План формирования грузовых поездов АО «Эстонская железная дорога» (стр. 2 )

13. Вагоны, погруженные на станциях Казахстанских железных дорог, назначением на станции Азербайджанской и Грузинской железной дорог, по заявкам грузоотправителей могут быть направлены как через паромный комплекс Актау-Порт – Баку-Торговая Пристань, так и через пункты перехода Дины Нурпеисовой рзд – Самур (для всех отделений, кроме Уральского отделения Казахстанских железных дорог) и Семиглавый Мар – Самур (для Уральского отделения Казахстанских железных дорог), без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета и соответственно в обратном направлении.

14. Вагоны, погруженные на станциях Брестского отделения Белорусской железной дороги назначением на станции дорог России, Казахстана, Азербайджана, Грузии, , Киргизии, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана по заявкам отправителей могут быть направлены как через пункт перехода Красное, так и через – Закопытье без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.

15. В связи с возобновлением пропуска экспортно-импортных грузов из/в Республики Молдова через межгосударственные пункты перехода Колбасна (ЧФМ) / Слободка (УЗ), Новосавицкая (ЧФМ) /Кучурган (УЗ), следующих в адрес экономических агентов Республики Молдова и обратно, временно до отмены, направляются вагоны через МГСП:

- Кучурган назначением на станции Молдавской железной дороги (ЕСР 3906 – 3910, 3912-3920, 3923-3924, 3967-3976, 3977-3980, 3983 – 39999);

- Слободка назначением на станции Молдавской железной дороги (ЕСР 3948-3948, 3958-3966).

На остальные станции Молдавской железной дороги - в соответствии действующим с планом формирования грузовых поездов. Вагоны, со станций Тернопольской (ЕСР 3633 – 3652), Ивано-Франковской дирекций Львовской железной дороги и станций Жмеринской дирекции (ЕСР 3318 -3327, 3328 – 3338) и, следующие транзитом, назначением на станции Одесской железной дороги (ЕСР 4034-4035, 4047- 4049), в третьи страны и обратно направляются в соответствии с планом формирования грузовых поездов.

16. Вагоны, загруженные контейнерами полным комплектом на одну станцию выгрузки, направляются по международному плану формирования грузовых поездов.

Вагоны, загруженные одиночными контейнерами, направляются на станцию сортировки или выгрузки контейнеров по плану формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении.

17. При погрузке на одной станции одним отправителем в одно назначение не менее состава в сутки предусматривается формирование отправительских маршрутов.

18. При образовании на сортировочной станции вагонопотока в назначение по плану формирования впередилежащих на данном направлении станций не менее двух составов в сутки установленной нормой длины или веса предусматривается выделение отдельного назначения.

Право определения станции формирования согласованного назначения поезда и технического маршрута в международном сообщении предоставляется железнодорожной администрации формирования поезда.

Под техническим маршрутом понимается поезд, сформированный на сортировочной или участковой станции в определенное назначение из вагонов по конкретному признаку (род груза, род или принадлежность подвижного состава и др.).

19. Отправительские маршруты, которые не поименованы в книге «План формирования грузовых поездов», должны формироваться весом и длиной, установленными графиком движения поездов и следовать по пунктам перехода, установленным для груженого вагонопотока.

20. При отцепке по технической или коммерческой неисправностями одного или двух вагонов разрешается передача поездов по межгосударственному стыковому пункту без пополнения до установленной графиком нормы веса или длины.

21. В оперативных условиях, в зависимости от поездной обстановки, по согласованию с причастными железнодорожными администрациями допускается корректировка международного плана формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами.

Оперативная корректировка оформляется уведомлениями Дирекции Совета, которые передаются не позднее, чем за двое суток до начала действия изменений.

22. При поступлении на межгосударственный стыковой пункт вагона с выходным пограничным пунктом, указанным в грузовом документе, несоответствующему пункту, указанному в таблицах пунктов перехода вагонопотоков в международном сообщении при отсутствии соответствующего разрешения на изменение маршрута следования, дальнейшее его проследование должно быть обеспечено на основании телеграфного подтверждения станции отправления по фактическому маршруту следования вагона (вагонов). Срок от момента выявления до момента подтверждения не должен превышать трое суток.

