  При автозапуске – двигатель запускается и тут же глохнет и более не реагирует на попытки активации АЗ.

Вероятно, что срабатывает защита от несанкционированного движения автомобиля – автозапуск отключается при превышении оборотов ХХ в два раза и более. Перепрограммируйте обороты ХХ, держа слегка нажатой педаль газа, для увеличения оборотов.

·  Автозапуск вообще никак не работает.

-автозапуск не работает первые 15 минут после каждого отключения питания - зажита от злодеев.

-не выполнены требуемые настройки. Проверьте текущие программные настройки (см. выше).

-не проведена подготовка к автозапуску.

Система Hands Free(свободные руки)

Модель STATUS HF-01

STATUS – лидер на сегодняшний день, по качеству работы режима Hands-Free*.

*Ранее, самым удачным устройством, обладающим данной функцией, являлась противоугонная система Black Bug Super, производства компании Альтоника.

Сигнализации Scher-khan, Excellent, Pandora, а так же устройства, работающие на частоте 2,4 Ггц, по качеству работы функции Hands-Free не идут ни в какое сравнение с модулем STATUS.

Система комфортного доступа STATUS HF-01 позволяет пользователю полностью избавиться от необходимости доставать брелок-метку, нажимать кнопки на ней.

Пользователю достаточно иметь при себе метку/брелок устройства. Остальное STATUS сделает сам!

1.  При подходе к машине, STATUS откроет замки дверей, снимет сигнализацию с охраны, разблокирует запуск двигателя.

2.  После запуска двигателя, в целях безопасности, после нажатия педали тормоза, STATUS закроет замки автомобиля.

3.  При отпирании дверей во время работы двигателя, STATUS предупредит об этом остальных участников движения.

4.  При выключении зажигания замки автоматически отпираются.

5.  После покидания автомобиля, STATUS заблокирует замки, двигатель, машина встанет на охрану.

Кроме этого, управление модулем может осуществляться традиционным образом - посредством нажатия кнопок брелока.

STATUS HF-01 может быть установлен на любое транспортное средство с напряжением питающей сети 12 V. Управление модулем производится дистанционно, посредством стильного, влагостойкого и ударопрочного брелка, радиоканал которого защищен динамическим кодом. На испытаниях по взломостойкости, современному алгоритмическому кодграбберу не удалось справиться с кодом брелка.

Возможности модуля:

·  Автоматическое запирание всех дверей и багажника автомобиля при удалении от него на расстояние 3-5 м.

·  Автоматическое отпирание всех дверей автомобиля и багажника при приближении к нему на расстояние 1,5-2 м.

·  Автоматическая блокировка цепей управления двигателем

·  Ручное управление центральным замком и блокировками

·  Постановка/снятие с подтверждающим звуковым сигналом/без звукового сигнала

·  Возможность аварийного снятия с охраны

·  Функция Anti-Car-Jack- принудительный режим защиты от угона.

·  Функция Safe Roadside Parking

·  Функция Автосигнализация

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7