В бригаду и был принят путейцем мой дедушка в 1960 году.
3. Строительство железнодорожного моста через Бирюсу на линии Тайшет – Абакан.
Другой большой стройкой Тайшета было сооружение железнодорожного моста через Бирюсу в районе г. Бирюсинска, тогда он назывался поселок Суетиха. Мост строил мостостроительный поезд № 000. (нач. поезда Скачков).
В начале ноября 1960 г. началась важная часть работы - накатка металлических ферм моста на опоры! Фермы собирают на берегу – укладывают накаточный путь: под фермы устанавливают клетки, на них укладывали рельсы, под фермы тоже рельсы крепили, между ними устанавливают металлические катки. На передней ферме крепят аванбек – легкая металлическая конструкция, чтобы ферма как можно быстрее достигла опоры моста и не успела под своей тяжестью рухнуть между опорами. Все фермы одновременно медленно выдвигаются-катятся по рельсам – их тянут лебедками. Все фермы жестко крепят в одну плеть. Строители все время глядят в теодолиты – контролируют направляющие линии и провис ферм. Малейшее отклонение могло привести к аварии. За день продвинули фермы только на 37.5 метров!!! [15]
4. Другой важной стройкой было строительство линии электропередачи Камала – Тайшет (от Наразовской ГРЭС) – ЛЭП -500.
Длина всей линии – 67.5 км, по тайге, сопкам, болотам, в полном бездорожье. Монтажникам надо было освоить 14.5 млн. руб. капвложений на установку 175 опор общим весом 1458 тонн и подвески 1185 тонн проводов.[16] Генеральным подрядчиком этой стройки была Мехколонна № 30. ЛЭП – 500 заканчивалась в Тайшет мощной трансформаторной подстанцией. Эта трансформаторная подстанция должна была давать электричество для перевода железной дороги на электровозную тягу. Её надо сдать в эксплуатацию 10 октября.[17] Строители заканчивали рубку просеки, установили 114 подножников (бетонное основание под каждую «ногу» опоры), начали установку опор, вели монтаж открытого распределительного устройства на 220 киловольт, на 110 и 35 квт, котельной, насосной, теплотрассы, главного щита управления. Здесь же, кроме рабочих Ангарстроя, работали рабочие Бирюсинского СМУ (строительно-монтажное управление). Хорошо работали бригады Яковлева, Супретко, монтажники Панасюк, Комиссаров, Макаревич, Манаев и др. На подстанции работали бригады Кузнецова, Севастьянова.[18] (фото).
5. Нефтепровод Туймазы – Ангарск
Другой очень важной стройкой, к которой оказался причастным Тайшет, было сооружение нефтепровода Туймазы (Башкирия) – Ангарск протяженностью 2330 километров. По этому нефтепроводу шла нефть для Ангарского нефтеперерабатывающего комбината. Строительство нефтепровода началось в 1957 году. В 1960 - 1963 годы нефтепровод пролег до Тайшета и далее на восток. В эти годы в Тайшете еще не было нефтеперекачивающей станции. В 1968 г. начнется расширение нефтепровода и тогда будут сданы станции первой очереди расширения в том числе и Тайшетская, которая существует и сейчас.
Вот такой одной большой стройкой был Тайшет в конце 50-х – начале 60-х годов ХХ века.
2.3. Как работал мой дед
В 1988 г. дед работал уже мастером первого прорабского участка СМП - 586. Каким он мастером, принципиальным, знающим свое дело, болеющим за коллектив и его дела? Могу судить лишь по его выступлениям в местной газете.