Пограничной станции разрешается в натурном листе изменять, а при его отсутствии вписывать выходной пограничный пункт, согласно грузовому документу.

При подводе вагона на межгосударственный пункт перехода, не соответствующий пункту, указанному в грузовом документе, железнодорожная администрация обязана направить его на пункт перехода, указанный в грузовом документе.

23. Вагоны с грузами животного происхождения, подлежащие проверке госветнадзору и фитосанитарному контролю, следующие в Литву из государства, не входящего в ЕС, и транзитные, следующие через Литву в третьи страны, направляются по пунктам перехода, установленным для груженого вагонопотока и передаются в грузовых поездах, для которых в графике движения выделено специализированное расписание.

24. Вагоны с желтым фосфором, погруженные на станциях Казахстанских железных дорог назначением в Польшу и Чехию, пропускаются через межгосударственные стыковые пункты Кигаш – Злынка или Кигаш – Красная Могила - Мостиска, а назначением в Германию – через Семиглавый Мар – Посинь – Эглайне или Семиглавый Мар – Суземка – Чоп или Семиглавый Мар – Злынка.

25. Вагоны с продовольственными и скоропортящимися грузами со станций Казахстанских, Киргизской, Узбекской, Таджикской, Туркменской железных дорог назначением на станции дорог России и транзитом через Россию и в обратном направлении направляются в соответствии с примечаниями к таблицам пунктов перехода вагонопотоков части 3 книги плана формирования грузовых поездов (для которых планом формирования установлено направление через пункты перехода Илецк 1, Орск-Новый Город, Карталы 1).

Изменение установленного порядка направления вагонов с продовольственными и скоропортящимися грузами осуществлять в соответствии с порядком, предусмотренным пунктами 3 и 4 «Общих положений».

26. По межгосударственным стыковым пунктам, где размеры грузового движения не превышают 10 пар поездов в сутки, передача грузовых поездов на соседнюю железнодорожную администрацию должна осуществляться по ниткам графика движения поездов по согласованию с железнодорожной администрацией.

Применение экономических санкций за несвоевременный прием поездов, предусмотренных пунктами 1.23 и 1.24 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств, осуществлять с учетом фактического выполнения графика движения поездов.

27. Порожние собственные и арендованные вагоны, следующие на станции под массовую погрузку, как правило направляются на станции назначения организованными составами.

формирования грузовых поездов на 2013/2014 год

Норму веса грузового поезда по каждому межгосударственному стыковому пункту установить в соответствии с унифицированной весовой нормой.

Критические нормы веса поезда выделить в отдельную графу.

Размеры движения по каждому МГСП указаны с учетом контейнерных и других ускоренных поездов.

	Октябрьская ж. д. Сдает на Эстонскую ж. д.:
	По ст. Нарва (Ивангород-Нарвский)	(10 поездов)
Вес поезда – 5000 т, длина – 57 усл. Ваг. Отправительские маршруты весовой нормой – 5200 – 5600 т, длиной – 57 усл. ваг Унифицированная норма – 5000 т, критическая норма - 5600 т
Лоста Северной ж. д.	Юлемисте Эстонской ж. д.	Груженые вагоны на Эстонскую ж. д	Сквозной
Сала Октябрьской ж. д.	Нарва Эстонской ж. д.	Эстонская ж. д., порожние вагоны Эстонии	Передаточный (1 поезд в сутки)
Кириши Октябрьской ж. д.	Мууга, Маарду Эстонской ж. д.	Маршрут налива	Кольцевой маршрут 5200 - 5800т.
Сала Октябрьской ж. д	Мууга, Вайвара Эстонской ж. д.	Маршруты удобрений	Кольцевой маршрут (4600-5000 т или 57 усл. ваг. с оформлением одного документа)
Новгород-на-Волхове Октябрьской ж. д.	Мууга, Вайвара Эстонской ж. д.	Маршруты удобрений	Кольцевой маршрут (4600-5000 т или 57 усл. ваг. с оформлением одного перевозочного документа)
Кошта, Череповец Сев, Азотная, Воскресенск Моск, Осенцы Сверд	Мууга, Вайвара Эстонской ж. д.	Маршруты удобрений, химикаты	Кольцевой маршрут (весом 5500-5600 т или 57 - 60 усл. ваг.)
Станции дорог России	Станции Эстонской ж. д.	Маршруты налива, угля, удобрений, химикатов, зерна, леса	Отправительский маршрут
Станции Западно-Сибирской ж. д.	Станции Эстонской ж. д.	Маршруты угля	Отправительские и технические маршруты
Акжайык Казахстанских ж. д.	Вайвара Эстонской ж. д.	Маршруты с нефтепродуктами	Отправительский маршрут

