Приложение 2
Налёт по типам ЕЭВС за 2015/2014г. г.
(общий, на инцидент, на отказ)
Авиакомпания | Тип ВС | Кол-во ВС | Налёт (час) | Кол-во отказов | Кол-во инц-в | Налёт на отказ | Налёт на инц-т |
АЦ» | СП-30 | 2/- | 494/- | 1/- | 0/0 | 494/- | 0/0 |
СП-30АС | 1/- | 250/- | 1/- | 0/0 | 250/- | 0/0 | |
СП-34 | 3/- | 536/- | 2/- | 0/0 | 268/- | 0/0 | |
СП-34К | 1/- | 128/- | 0/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
СП-38 | 1/- | 364/- | 0/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
VIAL | 1/- | 252/- | 0/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
«Дельта» | МД-50ИГ | 5/- | 419/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
СП-30 | 3/- | 563/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
СП-30В | 3/- | 431/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
СП-30ВТ | 1/- | 115/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
СП-30К | 1/- | 157/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
«Агролёт» | Х-32 «Бекас» | 7/7 | 2138/2421 | 5/6 | 0/0 | 427,6/403,5 | 0/0 |
«Шмель» | 4/2 | 985/1262 | 2/2 | 0/0 | 492,5/631 | 0/0 | |
Х-01 «Беркут» | 2/- | 289/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
СП-30 | 2/- | 1602 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
-Юг» | СП-30 | 2/- | 147 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
ИП В. | Х-01 «Беркут» | 2/- | 356,37/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
ИП А. | Х-32 «Бекас» | 1/- | 86,10/0,40 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
«Колибри» | 1/- | 79,25/0,45 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
ИП Н. | «Сокол-777» | 1/- | 11,20/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
«Стрепет» | 1/- | 394,17/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
Х-32 «Бекас» | 1/- | 484,09/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
ИП А. | Х-32-912 | 1/- | 306/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
МАП-32-912 | 2/- | 422/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
ИП О. | Х-32/89сх | 1/1 | 231/96 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
ИП А. | «Фотон» | 1/1 | 86/89 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
- по самолётам | 46/11 | 11300/3869 | 4/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
- по дельталётам | 5/- | 419/- | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | |
ВСЕГО: | 51/11 | 11719/3869 | 4/0 | 0/0 | 2929,75/0 | 0/0 |
Примечание: данные в таблице представлены без учёта налёта воздушных судов отдельных субъектов авиации общего назначения и эксплуатантов, выполняющих авиационные работы, не представивших своевременно сведения.
Приложение 3
Перечень
разовых осмотров и проверок по типам воздушных судов в 2015 году
А-319
- ИБП Росавиации № 4 от 01.01.2001 № АН 1.02-639 Эксплуатантам самолетов с двигателями CFM56-5 (В) проконтролировать выполнение требований директивы летной годности EASA № 000-0123.
ТУ-204/214
- РД УПЛГ ВС (24.07.2015 ) РО проверки регулируемых параметров элементов запирающих механизмов служебных и задней входной дверей;
- РД УПЛГ ВС (28.07.2015 ) РО внеочередной осмотр магнитной пробки коробки приводов двигателей ПС-90;
- РД УПЛГ ВС (30.07.2015 ) РП подкосов ВС Ту-204/214 по ТК № 000 проверка зазоров в подкосе и кардане основной опоры.
Ан-2
- ИП Южного МТУ -Э «Разовая проверка состояния жаровых труб выхлопных коллекторов двигателей по материалам расследования аварии самолёта Ан-2 RA-17890 «Юг-Лайн» произошедшей 06.08.2014;
- РД УПЛГ ВС (исх. Южного МТУ Росавиации -Э) «Разовая проверка масляных фильтров авиадвигателя АШ-62ИР на предмет наличия металлических частиц»;
- ИП Южного МТУ -Э О реализации мероприятий по результатам расследования АП с самолётами Ан-2 17890, 40220 (приказ МТ РФ 27.07.2015 № 000);
- РД УПЛГ (19.10.2015 ) провести проверку кондиционности применяемого масла и внесение изменений в РТО по эксплуатации двигателей при переходе на масло марки AEROSHELL W-100 по указаниям .9-16, .10-62;
- ИБП (20.11.2015 ) разовая проверка масляных фильтров двигателя АШ-62ИР на предмет соответствия требованиям ЭТД;.
