назначением на станции погрузки, или по регулировочному назначению -0060.
40. При формировании групповых поездов (сквозных, участковых) обязательно информировать дежурного по дороге (ДГП), поездного диспетчера (ДНЦ) и строго соблюдать:
- очередность назначений плана формирования,
- порядок комплектации групп,
- конвертирование документов групповых поездов производить отдельно по группам,
- передачу информации поездному диспетчеру участка по группам отцепки;
- при периоде накопления отдельных назначений более суток производить соединение групп по согласованию с ДГП.
41. ДС Нарва, Койдула, Валга:
- производить подформирование групп по назначениям плана формирования;
- при поступлении группы прямого назначения из 30 и более вагонов, формировать поезд прямого назначения для получателя или станции назначения
- исходя из оперативной обстановки по письменному разрешению ДГП поезд может быть пропущен по станции без переформирования.
42. ДС Тапа производить:
-подформирование групп от сквозных прямых и участковых назначений, а также формирование групповых поездов по устному указанию ДГП,
-производить отцепку и прицепку попутных групп по маршруту следования прямого поезда согласно плану формирования
42. Все назначения плана формирования должны соответствовать утвержденному графику движения поездов, наличию пропускной способности на каждом отдельном участке для каждого перевозчика, участвующего в организации движения.
43. Назначение и отмена поездов по междгосударственному и внутридорожному плану формирования производится суточным планом работы дороги при планировании поездной работы на предстоящие сутки.
44. Исходя из оперативной обстановки, произвести корректировку по назначениям плана формирования между диспетчерами АО ЭВР Карго и АО ЭВР в письменном виде. Заменить их другими установленными назначениями, согласно имеющейся в наличии пропускной способности, при условии выполнения Договора об использовании инфраструктуры.
45. Установить новое назначение и отменить установленное назначение международного плана формирования имеет право только директор по движению AS Eesti Raudtee отдельным письменным распоряжением.
Изменение внутридорожного плана формирования устанавливается распоряжением директора службы грузовых перевозок AS EVR Cargo.
*Все назначения детального дорожного плана формирования, отмеченные - *, по каждой станции формирования принимаются к исполнению при возрастании вагонопотока соответствующего назначения и могут быть отменены или вновь назначены в оперативном порядке.
46. Все грузовые поезда разделяются по категориям согласно ПТЭ и классифиции:
Грузовые поезда классифицируются:
по условиям формирования:
- на отправительские маршруты - организованные с мест погрузки, с обязательным освобождением не менее одной станции от переработки вагонов, предусмотренной планом формирования грузовых поездов;
· технические маршруты - формирования сортировочной, участковой или грузовой станции на одну станцию, с проследованием не менее одной технической станции без участия грузоотправителя;
· ступенчатые маршруты - формирования сортировочной, участковой или грузовой станции в адрес технической станции в распыление или на один узел, с проследованием не менее одной технической станции без участия грузоотправителя;
по назначению вагонопотока:
- прямые – на одну станцию одному получателю;
· технические маршруты - на узловую, сортировочную, участковую станцию в распыление или на одну станцию для разных получателей;
по условиям обращения:
- кольцевые вертушки постоянного обращения; технологические для технологических нужд предприятий ( сланцевые, ХДВ, ДВ, и т. д.)
по условиям формирования станций дорог:
· сквозные-следующие через одну и более сортировочные (участковые)станции без переработки;
- участковые-без переформирования по полному участку;
· сборные-для развоза и сбора местного груза по промежуточным станциям участка с подборкой групп по станциям,
кроме того, сборные подразделяются на:
· зонные,
· удлиненные сборные,
· сборно-участковые,
· вывозные (вывоз с технической станции на участок и обратно),
· передаточные (передача вагонопотока между станциями внутри узла),
· диспетчерские локомотивы (для обслуживания прилегающих участков в дополнение к разным видам сборных).