Никель Ю-Ур ж. д.	Мууга-экс Эстонской ж. д.	Маршруты с нефтеналивными грузами (газойль)	Отправительский маршрут, 4900 т
Рудничная Окт ж. д.	Раквере Эстонской ж. д.	Вагоны из-под выгрузки клинкера	Кольцевой маршрут (составом прибывшего)
Северная Моск ж. д.	Вайвара-экс Эстонской ж. д.	Маршруты метанола	Отправительский маршрут, 5200 т
Чепецкая Горьк ж. д.	Вайвара-экс Эстонской ж. д.	Маршруты химикатов	Отправительский маршрут (5200 т, 57усл)
Зелецино Горьк ж. д.	Вайвара-экс Эст ж. д.	Маршруты нефтепродуктов	Отправительский маршрут, 5200 т
Углеуральская Сверд ж. д.	Вайвара-экс Эстонской ж. д.	Маршруты метанола	Отправительский маршрут (6000 т или 71 усл. ваг, ядро 5200 т 57 усл.)
Юльевка Прив ж. д.	Мууга-экс Эстонской ж. д.	Маршруты минеральных удобрений	Отправительский маршрут, 5200 т
Биклянь Кбш ж. д.	Маарду Эстонской ж. д.	Маршруты газойля вакуумного	Отправительский маршрут, 5200 т
Ветласян Сев ж. д.	Маарду-экс Эст	Маршруты налива	Отправительский маршрут
Примечания: 1.По оперативному согласованию с Октябрьской и Эстонской ж. д. предусмотреть пропуск по стыку Нарва сквозных груженых поездов Лоста Сев. ж. д. – Юлемисте Эст. ж. д. и в обратном направлении порожних составов длиной 69 усл. вагонов, с учётом парности.
2. По оперативному согласованию с Октябрьской и Эстонской ж. д приём и сдача отправительских и технических маршрутов длиной 69 условных вагонов с учётом парности
3. Отправительские маршруты со станций дорог России, следующие через МГСП Нарва, назначением на станции Маарду и Мууга Эст ж. д. могут быть направлены через МГСП Печоры – Псковские по согласованию железнодорожных администраций, при наличии заявки грузоотправителей.