Ан-24, Ан-26, Ан-30
- РД УПЛГ ВС (Пр. МТ РФ 14.08.2015 № 000), дополнение (исх. Южного МТУ -Э, 16.01.2015 ) «Разовая проверка системы стопорения РВ, РН и элеронов». О реализации мероприятий по результатам расследования АП с Ан-26Б Авиа», принять меры по выполнению на самолётах типа Ан-24 доработок по бюллетеню -БУ-Г.»;
- РД УПЛГ ВС (исх. Южного МТУ -Э) «Разовый осмотр кронштейнов крепления корпуса узла управления РН»;
- РД УПЛГ ВС (исх. Южного МТУ -Э) разовая проверка состояния кронштейна 24-5303-61 в районе правого переднего узла кронштейна триммера руля высоты и стопорения рулей;
- РД УПЛГ ВС РП (22.06.2015 ) состояния предохранителей типа ИП в РК топливных насосов;
- ИП ФАВТ .02-1029 (20.08.2015 № 03.04-842Э) О разрушении наружного стекла 24-0350-50-61 окна пассажирской кабины Ан-24, 26, 30.
Як-42
- Росавиация .9-23 «Об эксплуатации двигателей Д-36 всех серий». Выпущен бюллетень -БЭ-Г по вопросу «Увеличение срока службы (хранения и эксплуатации) двигателям Д-36 всех серий до 27 лет»;
- Росавиация .02-863 Информационное указание № 20/2015 АО «Мотор Сич» от 01.01.2001 «Двигатели Д-35 всех серий и модификаций» по вопросу «Введение в профиль двигателей рамы монтажной 0369401000 наряду с монтажной РМ-7»;
- Росавиация от 20.07. 2015 № 03.02.-873 «О проведении разового осмотра на самолётах Як-42 кареток закрылков крыла».
Общие для самолётов всех типов
- ИП ОПЛГ ГВС Южного МТУ -Э Проверка соответствия нанесенных на ВС государственного регистрационного и опознавательного знаков, изображения государствен-ного флага РФ;
- РД УПЛГ ВС от 30.07.00 № 000 (30.07.2015 ) Усилить контроль за состоянием авиашин на самолетах и вертолетах, полноты и качества ТО, усилить контроль за соблюдением экипажем ВС ограничений по углам разворота при рулении.
Ка-32
- ИП УПЛГ ВС Росавиации .02-553 Разовая проверка проточной части двигателей ТВ3-117ВМ, ТВ3-117ВМА в соответствии с ТК № 000 с использованием оптических приборов и фоторегистрацией полученных результатов.
Ми-8
- ИП УПЛГ ВС .02-195 (исх. Южного МТУ -Э) на вертолётах Ми-8 всех модификаций на ближайшей форме ТО выполнить целевую проверку состояния хвостового редуктора в соответствии с требованиями технологической карты;
- ИП УПЛГ ВС Росавиации .02-553 Разовая проверка проточной части двигателей ТВ3-117ВМ, ТВ3-117ВМА в соответствии с ТК № 000 с использованием оптических приборов и фоторегистрацией полученных результатов;
- ИБП (19.01.2015 ) Повторно провести РП состояния двигателей с проверкой проточной части двигателей, проверку характеристик НА компрессора и износа РЛ первой ступени компрессора;
- ИП заместителя руководителя Росавиации .03-309 Проведение сверки агрегатов вертолётов Ми-8 согласно списку контрафактной продукции, приведённого в письме Минтранса России -03-04/1451;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |
Основные порталы (построено редакторами)