Например, в статье корреспондента «От кого зависит успех» приведены следующие слова деда: « Коллектив участка строит объекты для ж\д предприятий. К 20 июня выполнил план 3-х лет пятилетки. Производительность труда выросла за счет уплотнения рабочего дня. Раньше как было? Бригаду могли перебрасывать с места на место. С одного участка работы на другой. И это не считалось ненормальным. Ну, подумаешь потеряли какое-то время. Так считали. А теперь за каждым звеном закреплен объект. У самих людей меняется отношение к делу. Меньше стало перекуров. Но главное, сейчас меньше брака в работе. Однако и так происходит: поставляют на участок некачественные материалы. Ну что – исправляем заводской брак. Опять же время уходит. …За прогул и пьянку наказываем строго: такой работник теряет тринадцатую зарплату, выслугу лет и премии в течение года. Как мы работаем? В прошлом году участок перешел на коллективный подряд. Что это дало? Скажу так: если участок обеспечен материалами, инструментом, механизмами, то есть, обеспечен всем необходимым для работы, то план выполним. А если нет – не выполним. Сейчас главное – это снабжение. А еще так бывает – отвлекают на другие объекты и в другие организации, например в СМП-579. А нам надо свой план выполнять. …За нас решают. Нормально это? Нет!. [19]
Это мой дедушка говорил на очень важную тему – переход на коллективный подряд. Этого требовала перестройка – в стране велась попытка экономической реформы: перевести все предприятия на хозрасчет: на коллективный или бригадный, даже семейный, подряды. Значит, мой дед очень активно участвовал в реформе, в перестройке, видел все ее недостатки.
В. в статье «Завоевано жизнью» пишет еще об одной стороне труда моего деда – «…внедрение блочной сборки стрелок в «окна» между интервалами движения поездов. Бригада первого кавалера ордена Ходушина, а затем его преемника Георгия Андреевича Текучану пропагандировала свой метод по всему «Ангарстрою», выезжая во все горячие точки» стройки. Блочный метод сборки и укладки стрелочных переводов бригады Ходушина рекомендовался «Оргтрансстроем» всем железнодорожным стройкам страны». Попытаемся разобраться, что это за метод: стрелочный перевод – это один из элементов верхнего строения пути, устройство - разветвляющее рельсовый путь на два или несколько путей, служащее для перехода подвижного состава с одного пути на другой.[20] «Окно» - это промежуток времени между движущимися железнодорожными составами, который выделяется, устанавливается на случай проведения дорожных ремонтных работ на железнодорожных путях. Стрелочный перевод – сложное инженерное устройство (приложение…..). Бригады Ходушина, Текучану придумали менять его частями, блоками, чтобы уложиться в отведенные «окна» и не задерживать движение поездов. Что еще удалось узнать мне из статей В.? Оказывается, мой дед был инициатором внедрения бригадного подряда. В. пишет: « в этом коллективе (в коллективе прорабского участка В.) задолго до Злобина бригада Текучану подрядным способом построила не один объект. Запевалой бригадного подряда в «Ангарстрое» стало СУ-21, а его вдохновителем – С. В.Ефимова». Дедушка активно участвовал в общественной жизни города. Он был членом Коммунистической партии Советского Союза (КПСС), избирался делегатом партийной конференции городской партийной организации и даже делегатом областной партийной конференции от г. Тайшета. Вот он на фотографии делегации от партийной организации г. Тайшета. Еще мой дедушка был делегатом окружного предвыборного собрания по выдвижению кандидатов в народные депутаты. Это собрание состоялось 11 февраля 1989 года. Что это за событие было? Оказалось очень важным. В СССР началась реформа политической системы страны. В чем суть реформы? Усилить роль Советов народных депутатов. КПСС решила отдать им часть своей власти. Как известно из школьной истории, КПСС обладала всей полнотой власти в стране, а власть Советов была принижена, то есть власть народа, не коммунистов. И в годы перестройки было решено создать новый орган власти – съезд народных депутатов. Это было очень важным шагом к лишению власти КПСС. Таким образом, мой дедушка был вовлечен в очень важное дело, о последствии которого тогда мало кто мог предположить – произошел крах КПСС. Указом Президента А. КПСС была распущена и прекратила свое существование. В России появилась новая коммунистическая партия – КПРФ.
В 1993 году А. закончил трудовую деятельность и стал пенсионером.
3.Заключение.
Влияние десталинизации СССР на экономическое развитие Тайшета.
Ангарстрой – крупная строительная организация Иркутской области была создана в 1953 году на базе строительного управления НКВД – МВД СССР. Основной рабочей силой этого управления были заключенные исправительно-трудовых лагерей. Создание Ангарстроя можно считать как одно из свидетельств прекращения существования в СССР ГУЛАГа. В данном случае слово «ГУЛАГ» обозначает всю тоталитарную систему сталинизма. Преобразование бывшей строительной организации МВД в гражданское предприятие было связано с десталинизацией СССР. [21] Размещение подразделений Ангарстроя в Тайшете было связано с началом крупных строек СССР – завершение строительства ж/д Тайшет – Усть-кут, расширение станции Тайшет, строительство ж/д Абакан – Тайшет, электрификация и автоматизация железных дорог, сооружение ЛЭП – 500 и Тайшетской подстанции. Это потребовало развитие гражданского строительства – жилье, объекты социально-бытового и коммунального назначения.