	2.По ст. Печоры-Псковские	(11поездов)
вес поезда – 5200 т, длина – 57 усл. Ваг. Унифицированная и критическая нормы - 5200 т
Печоры-Псковские Окт ж. д.	Койдула Эст ж. д.	Эстонская ж. д., порожние вагоны Эстонии	Передаточный (1 поезд в сутки)
Новоярославс-кая Сев ж. д.	Мууга, Маарду Эст ж. д.	Маршруты налива	Отправительский маршрут (5200 т, с оформлением по одному перевозочному документу)
Стенькино 2 Моск ж. д.	Мууга, Маарду Эст ж. д.	Маршруты налива	Кольцевой маршрут по двум твердым ниткам графика
Новгород-на-Волхове Окт ж. д.	Мууга Эст ж. д.	Маршруты удобрений	Кольцевой маршрут (4600-5000 т или 57 усл. ваг. оформлением одного перевозочного документа)
Азотная, Воскресенск Моск ж. д.	Мууга Эст ж. д.	Маршруты удобрений	Отправительский маршрут
Никель Ю-Ур ж. д.	Мууга-экс Эст ж. д.	Маршруты с нефтеналивными грузами (газойль)	Отправительский маршрут (4900 т)
Примечание: Отправительские маршруты со станций дорог России, следующие через МГСП Нарва, назначением на станции Маарду и Мууга Эст ж. д. могут быть направлены через МГСП Печоры – Псковские по согласованию железнодорожных администраций, при наличии заявки грузоотправителей.
Эстонскaя ж. д.
сдает на Октябрьскую ж. д.
	По ст. Нарва	(10 поездов)
Вес поезда – 3000 т, длина – 57 усл. Ваг. Для отправительских маршрутов – весовая норма 4900 т Максимальная длина сквозных поездов, отправительских и технических маршрутов из-под выгрузки 69 усл. ваг Унифицированная норма – 3000 т, критическая норма – 4900 т.
Мууга, Юлемисте Эст ж. д.	С. Петербург-Сорт.-Московский Окт ж. д.	Ивангород-Нарв.-экс. и далее, включая порожние вагоны России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Туркменистана, Таджикистана, Азербайджана	Сквозной двухгруппный: одна группа - груженая, другая – порожняя
Нарва Эст ж. д.	Сала Окт ж. д.	Ивангород-Нарвский и далее, порожние вагоны России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Туркменистана, Таджикистана, Азербайджана	Передаточный
Мууга, Вайвара, Юлемисте Эcт	Лоста Сев ж. д.	Порожние вагоны России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Туркменистана, Таджикистана, Азербайджана ( кроме порожних вагонов назначением на станции Октябрьской ж. д.)	Сквозной
Мууга, Маарду Эст. ж. д.	Серхетабат Трк, Галаба Узб ж. д.	Маршруты налива	Отправительские и технические маршруты
Раквере Эст. Ж. д.	Рудничная Окт. Ж. д.	Маршруты клинкера	Кольцевой маршрут 4500 т или 50 условных вагонов.
Мууга, Маарду Эст. ж. д.	Кириши Окт ж. д.	Порожние цистерны	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда)
Станции Эстонской ж. д.	Станции дорог России	Порожние цистерны (возврат из-под слива маршрутов из собственных и арендованных вагонов)	Сквозной (составом прибывшего поезда)
Станции Эстонской ж. д.	Станции дорог России	Порожние вагоны из-под выгрузки удобрений и химикатов	Сквозной (составом прибывшего поезда)
Станции Эстонской ж. д.	Станции дорог России	Порожние полувагоны из-под выгрузки маршрутов	Сквозной
Мууга, Вайвара Эст. ж. д.	Кошта, Череповец Сев. Ж. д.	Порожние вагоны из-под выгрузки удобрений и химикатов	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда)
Мууга, Вайвара Эст ж. д.	Новгород-на-Волхове, Сала Окт ж. д.	Порожние вагоны из-под выгрузки удобрений	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда)
Вайвара Эст. ж. д.	Акжайык Кзх ж. д.	Порожние цистерны из-под выгрузки налива	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда)
Мууга Эст. ж. д.	Никель Ю-Ур ж. д.	Порожние цистерны из-под выгрузки налива	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда)
Примечание: 1.По оперативному согласованию с Октябрьской и Эстонской ж. д. предусмотреть пропуск по стыку Нарва сквозных груженых поездов Лоста Сев. ж. д. – Юлемисте Эст. ж. д. и в обратном направлении порожних составов длиной 69 усл. вагонов, с учётом парности.
2. По оперативному согласованию с Октябрьской и Эстонской ж. д приём и сдача отправительских и технических маршрутов длиной 69 условных вагонов с учётом парности

