Министерство образования и науки Украины

Государственное высшее учебное заведение

«Приазовский государственный технический университет»

Кафедра промышленного транспорта

СТАНЦИИ И ТРАНСПОРТНЫЕ УЗЛЫ


Методические указания
по выполнению практических работ по курсу

«Транспортные узлы»

для студентов направления подготовки 27 «Транспорт», специальности 275 «Транспортные технологии»

(транспортные системы)

всех форм обучения

Мариуполь

2017

УДК 624.2/8(075.8)

Транспортные узлы [Электронный ресурс] : методические указания по выполнению практических работ по курсу «Транспортные узлы» для студентов направления подготовки 27 «Транспорт», специальности 275 «Транспортные технологии» (транспортные системы) всех форм обучения / сост. Г. А. Линник. – Мариуполь : ГВУЗ «ПГТУ», 2017. – 60 с. – Режим доступа: http://umm. pstu. edu/handle/123456789/12469

Сформулированы цель и задачи практических работ. Изложены теоретические знания, необходимые для решения задач в системе транспортных узлов. Приведены задания для выполнения работ, список рекомендуемой литературы и контрольные вопросы для проверки.

Составитель , старший преподаватель

Рецензент , канд. техн. наук, доцент

Утверждено

на заседании кафедры промышленного транспорта,

протокол № 10 от 29 марта 2017 г.

Утверждено

методической комиссией факультета транспортных технологий,

протокол № 9 от 30 марта 2017 г.

Ó ГВУЗ «ПГТУ», 2017

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ.. 5

Практическая работа № 1. ВЫБОР СХЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО РАБОТЫ... 7

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

1.2 Задания для практической работы.. 9

1.3 Вопросы для самоконтроля. 10

Практическая работа № 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ТОЧЕК ПЕРЕСЕЧЕНИЙ, СУТОЧНОЙ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ПУТЕВОГО ШЛЮЗА И ЕГО ПОЛЕЗНОЙ ДЛИНЫ 12

2.1 Основные теоретические положения и порядок выполнения работы 12

2.2 Задания для практической работы.. 14

Практическая работа № 3. РАСЧЁТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПУТЕПРОВОДНОЙ РАЗВЯЗКИ В ПЛАНЕ.. 18

3.1 Основные теоретические положения и порядок выполнения работы 18

3.2 Задания для практической работы.. 20

Практическая работа № 4. ВЫБОР СХЕМЫ РАЗВЯЗКИ ПОДХОДОВ И ОСОБЕННОСТИ ЕЁ РАБОТЫ 23

4.1 Основные теоретические положения и порядок выполнения работы 23

4.2 Задания для практической работы.. 24

Практическая работа № 5. ВЫБОР СХЕМЫ ГОЛОВНОГО УЧАСТКА И ОБХОДА УЗЛА И ОСОБЕННОСТИ ИХ РАБОТЫ... 29

5.1 Основные теоретические положения и порядок выполнения работы 29

5.2 Задания для практической. 30

Практическая работа № 6. РАСЧЁТ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ СТРЕЛОЧНЫМИ ПЕРЕВОДАМИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ В ГОРЛОВИНАХ СТАНЦИЙ.. 33

6.1 Основные теоретические положения и порядок выполнения работы 33

6.2 Задания для практической работы.. 35

Практическая работа № 7. РАСЧЁТ КОНЕЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ И СЪЕЗДА 41

7.1 Основные теоретические положения и порядок выполнения работы 41

7.2 Задания для практической работы.. 44

7.3 Вопросы для самоконтроля. 47

Практическая работа № 8. РАСЧЁТ СТРЕЛОЧНЫХ УЛИЦ.. 48

8.1 Основные теоретические положения и порядок выполнения работы 48

8.2 Задания для практической работы.. 52

8.3 Вопросы для самоконтроля. 57

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 58

ВВЕДЕНИЕ

Данный комплекс индивидуальных практических заданий имеет своей целью углубление и закрепление теоретических знаний по дисциплине «Транспортные узлы», приобретение практических навыков расчёта параметров устройств и отдельных элементов, взаимноuго расположения станций и устройств в транспортном узле, в тесной связи с применением передовой технологии работы.

При изучении курса «Транспортные узлы» студенты должны отработать 32 часов практических занятий.

Цель практических занятий – формирование практических знаний и умений, необходимых для решения задач в системе железнодорожных и транспортных узлов и устройств:

- определение пропускной способности точек пересечений, суточной пропускной способности путевого шлюза и его полезной длины;

- расчет и проектирование элементов путепроводной развязки в плане;

- осуществление выбора схем развязки подходов, железнодорожного узла, головного участка и обхода узла, транспортных и промышленных узлов, промышленных железнодорожных узлов; выбора места расформирования и формирования поездов в узле

В результате проведения практических занятий студенты должны:

знать – методики и нормы проектирования узлов и их устройств;

уметь: выполнять необходимые расчеты по определению характеристик элементов узлов, описывать работу на выбранных схемах узлов и их устройств; осуществлять выбор места расформирования и формирования поездов в узле.