по числу групп в составе:
- одногруппные (на одно назначение или одному получателю); групповые, состоящие из 2 и более групп, подобранных на разные станции назначения, или разным получателям с учетом назначений плана формирования и направления следования вагонопотоков, кроме того: сквозные групповые, включающие попутные назначения по плану формирования, которые следуют по одному и более участкам с прицепкой /отцепкой групп вагонов,
при возрастании вагонопотока и его неравномерности группы могут изменять назначение или сливаться в одно назначение для ускорения продвижения вагонопотока.
Документы на групповые поезда пакуются отдельно по группам, и информация передается поездному диспетчеру участка.
по состоянию вагонов:
- груженые, порожние; комбинированные – из груженых и порожних
47. Включение в поезда вагонов с негабаритными и опасными грузами.
При постановке в поезда вагонов с негабаритными грузами следует учитывать, что маршруты следования грузов нижней и боковой негабаритности 4-6-ой степеней (по отдельным участкам и верхней 3-й степени) во многих случаях не совпадают с установленным планом формирования поездов. Вагоны с такими негабаритными грузами дальних назначений допускается включать в поезда ближних назначений. Во всех случаях станция расформирования поезда должна быть заблаговременно извещена о предстоящей работе с поездом, имеющем в составе негабаритный груз.
В случаях, когда маршруты следования вагонов с опасными грузами отличаются от установленных действующим планом формирования, порядок их включения в поезда устанавливается соответствующим распоряжением железнодорожной администрации.
Порядок пропуска негабаритного груза, а таже грузов погруженных на транспортёрах по инфраструктуре АО Эстонская железная дорога (приказ нр. 1-3.1/3 от 01.01.2001 приложение 2 )
Пункт 7
Все грузы с негабаритностью
Нижняя 1 – 2;
Боковая 1 – 3;
Верхняя 1 – 2 степень
на платформах, в полувагонах 4-х и 6-ти осных, на 8-ми осных транспортёрах пропускаются с инфраструктуры AS Eesti Raudtee в межгосударственное сообщение в соответствии с действующим планом формирования, без согласования с МПС РФ или службой управления перевозками Латвийской ж. д.
Пункт 8
Грузы с негабаритностью
Нижняя 3 – 6;
Боковая 4 – 6;
Верхняя 3 степень
на платформах, в полувагонах, на транспортёрах пропускаются с инфраструктуры AS Eesti Raudtee в межгосударственное сообщение на основании телеграммы-разрешения (AS Eesti Raudtee liiklusamet), адресованной причастным к перевозке железным дорогам, начальнику станции отправления, подразделениям своей дороги, отделу спецперевозок .
48. Обеспечение выполнения плана формирования поездов.
К нарушениям плана формирования относятся:
а) для сквозных поездов — включение одного или нескольких вагонов, для которых путь следования поезда является кружным;
б) для поездов, поступающих в расформирование — постановка вагонов обратного назначения, если это не предусмотрено планом формирования;
в) включение трех и более вагонов дальнего назначения, которые по действующему плану формирования должны следовать через данную станцию в прямых поездах;
г) несоответствие подбора групп вагонов, следующих в групповых поездах, установленному порядку их формирования и расположения в составе поезда;
д) включение в отправительский маршрут вагонов, не соответствующих назначению маршрута, а также порожних вагонов;
е) несоблюдение установленного порядка формирования маршрутов из порожних вагонов, в том числе включение в порожние маршруты вагонов, не соответствующих по роду подвижного состава, цистерн — по виду налива;
ж) преждевременное расформирование поездов и отправительских маршрутов;
з) пропуск станцией поездов, подлежащих расформированию;
и) несоблюдение установленного порядка пополнения в пути следования отправительских маршрутов и поездов, организуемых на технических станциях;
к постановка в поезда груженых вагонов, не имеющих перевозочных документов.
В случае поступления транзитного поезда на дорогу неразрешенной кружностью он должен быть направлен в соответствии с установленным порядком следования вагонопотоков для данной дороги.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
Основные порталы (построено редакторами)