	2. По ст. Печоры-Псковские	(11 поездов)
Вес поезда – 2200 т, длина – 57 усл. Ваг. Унифицированная и критическая нормы – 3600 т
Станции Эстонской ж. д.	Новоярославская Сев ж. д.	Порожние цистерны (возврат из-под слива маршрутов)	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда)
Станции Эстонской ж. д.	Стенькино 2 Моск ж. д.	Порожние цистерны (возврат из-под слива маршрутов)	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда) по двум твердым ниткам).
Станции Эстонской ж. д.	Станции дорог России	Порожние цистерны (возврат из-под слива маршрутов из собственных и арендованных вагонов)	Сквозной (составом прибывшего поезда)
Станции Эстонской ж. д.	Станции дорог России	Порожние вагоны из-под выгрузки маршрутов удобрений	Сквозной (составом прибывшего поезда)
Койдула (со станций ЕСР 0847-0870) Эст ж. д.	Печоры-Псковские Окт ж. д.	Печоры-Псковские и далее, включая порожние вагоны России, Азербайджана, Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана	Передаточный (1 раз в сутки)
Станции Эстонской ж. д.	Станции дорог России	Порожние полувагоны из-под выгрузки маршрутов (уголь, лес, металл)	Сквозной
Мууга-экс Эст ж. д.	Новгород-на-Волхове Окт ж. д.	Маршруты из-под выгрузки удобрений	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда)
Мууга-экс Эст ж. д.	Никель Ю-Ур ж. д.	Маршруты из-под нефтеналивных грузов	Отправительский маршрут (составом прибывшего поезда)
Станции Эст. ж.д.	Орехово – Зуево Мск ж. д.	Порожние цистерны назначением на станции Куйбышевской, Южно-Уральской, Приволжской, Горьковской и Московской железных дорог	Сквозной
Примечание: 1.  Вагоны, погруженные на станциях с ЕСР 0844, 0849, 0850, 0851, 0855, 0861, 0862 назначением на Финские железные дороги, следующие транзитом через Октябрьскую железную дорогу, разрешается направлять через стык Нарва.
2.По оперативному согласованию с Октябрьской ж. д. и Эстонской жд. предусмотреть сдачу длинносоставных порожних поездов.

Эстонскaя ж. д.
Сдает на Латвийскую ж. д.
	1.  По ст. Валга	(10 поездов)
Вес поезда – 3800 т, длина – 57 усл. Ваг. Унифицированная норма – 3000 т, критическая норма – 3800 т. Отправительские маршруты весом 5200 тонн
Валга, Мууга, Юлемисте Эст ж. д.	Шкиротава Лат ж. д.	Латвийская, Литовская, Белорусская, Молдавская, Грузинская, , Калининградская ж. д., дороги Украины, включая порожние вагоны Латвии, Литвы, Беларуси, Украины, Молдовы	Сквозной
Станции Эстонской ж. д.	Новополоцк, Гомель, Барбаров Бел ж. д., Бугяняй Лит ж. д.	Порожние цистерны из-под слива маршрутов	Сквозной (составом прибывшего поезда)
Кохтла Эст ж. д.	Вентспилс Лат ж. д.	Маршруты аммиака	Отправительский маршрут (3800 т)
Примечание: Вагоны, поступившие по МГСП Печоры – Псковские назначением на станцию Валка Лат ж. д. сдавать по МГСП Валга.
	Латвийскaя ж. д. сдает на Эстонскую ж. д.
	По ст. Валга (Лугажи)	(10 поездов)
Вес поезда – 3500 т,, длина – 57 усл. Ваг. Унифицированная норма – 2000 т, Для локомотивов 2ТЭ10, 2ТЭ116 – 4600 т, Отправительские маршруты – 5200т
Шкиротава Лат ж. д.	Валга Эст ж. д.	Валга и далее, включая порожние вагоны Эстонии	Сквозной
Вентспилс Лат ж. д.	Кохтла Эст ж. д.	Порожние цистерны из-под выгрузки аммиака	Кольцевой маршрут (составом прибывшего поезда)
Бугяняй Лит ж. д.	Станции Эстонской ж. д.	Маршруты налива	Отправительский маршрут (4600 т)
Новополоцк, Барбаров, Гомель Бел ж. д.	Станции Эстонской ж. д.	Маршруты налива	Отправительский маршрут (4600 т)
Примечание: Вагоны, поступившие по МГСП Печоры – Псковские назначением на станцию Валка Лат ж. д. сдавать по МГСП Валга.