В каждой практической работе приводятся основные теоретические положения.

Номер варианта для выполнения практических заданий студент принимает согласно номеру в журнале.

Каждая практическая работа в индивидуальном порядке сдается преподавателю, защищается и оценивается.

Практическая работа № 1.
ВЫБОР СХЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО РАБОТЫ

Цель: Изучить конструкцию заданного железнодорожного узла, а также его работу.

1.1 Основные теоретические положения и порядок выполнения работы

Железнодорожные узлы образуются в месте пересечения или слияния нескольких железнодорожных линий.

В железнодорожных узлах обеспечивается пересадка пассажиров с одной линии на другую и передача поездов, вагонов и грузов с одной линии на другую.

В железнодорожный узел входят: станции со всем комплексом устройств, главные пути, соединительные пути и обходы, подъездные пути, путепроводные развязки железнодорожных линий между собой, а также с автомо­бильными магистралями и городскими улицами, самостоятельные произ­водственные единицы, размещенные в узле (заводы по ремонту подвижного состава, тяговые подстанции, материальные склады и др.).

Границами железнодорожных узлов являются границы входных раздель­ных пунктов: станций, разъездов и постов.

Железнодорожный узел является частью транспортного узла.

Железнодорожные узлы складывались постепенно в процессе развития же­лезнодорожного транспорта. На их схемы оказало влияние и географическое расположение, и особенности работы, топографии местности, размещение про­мышленных и жилых районов города, количество подходов к узлу, наличие и расположение других видов транспорта, наличие крупных рек и многое другое.

Железнодорожные узлы можно разделить по следующим основным признакам: по характеру эксплуатационной работы; по экономико-географическому расположению; по конструкции.

По характеру эксплуатационной работы узлы бывают:

-  транзитные узлы, обслуживающие транзитное грузовое и пассажирс­кое движение с небольшой сортировочной работой (переработка вагонопотока, поступающего в участковых и сборных поездах);

-  узлы с большой местной работой, расположенные в районе больших городов; эти узлы обслуживают транзитные пасссажирские и грузовые по­токи, а также обслуживают местную грузовую работу и местные приго­родные пассажирские перевозки;

- узлы конечные в которых транзитные операции отсутствуют или со­ставляют небольшую величину;

-  портовые узлы в районе морских и речных портов, основная работа ко­торых, заключается в перевалке грузов с железной дороги на воду и обратно;

-  промышленные узлы, обслуживающие крупные промышленные райо­ны; промышленные узлы могут обслуживать районы с местной, крупной добывающей и обрабатывающей промышленностью.

По экономико-географическому расположению различаются узлы, рас­положенные в малых и средних городах с населением до 100 тыс. человек со слаборазвитой промышленностью; узлы в районах с крупной добывающей или обрабатывающей промышленностью; узлы на берегу морей и крупных рек; узлы крупнейших городов с населением более 1 млн. человек.

В зависимости от схемы расположения основных устройств различаются основные типы железнодорожных узлов: узлы с одной станцией; узлы крестообразные; треугольные; с параллельным расположением основных станций; с последовательным расположением основных станций; радиальные; тупиковые; кольцевые; радиально-кольцевые; радиально-полукольцевые.

1.2 Задания для практической работы

1.  Изучить схему заданного вам железнодорожного узла (см. исходные данные в таблице 1.1).

2.  С помощью схемы разобраться в особенностях его работы.

3.  Дать ответы на контрольные вопросы.

4.  Оформить отчёт о проделанной работе.

Таблица 1.1 – Исходные данные для выполнения задания

Номер

варианта

Тип железнодорожного узла

1

2

1

Узел с одной станцией и поворотными петлями

2

Узел крестообразного типа с небольшой сортировочной работой

3

Узел радиально-полукольцевого типа

4

Узлы треугольного типа с экипировочными устройствами

5

Узел с параллельным расположением пассажирской и сортировочной станций

6

Схема узла кольцевого типа с двумя диаметрами

7

Узел с одной станцией и дополнительными путями

8

Узел крестообразного типа с большой сортировочной работой

9

Узлы треугольного типа с развязками

10

Узел с одной станцией и соединительными ветвями

11

Схема узла кольцевого типа с диаметром

12

Узел с последовательным расположением станций и одной сортировочной станцией

13

Узел радиального типа

14

Узел с одной станцией и двойными примыканиями

15

Схема узла кольцевого типа

16

Узел с последовательным расположением станций и двумя сортировочными станциями

Продолжение таблицы 1.1

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9