Строительство требовало рабочих рук. По всей стране шло привлечение людей на стройки Сибири, в том числе и в Тайшете. Приехал в Тайшет и мой дедушка – А. С 1960 года до 1993 г. он работал в Ангарстрое.
Строители Ангарстроя внесли большой вклад в развитие нашего города, в решение важных экономических задач развития страны. Есть в этом вкладе и доля моего дедушки.
Список источников и литературы
Неопубликованные материалы
1. Архивные материалы:
Фонды архивный отдел администрации Тайшетского района. Фонд 124. Опись 1, единицы хранения……. Бронированные экземпляры газет «Заветы Ильича», «Заря коммунизма»:
- «Заветы Ильича» 1960 год за 1 января, 7 февр., 14, 17, 28 авг., 7, 30 сент.
- «Заря коммунизма» за 7, 11 марта, 21 мая 1986 г., 9 июля, 14 окт. 1988 г., 26 мая 1989 г.
- Личный архив А.
2. Авторефераты и диссертации
1. Кандидатская диссертация С. Производственная деятельность исправительно-трудовых лагерей Главного управления лагерей железнодорожного строительства НКВД / МВД СССР на западном участке БАМа (1937 – 1953 гг.).
Опубликованные источники
1. Справочная и учебная литература:
1. А., А., В. История России. ХХ – начало ХХ1 века: учеб. Для 11 кл. СССР в 1953 – 1964 гг.: попытки реформирования советской системы. - М.: Просвещение, 2007. – 249 -268.
2. А., С. Тайшетский и Шиткинский районы в годы Великой отечественной войны (1941-1945 гг.). Часть 1. Накануне войны. – Тайшет, 2010 г. С.4.
3. Ангарлаг (Ангарстрой) // Карта, №№ 7-8, стр. 23-24.
Электронные ресурсы:
1. www. slovari. yandex. ru
2. Эл. диск: А., В. «Жертвы политического террора в СССР. Справочник по ГУЛАГу – эл. версия книги. – Общество Мемориал, 2001.
[1] Личный архив А.
[2] В.Прораб Ефимова. Заря коммунизма, 7 марта 1986 г.; Ветеран, Заря коммунизма, 21 мая 1986; От стройучастка до БАМа. Заря коммунизма, 11 марта 1986 г.; Грани юбилея. Заря коммунизма, 26 марта 1988 г.;
[3] Личный архив С.
[4] Кандидатская диссертация С.
[5] А., С. Тайшетский и Шиткинский районы в годы Великой отечественной войны (1941-1945 гг.). Часть 1. Накануне войны. – Тайшет, 2010 г. С.4.
[6] Кандидатская диссертация С.
[7] Ангарлаг («Ангарстрой»). Строительство № 000 НКВД СССР: организационный момент. // Карта, №№7-8. С.23-24.
[8] В. Ветеран БАМа, Заря коммунизма, 21 мая 1986 г.
[9] В. Завоёвано жизнью. Заря коммунизма, 14 октября 1988 г.
[10] Заветы Ильича, 17.08.1960 г..
[11] Там же. 7.09.1960 г.
[12] Пример патриотизма. Заря коммунизма, 26 мая 1989 г.
[13] Заветы Ильича, 14.08.1960 г.
[14] Заветы Ильича, 1.01.1960 г.
[15] Заветы Ильича, 7.11.1960 г.
[16] Там же, 30.09.1960 г.
[17] Там же, 30.09.1960 г.
[18] Там же. 28.08.1960 г.
[19] Заря коммунизма, 9 июля 1988 г.
[20] www. slovari. yandex. ru
[21] А., А., В. История России. ХХ – начало ХХ1 века: учеб. Для 11 кл. СССР в 1953 – 1964 гг.: попытки реформирования советской системы. - М.: Просвещение, 2007. – 249 -268.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
Основные порталы (построено редакторами)