Основные порталы (построено редакторами)

Домашний очаг Дом • Дача • Садоводство • Дети • Активность ребенка • Игры • Красота • Женщины • (Беременность) • Семья • Хобби Здоровье: • Анатомия • Болезни • Вредные привычки • Диагностика • Народная медицина • Первая помощь • Питание • Фармацевтика История: СССР • История России • Российская Империя Окружающий мир: Животный мир • Домашние животные • Насекомые • Растения • Природа • Катаклизмы • Космос • Климат • Стихийные бедствия Справочная информация Документы • Законы • Извещения • Утверждения документов • Договора • Запросы предложений • Технические задания • Планы развития • Документоведение • Аналитика • Мероприятия • Конкурсы • Итоги • Администрации городов • Приказы • Контракты • Выполнение работ • Протоколы рассмотрения заявок • Аукционы • Проекты • Протоколы • Бюджетные организации Муниципалитеты • Районы • Образования • Программы Отчеты: • по упоминаниям • Документная база • Ценные бумаги Положения: • Финансовые документы Постановления: • Рубрикатор по темам • Финансы • города Российской Федерации • регионы • по точным датам Регламенты Термины: • Научная терминология • Финансовая • Экономическая Время: • Даты • 2015 год • 2016 год Документы в финансовой сфере • в инвестиционной • Финансовые документы - программы

Техника Авиация • Авто • Вычислительная техника • Оборудование • (Электрооборудование) • Радио • Технологии • (Аудио-видео) • (Компьютеры) Общество Безопасность • Гражданские права и свободы • Искусство • (Музыка) • Культура • (Этика) • Мировые имена • Политика • (Геополитика) • (Идеологические конфликты) • Власть • Заговоры и перевороты • Гражданская позиция • Миграция • Религии и верования • (Конфессии) • Христианство • Мифология • Развлечения • Масс Медиа • Спорт (Боевые искусства) • Транспорт • Туризм Войны и конфликты: Армия • Военная техника • Звания и награды Образование и наука Наука: Контрольные работы • Научно-технический прогресс • Педагогика • Рабочие программы • Факультеты • Методические рекомендации • Школа • Профессиональное образование • Мотивация учащихся Предметы: Биология • География • Геология • История • Литература • Литературные жанры • Литературные герои • Математика • Медицина • Музыка • Право • Жилищное право • Земельное право • Уголовное право • Кодексы • Психология (Логика) • Русский язык • Социология • Физика • Филология • Философия • Химия • Юриспруденция

Мир Регионы: Азия • Америка • Африка • Европа • Прибалтика • Европейская политика • Океания • Города мира Россия: • Москва • Кавказ • Регионы России • Программы регионов • Экономика Бизнес и финансы Бизнес: • Банки • Богатство и благосостояние • Коррупция • (Преступность) • Маркетинг • Менеджмент • Инвестиции • Ценные бумаги: • Управление • Открытые акционерные общества • Проекты • Документы • Ценные бумаги - контроль • Ценные бумаги - оценки • Облигации • Долги • Валюта • Недвижимость • (Аренда) • Профессии • Работа • Торговля • Услуги • Финансы • Страхование • Бюджет • Финансовые услуги • Кредиты • Компании • Государственные предприятия • Экономика • Макроэкономика • Микроэкономика • Налоги • Аудит Промышленность: • Металлургия • Нефть • Сельское хозяйство • Энергетика Строительство • Архитектура • Интерьер • Полы и перекрытия • Процесс строительства • Строительные материалы • Теплоизоляция • Экстерьер • Организация и управление производством